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#2026春节自驾返乡路我这台福特翼虎1.5T，是2023年底入手的二手车，到现在刚好是陪伴我的第三年，里程表停在84000公里。平均油耗大概8.2个油，市区堵车能到10个，高速平均能耗8个多。暂时没什么换车的打算，它跟着我跑过不少地方，挺靠谱的。 今年春节，我开它从广州回老家，全程大概450公里。出发前特意去做了个小保养，换了机油机滤，检查了轮胎和刹车，胎压打到2.5，高速省油。导航显示总里程450公里左右，我算了下，翼虎的油箱是50升，按高速油耗8个多算，450公里一箱油问题不大，中途不用特意加油。0点出高速，不用高速费，油钱按7块一升算，一趟下来差不多250块。今年过年回家基本不塞车。 翼虎放在太阳下晒后车内好臭。高速上120码的时候，风噪和胎噪也比较明显，想好好听音乐都得把音量调大。还有转弯侧倾比较严重，起步比较慢。 这趟返乡我用了定速巡航，定在100码，走在最右边车道，脚不用一直踩油门，轻松不少。车只有定速巡航辅助功能，没有车道保持，得自己盯着方向盘，还是比较累。 后备箱我常备着充气泵、搭电线和应急包，这次过年还装满了东西，两个行李箱，还有一些水果、牛奶和年货，空间刚好够用，再多一点就有点挤了。
#2026春节自驾返乡路快到春节，心里最盼的就是早点回老家和家人团圆，今年我依旧选择自驾返乡。为了一路顺顺利利，不因为小疏忽耽误行程，我提前做足了准备，也想把这些细节分享给同样自驾的朋友。 我家到老家全程450公里，路程不算远，但春节高速车流大，堵车是常有的事。我提前一周就开始留意路况，重点关注常走的几条高速，看看有没有拥堵路段、施工管制，慢慢摸清了通行规律，心里也有了底。 去年我选在除夕前最后一天出发，一路几乎没堵车，走得特别顺畅，今年依旧打算错峰这个时间，避开返乡高峰车流。就算去年路况好，今年也不敢大意，提前规划、实时关注路况，才能少走弯路。 自驾返乡，车子靠谱是第一位，半路出故障既耽误时间又影响心情。我提前把车送到维修店做了全面保养，师傅仔细检查了各项部件：四个轮胎补足气压，认真查看花纹磨损情况，杜绝安全隐患；冬天电瓶容易亏电，反复确认电瓶状态正常；还添满了玻璃水，应对冬季起雾起霜的情况，同时检查了雨刮器、刹车等易损件，确保每个部件都能正常工作。 就算去年没堵车，我也提前备足了物资，面包、馒头、热水和水果都装好了，万一遇上拥堵，也不用饿着干等，少点麻烦。450公里路程，正常开四五个小时就能到，我也特意提醒自己，绝不疲劳驾驶，每开两小时就进服务区歇一歇，活动腿脚、喝点水清醒一下，既是对自己负责，也是保障路上其他车主的安全。 其实春节自驾返乡，不用做多么复杂的准备，多花点心思留意这些小事，就能避开不少麻烦。希望我的这些准备，能给自驾返乡的朋友一点参考，愿大家都能顺顺利利、平平安安回到老家，和家人热热闹闹过个团圆年。
#人生第一辆车选新车还是二手车我第一台车买了二手福特翼虎，今天给大家说说人生第一辆车买了二手车的优缺点，给大家做个参考。 先说说优点： 最直观的是性价比高，当年新车落地快二十万，我花七万多就拿下了。 空间比同价位新车大，带爸妈和朋友出门，后排坐三个人紧凑，偶尔长途也不会太挤。后备箱也挺大。 动力1.5T，变速箱是6AT。高速上跑到一百二也很稳，方向盘转向准，不会有虚位。底盘是前麦弗逊后多连杆结构，过减速带或者坑洼路时，颠簸感过滤得不错。 还有些实用配置很贴心，倒车影像清晰，停车菜鸟可以辅助停车。还有定速巡航，广东夏天很热，后排出风口可以在满员时也不会让后排家人觉得闷。 维护成本低，翼虎保有量不小，很多配件网上都能买到。 保养成本也低，外面的汽修店都能修，不用去官方保养。 再说说使用中发现的缺点： 起步比较肉，油耗高，市区通勤堵车的时候，百公里油耗大概要十一二个，就算跑高速也得九个多。 内饰的塑料感比较强，中控台好多地方都是硬塑料，摸起来质感一般。 太阳晒过后车内味道较重。 隔音效果不算好，跑高速时风噪和胎噪比较明显，得把音乐开大声点才能盖过去。 没有现在新车那些智能化的功能。 新手的第一台车，翼虎让我感受到了开车的便利和乐趣。在这个价位里，能有这样的空间和动力表现已经很难得。希望我的这些真实体验，能帮到正在纠结选新车和二手车的朋友。
#二手车 你敢买吗23年底，我果断入手了一台2018款福特翼虎1.5T豪翼型二手车，到现在开了两年，没掉过链子。很多人劝我二手车水太深，别轻易碰，但我敢买，全是因为做足了功课，今天就把这份底气分享给大家。 敢买的第一步，就是把车况查得明明白白。我没轻信卖家的口头承诺，特意找了第三方机构做全面检测，从车身纵梁、座椅滑轨到发动机、变速箱，一处都没放过，确认没有重大事故、泡水和火烧的痕迹，才敢签合同交钱。这台翼虎车龄摆在那儿，偶尔会有小异响，配置也确实比不上现在的新车，手机只能连蓝牙，没有时髦的车机互联功能，用着确实少点便利，但这些小缺憾，完全在我能接受的范围内。 最让我觉得值的，是二手车实实在在的性价比。这台翼虎当年新车落地差不多18万，我7万就拿下了，还不用交购置税，一下子省了11万多。7万的预算，想买新车大多只能选轩逸经典这类紧凑级轿车，论空间、车身刚性还有通过性，都比不上这台SUV。平时通勤开着灵活，周末带家人出门，后排宽敞不挤，跑高速也比轿车稳得多，这种越级体验，是同价位新车给不了的。 敢买二手车，还因为它避开了新车最狠的贬值期。身边朋友买新车，刚落地就亏好几万，前三年贬值速度快得让人肉疼。我这台翼虎入手时已经跑了6.5万公里，过了快速贬值的阶段，现在开了两年，里程涨到8.3万公里，问过两家车商，转手还能卖3万左右，两年下来也就亏了4万。不用为大幅贬值心疼，以后想换车，压力也小很多，这也是二手车最打动我的地方。 再说说用车体验，这台翼虎的配置看着不新潮，但每一项都很实用。后排出风口夏天满员的时候特别管用，后排家人再也不会喊闷；独立后悬挂也很靠谱，我住在广州郊区，平时跑坑洼路、过减速带，能过滤不少颠簸，比我之前坐过的同价位板悬新轿车舒服太多；还有全景天窗、定速巡航、倒车影像和真皮座椅，日常家用完全够用。 维修保养方面，更是没让我费心。翼虎的保有量不算小，配件在网上随便能搜到，价格也透明。买之前我特意查了这款车的常见故障，重点盯了变速箱和底盘，再加上专业机构的检测报告，心里早就有底。平时开车难免有小刮小蹭，二手车维修成本低，不用像开新车那样小心翼翼，心里没那么大负担。 其实我敢买二手车，不是赌运气，而是做好了功课、摸清了车况，花更少的钱，买到级别更高、更实用的车型，还能避开新车贬值的坑。
翼虎 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共116人评价
3.54
综合
3.34
内饰
3.45
配置
3.27
空间
3.76
外观
3.54
舒适性
3.76
操控
3.70
动力
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