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    1255条内容

    2023-06-23
    2023-06-22回复
    100km续航表现图100km续航表现图
    2023-06-22回复
    高速空调电耗图高速空调电耗图
    2023-06-22回复
    2023-06-22回复
    2023-06-22回复
    发个长途电耗图发个长途电耗图
    2023-06-22回复

    Eva的科技生活Apple Watch也可以操控小鹏汽车了?!|保姆级操作教程

    2023-06-22
    同样是90多公里,高速拥堵,电耗14图同样是90多公里,高速拥堵,电耗14图
    2023-06-21回复
    2023-06-21回复
    2023-06-21回复
    倒零还有25么图倒零还有25么图
    2023-06-20回复
    不想说“你好丰田”?可以换一个叫法!图不想说“你好丰田”?可以换一个叫法!图
    2023-06-20回复
    2023-06-19回复
    2023-06-19回复
    请注意bz4x千斤顶顶的位置图1请注意bz4x千斤顶顶的位置图1
    请注意bz4x千斤顶顶的位置图2请注意bz4x千斤顶顶的位置图2
    请注意bz4x千斤顶顶的位置图3请注意bz4x千斤顶顶的位置图3
    请注意bz4x千斤顶顶的位置图4请注意bz4x千斤顶顶的位置图4
    请注意bz4x千斤顶顶的位置图5请注意bz4x千斤顶顶的位置图5
    2023-06-19回复

    周日下午闲来无事,跟修车店的哥们随便约了一下就去搞了。四点多去的,7点前搞完。 赶上天气不是很热,在路边就可以接受了。加上车的空调可以一直开着吹。温度还行。天气预报是34℃。 二话不说开始拆,三下五除二,十分钟后尾箱就拆完了。结果哥们大意了,把后尾箱的泡沫箱子的底儿给搞下来一块,因为螺丝没有拆直接就把那个泡沫工具箱拉出来了,结果就悲剧了,看第一张图坑底那个白色螺丝和底下还就这的一块泡沫。不过还好,可以用胶给他补回去,没什么问题。 两边轮胎上面的空腔里面,原车只有几块很小的止震板,基本也算够用了,所以就自己贴进去了一小条止震板,这玩意儿太重,不能多贴,有点儿效果就很好,还不会放大低频的噪音。 这个位置重要的操作就是用白棉给他塞满,让高频噪音穿不出来就可以了。 中间插空把左后门的门板拆下来,往里面加了一层白棉,主要作用还是保温,晒不透,接近40℃的极限气温真的太热了,保温很重要,动力新能源车的保温更加重要,少散出一点儿热量就可以省下一点儿电,作为动力储备。 左右c柱的饰板里面也完整的加上了一层白棉,可以保证内饰护板不会有超过体温的可能,顺便可以降低一点点风噪。 最后尾箱两侧和d柱都用白棉把里面填满。这个东西重量很轻,一公斤就有好几张了,而且对中高频噪音吸收非常好,保温性能更佳。最终2个小时搞定。回头感受一下尾箱温度是不是有降低。后尾门因为材料不够了,没有搞。改天材料补齐了,就把尾门和副驾驶前后两个门内饰板也加上白棉保温。

    bz4x的后尾箱保温隔音做起来图1bz4x的后尾箱保温隔音做起来图1
    bz4x的后尾箱保温隔音做起来图2bz4x的后尾箱保温隔音做起来图2
    bz4x的后尾箱保温隔音做起来图3bz4x的后尾箱保温隔音做起来图3
    bz4x的后尾箱保温隔音做起来图4bz4x的后尾箱保温隔音做起来图4
    bz4x的后尾箱保温隔音做起来图5bz4x的后尾箱保温隔音做起来图5
    bz4x的后尾箱保温隔音做起来图6bz4x的后尾箱保温隔音做起来图6
    bz4x的后尾箱保温隔音做起来图7bz4x的后尾箱保温隔音做起来图7
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    bz4x的后尾箱保温隔音做起来图9bz4x的后尾箱保温隔音做起来图9
    2023-06-19回复
    丰田bZ4X验证码功能科普~一键静音图1丰田bZ4X验证码功能科普~一键静音图1
    丰田bZ4X验证码功能科普~一键静音图2丰田bZ4X验证码功能科普~一键静音图2
    2023-06-18回复
    又充爆了一台图又充爆了一台图
    2023-06-18回复
    最近天热了,能耗又开始抬头向上了图1最近天热了,能耗又开始抬头向上了图1
    最近天热了,能耗又开始抬头向上了图2最近天热了,能耗又开始抬头向上了图2
    最近天热了,能耗又开始抬头向上了图3最近天热了,能耗又开始抬头向上了图3
    2023-06-18回复

    提问价格

    2023-06-18回复
    丰田bz4x四驱高性能pro长途体验图1丰田bz4x四驱高性能pro长途体验图1
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    丰田bz4x四驱高性能pro长途体验图6丰田bz4x四驱高性能pro长途体验图6
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    丰田bz4x四驱高性能pro长途体验图8丰田bz4x四驱高性能pro长途体验图8
    2023-06-18回复
    BZ4X使用分享,高速路上90巡航电耗图BZ4X使用分享,高速路上90巡航电耗图
    2023-06-18回复
    BZ4X两驱顶配版使用分享图BZ4X两驱顶配版使用分享图
    2023-06-17回复

    Mzhobby丰田bz4x,是否值得选购?

    2023-06-17回复
    一辆老爸能接受的电动车!图1一辆老爸能接受的电动车!图1
    一辆老爸能接受的电动车!图2一辆老爸能接受的电动车!图2
    2023-06-16回复

    今天终于给我家的bz4x装上充电桩,现在有点晚了,改天再说安装充电桩的一些注意事项吧。 废话不多说,安装过程比较曲折,主要是自己购买的车位位于公共出口附近,如果按自己产权车位装右后侧,很多邻居有意见,说影响他们出行,且丰田配置的充电桩电线只有3.5米,不够长。 1.查勘线路:建议激光尺实际测量长度,确定安装路线。由于自己的车位离电表有两种安装走线方法(电表位置可以向南方电网申请移表)安装师傅查勘后,一直推荐所谓的比较近的位置,后来我借来单位的激光尺进行实地测量,发现他所谓的近其实更远,他为什么推荐比较远的位置,主要是安装走线比较容易,而我另外一条既定线路实际测量为44.5米更短,但线路走线比较曲折,安装难度大不少,后来我坚持了自己的选择,最终安装报47米 长度,规格5×10平方线路。 2.电表和线路选择:我自己申报的是380伏21千瓦容量,三相电表。三相电能能兼容11千瓦和21千瓦的电桩,当然7千瓦更不在话下,所以申报大电表对自己以后的扩容留下了空间,以后自己有机会换车的时候也不会受到220伏7千瓦功率的限制。所以我拉电线的时候也跟师傅说了拉三相电到我车位位置,以后只需要更换充电桩就好了,电线我为了安全,也直接上到了5×10平方的铜缆,安装师傅说我是土豪,正常不到50米的安装距离,6平方的线都够了,我配的10方的线。

    我家的bz4x装上交流充电桩了!图1我家的bz4x装上交流充电桩了!图1
    我家的bz4x装上交流充电桩了!图2我家的bz4x装上交流充电桩了!图2
    我家的bz4x装上交流充电桩了!图3我家的bz4x装上交流充电桩了!图3
    我家的bz4x装上交流充电桩了!图4我家的bz4x装上交流充电桩了!图4
    2023-06-16回复

    之前在圈里分享过提车100多km的续航,有人说刚开一小段,显示续航不准确。 所以当时就计划,做一个新车0公里把第一箱电跑干的实测,现在这箱电现差不多开完了,来更新下车主真实续航。 车型版本:一汽丰田 BZ4X 长续航PRO版 用车环境:成都,温度22-30度,城区车速50-70,环线80-90,高速90-100,气温大于26度时开空调制冷。 新车满电到现在跑了422公里(开空调),表显剩余里程36km,表显比较准,所跑到0基本可以跑近460左右。 但因为新车贴膜、加装以及等人休息等场景,原地开空调加起来有差不多6、7个小时,这部分可以粗糙地换算成30公里的续航消耗,所以初步估计,bz4x从满电开到0大概可以跑490公里。 这还不算完,根据车友实测,当前bz4x藏电较多,从0开到趴窝,还能开40公里(会出现动力受限情形)。所以,综合起来,如果高速不多,bz4x从满电到趴窝,续航里程在500以上没有问题。 驾驶习惯上需要说明的是,我的开法不算经济,只讲效率。虽然不是地板油选手,但算是城市通勤中比较快的那种,同时也会注意避免一脚油门一脚刹车。 所以之前部分车友留言分享续航,有比我长的,有比我短得多的。如果你是一个平稳型的驾驶员,城市通勤跑到540km也不意外。 4月20多号提车到现在10多天,总结起来,bz4长续航版的真实续航还是非常满意,在意续航的车友关注起来。后期计划更新一些驾驶体验上的实测,有想了解的圈友可留言提问。

    之前在圈里图1之前在圈里图1
    之前在圈里图2之前在圈里图2
    之前在圈里图3之前在圈里图3
    2023-06-16回复

    拜托了老司机一汽丰田Bz4X存在异响 主持人:你确定没打快板?#一汽丰田 #BZ4X #汽车人共创计划

    2023-06-16

    前两天随便发个帖子,居然这么多人评论,很是奇怪,车子卖不好,车友圈那么火爆,也是够奇葩的。新车用了几天,再分享点使用情况,希望能给还在犹豫的车友一点点参考。 外观不多说,仁者见仁,智者见智。对我而言宝蓝色和黑色能看的过去,其他颜色很一般,我买银色是因为只剩银色和白色 内饰算是丰田系中等偏上水平吧,比祖传毛胚房好一点点,个人觉得能接受,只是中控台那种类似绒布的覆盖有点奇怪,估计用久了比较容易积灰,而且不好打理。座椅打孔真皮质感还行。 车机系统不太感兴趣,而且仅仅是用来市区代步,所以到目前没怎么研究过,反正感觉比油车智能一点,速度好像也不卡。吐槽一下全景影像,那画面分辨率感觉像以前的诺基亚30万像素 动力操控方面个人觉得比较合适,比较轻快,开起来不累(也可能是因为家里其他车要么大要么长),单踏板模式可自行开关,关掉以后和开油车感觉差不多,提速50迈之前应该能干过多数油车。 安全性方面个人觉得这车比较皮薄,车身强度没试过,也不敢试,但是有8气囊,加上什么辅助驾驶什么的,在市区郊区跑跑问题也不大。 空间可能是电车的先天优势吧,车子看起来很小,不过驾乘空间和后备箱都还挺充足,跟毛豆y差不多。不过车内那种新车气味比较大,这一点只服沃尔沃,其他的品牌都不服。 最后就是网上热论的续航和充电,拿车时满电,有时候开空调有时候开窗户,电量剩43%时一共跑了270公里。目前只充过一次,特来电充了45分钟从43%充到80%,充电时特意看了一下,开始功率比较大60kw左右,后来就慢慢降,到80%的时候功率只有20kw左右,所以也没关注充满到底要多久。不过把家充安装好也就无所谓了。 总结一下,车没有绝对的好坏,因为每个人的侧重点不同,个人觉得这车综合条件很适合我的情况,如果在犹豫的车友可以参考两个必要条件,一是家里能不能安充电桩,如果能安十来万买个日常通勤代步工具还是挺好,不能安就要牺牲更多的时间在充电站;其二是否有长途出行的需求,如果要长途出行我觉得任何纯电车都不适合,这一款更为突出。所以买之前考虑好自己的需求,也不要因为便宜就盲目入手。 最后奉劝一下喷子们,别人买啥车都不花你的钱,不用指手画脚,有那时间多学习提升自己不好吗?还有一些站在品牌鄙视链顶端藐视芸芸众品牌的大佬们,存在即合理,你看不上可能是因为你段位更高,我们要买可能是我们囊中羞涩。大家立场不同,消费能力不同,需求不同。。。发个长帖仅仅是给还在做选择的车友一个参考,不喜欢不看好的不参言最好

    车子不好卖,圈子还挺🔥图1车子不好卖,圈子还挺🔥图1
    车子不好卖,圈子还挺🔥图2车子不好卖,圈子还挺🔥图2
    车子不好卖,圈子还挺🔥图3车子不好卖,圈子还挺🔥图3
    车子不好卖,圈子还挺🔥图4车子不好卖,圈子还挺🔥图4
    2023-06-15回复
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    一汽丰田bZ4X · 懂车分(口碑)

    3.84

    良好

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    28人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.99

    低于81%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.69

    内饰

    3.65

    配置

    3.94

    空间

    4.18

    外观

    3.91

    舒适性

    3.81

    操控

    3.74

    动力

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