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#最帅骑行照宝马G310R 小排量宝马街车 优秀的操控得益于她的米其林轮胎和不高的车重 骑行驾驶中新手也能轻松驾驭 我的用的历程挺跌宕起伏的 新买的车第二天停着被撞 修了半个月拿出来当天晚上跑山翻车 但还是很喜欢这辆车 在宝马光环的加持下回头率爆高 等红绿灯的时候已经不下十个问我车子多少钱 槽点我分享一下 冷启动困难 需要带油门 启动之后也需要带点 不然会熄火 这里建议换一块电瓶 有能力的把启动马达也换了 还有就是 打不着不要一直尝试着去打 继电器容易烧 一个继电器得160 修起车来那就真的是尊贵的宝马车主了哦最后祝各位车友平平安安 旅途顺顺利利
提问能分期付款吗
#摩托车行情讨论关于国内摩托车产业发展的朋友都知道，困扰摩托车产业发展的有两座大山，一个是禁摩，另外一个就是强制报废。 近期豪爵、无极、赛科龙等摩界巨头纷纷加入年度价格大战，而且降价幅度都不算小，摩托行业的价格竞争越发焦灼，主打的就是一个“打”字，价格战未必能让摩企活得更好，但市场势必出清一部分竞争力不强的摩企，腾退出来的生存空间，也许能让占据不同生态位的强势摩企拥有更大的闪转腾挪空间。 中国摩企是有价格战基因的，90年代的中国摩企曾利用低价优势大肆占领东南亚市场，甚至产生按斤卖的诡异局面，最终却因质量与口碑功亏一篑，市场份额逐渐被日系摩企蚕食，中国摩企曾一度占据越南摩托市场90%的份额，然而如今占比竟只有屈屈1%。 是路径依赖吗？伴随着国内摩托市场的壮大和成熟，相信多数参与本次价格大战的摩企不会重走降价减配、忽视品控，最终丢掉市场的老路，那什么国内摩企再次纷纷选择使用价格策略作为竞争的手段呢？ 1.内外夹击，留给国家队的时间不多了： 本田今年引入国内的Cross Cub 110发售以来，说一车难求夸张了，但是排队3个月提车是普遍状态，考虑到本田一众未引进的畅销车型以及CKD的合作模式，如果持续引入畅销产品，国内摩企的压力可想而知，同样采用CKD模式的还有KTM与春风的合作，同样这两家企业也已加入降价狂潮中。 另一方面则有发售即低价，北京摩博会时，川崎发布的ZX-4R售价6.98万起，在发售前，大家恐怕很难想象如此低价。即便大家吐槽钱江代工的哈雷，也必然能得出哈雷也为了亚洲市场在不断做出自己的调整，而且哈雷的X500定价竟然和同款发动机的贝纳利幼狮500相仿，哈雷开始了中小排量的策略，宝马引进了咖喱味的G310RR，并且近期降价2万，凯旋印度产的中小排量车型后续也有不小概率会引入国内。 考虑到国内的骑行环境，政策并不友好，部分需求被电动车替代，外有强敌环伺，内有电动追兵，玩乐摩托的窗口期并不会很长，甚至说现在就是燃油玩乐摩托的夕阳红也不为过，说生存环境堪忧，都过于乐观了。 2.经济低迷，老百姓手头没钱了： 前一段中文互联网盛传一个双向误解的段子：我们以为ZF还有后手，ZF以为我们还有钱。即使储蓄率在2020年开始逐年攀升，即使近期公布的人均储蓄额9.4万，不论统计数据如何漂亮，大家的体感是非常清晰的，钱紧了，对未来的预期悲观了，有点余粮更要应付不时之需，拿出来买个摩托玩？好像还可以再等等。 上面的问题就是内需不足的问题，当局也发现这个问题，开始陆续出台政策：促进民营经济（包含摩托产业）增长举措、调整购房首付比、认房不认贷的政策（房产市场更是支柱产业），连国人异常迷信的房价都动摇了，还有什么不能动摇，难道把希望寄托在大A身上吗？在整体低迷的形势面前，摩企同样回天乏力。 通路摩托是刚需，玩乐摩托不是，捂住的钱袋子的摩友势必会降低自己的需求，所以摩企开始轮番降价刺激需求，如果我国摩企不能在定位、排量、价格区间内巩固自己的势力范围，接下来的面对的局势很可能会更加险峻。 已经不记得今年是谁在价格战中先开的枪，现在也不清楚谁会在价格战中倒下去。（二手车商显然已经率先中招）明天在哪，恐怕大家也不知道，但是今天的刺刀还要拼，为了活下去，为了生机勃勃、万物竞发的明天，一起杀个天翻地覆、你死我活吧……
#摩托车行情讨论1.宝马G310 讲这个车刚开始的时候售价可是将近5万块钱的价位，那真的就是把我们的智商按在地上摩擦，但是现在一路降价只要3.8万，3.8万的价位你得到的是啥，首先你得到的是世界顶级品牌大宝马，就这个蓝天白云的大logo，可以给你带来非常多的面子加成，让你不仅更容易泡妹子，其次这个车在3.8万的价位也还可以配置不低操控也不错，整备质量才159公斤坐高也低特别适合新手 2.豪爵铃木三兄弟++豪爵DR 分别是豪爵铃木250三兄弟（gsx250、DL250、GW250）以及豪爵DR250、DR300，现在豪爵全线降价了几千块钱，等于打了个八折，原价3.3万的豪爵DR300 现在只要2.6万多，3.2万多的DL250，现在只要2.7万，热门小跑车GSX250现在也是只要2.6万多，这个价位是个什么概念，冲着豪爵的质量冲 重庆摩博会以后，好多热款车型厂家都给出了很大的优惠力度，兄弟们，冲了，在过两个月就冷起来了不适合骑车了
提问现在29000？
#机车保养分享它四岁了，寒冬过后的春天再次启程，发现前面右侧减震渗油，我以为是密封圈老了，就买了一套密封圈，准备去小车行去修整，后来考虑了一下，距离我比较近的，有家运通兴宝4S店，就打电话咨询了一下，周末是有人工作的，我就带着我买的密封圈去了，简单和售后服务沟通后，我就去了维修车间看看，维修车间挺大的，里面停满了大佬的车，后面是劳斯莱斯的维修点，里面的师傅很热情，给摩托车接上电脑检测了一下，然后把前减震器拆下来，减震器里面的构造也是比较复杂，师傅也是打开图纸对照拆解，问题找到了，是减震内部的卡环松动了，不是密封圈，如果去小店里更换密封圈，那后果可想而之… 专业的事情还是交给专业的人去做吧。花费1600因为更换了宝马的减震油。 另外提示一下，电瓶螺丝也要检查一下，单杠震动还是挺有劲的，哈哈哈
#晒晒我的摩托车19年底车，公里数一万二缓慢增加，改件多多，到手直接骑不需再投资。6月份刚换雷神机油，保险到年底。 已刷德国原厂程序，26.2kw，AFM16齿前牙盘，不脱档加速嘎嘎猛。 前后正新S1轮胎。 KN高流量空滤。 征和金链才换100公里（没拍照），百特电瓶，天蝎正品全段排气也有（已拆）
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weizheng88：骑行3个多月，第一次走8字
宝马 G 310 R热门话题
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