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共1695条内容
404丶Notfound
不能增加送个转接头也行啊,都100km 续航了,慢充太慢了,而且没有条件安装充电桩的只能当油车开,我为啥要多花这5w ?现在遍地快充桩,起码能方便很多吧。
轻雨静飞扬
就换了一个动力系统,这个价位给我一个买它的理由!直接取关了
张较瘦8923
提问比亚迪这水军太强大,这价对比比亚迪也没贵了呀?睁眼说瞎话上来就贵。
加绒
月薪一万,之前看星越L混动的,由于三缸机,再加上价格偏高,自己月收入买的话,压力太大,目前打算考虑入手新款帝豪,听说是和比亚迪秦plus对标的,希望价格相比同价格的秦低个三万左右,立马预订,大家有没有想法
a等等党永远不亏a
真的是发动机20km/h全速域介入嘛?有没有其他先决条件?比如急加速才介入?如果真的是无条件全速域介入,那插混最大的优势之一:电车的平顺性和静谧性就没了啊。
马梦琴子
提问价格一样的话,大家选择秦plusdmi还是帝豪lhix
盖世宇
提问话说不支持快充还买插混有何意义?有几个人家里有按充电桩条件的,就算按了出门现在那个桩不是快充的?不能快充为何不买燃油车
可乐加热—超大杯
提问不求9.98起步价,希望中配在12.5落地,不知道有没有这种可能?有路子的大哥可以分享下
追求泰然自若的生活
我发现一个致命的弱点,没有快充口,
晴天0u7q
怎么说?
倾雨z
客观评价,帝豪雷神这个顶配14.58我觉得能打,配置和秦15w那款顶配比,虽然配置有些小差异,但毕竟不大。虽然没有外放电和快充,但发动机是涡轮增压,有私桩的客户还是可以考虑。 但13.58的中配不知道是不是我看到的不对,没有360恐怕有点让人难以接受😂 总体来说我觉得吉利帝豪雷神x,应该是我从去年dmi爆火后,看国产插混以来,最能打的一款车了。
雨声美妙
12.98起,满意吗
我对钱没有兴趣
提问想问一下,上下班来回20公里,买这款还是星瑞啊,我最近纠结中,不知道买油车还是插混
F说车
续航100km 所以应该在13.58到14.18之间起售 1.5T四缸加上3DHT 成本应该比比亚迪贵 控制在这个中间,再给个啥政策,应该能卖疯 但是,我估计前面他的产能肯定上不来,所以,上市第一个月能有2000台,第二个月5000台供应,第三个月7000台供应,就不错了。 所以还是先定,应该没错的。
一滴泪的时间X
新车预计今年四月份正式上市! 3.8l每百公里,总续航超1300km!
Mxyzzzz
刚才问了个销售 她说指导价大概在8到12
J叶子
这是不是帝豪L的价格
混动车铁粉
点进去什么都公布了,到底啥情况
轻装入人军
大家分析一下 车友提供的网址在官网首页是没有的 藏的比较深 按理说这种车型的信息一定是在首页醒目 为何藏那么深? 感觉被刻意暴露出来的可能性比较大 一方面扔个石头探探深浅 看看大家对价格和配置的反应,以便于及时调整策略 另一方是拉低我们的期望值 等明天正式上市再公布真正的售价和配置 让我们觉得着实比之前发的版本良心 纯属娱乐,仅供参考
Ennnnn171
提问这车看了下不支持快充?
用户2928132169284
大家可以翻帖,我是第一个说26发售的,现在继续爆两个料。 第一个料,26号发售没有200纯电款。 第二个料,最低配都要12.8+。 我前天交的预售金,今天已经退了。退的原因两个:一是太贵,没比亚迪好;二是没有200纯电,毕竟买100的还不如买120的驱逐舰。
金诗白0331
10万10万10万起!!!!!!!!!! 价格不高等话肯定要入手!
用户8322869540024
提问对于这个车我想说说心里话,你!是要做中国的第二个华为,还是一个碌碌无为的商人?以短暂的利润为企业苟富一时,还是在中国年轻人心中构筑一道无法磨灭的情怀,为企业续命30年?把价格打下来!让中国老百姓念你的好!
昨晚销售发消息我,26号发售,价格12—15。
用户2619872321693
9.9万可以吗?
冠冠大海
这个车4s销售昨天说月底到展车,价格六月份出,个人推测一是在等原材料下降(锂电池已经开始横盘回落了,屏幕芯片开始崩的迹象),二是攒两个月订单看看行情能不能定价高一点。销售一直在催我盲订我都说价格出了再订。
fllnny
这是慢充口呀 💔爱车吐槽
快乐溪水84h
帝豪L HiX电混是四缸,吉利搞3缸是决策失误,如果不用3缸,就不会是现在这个样子,销量一直在下滑,股票市值跌了这么多,大多汽车厂商吃了亏后才知道,市场已经检验,而不是某些人说了算,如果还要坚持不变,怕只有死路一条,现在像别克、福特大部分厂商都在换4缸了,丰田的3缸也卖得不好,主销是1.2和1.8四缸,有人说理想one是3缸卖得好,人家是大6座增程式,纯电续航188公里,跑高速油耗高点能接受,最主要是选择性少,就像当年刚出来的哈弗H6一样,理想L9要上4缸了,如果还坚持3缸未必就卖得好,现在又不一样了,因为新车选择性多了,吉利也一样在换4缸,帝豪L电混,缤瑞cool已到店(4缸),新款缤瑞、缤越、ICON全部换4缸,星越L HEV是3缸可能当时几年前规划的时候就是3缸(模块化省成本),3缸天生比4缸抖,说什么3缸效率比4缸好的,然后还说节约成本(说给自己听),现在都什么年代了,老百姓消费很理性,也比原来懂车了,单就发动机来说,要的是效率(节油),动力,平稳(不抖)全都要,千万不能为了好那么一点点效率去牺牲平稳性,其实还得看厂家的技术,技术牛的话,4缸效率一点也不比3缸差。
CHUNFCS小凡
最近关注帝豪L雷神hi·X 外观变化不大,感觉就是换壳而已。交流慢充1小时30分钟充满。
用户9860426781362
提问昨天看直播间说预计13-15
综合
3.96
内饰
3.74
配置
3.39
空间
3.93
外观
3.79
舒适性
操控
3.81
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1503万阅读
吉利帝豪L hip 雷神混动希望厂家升级
41评论
8点赞
24款帝豪雷神通电无法挂挡
40评论
3点赞
车的价值掉到离谱
69评论
5点赞
2个月不到!又无法启动了
35评论
4点赞
帝豪l混动A柱强度竟然不如本田飞度
33评论
17点赞
今天碰到诡异的事情了
45评论
7点赞
车牌直接被人家掰弯了,什么素质啊?
34评论
一直加92,太穷了,刚刚看说明书然后百度了一下,对不起跟着我真的是苦了你了。今天刚加满92,不然明天就给你吃顿好的了
59评论
30点赞
外面充电站充电一直自动断
才买半年 充电口的倒钩就断了,降价就不说了,七七八八各种小问题 哎,
29评论
10点赞
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