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共71条内容
水獭海獭
真的无语,9月5日下班,EV系统故障灯亮了 怀疑是之前跑了几趟上海去不同的快充充电,可能会存在电压不匹配的问题。联系客服也没有明确的解决方案,等一个后续。 9月5日当天晚上,停车2小时又重启灯不亮了。 抽烟大法真得牛 9月6日 当地这边...查看全文
大梦LICHAN
james自由人
哎呀妈呀脑瓜疼!
丰兄19
上月提车后发现车里有异响(有点像有人在轻敲车窗的声音),位置大概大驾驶座前仪表台里面传出来(图1位置),有规律大约二十秒一声,安静环境很明显。4s店确认他们试驾车也有同样问题,之前有在提问那里发贴,有车友也有同样情况。目前厂家回复:“初步判断为正常现象”(图2)但没具体说明原因。大家留一下是否有同样情况。我这边会继续要求厂家说明异响来源及是否有安全隐患。有息消再分享给大家
用户9491975000847
日产这是坑了盲订的第一批客户啊,强烈要求日产补偿盲订客户,那么信任换来的却是大幅降价。
新心酱
1.原因 官网有详细说明,可以仔细阅读下,链接我发了就会被吞。 省流版就是开回去,升一下软件。 2.到店升级 我是上午到店的,车辆有东西要装一直弄到中午,午休时间找到师傅开始升级,大概全程约1小时。 3大致流程 车辆断高压线,车头电瓶接一个外接电源, 连接电脑联网,然后刷好升级软件, 按流程再操作其他几个软件检查步骤,最后完工。 顺便洗车,给车胎打个气
分秒必争高山tSp
新入手的艾睿雅,去年11月产的长续航顶配,提车第7天出现电量为0要求立即充电的提示,但实际上还有51%的电,开到4s后用电脑检测出故障码,维修师傅表示是电池包里的小电池可能有问题或者数据不符,但他们不能判断(4s的师傅说他们维修不了高压部分),措施就是消除故障码让再跑跑看,目前暂时没有再次出现问题。这个的确让人担忧了,毕竟电车就是靠电池驱动的,电池如果有问题那就是大问题,而且4s竟然还不会修。昨天已经致电95027反馈,不知是否有其他车主有类似现象。更难以理解的是,本次召回我的车还不在召回范围之内,难道同一周期有两种生产标准?
侽啵旺
提车一个月了,跑了近3000公里, 气温30℃,全程空调高速跑了480,到目的地还剩15%电,续航满意。市区没跑完过,按能耗显示能跑650。 但是提车没几天就一直提示 “能量转换故障”(如下图) 不知道什么原因 问4S店也是雾水,说新车修的少,也不懂,只能问厂家! 不知道是这个能量转换故障,导致大电瓶给小电瓶充电失效,从而导致尾箱有时失灵,打不开! 其他没问题,开着安静舒服 ,就这问题一直没解决,去消码没两天又出来了,不知道有没有车友遇到过这类问题 ,给我支个招!
鼎当叮噹
熄火一会重启好像又没了
乾元天宝
最近新提车 不到80km,发现触摸屏点击没反应 但是机械按钮和语音控制可以用。回4S店师傅把引擎盖下面的电池负极摘掉,相当于断电重启,因为汽车熄火是不断电的。两分钟后接上电池负极再启动车辆。 问题解决。 但是 故事没完。开出去不到500M,突然车辆显示故障,好像是车前雷达不能用。开回去继续修。师傅也是摸着石头过河,电脑里的维修系统都没有ariya这款车。又是打电话又是查手册,一头雾水。折腾了两个小时,告诉我修不了。 最后我跟师傅说可能是电池负极断电导致的。师傅说我刚才试过没效果,再试一次把 都晚上9点了。。 结果再次启动故障消失,一切正常。 优点:开了两天感觉续航里程比较扎实,静音非常好。音响效果超出预期感觉比我老车的10喇叭Bose还好。大沙发坐着舒服,开起来很轻松,刹车油门很线性,比试过的其他电车更像油车。 缺点:保有率很低会造成维修时间成本高的问题。大部分师傅都还没处理过这了。另外现在买的都是2022年9月生产的车辆。可能由于库存半年会有一些小问题。
KURUMASAMUREI
综合
4.07
内饰
3.84
配置
3.97
空间
4.09
外观
3.87
舒适性
操控
3.94
动力
艾睿雅十万公里了
32评论
1点赞
突破十万公里的Ariya
34评论
14点赞
哪位伙伴艾睿雅换轮胎了?
30回答
最近遇见了点问题,看看有同样情况的么。去保养,顺便给清洗冷凝器,更换了欧司朗小电瓶……就这样了!更换回原厂小电瓶,无解啊!辅助驾驶不能用,单踏板不能用……
29回答
艾睿雅3万公里实际使用感受
31评论
15点赞
高速续航实锤了
49评论
7点赞
我的艾睿雅就是又软又晃,平路也晃,坑洼路面就成了摇摆!别说乘客晕车,我自己都晕车!应该是减震器阻尼太小,没有大品牌生产!国产只有戈尔德有出,担心不耐用没敢更换!有朋友更换的给讲讲!拜托了!
70评论
艾睿雅开满一年心得
57评论
40点赞
车友们EV维修系统是啥意思
艾睿雅停产了,还能选吗?
197评论
29点赞
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