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#你最近在关注什么车今天正好去了万象城和爱琴海，看到很多新势力，抱着试一试的心态都去逛了逛[坏笑]感觉做的都很不错，至少在认真做车 进了万象城第一眼就看到了polestar，我对这个品牌也很关注，直接就进了站台，这次展出的是新车—极星4，我个人觉得它像是一台跨界车，由于是工程车，所以很多车机功能处于不可用状态，连后排中央扶手都放不下来[t耐克嘴]空间部分并没有那么优秀，比较一般，座椅靠背可调（不过是工程车）软度适中，驾驶位座椅包裹很好中控也谈不上什么设计（都这样） 看的第二台车是极越01（换壳001）后排空间较差，不像是一台轴距3米的车，座椅偏软，靠背角度不可调，我自己180的身高坐上去头部空间比极星4大不了多少，前排空间也就那样，座椅包裹性一般，但很软，这车给我的印象很深刻，因为它的语音助手是我当今试过最好的，七八个指令一下子完成，非常dio[耐克嘴]驾驶位不用唤醒词，直接说就行，车外也能语音交互，由于之前是百度的车，所以也有阿波罗辅助驾驶（就是百度自动驾驶试验车的系统）这车还能打游戏，不过你想好好过日子的话我还是不推荐 第三台是哪吒s，5米的车长，3米左右的轴距，空间利用率个人觉得比前两台更好，头部空间由于1450的高度所以dddd，不过后派靠背角度8度可调，可以曲线救国一波，前排空间不错，方向盘设计的很帅，中控屏像一块大墓碑一样，好难看[流汗滑稽]，不过流畅度不错，但是有些辅助驾驶功能开不了，现在还是ppt状态，差评，仪表盘设计的也很丑，梦回10年前的感觉[cos滑稽][cos滑稽] 至于后备箱空间三台车都很不错放两个大行李箱都没什么问题，也都有前备箱（本来还要写昊铂gt的，由于太平庸了就不写了，没什么亮点有些地方还不如另外仨车）
#蜂巢能源短刀飞叠电芯L400量产下线短刀1.6C，不支持快充，吉利采购了很多，很多车型都用了，具体参数见官网，下边是截图。最近在市场上卖的很好，21年下半年就量产了，真不是啥新技术新电池。 转 9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了最新动力电池月度数据。 在8月国内动力电池企业装机量TOP15中，蜂巢能源的表现十分抢眼，其装机量从7月的0.59GWh提升至8月的0.79GWh，月度涨幅达0.2GWh，环比增幅高达22.7%，而同期行业平均环比为8.2%。借此蜂巢能源的行业市场份额占比也从1.83%进一步扩大至2.26%。蜂巢能源与宁德时代一起，成为榜单中装机数量增长最大的两家电池企业。 蜂巢能源装机量大幅提升背后，与PHEV和增程市场的活跃有关。乘联会秘书长崔东树公布的数据显示，截至8月，车企在今年共推出23款PHEV新车，而PHEV的新品推出节奏远超普混车型，几乎与燃油车新车持平。 今年7-8月，蜂巢能源装机量攀升至前六名，同样与其在插混市场持续发力有关。根据官方提供数据，7月蜂巢能源PHEV电池出货量为0.39GWh。8月环比增长至0.55GWh，增幅41%。 在近期国家工业和信息化部公布的第371批、372批、373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，有20余款新能源乘用车车型搭载了蜂巢能源的短刀电池，其中插电混动车型超过10款。 实际上，在PHEV市场，蜂巢能源已经搭载吉利、长城等车企的多款新车型上。比如吉利：银河L6、银河L7、帝豪L HiP冠军版、领克08;长城：坦克、高山、拿铁、摩卡、枭龙MAX、哈弗H6、二代大狗以及猛龙等。除此之外，在增程式新能源汽车市场中，理想L7 Air、岚图FREE、岚图梦想家、合众哪吒S等车型同样采用了蜂巢能源三元锂离子电池。 另据了解，蜂巢能源的无钴电池也开始大量出货，供给国内外客户，这也进一步拉动了蜂巢能源动力电池装机量加速提升。蜂巢能源成功突破了钴这个稀有金属供应卡脖子问题。有力保障了通讯、航天、能源等领域的国家安全。 在产能交付方面，L400短刀电芯是蜂巢能源面向插电混动车型市场推出的代表性产品，容量为62Ah，目前已经搭载在银河L7上。数据显示，8月银河L7销量为11117辆。 目前蜂巢能源盐城一期二期基地已经正式投产，单日产量突破10000支，可提供62安时、90安时、142安时等短刀电池产品。随着飞叠基地在蜂巢不同基地的陆续投产，蜂巢能源飞叠短刀电池的产能释放也将进一步提速。
极越01 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共186人评价
4.05
综合
4.08
内饰
4.11
配置
4.08
空间
4.03
外观
4.04
舒适性
4.00
操控
4.04
动力
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