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    真心佩服你们的能耗图真心佩服你们的能耗图
    2024-09-04回复

    高级圆月tUs2023 年 11 月,我满心欢喜地成为了极越 01 标准版的车主。从那时起,这辆车便如同一位忠实的伙伴,陪伴着我在上海与合肥之间往返,开启了一段精彩的双城生活之旅。 一、语音互动:智能便捷的驾驶助手 极越 01 的语音互动功能给我留下了深刻的印象。在驾驶过程中,只需轻轻一声呼唤,它就能迅速响应我的指令。无论是调整空调温度、切换音乐曲目,还是查询路线信息,都能在瞬间完成。这种便捷的操作方式,让我在驾驶过程中无需分心去操作各种按钮,大大提高了行车的安全性。而且,它的语音识别准确率非常高,即使在嘈杂的环境中,也能准确地理解我的指令。这一点对于经常在高速公路上行驶的我来说,尤为重要。有了这个功能,我可以更加专注地驾驶,享受轻松愉快的旅程。 二、智驾体验:安全舒适的出行保障 极越 01 的智驾体验也是让我赞不绝口。在每周末往返合肥和上海的长途旅程中,它的智能驾驶辅助系统发挥了巨大的作用。自动巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速,保持安全的车距,让我的驾驶变得更加轻松。在高速公路上,它还能自动识别车道线,保持车辆在车道中央行驶,避免了因疲劳驾驶或分心而导致的车辆偏离车道的危险。此外,它的自动泊车功能也非常实用,无论是在狭窄的停车场还是在复杂的路况下,都能轻松地完成泊车操作,为我节省了不少时间和精力。 三、架构稳健:可靠耐用的品质保证 极越 01 基于先进的架构打造,具有出色的稳定性和可靠性。在行驶过程中,我能明显感受到车辆的扎实底盘和良好的悬挂系统,无论是在平坦的高速公路上还是在崎岖的乡村道路上,都能保持平稳的行驶状态。车辆的动力系统也非常强劲,加速迅猛,动力输出平稳,让我在驾驶过程中充满信心。而且,极越 01 的内饰设计也非常精致,采用了高品质的材料,营造出了舒适豪华的驾乘环境。无论是座椅的舒适度还是车内的空间布局,都让我感到非常满意。 四、人车生活:自动驾驶拉近双城生活距离 极越 01 的自动驾驶功能,真正拉近了我在上海和合肥之间的双城生活距离。以前,每次往返两地都需要花费大量的时间和精力,长时间的驾驶让我感到疲惫不堪。但是现在,有了极越 01 的自动驾驶辅助系统,我可以在旅途中放松身心,享受舒适的驾驶体验。它不仅让我的出行更加便捷,还让我有更多的时间去陪伴家人和朋友,丰富了我的生活。而且,极越 01 的智能互联功能也让我可以随时随地与家人和朋友保持联系,分享我的旅程和生活点滴。 五、期待极越 07:未来出行的新选择 作为极越 01 的车主,我对极越品牌充满了信心。听说极越 07 也即将上市,我非常期待能够尽快体验一下这款新车。从目前了解到的信息来看,极越 07 将会在智能科技和驾驶体验方面有更大的突破。我相信,它一定会给我带来更多的惊喜和感动。我期待着在未来的日子里,能够与极越 07 一起继续探索美好的出行生活。 总之,极越 01 是一款非常出色的智能汽车,它的语音互动、智驾体验、架构稳健和人车生活等方面都给我带来了极大的满足。它不仅是我的出行工具,更是我的生活伙伴。我相信,在极越 01 的陪伴下,我的双城生活将会变得更加精彩。同时,我也期待着极越 07 的到来,为我的出行生活带来更多的可能性。

    2024-09-04
    懂车帝夏测7385401545984376870视频懂车帝夏测7385401545984376870视频
    2024-09-04回复
    以提顶配一7393713193001943066视频以提顶配一7393713193001943066视频
    2024-09-04回复
    销量好起来了图销量好起来了图
    2024-09-04回复
    调查一下你还选这车吗图调查一下你还选这车吗图
    2024-09-04回复
    尝试一下用图1尝试一下用图1
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    2024-09-04回复
    为何这个新型半幅方向盘比圆形方向盘贵图为何这个新型半幅方向盘比圆形方向盘贵图
    2024-09-04回复
    ASD智驾日常7410424956145631244视频ASD智驾日常7410424956145631244视频
    2024-09-04回复
    极越可以联7409693815889477644视频极越可以联7409693815889477644视频
    2024-09-04回复
    充电桩安装完毕图1充电桩安装完毕图1
    充电桩安装完毕图2充电桩安装完毕图2
    2024-09-03回复
    估计本月提图估计本月提图
    2024-09-03回复
    城市道路+图城市道路+图
    2024-09-03回复
    2024-09-03回复
    2024-09-03回复
    我的8月用车报告图1我的8月用车报告图1
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    2024-09-03回复
    2024-09-03回复
    兄弟们,刚图兄弟们,刚图
    2024-09-03回复
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    2024-09-03回复
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    2024-09-03回复
    转订单 满配有送智驾图转订单 满配有送智驾图
    2024-09-03回复
    #极越01入手图#极越01入手图
    2024-09-02回复

    #聊聊智能化今天我去厕所拉💩,打扫卫生的阿姨进来了。她进了隔壁的包间,用我听不完全懂的方言,骂骂咧咧说了一堆,什么“扯这么多纸”之类的。我就想到了“simo反馈”功能。我想,往好了说,这个人把多余的纸挂在上边,是不是也方便了其他忘了带纸的人呢?退一步讲,如果他只是不想挨骂,大可以直接把多余的纸冲掉,虽然浪费了厕纸,消灭了社会财富,但是阿姨不会生气,他也不会被(人从背后)骂,是不是皆大欢喜呢?只是多了一点“合理损耗”。 - 说回正题,我想说什么呢?我想说的是,“simo,我要反馈”功能,恰恰是让我们吐槽和骂街太容易了,吐槽太容易也不是好事。其他车企,别说BBA了,哪怕“科技先锋”特斯拉,也没有这种反馈功能,蔚来有没有我不知道。 - 只要你反馈问题,极越就有人去查你的车发生了什么问题,并且24小时内就会回复你。简直车圈海底捞。当然了,这也是问题所在。 不是说极越服务不好,恰恰是太好了,这种一对一专人回答,每个答复都是纯手打,如果对不上号还会引起用户不满,有些东西,越容易获得,人们就越容易不满。 - 另一方面,我怕极越付出代价太大,假如每个车主每天说两个问题,这两个问题需要三五个技术和客服去看,成本上千。每个用户每天消耗极越1000人民币,一年算200天,就是20万,或者说用户有一半时间想歇歇嘴,那也是10万,这太不划算了,不如让利给消费者。当然了,不是每个用户都会频繁反馈问题,也没法真的把这笔钱折算出来,毕竟还承担着反馈问题进行OTA升级进化的使命,“simo,我要反馈”的祖宗之法不能丢。 但是建议极越节省一部分回答,不用那么即时,也不用那么“一对一专人回答”,大多数情况下,只需要自动归类,批量自动答复,并且在OTA的时候通知我就好了,剩下的就是开通一个额外反馈,用户觉得机答结果不满意,觉得“你们没有真正发现我的问题,浪费了我给你反馈的感情”,额外通过一个入口“申诉”就好了😁,毕竟咱们的重点是“用户共创”,希望的是改变发生,而不是内耗。 ----- 最后,是最重要的一点,“有效”反馈次数多的用户一定要给个大礼包,重要,非常重要,特别重要

    我去厕所拉💩,打扫卫生的阿姨推门进来说图我去厕所拉💩,打扫卫生的阿姨推门进来说图
    2024-09-02回复
    依然采用400v平台,顶配30万啊图依然采用400v平台,顶配30万啊图
    2024-09-02回复
    终于有了第二路口红绿灯图终于有了第二路口红绿灯图
    2024-09-02
    2024-09-02回复
    2024-09-02回复
    刚定的的长图刚定的的长图
    2024-09-02回复
    新车主想咨图1新车主想咨图1
    新车主想咨图2新车主想咨图2
    2024-09-02回复
    2.0检测不到车位图2.0检测不到车位图
    2024-09-02回复
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    极越01 · 懂车分(口碑)

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    187人评价

    4.05

    综合

    4.08

    内饰

    4.11

    配置

    4.08

    空间

    4.03

    外观

    4.04

    舒适性

    4.00

    操控

    4.04

    动力

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