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驾驶猿ph
宾利的正经现代复古车Speed Six,Speed Six不是一台原厂修复车,而是用一台1930年已经量产的Speed Six经过扫描收集数据后,重新生产的全新车辆。 这款车型由宾利Mulliner定制部门打造,全车并没有采用现代技术,而是沿用当年的技术制造,6.5L直六发动机每个气缸的排量超过1L,最大动力输出209马力,变速箱是一台没有同步器的四速变速箱,累计生产12台,每台售价150万英镑。 要说会玩还得是这些老派超豪华汽车品牌,一方面品牌历史足够长,所以总能挖出来一些有趣或者代表性车型进行致敬又或者像宾利这样直接复刻;另一方面,因为整个国家经历了汽车从无到有再到现代化的整个过程,所以就算生产这种古董车型依然有乐观的市场表现。 要说这类车型好不好开,其实答案非常明确,相当不好开,毕竟没有同步器的变速箱得踩两脚离合才能顺利换挡,而且换挡时机全凭经验,方向盘也重的出奇,整台车1.5吨的重量也并不轻盈,所以能买这台宾利的朋友,一定是多金的发烧友,而且大多用来收藏。 日常代步,就算车友再发烧,也还是能分得清全新宾利比这台Speed Six更舒服一些,毕竟全新宾利在驾驶过程中,副驾不用因为空间紧张抱着主驾坐车。
呵叔全球汽车财精云游汽车
一台百岁宾利 Speed 6,6.5L 直列六缸!
汽车书场
当1930年那辆击败蓝色列车的宾利Speed Six(现价值2亿人民币)遇见电动未来——EXP 15概念车,以6米修长身姿宣告宾利设计革命!创新性采用“非对称车门设计”(右侧单门轿跑/左侧双门轿车),取消副驾驶座改为宠物专属空间,后排航空座椅可旋转30度配合鹰翼门进出。前脸发光格栅如水晶艺术品,内饰保留实体旋钮与苏格兰粗花呢材质,却暗藏玄机:充电进度由玻璃罩内的机械陀螺仪可视化呈现,致敬经典机械美学。
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