领地

天鼋轩辕

性能完全过剩……

领地到手已经接近1年，因今年暑期家庭变故，迟迟未能静下心来。今日借此新年伊始，谈谈我这么久的用车感受。
我之所以换硬派越野柴油车，是为了更好的出行，携家人，不为越野豁车。在此之前，我是一台增程SUV，只因去年大西北之行，好多地方不能放心通行，又没有备胎人易焦虑，另在低温天气续航拉垮。
车辆是24年1月下旬异地入手，为了方便通行，当时上了当地牌照，回到我们陕西之后又平移本地。
车辆入手至今已行驶28000公里有余，走过山路、平原、高原（海拔4500m左右）、冰天雪地（去年春节湖北冰雨雪我就在，但是我走了，因为有四驱及AT胎加持），爆过胎（县道夜间落石散落路中央，轮胎蹭上去，当时气温大概-15），在山区走夜路得注意。
车辆到手后，升级了氮减（约2寸），加装了护板，再次提升通过性。
用车中遇到的问题及缺点：1.排放故障灯亮起（急加速或下长坡时偶发性掉速），售后（西安高新店）多次处理都未能解决，而且听不进车友建议，原本很容易解决的问题，经多次折腾都未能彻底根除，水平堪忧；后转至西安（西部车城店）完美解决（完成时里程约为14100公里），问题就是因为EGR阀异常及程序异常导致的。该问题反复处理耗时长达40天，主要在西安高新店误时太久，前后长达30天，售后也未能提供代步车，挺遗憾的。该问题解决后，车辆提速迅猛、油耗降低明显。2.车机拉垮，反应慢、偶尔死机、无信号，天气过热或过冷时频率较高。3.实体键太少，身为硬派越野，实体键比花里胡哨的功能更实用，大灯开关、ABS开关、尾箱开关、空调开关、座椅加热通风按摩记忆开关均无实体按键，白白浪费了那么大的中控台。4.二排和三排放倒后虽是平面，但是是斜坡，装载物品的时候会向后溜。5.装配水平有待提升，用料还是不错的。6.直营或售后网点太少，保养很不方便。
优点吧：1.续航优秀，最长实际续航超过1100公里，基本国道、乡道、县道，正常使用满箱油800-900公里没什么问题。2.因为柴油，加油方便，车内长备一桶油约30L，外出游玩、穿越没有续航焦虑。3.车内配置丰富，前排无线充电、前中后各2个USB充电口，后排独立空调座椅加热，空调出风口也丰富；jbl喇叭加持下，音响效果还不错，比上不足，比下有余，这个价位不能要求太高。4.座椅舒适度不错，要是能增加腿托及副驾高低调节就更合适了。5.隔音在这类车里算相当可以了。6.空间巨大，后两排放倒拉货睡觉妥妥的，这个价位除了新H5外是无敌的存在，本人自驾的时候就是后排放倒睡觉，挺舒服的。
目前感受就这么多，供车友及未来车友参考。不足的地方希望厂家能改进，优秀的地方希望继续保持。
对这款车我个人的评价就是：在这个价位可家用、可穿越、可中轻度越野不多得的车型。
以上是本人对这辆车的个人观点，若有不同观点，大家讨论。

飞摄1188

领地用车感受

什么时候大通能把领地改款像下面这个网友设计的奇瑞瑞虎9，就好看了，看着肌肉感十足，气场十足，像硬派越野车。

奋发布雷特4u4

鼓起勇气买了个柴油领地，希望不要辜负期望！

风趣明朗的天空

最近去看了北京车展，“五一”期间又回沈阳参观了沈阳车展，结果上汽大通的展台上，居然没有领地参展，北京车展不参加可以理解，毕竟领地也不算新车，但沈阳车展都不参加你是什么意思啊？沈阳车展可都是在售车型参展，难道是领地被厂家抛弃了，准备退市了不成？？

透明人xt001

上汽大通领地准备退市么？？

春节来临在即，准备长途行驶，又因是库存太久的车，故提前把首保做了，以确保顺利远行。在保养空闲时间，顺便拍拍底盘供车友及意向车友了解。

首保了，首保了。

提车之前对比车型新帕、400、60，60得领地只考虑柴油，毕竟这么大车，长途续航很重要。
首先试的是新帕，由于试驾当天先试了新能源，再去试新帕就没啥优势了，毕竟长期坐副驾的最终发言权，试驾完新帕之后，副驾同志说这个位置不舒适、整车隔音也不太好，其他倒没什么，新帕最满意的还是后行李箱，这个价位最大，无奈副驾发话了，也就无缘了。
再次体验柴60，由于没试驾车，只有展车，展厅直接启动，关闭车窗、车门，那个声音真是大呀，尤其是那个振动直接传递到座椅，LP直接不同意。
后面400，自己一人看过几次，内饰做工各方面都不错。放弃原因一是整车空间太小，长途穿越就捉襟见肘了，尤其后尾箱；二是插混的缘故：买这玩意的都是长穿越走烂路的，偏山僻壤是避免不了的，插混真有问题这些地方是几乎没办法解决的或维修周期太长，有过经历，只是去补充一下轮胎气压，店主以为是要修车，刚到门口就摆手，说不修这类车[呲牙]。
领地最早就关注过。空间最满意，这个价位这个配置最大最大最大，没有之一，而且可以放平；用料一直是国产车强项，但是此类车型豪华感的营造肯定不如同价位的城市SUV以及新势力造车；座椅舒适度不错，最大的感受是不累，没买前有幸开过2小时多；隔音，比同价位的合资SUV要强些，对这类车不能要求太多。一直没下手，主要原因还是价格。有联系过周边城市的直营或4s，价格坚挺，对于这个价位的车来讲，那点优惠就同苍蝇是块肉一般[捂脸]。于是就有想法找台二手的，毕竟就玩玩，但是全网真没几个。后面经朋友荐，可以关注下试驾车或库存车，库存车最好，价格也合适，没巧×过了12月底的库存清仓活动。后来频繁关注海鲜市场、抖音，海鲜市场偶尔也有几台，要么配置不合意、要么车况不合意、要么价格和新近车没差别。后来刷抖音，看到最近大通车的直播挺多，就逢播必问，最终功夫不负有心人，江苏有台，而且还是顶配（不带大天窗的），正合我意，直接联系那边，他们有台试驾展车，基本没跑过，但集团那边价格还没确定下来，要等，让他们预估定价，预估的价格也贴合我的预期，于是就等哇等，最终价格比预期的还要低点，还想再压点价格，谁都想便宜再便宜，最终没压下太多价格，感觉这个价格也合适，要比自己的预期低些，于是果断交定金签合同（注明车况）、约定提车时间。
1/21奔赴千里，出发前已通知店里，把该备的资料备好。经过近一天的乘车奔波（高铁），从遥远的北方来到传说中的江南（苏中），下车的那一刻，这还是南方么，虽然以前也在南方呆过多年，但还是觉得比我们北方冷，到达之时已是夜幕。自行安排住宿后简单吃了个晚餐就上床睡觉，等待第二天验货过户走人。
1/22大早，江苏泰州海鹏大通4s店同志小吕如约来酒店接到我，共同奔赴目的地。到店时，车已洗好，干干净净。没着急上车，先围着车转几圈，边看边摸，不过真冷[捂脸]。外观上没任何瑕疵，轮胎也崭新崭新的、胎毛几乎都没磨损、悬架位置也是新崭新崭的，可以看出这车基本就没动过。外观轮廓上没问题了，然后开车门检查车内，22年9月制造的，应该是首批车了，10月出厂的，随车清单这些都在副驾手套箱，表显里程21km，内饰也是和新车一样，中控仪表按键位置的贴膜都还在。点火试车，零下6度、0#柴油，一把轻松着车，冷启动声音稍大，但油车都这样，振动传递到车内，几乎没有。没任何问题，通知接待员办手续，续签并补充合同条款，店里都爽快办理，到这步也就确定没任何问题了。交款办手续，店里安排他们的过户专员陪我一起到附近车管所办理相关手续，经过不到1小时折腾，手续办完（包括上完车牌），回店里再简单洗个车、吃个便饭。办完简单的交车仪式，我就直接开启我的差旅行程了，至此提车落下帷幕。关于大家关心的油耗，已在沿途拍录下来，表显里程很真实，误差可以忽略不计，不像有些车严重虚标。至于后期的用车感受，待更多的用车经历再与诸位分享。
最后，谢谢各位读者的观阅！！！

提车领地，简单讲下用车感受吧

各位观众老爷，我个人认为上汽柴油车绝对算国产好的，柴油发动机绝对比哈佛坦克都要好。
1，同样2.0，不管油耗还是提速都算好的，而且最高时速也领先国产其他同等车型，柴油车最高时速190码，还是越野车，可是他居然卖不过北京和坦克，原因是什么？
2，个人认为输在外观，其实上汽也有做宣传，可是不管怎么做营销，它的外观是它的硬伤，可以说上汽比较好看的车型几乎没有，车标好看的估计就一个MG算是有点高大上风格，
3，国人一向喜欢肌肉车，或者喜欢加大加高的城市SUV，再或者就是比较讨喜的轿跑溜背和商务型，可是上汽所有的车，没有一个好看，或者也没有一个看起来比较硬派的，虽然领地也是硬派，但是它看起来还不如北京60大气。
4，综上所述。个人认为。领地其实比较适合用新的车标设计或者用比较有肌肉感的设计，比如增加车高，视觉加宽，粗犷感，车标还不如老的好看。或者直接两个英文字母名爵，在是耐不住用上汽荣威的标，因为荣威也不如以前，荣威也是输在外观。但是标比领地哪几个英文字母好看，不过有点复杂，建议就不锈钢电镀标，不要五颜六色的荣威标。
个人看法，各位看官老爷，不喜勿喷。可以讨论下。

糊涂小章鱼

上汽柴油车，为什么卖不过北京和长城。

之前有车有说了领地的油耗，当平均车速70左右的时候油耗在6.6，一群人不信，说是用下大坡刷出来的，那现在我来show一下正儿八经从高海拔到低海拔的纯高速油耗吧。平均车速80，油耗5.9，这个在大家眼中好像也不正常吧，总之说这车省油就不正常吧。

用户1297269618833

我也来刷个油耗拉拉仇恨

上我的上汽大通领地 中大型suv 2.4吨的车重
265
50
20的轮胎
2.0tt柴油动力 218马力
500扭矩
百公里油耗6.6升

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