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    682条内容

    成功入坑61图成功入坑61图
    2025-02-07回复

    【前期准备】 坐标北京,家里的蓝牌车从2008年一直开到现在,真的劳苦功高。 最初打算买六座或七座,试驾过大众id6,大众途昂,分别因为刹车和油门不理想pass掉了。 也试驾过唐dmi,当时一直重点考虑。因为驾乘体验和性价比无人出其右(25万以内预算) 但后来一直没有换代,我们同时理性分析罗琳用车场景,于是把座位数改成了5,因此不再等唐了。 一换5座,价格下来了(省了预算),选择还多了。 于是又试驾了小鹏G6,星途和海狮。 星途的缺点我在另一篇帖子里说过了。 小鹏其实也说了,它的优点是智驾,缺点是没有遮阳帘,内饰颇为简陋。考虑到我们开车不多,也不敢依赖智驾,要兼顾后排家人的观感体验,虽然小鹏优惠力度很多,但最终还是谢绝了。 【海狮优点】 ☞空间较大 坐的宽敞。 ☞内饰很好。比小鹏绰绰有余,比极狐也不差(但极狐的车机被车评人诟病,而且极狐销售员太次) ☞有前备箱。 ☞实体按键多,对油车车主很友好。 ☞有电动遮阳帘,前双层夹胶,后隐私玻璃 ☞前双叉臂后多连杆 所以总的来说四个字☞ 性价比高 【海狮缺点】 外形确定输在轮眉上。最后在黑色和蓝色上纠结,最终选了亚特兰蒂斯灰➕橙色内饰。实车坐过,感觉橙色内饰不会很压抑。 另外据说因为车重所以能耗高,这一点我还没提车无法确认。 【优惠活动】 六月份看车时,销售咬死价格不放,真没有任何优惠(我当时已经过了赠送保养的首批车主优惠期) 反正我也不着急,于是就耗着。在和小鹏中犹豫,后来又想等其他车企的新款车。 但最终对比后感觉还是海狮更有性价比。国补又涨到2万。 恰好七夕那个周末去车行,发现降价5000,其他若干费用也有降低,还赠护板脚垫等,延保也有优惠。 于是就下定了。 当然最后销售许诺的现金优惠并不是直接减,而是需要我垫付,然后过几个月再返给我(4s为了压低车价),我也没深究。 【验车】 比预想的提车时间快了许多,我在下定后不到一周就通知我可以验车了。拿着攻略验,没找出什么问题,再后来就是信用卡放款等事宜了。 【总结】 从一开始打算换车到即将提车,我花了接近一年的时间,算是一个标准的等等党吧。等到了海狮,等到了国补升级,又等到了海狮降价。总的来说还是比较满意的。 下定后把一大堆汽车公众号都取关了,留了几个印象不错的,最后在懂车帝留下经历分享,也算是对各位车友互助的一个小小的报答吧。

    比亚迪海狮07购车实录图1比亚迪海狮07购车实录图1
    比亚迪海狮07购车实录图2比亚迪海狮07购车实录图2
    2025-02-07回复
    理性选择海狮EV 610 长续航。图理性选择海狮EV 610 长续航。图
    2025-02-06回复
    第一次买车图第一次买车图
    2025-02-06回复
    海狮ev07智7468164365661831742视频海狮ev07智7468164365661831742视频
    2025-02-06回复
    海狮3.0平台evo,为什电耗依然高?图海狮3.0平台evo,为什电耗依然高?图
    2025-02-06回复
    海狮07EV优惠1.95W不含返息图1海狮07EV优惠1.95W不含返息图1
    海狮07EV优惠1.95W不含返息图2海狮07EV优惠1.95W不含返息图2
    2025-02-05回复
    国庆节期间图1国庆节期间图1
    国庆节期间图2国庆节期间图2
    国庆节期间图3国庆节期间图3
    2025-02-05回复
    2025-02-04回复
    海狮07ev 图海狮07ev 图
    2025-02-04回复
    2025-02-02回复

    本人是80后,比较悲惨的一代人,那时候上小学还需要交学费,等到该参加工作了,从我们上学这一年不包分配了;买不起房子的时候,房子几百块一平米,等到该买房子了,房子几千块一平米。但是幸运的是,见证并且赶上了国家的日益强大,尤其是新能源汽车领域,中国的新能源汽车已经遥遥领先,处在世界前列,尤其是比亚迪,已经专注新能源汽车十几年,实力雄厚,积累了大量的新能源技术。 以前是一辆11年的起亚福瑞迪,开了18万公里。有了二胎以后,就一直想换辆MPV,但是新能源的MPV可选择的比较少,看起来不错的都得30万以上,而且多数是插混,一般纯电也就续航100多公里。平时老婆通勤开的比较多,路程也比较远,来回不到100公里,买插混的话,几乎得每天都充电,冬天甚至得每天充电两次。所以,还是决定买个纯电的汽车。但是纯电MPV能选择的就更少了,最后还是决定买个大一点的SUV吧。正好今年九月份国家和地方都出台了新能源置换补贴政策,于是趁着新能源置的优惠政策,换了辆比亚迪的城市SUV———海狮07EV,610长续航版。现在老婆上下班通勤的话,一周充一次电都用不完,到周末还能剩20%多的电,那费用省得不是一点半点啊!以前一周油费差不多得二百多,现在外面充电一周40多块,在家里面充电的话30多一点。现在开上纯电车以后,这感觉真的是挺香的!

    本人是80后图1本人是80后图1
    本人是80后图2本人是80后图2
    本人是80后图3本人是80后图3
    2025-02-01回复
    15号提车,图115号提车,图1
    15号提车,图215号提车,图2
    15号提车,图315号提车,图3
    2025-01-30回复

    12月24号下午5点从深圳出发回陕西,两大一小,全车满载尾箱,估计有200公斤。出发前慢充满电。 第一天,计划韶关,导航310公里,表显行车324公里。气温20℃,胎压2.82。广州广佛立交段有小塞车,蠕行了几公里。路上家属随机订了评分尚可的酒店。 4.2小时后到达,还剩130公里约25度电。酒店在曲江区,距高速很近。酒店一楼有配充电桩。停车充电,办好入住。步行100米食街,品韶关坑螺,小酌一杯,旅途困意全消。 行车体验:车型是智航版,已经OTA1.1.3版本。车辆高速加速有力,动力绵绵不绝。但是底盘有些晃动。使用了智能辅助,体验不太好。经常会退出,需要驾驶员接管。高速会自行变道,但是会按导航建议速度变道和超车。有车辆超过自己时它会让驾驶员接管。不会自动驶出闸道,有些遗憾。期望下次OTA升级能解决。 第二天计划韶关-沙市800余公里气温15-10℃ 导航780公里,实际走了850余公里,一路湖南段塞车,路上果断根据高德导航提示走了106国道,经过三河口镇,进入郴州境内。路上走了几十公里盘山公路。 湖南段,走的武深高速。八面山、梅子山隧道等前后隧道特别堵。早上8:30早餐后出发,晚上12点才到达。 充电中间在路过株洲醴陵服务区充满电,充电人多,但是排队10余分钟便顺利充上。体验尚可。快充,很快没有必要充满电,25-30分钟左右。到90%即可,赶路出发。 行车体验,到湖北路段后气温骤降4℃左右,胎压2.62。也许是胎压下降。感觉行车没有那么晃动了。稳了很多。全程选择高快领航,依然是频繁自动退出,不能智航出入高速收费闸口。 充电:在途中湖北境内,短时充电一次补电至82%,大约17分钟。体验良好。湖北服务区,充电桩多,不用排队。设施设备环境非常好。入住荆州市华美达酒店,体验良好。停车场有配快充。晚上充满电。 第三天,陕西老家700余公里 气温:2℃左右,胎压2.55 导航多个路段都提示秦岭下雪🌨拥堵,后来选了包茂高速,走了313省道绕行,在柞水路段上高速但是突遇中五台路段大雪,交警和路政紧急封路撒盐作业。秦岭钟南山隧道严重塞车,拥堵4个小时。凌晨12点放行顺利返家。 充电:在柞水服务区补电,20分钟至85%。体验良好,充电桩充足。不用排队。服务区洗手盆全部配温水。感觉陕西服务区很用心。给陕西文旅和路政及交警点赞 堵车体验:堵车时因为表显有370公里,这里距离西安56公里。最近的服务区20公里。也没有太焦虑,开音乐,空调。陪孩子下了几把国际象棋。一阵咔咔小餐,把带的零食,水果顺势消耗了部分。熄灯睡觉,刚躺下,后面的车开始骚动了,有车鸣笛。抬头一看,前方车都启动了,估计是放行了。立马收东西,调座椅。启动再出发…表显还有310公里。估计用了3-5度电。 行车体验:山里温度-3℃,雪地也没有啥问题。没有提示里程焦虑。动力性能都非常好。座椅加热和方向盘加热在低温区非常实用,车机系统也流畅。 车辆缺点:回家后车很脏,露天洗车场倒车。因后视窗太小且黑看不清楚,警报也没有提示,也没有自动刹车。中间保险杠部位轻微碰树上了。保险杠中间部位凹陷了鸡蛋大的一个坑。好像是塑料件,报了保险。体验非常差。感觉是设计问题,后视窗看不清楚,黑黑的。到后镜看两边,看不到那个树。也没有告警,就傻傻的亲上了那个疙瘩树,哎!真是影响心情…(这个应该是设计缺陷)

    比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图1比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图1
    比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图2比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图2
    比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图3比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图3
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    比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图5比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图5
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    比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图8比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图8
    比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图9比亚迪海狮07EV返乡1894公里体验图9
    2025-01-28回复
    1.3版本来啦图1.3版本来啦图
    2025-01-22回复
    2025-01-19回复
    2025-01-18回复
    2025-01-16回复
    2025-01-14回复
    最近打算入图1最近打算入图1
    最近打算入图2最近打算入图2
    2025-01-13回复
    大家的海狮图大家的海狮图
    2025-01-13回复
    倒车刹车异7458220861175497278视频倒车刹车异7458220861175497278视频
    2025-01-10回复
    谁说海狮07图1谁说海狮07图1
    谁说海狮07图2谁说海狮07图2
    2025-01-07回复
    2025-01-05回复
    海狮07ev劝你不要买!!!图海狮07ev劝你不要买!!!图
    2025-01-04回复
    坐标广州,续航还可以图1坐标广州,续航还可以图1
    坐标广州,续航还可以图2坐标广州,续航还可以图2
    坐标广州,续航还可以图3坐标广州,续航还可以图3
    2025-01-01回复
    2024-12-31回复
    2000km海狮07用车真实感受评价图2000km海狮07用车真实感受评价图
    2024-12-31回复

    1、提车日期:2024年6月20日 2、行驶里程:13746km 3、整车情况:买的黑色610长续航,贴了车衣,洗完还是超亮。 4、半年受损情况: ①补胎,右后轮被小铁皮扎破,发现的时候完全没气了,用了原厂送的补胎液,修理店说可能会影响胎压监测 ②停车场被人开门杀,右后门撞了一个小凹痕 ③停路边后保险杠被蹭小破皮 ④倒车入库左后视镜蹭了柱子,幸好只伤了车衣 5、主要用车场景:工作日主要市区道路,周末主要高速,高速占比约40% 6、驾车模式:舒适模式,市区较强回馈,高速标准回馈 7、用车费用分析: ①前三个月家桩没装,全部外面充谷电,前三个月6600km,用车成本大概0.12元/公里 ②后三个月基本家里充谷电,里程7140km,用车成本0.077元/公里 8、续航统计分析 ①分析原则:充电量统计的是快充桩显示的充电量或电表计量的电量,非实际电池的补电量。充电损耗查询资料及小样本统计计算的,暂按15%计算 ②续航情况: 前三个月用电量/里程=1370.4192/6606*100=20.75(度/百km),算上15%充电损耗,预估百公里耗电17.5度左右。计算实际续航约450km 后三个月预估百公里耗电16.4度左右,计算实际续约航500km 9、续航分析 前后三个月续航差异主要原因: ①天气,前三个月夏季,气温高,电耗高 ②用车习惯,后三个月更适应电车驾驶习惯,降低了电耗 ③家充的原因?(可能) 10、总结 海狮07ev,充电嘎嘎快,智能领航高速也够用,610版本实际续航有450-500km,家人们可冲

    海狮07车主提车半年使用总结图1海狮07车主提车半年使用总结图1
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    海狮07车主提车半年使用总结图3海狮07车主提车半年使用总结图3
    2024-12-28回复
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    海狮07EV · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.89

    低于71%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.86

    内饰

    3.87

    配置

    3.98

    空间

    4.00

    外观

    3.79

    舒适性

    3.91

    操控

    3.85

    动力

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