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    2025-12-16

    2025年12月15日汽车行业发生了什么 中国汽车产业面临电动化转型与市场分化,政策调整与国际合作推动车企出海,价格新规促进行业合规发展。 #汽车 #掌上汽车 产业转型进入深水区:政策松动与市场分化并存 中国汽车工业协会数据显示,11月汽车产量首次突破350万辆,前11个月新能源汽车产销均接近1500万辆,渗透率已达53.2%。数据印证了电动化趋势的不可逆,但也暴露了结构性问题:12月首周乘用车零售同比下滑32%,新能源车却以62.2%的渗透率撑住基本面。市场“冰火两重天”,是政策刺激退坡后传统燃油车需求的断崖式萎缩,以及消费者对智能化配置的刚性需求上升。 欧盟妥协燃油车禁令,中国车企迎来战略窗口期 欧盟2035年燃油车禁令出现重大调整,减排目标从100%降至90%,为插电混动和合成燃料技术留出空间。这一妥协反映出欧洲传统车企转型压力下的游说胜利,却也为中国车企提供了新机遇——欧洲市场对混动技术的接纳,可能让比亚迪、吉利等具备混动技术储备的车企获得更长的出海缓冲期。 行业观察:全球化从“走出去”到“走进去” 前11个月中国汽车出口量突破634万辆,11月单月首超70万辆,但出口结构已悄然变化:新能源车占比升至36.5%,且企业对欧洲、中东等高价值市场出口增速显著。这意味着中国车企正从单纯出口转向技术授权、本地化生产的“体系出海”,例如长安与泰国本地车企合作建厂,比亚迪在欧洲部署电池回收体系。下一步挑战在于如何应对欧盟碳边境调节机制等绿色贸易壁垒。 广汽中兴战略合作攻坚国产汽车芯片 广汽集团与中兴通讯签署深化战略合作协议,双方聚焦车规级芯片与汽车电子领域。此前联合研发的“撼域”M1中央计算芯片已搭载于广汽昊铂GT攀登版,实现100%国产化,实时域性能超国际竞品25%。未来将共建自主可控汽车电子供应链,缓解核心零部件对外依赖。 比亚迪等车企响应价格新规禁止亏本卖车 比亚迪、小鹏、北汽等车企跟进响应《汽车行业价格行为合规指南》,比亚迪明确提出“优化价格管理体系,杜绝不正当竞争”。新规禁止车企非清库类亏本销售,要求明码标价并将交付时间写入合同。目前已有十余家主流车企表态支持,行业价格竞争逐步转向合规化。

    2025年12月图12025年12月图1
    2025年12月图22025年12月图2
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    2025-12-15
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    2025-11-30
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    2025-11-25
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    2025-11-08回复
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    2025-11-07
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    2025-11-05
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    2025-11-04
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    2025-11-04
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    2025-11-04
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    昊铂GT · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

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    4.08

    综合

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    配置

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    空间

    4.41

    外观

    4.14

    舒适性

    4.16

    操控

    4.29

    动力

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