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    想改半圆方图想改半圆方图
    2023-09-12回复
    发了福利图图发了福利图图
    2023-09-12回复
    我和我的小GT!图1我和我的小GT!图1
    我和我的小GT!图2我和我的小GT!图2
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    2023-09-12回复
    定下了 爽就行了图定下了 爽就行了图
    2023-09-12回复
    2023-09-12回复
    2023-09-12回复

    提车三个月,里程也是来到了五千公里。续航表现也是越发稳定。 每天上下班,空调22℃2档风,蓝牙音乐,25公里路,标准续航消耗30公里,八三折,表现挺好,作为日常代步车完全够用了。 我用车场景绝大多数是城市路况,高速路况的表现,没有很多机会测试。 正巧上周六开去常州参加音乐节,也就顺便再测试了一遍高速续航。 这次是从标准续航里程517km开始的,前面满电开始的63公里续航,跑了70公里的城市路况听说最后20公里的续航能跑三四十公里,不过还是不要那么极限为好。 中段续航,从517到99这418公里续航,总共是接人路上30公里,到常州的高速路170公里,和从常州到太仓沙溪服务区的120公里。共计320公里。中段续航达成率为76% 其中从上海出发到常州的功耗表现为16kwh/百公里,返程18kwh/百公里,返程相对120路段更多,还是夜路。 tips:沪武高速两车道,大车超车就会压慢快车道,下次不会走这条高速了。 除了续航,从这次高速,也发现了后排确实比较不适合坐人hhh 除了空间小的问题,后挡风玻璃的遮光挡热功能比较差,但也不好挡起来,所以后排坐着的时候就向前靠着不会向后靠。 我这五千公里里,还有一些小问题。比如有车窗有一点点细微的漏风。当时是在长江大桥上100码开的时候,不确定是不是因为横风的原因,副驾车窗有风啸声,过了一段路之后又没有了。 侧边雷达偶有误报警的问题,不知道什么情况,我把左前的雷达清理清理,贴的车膜再按一按,也就好了。 那么GT的乐趣究竟在哪呢?其实很多人都会说GT是一个大玩具。既然如此,就更应该玩起来。 上周六赶夜路到周日凌晨两点才到家,早上八点钟又出门跟车友们聚了一下。各种颜色,不同涂装,有改轮毂、改刹车卡钳、改悬架、改声浪的。每个人个性不同,风格不同。一起改改装,跑跑路,拍拍照,这样才算是完整的GT。

    五千公里啦图1五千公里啦图1
    五千公里啦图2五千公里啦图2
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    2023-09-12回复
    让你的哪吒7277581533479698451视频让你的哪吒7277581533479698451视频
    2023-09-11
    据说一个车图据说一个车图
    2023-09-11回复
    有没有朋友图有没有朋友图
    2023-09-11回复
    gt560版接厂家通知,返店排查维修啦。图gt560版接厂家通知,返店排查维修啦。图
    2023-09-11回复
    新车3000公图新车3000公图
    2023-09-11回复
    2023-09-11回复
    2023-09-10回复
    2023-09-10回复
    2023-09-10回复

    【购车之前】 购买哪吒GT之前,一直代步的是一辆沃尔沃S60,开了有六七年时间了。一直没出什么问题,驾乘感觉都还可以。但是总觉得,少了一些激情。就像日复一日的工作,不出毛病,也没兴趣。决定换车时,是想换一辆可玩性高一些的车,这是哪吒GT在上海车展发布了,引起了我极大的兴趣。 说实话,在买哪吒GT之前,我本来是不考虑电车的。想买一辆有一定驾驶乐趣的小跑车做上下班代步用,当时看了BRZ和86,这是哪吒GT上市了,更大的车身,更舒适的乘坐体验,更凶猛的动力,更酷炫的外观,更亲民的价格,让我动了买一辆电车的心思,可以说,如果不是哪吒GT这款车的出现,我“电堕”的时间线,一定还会晚几年。5.14在店里看过实车,5.18试驾后,5.19日就下定金了。运气比较不错。5.25日就开上了心仪的座驾。 【费用明细】 我选的四驱双电机580版。想的就是我都买双门车了,动力必须拉满。考虑到自己也确实不是小年轻了。买了相对低调一些的黑色。车价一共是226800,保险选择了平安,交强险、三者、车损以及补充包,一共是6100,还购买了6800的延保。因为厂家有贴息政策,选择了2年11W的贷款,把贴息吃满。最终落地价格:239700左右。 赠品方面,乏善可陈。最后也没谈到有什么赠品,只有常规的隔热膜+脚垫销售说愿意送我们个2米高的大熊。。我寻思我也没准备要小孩,家里的面积也不大。。这个东西实在是没有用武之地,婉拒了。 【提车体验】 一、5.25白天办完所有手续之后,带着临牌开上了心仪的座驾,目前为止仅仅行驶不到50公里。主要行驶路况以城市高架和城市路况为主,具体的续航还没来得及详细测试,等行驶里程多一点之后,会进一步更新。目前在舒适模式,没有刻意省电的情况下,开出了15度/百公里的成绩。还是有优化空间的。 二、让我大为惊喜的是车机方面,车机的UI设计虽然简单了一些,但是整体使用的体验是很好的,不卡顿,语音也很好用。因为我本身就是从事智能家居相关行业的,对于语音交互还是比较挑剔的,哪吒的车机,无论是灵敏度、还是相应速度,连续对话的能力,在我看来都是超出我体验的。至于UI方面,我觉得还是可以推出更多风格主题。 三、我身高173,体重75公斤上下。妻子身高166,体重50公斤上下。我们都不是很大只的人,这辆车也是我们日常代步用的。前排方面,挑不出任何毛病,宽大的座椅,非常舒适。后排方面,目前还没有乘过家人,不过带我们两个同事出行过一次。两位同事都是女生,身高160左右,体重45上下。坐在后排甚至可以用舒适来形容了。我坐在后排的话,稍微有一点点憋屈,但是还能接受。感觉身高超过180的人,后排基本没办法乘坐了。置物空间方面,有很多的暗格可以用来摆放。储物空间的够用的。另一个惊喜的点是后备箱空间,深度很深,而且后排座可以放到。我拿到车后放上去了我们全套露营的装备,仍然有很大空间。 四、异味基本是没有的,有一点淡淡的皮革味,还可以接受。目前为止没有听到有异响。电车本身是没有发动机声音的,所以在车辆静止时,几乎听不到外面的噪音,虽然是无边框车门,这一点非常让我意外。车辆行驶起来之后,可能是因为PS4轮胎的运动属性把,速度超过70公里之后,可以听到胎噪的声音,但不是很大,可以接受,风噪方面,可能上了90公里,才会有明显的感觉。整体噪音的控制,令我满意。 五、辅助驾驶方面。一言难尽,满屏幕的尽情期待。大部分的功能还都没有实装,销售表示下个月中会有一大波的OTA升级,希望到时候可以细致体验一番。 六、因为代步的缘故,上下班路上没有激烈驾驶,只是常规驾驶。把动力回收调整到弱之后,整体的体验和油车非常接近,动力又是随叫随到,感觉源源不断。操控方面,转向很精准,这还只是舒适模式下的方向盘。得益于前二后五的悬挂设计,底盘给我的支撑让我很有信心,路感反馈清晰,总之是一辆富有驾驶激情,让人不自觉想开快的车。 【购买后总结】 先说优点 1、帅。这辆车是真的帅,很难想象能在这个价位买到这样造型拉风的车。 2、动力强劲。462P的马力,四驱。若不是电动时代,很难想象这个价位可以开到这种动力水平的车。 3、后排。是的,对于一辆双门跑车来说,后排是哪吒GT的很大优势。他的后排不是做做样子,是真的可以载人出行的。 4、车机。虽然很多车友吐槽车机UI不好看,但这套车机的相应速度、交互逻辑,在我看来是很舒服的。 缺点 1、大量的辅助驾驶功能没有实装,需要OTA,这一点让我有些不爽。 2、赠品太少了。新车价格上没有优惠可以理解,但是像样的赠品也没有,大件不送充电桩,小件没有钥匙扣。确实是太少了。 3、电尾门。哎,这个真没有。 建议哪吒品牌方赶紧更新车机,赶紧发布官方改装件和电尾门升级把。 【最后的话】 我曾想过,有生之年一定要开过一辆停车后,自己愿意回头多看几眼的车。很明显,哪吒GT是这样一款车。

    【购车之前图1【购车之前图1
    【购车之前图2【购车之前图2
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    哪吒GT真的帅呀图1哪吒GT真的帅呀图1
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    简单试驾电动“488”图1简单试驾电动“488”图1
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