![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2026款启辰大V DD-i虎鲸正式上市大家好，我是三蚊鸡。最近刷到2026款启辰大V DD-i虎鲸上市，指导价12.99万起，但限时权益价直接干到9.99万起。这价格，猛一看挺吓人。但仔细研究完官网和懂车帝的更新数据后，我个人感觉这次年度改款，好像还是差点意思，有点声大，雨点小的感觉。 为啥这么说？我们拿数据说话，一项项掰扯。 一、对于续航里程，就是数字游戏 老款是NEDC 110公里纯电续航，新款换成了CLTC标准，标称150公里。首先，换标准这事儿本身就让直接对比变味儿了，CLTC续航通常比NEDC更虚一点。实际换算下来，进步肯定有，但绝对没数字上40公里的差距那么大。 对我们有啥影响？日常通勤确实更从容了点，可能实现三天一充。但核心问题没变：电池容量（21.1kWh）和混动架构没大变，续航提升本质上还是挤牙膏。如果它能像一些对手那样，把电池做大到30度电以上，那才是质的飞跃。 二、充电时间快充进步大，慢充居然退步了 这是新款为数不多的亮点！快充（30%-80%）时间从旧款的0.6小时（36分钟）大幅缩短到0.35小时（21分钟）。这个提升是实实在在的，吃顿饭的功夫就能补不少电，值得表扬。 但奇葩的是，慢充时间居然从5.95小时变成了6.33小时，虽然就差半个多小时，但年度改款反而更慢，这操作我看不懂。对我这种家里有桩的用户，夜里充电影响不大，但对依赖公共慢充桩的朋友，体验小降。 三、油耗微降，实际可能感觉不到 官方馈电油耗从4.6L/100km降到了4.4L/100km。降低了0.2L，体现了电控优化。但说句大实话，在实际开车中，路况、脚法对油耗的影响远超这0.2L。它无法构成一个决定性的购买理由，毕竟现在第一梯队的插混，馈电油耗稳在4L左右。 四、对于外观内饰，经典复刻，不知道省成本还是没新活 2025款一模一样的封闭前脸、分体大灯、双联屏，这套设计语言已经用了两三年了。 好处是审美成熟可靠，坏处是毫无新鲜感，对于一台2026年上市的车来说，内饰科技感已经被很多新车甩开了。车机升级到灯塔OS 2.0，辅助驾驶还是L2级，属于有，但不够顶尖的水平。对于追求新潮的年轻家庭，这点可能不讨喜。 五、跟宋PRO DM-i冠军版比，差在哪？ 这是避不开的话题。主要核心差距有： 1、品牌与口碑：比亚迪“DM-i”三个字就是金字招牌，经过百万车主验证的可靠性和经济性，是启辰DD-i目前难以逾越的护城河。 2、系统效率与平顺性：宋PRO的EHS电混系统，在发动机介入时的无感化和全速域平顺性上，依然是行业标杆。大V DD-i的体验也不错，但细腻程度和市场口碑积累有差距。 3、用户基盘与保值率：这很现实。宋PRO的二手车残值率明显更高，这意味着你开几年后换车，能少亏不少钱。 但我觉得有意思的是：启辰这手“限时权益价打到9.99万”是真正的杀手锏。它精准地打了一个价格真空，用比宋PRO低好几万的价格，吸引那些预算极度刚性，又非要插混SUV不可的客户。这是一种非常聪明且务实的市场策略。 六、总结 突出的优点是10万内落地插混SUV，快充效率提升显著，是核心实用升级。配置双大屏，L2智驾。 但我不建议你闭眼冲，除非你能接受这三点： 1、产品力缺乏爆点：核心的混动系统、电池、设计都没有本质革新，像是在吃老本。在卷上天的2026年，缺乏让人非买不可的理由。 2、长期隐忧：相对小众的车型，未来在二手保值率、配件供应便利性、以及车机系统能否持续获得重大升级等方面，都存在疑问。 3、竞品虎视眈眈：这个价位，你即将面对的是吉利、长安、奇瑞等一大堆同样凶猛且快速迭代的混动产品。大V虎鲸的“价格优势窗口期”可能非常短。 最后给你句实在话： 如果你是手头非常紧、就图个绿牌和低用车成本、对外观内饰新鲜度不敏感的务实派，那么趁着这个限时低价，它可以是一个实用的选择。 但如果你在意品牌口碑、长远保值率、渴望最新的智能座舱体验，或者经常全家满载长途出行，那么我强烈建议你，捂紧钱包，等一等，看一看。今年的混动市场大战才刚开场，好戏在后头。这台大V DD-i虎鲸，更像是一颗为了搅局而投下的价格炸弹，至于威力能持续多久，咱们拭目以待。 好了，以上就是我对这台车的真实看法。车嘛，还得自己亲自去开去摸。建议你一定去试试，最好能对比试驾一下竞品，感受一下底盘、隔音和车机流畅度，再做决定不迟。咱们评论区见！
#2026款启辰大V DD-i虎鲸正式上市大家好，我是开了十来年车的老司机，最近看到启辰大V DD-i 虎鲸上市了，指导价12.98-14.99万，限时指导价9.99-11.99万，特别是最低配2026款启辰大V DD-i 虎鲸 150KM畅游版，限时指导价9.99万元，看着还不错，今天就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一个参考。 1⃣价格实惠是最大亮点 👉说实话9.99万就能买个紧凑型插电混动SUV，这价格是真不贵。限时优惠省了3万，油电两用还能省点油钱，尤其适合预算紧的家庭或刚工作的年轻人。但也别光看价格，要是你只图个代步工具，这价位绝对划算；可如果追求品牌或高科技，就得往下看看具体配置了。 2⃣动力够用，但别指望激情驾驶 👉这车用1.5L插混匹配1挡DHT变速箱，纯电续航150KM，日常通勤上下班应该没问题，一礼拜充两次电应该差不多就够了。发动机最大功率75KW，电机最大155KW，百公里加速7.9秒，红绿灯起步应该不肉，高速超车也够。电池是21.1度磷酸铁锂，瑞浦兰钧的电芯牌子不是一线大厂，耐用性还得等市场检验，建议头两年多关注电池健康报告。 3⃣空间够坐，舒适性就一般般 👉这车车长4.62米，轴距2.7米，标准紧凑型五座SUV，后排坐三个成人应该不算挤，短途自驾或买菜够用。座椅是仿皮的，但前后排都没电动调节，长途开腰酸背痛时得手动调，挺费劲。底盘悬挂前麦弗逊后多连杆，过减速带应该不太颠簸。另外外放电功率才3.3KW，露营时烧水煮饭还行，可别想带大功率电器。 4⃣安全配置太简陋，新手得小心 👉安全上是个大短板。只有前排气囊和侧气囊，没侧气帘或膝部气囊和中央安全气囊，万一撞车保护不够全面。主动安全更是没主动安全预警系统、没主动刹车和并线辅助，连倒车影像和定速巡航都没有。L2级辅助驾驶更是想都别想。 👉老司机开应该还行，能靠经验防刮蹭；但新手司机得多练练技术，停车时没雷达容易蹭墙。塑料方向盘手感差，冬天冻手夏天粘汗，建议自己加个方向盘套。自动雨刷是标配，雨天省心，算是个小优点。 5⃣日常便利性，细节拉低档次 👉其他配置也挺抠门，没电动尾门，搬大件行李得费劲抬；没有哨兵模式，停车时被盗被刮蹭可能找不到人；也没有自适应远近光和前雾灯，夜晚开小路视线受影响。主副驾化妆镜没灯，媳妇补妆得打手电，这些小地方显得不贴心。 6⃣总结 👉总体看，这车就像个大号代步工具，省油省钱、开得动坐得下。适合图实惠的老手，或当第二辆车过渡；要全家出游或有小孩，想要舒适感和智能化配置，建议加点钱上高配。买车前最好先试驾一圈，感受实车手感。希望我的分享能帮到大家。
启辰大V DD-i · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共182人评价
3.79
综合
3.83
内饰
3.70
配置
3.93
空间
4.23
外观
3.59
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司