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    先说说我是怎么一步步入ktm的 12年的时候,我还在上大学,在朋友影响下,开始看MotoGP比赛,当时对摩托车能躺着过弯感到十分震惊,不光感到震惊,而且觉得过瘾,后来没事就看看比赛,慢慢开始对摩托车有了一点兴趣。大学毕业就去考了E照,随时准备买车,那是2014年。但我真正买上第一台车是在2019年,3000多块收了一台鑫源悠客,半年后,又买了雅马哈R15,又过两年,为了学习金卡纳,在21年底收了川崎z250sl,出掉了r15,然后时间来到了今年年中,考虑到未来车辆潜力问题,想对车辆做一个升级,换什么车没有什么可犹豫的,直接入手了duke390,390是国内金卡纳领域占据半壁江山的车款。 在本地收的二手车,生产日期19年年底,12000公里,个人感觉车况还不错,32000拿下的,一共只看了这一台车,直接就定了。 再说说改装,当时金卡纳已经练了半年,稍微有点基础,所以车辆还是做了一些针对性的改装: 1、更换了一根电猴子的车把,长度比原厂短,大概70公分,也更高一点。价格50多。 2、购买了车把加高后移的转接码。价格110。 3、金卡纳竞技护杠,圈内大佬手工做的,价格1500。 4、钛合金前轮轴、中轴、后轮轴,和俱乐部小伙伴们一起团购找人定做的。三根轴价格一共好像1600左右,具体不记得了。 5、竞技火花塞,价格240。 6、RK 520xso2油封链条,价格700多。 7、ktm原厂轻量化后牙盘,朋友转给我的,200。 8、国产升高脚踏,价格400多。 9、mototron省力离合,价格500。 10、手工做的泡沫坐垫,用来替换原厂座垫,降低座高,价格100多。 11、油箱防滑贴,价格100多。 12、预备了一套390原厂离合片套装,1000多,390练车费离合片,要准备着。 13、练车消耗最大的是轮胎,考虑兼顾通勤,使用正新as5轮胎,练车很费胎,按照我下半年练车的频率,基本上一个月要用掉一对轮胎,目前为止,一共买过4对轮胎,价格3000左右,用了两对,还有两对胎未装车。 后面练下去还有好多要改的东西,等以后再说。 外观和质感: 外观非常好,我很喜欢,运动感十足,做工方面也没什么可挑的,我主要是喜欢这台车骑起来的感觉,所以外在的东西没太多在意。 声浪: 个人认为最好听的单缸声浪,怠速声音一般,但到了中高转后再次加速那一下,会有一种狂野的爆裂声浪,很棒。 日常骑行感受: 没骑过暴力单缸车的朋友可能要适应一下,我拿到车也适应了一段时间。个人觉得最佳动力区间是7000转以上,动力随叫随到,加上车辆又轻,操控非常优秀,日常街道行驶,非常灵活,好评,震动也在可接受范围内,但因为我改了车把,去掉了手把平衡端子、换了座垫、换了脚踏,震动会稍微大一点。 长途骑行感受: 也没骑过太远的距离,几次从杭州去千岛湖往返,单程170多公里,长途稳定性很好,动力一直给人惊喜,对我来说够用了。 油耗: 表显4.75,我不知道准不准,没有自己算过,但因为我有一半时间是在练车,练车时需要一档中高转运行,我的油耗看看就行。加满油后杭州出发到千岛湖,骑170多公里,到达目的地后还剩3格油,所以日常骑,加满能骑200公里以上是肯定的。 保养: 自己买的10w50 摩托瑞斯机油,⚠️注意,这车必须用10w50!自己买机滤,换机油费用还好,因为练车的关系,我1500到2000公里就换机油了,日常骑不用换这么勤快。 装备: SUOMY SR-Sport Dovi头盔 A星SMX6 v2 赛道靴 fox越野护甲 SHOEI皮裤 风和自由手套 先分享这些,放一些练车和参加第一次比赛的图片吧。

    Duke390的非常规用车体验图1Duke390的非常规用车体验图1
    Duke390的非常规用车体验图2Duke390的非常规用车体验图2
    Duke390的非常规用车体验图3Duke390的非常规用车体验图3
    Duke390的非常规用车体验图4Duke390的非常规用车体验图4
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    Duke390的非常规用车体验图8Duke390的非常规用车体验图8
    Duke390的非常规用车体验图9Duke390的非常规用车体验图9
    2023-01-26回复
    KTM DUKE390 22款图KTM DUKE390 22款图
    2023-01-03
    我与DUKE390的故事图1我与DUKE390的故事图1
    我与DUKE390的故事图2我与DUKE390的故事图2
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    我与DUKE390的故事图8我与DUKE390的故事图8
    我与DUKE390的故事图9我与DUKE390的故事图9
    2022-12-31回复

    duke390这个车,从我20年5月提车到现在已经将近2年半了,这两年半可以说又惊喜,也有不满,现在说给大家听听这两年多我对这个车的认识。 首先车价47800 当时提车被店里要求加3000元才能提走,当时2020年疫情刚开始,这3000可以作为后期消费,购置税4000上牌500一共花费55000左右。 我是一个玩了15年以上摩托的老摩友,之前一直玩越野摩托也是Ktm300exc所以对ktm车还算比较熟悉,所以当时就选择了这个价位和骑行感受都能接受的duke390。 这个车的优点,是他的弯道表现能力,和他的操控性,玩乐性,怎么形容呢,就是2年多了我还是每次骑它出去,都会带给你新鲜感,不会让你买完2个月就会觉得骑够了,不管是油门响应,还是在你跑山时带给你的信心,出弯时带给你的快感,有时候真的可以做到你车身还没正过来,油不小心给大了,前轮瞬间离地,吓你一激灵,所以,这是我一直没有把他换掉的原因之一。 下面来说缺点,这个车的原车轮胎有一些滑,还有就是大家都知道的印油漏油问题,我的车在一年时,前减震漏油,基本没有跑烂路的情况下,自己换完油封后到现在没有问题,在2点半时,后减震突然漏油大概一天就漏光了所有油,这个可能就买到了真的ktm了,还有一个就是在半年时在凉车启动时,捏开离合器,会有巨大的离合器异响,去店里问过,说正常,其实我的经验告诉我,这不是正常现象,但是到现在也没修,也不影响骑,发动机的杂音也是很多,各种异响。 总结,他的毛病很多,优点也很多,我还是没有换车的打算,因为这辆车已经基本满足我骑摩托车的条件,如果你是上下班代步,请屏蔽这辆车,如果你是长途摩旅请屏蔽这辆车,如果你只是偶尔去跑跑山,那选择它不会错。

    Ktm duke390 使用两年让我又爱图1Ktm duke390 使用两年让我又爱图1
    Ktm duke390 使用两年让我又爱图2Ktm duke390 使用两年让我又爱图2
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    2022-12-23
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    2022-10-21回复
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    2022-10-20回复
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