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    试车手MIX

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    铂智3X车主·车龄半年

    第一次买摩托车，多多指教

    订了有超过一个月吧？ 想要的佛沙一直没消息 差点想投奔回去买宝马C400X… 最后还是坚定了自己 从佛沙扩大至ADV350也行 终于！！！！ 下周就能摸到我想买的第一辆摩托车🏍️ 只要车到了，我就可以学习怎么改摩托了

    第一次买摩托车，多多指教图第一次买摩托车，多多指教图
    2025-11-16回复
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    柯南探车

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    中国摩博会本田CB500SF堪称经典，预计明年上市，预计4万多起

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    2025-09-25回复
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    崩月散鹤

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    【ADV350】是跨界踏板之王还是信仰收割机？分不清 我真的分不清

    【ADV350】7518179637974057497视频【ADV350】7518179637974057497视频
    2025-08-26回复
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    小丁的大摩托

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    中年奶爸摩旅梦！到底是ADV还是踏板？本田ADV350

    中年奶爸摩7525333348852695576视频中年奶爸摩7525333348852695576视频
    2025-08-07回复
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    Kate阮阮

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    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    #新大洲本田ADV350上市Honda本田adv350掀桌子了！都别过了~哈哈哈~ 这个定价对摩友来说简直是一大利好啊！

    Honda本田a7477429192490566168视频Honda本田a7477429192490566168视频
    2025-06-01回复
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    畅十四Borth

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    smart forfour车主·车龄8年

    2025年中型踏板“卷”潮来袭？

    三月伊始，摩托车行业便热闹非凡，各大厂商集中发力，本田 ADV350、光阳 X350、无极 SR250、钱江鸿 250ADV 等新品纷纷亮相。如此密集的新品发布，不禁让人猜测：2025 年中型踏板摩托车市场会迎来激烈的内卷吗？ 从市场环境来看，“卷”的趋势已初现端倪。近年来，摩托车市场持续升温，消费者对摩托车的需求日益多样化，中型踏板摩托车因其兼具舒适性与实用性，受到众多消费者青睐。巨大的市场潜力吸引了众多厂商入局，竞争愈发激烈。为在这片红海市场中分得一杯羹，各厂商唯有不断推陈出新，才能抢占市场份额，这无疑为“内卷”埋下伏笔。 技术研发方面，各品牌正卯足劲发力。以此次发布的车型为例，本田 ADV350 凭借品牌的技术底蕴，在发动机性能、悬挂系统等方面或许有着独到之处；光阳 X350 想必也在传动系统、操控稳定性上投入不少研发精力。在技术创新的赛道上，厂商们互不相让。为提升产品竞争力，从动力系统的优化到智能科技的融入，从轻量化设计到新材料的应用，每一个细节都成为竞争焦点。研发成本不断攀升，产品迭代速度加快，“卷技术”的态势已然形成。 价格层面同样不容小觑。当众多定位相近的中型踏板摩托车涌入市场，价格便成为消费者抉择的重要因素。若某一品牌率先降价，其他品牌为保持竞争力，极有可能跟进。钱江鸿 250ADV 若以高性价比入市，便会给同级别车型带来价格压力。为吸引消费者，厂商们或在保证利润的前提下，通过优化成本结构来降低价格，或推出更多优惠活动。价格战一旦打响，市场“卷”度将进一步升级。 配置与功能亦是竞争的关键领域。如今消费者不仅追求摩托车的基本性能，对舒适性、便利性、安全性配置的要求也越来越高。座椅材质、防风设计、刹车系统、智能互联等方面都成为产品差异化的重要体现。厂商为突出产品优势，不断堆砌配置，你有 ABS，我便加上 TCS；你配备液晶仪表盘，我就升级为智能投屏。配置竞赛之下，市场竞争更为激烈。 综上所述，2025 年中型踏板摩托车市场“卷”潮来袭的可能性极大。从技术到价格，从配置到功能，各大厂商全方位角逐。对于消费者而言，这无疑是利好消息，有望以更实惠的价格，买到配置更丰富、性能更卓越的产品。但对于厂商来说，需在这场激烈的竞争中找准定位，平衡好成本、品质与创新的关系，方能在“卷”潮中破浪前行，占据市场高地。

    2025年中型踏板“卷”潮来袭？图12025年中型踏板“卷”潮来袭？图1
    2025年中型踏板“卷”潮来袭？图22025年中型踏板“卷”潮来袭？图2
    2025年中型踏板“卷”潮来袭？图32025年中型踏板“卷”潮来袭？图3
    2025年中型踏板“卷”潮来袭？图42025年中型踏板“卷”潮来袭？图4
    2025年中型踏板“卷”潮来袭？图52025年中型踏板“卷”潮来袭？图5
    2025-03-05
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    柠檬机车RC

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    本田发布2025款ADV350中型跨界越野踏板

    本田发布207455122107329004056视频本田发布207455122107329004056视频
    2025-02-27回复
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    小七说摩托

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    本田ADV350即将国产，会不会再次上演佛沙350的减配桥段

    本田ADV3507448787609389679128视频本田ADV3507448787609389679128视频
    2024-12-16
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    本田ADV350运动踏板亮相工信部，意味着这款备受期待的车型即将进入国内市场。新车延续家族化X-ADV运动冒险风格，外观圆润且不失运动气质，与海外版2025款车型保持一致。 配置方面，ADV350进行了智能化升级，全车LED光源，标志性V型轮廓LED灯眉彰显侵略性。最大亮点是搭载五英寸TFT全彩液晶仪表，支持本田智能车机互联系统，较2024款LCD仪表功能更丰富。 动力方面，ADV350搭载与NSS350同平台的单缸水冷四冲程发动机，排量3330cc，提供29.4匹马力，动力充足，油耗低，最高时速133km/h。 底盘硬件方面，车身设计与NSS350一致，但加入更多运动冒险元素，如手动调节运动风挡、手把护手等。轴距1518mm，实用性与NSS350相当，整备质量188kg。减震系统采用37mm倒置前叉与带气囊的液压阻尼双枪后减震，操控性与舒适性兼备。刹车系统前后盘刹，标配双通道ABS与HSTC扭矩控制系统，提升安全性。 参考海外售价6549欧元（约合4.99万元人民币）及国内NSS350售价4.98万元，预计ADV350国内售价不低于NSS350，理性猜测为5.29万元。

    本田ADV350图1本田ADV350图1
    本田ADV350图2本田ADV350图2
    本田ADV350图3本田ADV350图3
    本田ADV350图4本田ADV350图4
    本田ADV350图5本田ADV350图5
    本田ADV350图6本田ADV350图6
    本田ADV350图7本田ADV350图7
    本田ADV350图8本田ADV350图8
    本田ADV350图9本田ADV350图9
    2024-12-12
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    摸摸爱摩托

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    本田ADV350正式亮相工信部网站，由新大洲本田生产，动力参数和NSS350一样最大功率21.6kW，车辆整备质量188kg，ABS品牌为日立，明年初应该就能正式上市了。

    本田ADV350图1本田ADV350图1
    本田ADV350图2本田ADV350图2
    2024-12-10
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    小块摩利奥

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    2025款本田ADV 350近日在欧洲市场发布，国内引进已成定局。新车在外观、配置和性能上均进行了升级，价格保持不变，引发国内车迷期待。 外观方面，ADV 350采用跨界风格与现代元素，车身线条流畅有力，配色多样，包括亮光星空黑、激情红等。SE高配版更有专属版画，彰显个性。前脸造型攻击性十足，LED灯组照明效果出色。 配置升级是新款ADV 350的一大亮点。新车配备5寸TFT全彩液晶仪表，显示效果清晰，兼容本田RoadSync系统，实现更多智能化功能。同时，增加转向灯自动关闭和无钥匙系统，提升驾驶便捷性。 车身设计方面，新车采用钢管车架，座高795mm，整备质量186kg，易于驾驭。一体式运动座椅提供良好的支撑和舒适骑行姿态。48L超大座桶空间可容纳两顶全盔，并配备照明灯和USB充电接口。 减震系统采用37mm倒立式前减震和后双侧液压阻尼减震，提供出色支撑和稳定性。刹车系统配备前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，应对各种路况。 动力方面，搭载330cc水冷四冲程发动机，采用eSP技术，动力充沛且油耗低。最大功率21.5kW，最大扭矩31.5N·m，百公里油耗仅3.4升，续航可达350公里。

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    2024-11-29
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    2025款本田X-ADV发布，作为冒险踏板领域的独树一帜车型，新车在外观、配置和性能上均进行了优化升级。售价12999欧元，约合人民币9.86万元。 外观方面，X-ADV延续硬朗冒险拉力元素，融入现代设计感。前脸焕然一新，刀切般折线强化立体感。推出石墨黑、珍珠白等全新配色及特别版双色涂装，满足个性化需求。双LED大灯炯炯有神，日间行车灯与转向信号灯融为一体，提升辨识度。 车机电控方面，搭载5英寸TFT全彩液晶仪表，清晰度优化，UI界面直观易懂。标配巡航控制功能，长途骑行更轻松。支持Honda RoadSync车机互联，实现语音控制和逐向导航。 动力方面，继续搭载745cc直列双缸水冷发动机，满足Euro5+排放标准。最大马力58.6匹，动力充沛且燃油经济性好。改进后的DCT变速系统换挡顺畅。 底盘硬件方面，加入全新软垫座椅，提升骑行舒适度。座椅高度820mm，搭配宽幅裸把设计，营造冒险拉力视觉效果。车身结构采用钢制框架，增强机动性和灵活性。风挡侧面增加单手操控挡杆，五档可调提升便利性。减震系统精心调校，提供稳定操控性能。刹车系统采用高性能制动组件，标配双通道ABS和牵引力控制系统。

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    2024-11-25
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    2025款本田ADV350正式发布，海外版售价约合人民币4.98万元。新车在继承前款基因基础上，对仪表和驾驶舒适性等方面进行了升级。 外观方面，ADV350引领ADV踏板风潮，车身设计冒险气息浓厚，线条连续平滑，组件错落有致，既保留本田X-ADV经典元素，又融入时尚风格。双LED大灯造型融入天使之翼日行灯组，越野韵味强烈。新款配备5英寸TFT全彩液晶仪表，取代LCD显示屏，显示效果更清晰，功能更丰富，支持车机互联。 动力方面，搭载330cc eSP增强型发动机，SOHC四气门设计，匹配PGM-FI电喷系统，提供29.4匹马力，动力充沛且油耗出色，百公里仅需3.4L。为满足排放要求，优化了发动机管理系统。 底盘方面，实用性未忽视，裸把设计与运动风格座椅保证长途舒适性。挡风玻璃高度可调，储物空间增加小夜灯，可容纳两顶全盔。电控方面提供USB-C充电端口，Smartkey无钥匙系统方便安全。油箱容量11.7升，预计续航里程超330公里。整备质量186kg，座椅高度795mm，最小离地间隙145mm。 硬件方面，减震系统升级，后悬架采用双侧液压阻尼减震设计，带外置气囊，支持预载调节。刹车系统优化，前轮制动盘增大至256mm，配备前后NISSIN双活塞卡钳，标配双通道ABS和HSTC系统，确保行车安全。

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    2024-11-23
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    小甘大人

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    8.88万元，本田750ADV正式上市～

    8.88万元，本田750ADV正式上市，动力部分是由黄蜂750的同平台双缸发动机提供，辅以滑动离合，最大功率降到了51kW(69匹)/7000rpm，最大扭矩下降到69N·m/6500rpm；油耗为4.09L/100km。 新车提供四种可选的骑行模式：运动、标准、雨天和砾石。每种模式的发动机功率、发动机制动、ABS以及HSTC牵引力控制的组合都不同；HSTC跟后轮ABS 可以同时关闭，以便更好地发挥该车的越野性能。 标配前21后18英寸辐条轮毂，还有210mm高离地间隙，探险能力的表现令人期待。 悬挂系统：前Showa 43mm SFF-CA倒立式前叉，后预载可调带气瓶的Showa减震器；后避震通过 Pro-Link 系统连接到后摇臂，该摇臂采用与 CRF1100L Africa Twin 相同的铸造方式，但使用 Transalp 独有的铝质材料。

    8.88万元，本田750ADV正式上市～图18.88万元，本田750ADV正式上市～图1
    8.88万元，本田750ADV正式上市～图28.88万元，本田750ADV正式上市～图2
    8.88万元，本田750ADV正式上市～图38.88万元，本田750ADV正式上市～图3
    2024-03-08回复
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    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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