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我要大块巧克力:本田推出nx400代替400x登录中国
#我与懂车帝的2023当初选择CB400X真的是看中了它的颜值和性价比。提车后发现,它的操控性和动力性能简直让我欲罢不能! 都研究骑车的养车成本?开玩笑,CB400X可是摩友们的省心宝贝!定期保养、一点点小改动,就能让它在路上驰骋。你问CB400X的骑行体验?...查看全文
#机车穿搭CB400X已成为我钟爱的第三辆摩托,多次的选择表明,我在穿搭搭配上越来越理智。自从骑上拉力摩托后,我更加注重保暖,因为每次骑行距离都达到500公里以上,这样才能不辜负我的400X。 我选择了图阿雷格品牌的骑行服,这款衣服对我来说具有极高...查看全文
提问有本事换这个外观
#冬季不封车挑战关于冬季骑行,话说只有资深摩托佬才会如此“不惧严寒”。我所在的城市属于北方城市,冬季普遍气温在-5至10左右,我的骑行习惯来说,天气温度低于0度,就不会出门骑车,主要是安全考虑。 关于我的冬季骑行装备主要有骑行速脱裤,冬季双层骑行服,加绒头套,冬季加绒骑行手套,骑行靴。速脱裤是赛羽的两侧拉链,上下班通勤比较便利,低于零度的话在路上还是有点冷。骑行服的话我的是涅夫四季骑行服,里层穿滑衣,再冷加保暖层,经典三层穿衣法则,不惧严寒。关于手部保暖,需要两个方面,一个是防风,需要加一对防风护手,既防风又安全。另一个是电加热手把,增加手部温度。 冬日骑行,地面温度底,轮胎硬,路上注意速度和压弯角度,安全骑行,慢慢骑,骑到老。
#机车穿搭冬天虽然到了,但是阻止不了我对骑行的热爱。第一眼我就看上了本田cb400x,果断入手,400 x的稳定性,帅气的外表深入我心! 初冬骑行除了保暖还要安全,下面是我介绍一下关于我的初冬骑行装备: 头盔:空气刀神威3。这是一款优质的头盔,为我...查看全文
#冬季不封车挑战我的摩托从来没有说,天冷不骑,下雨不骑,太热不骑。当冬天骑车一定要注意保暖和安全,我每次骑都是穿骑行服,头盔,手套,靴子。就不冷那。 我的摩托又有风档,我又改装了手把加热,在加上对摩托车的热爱,所以根本不会觉得冷,所以说冬天封车是不可能的。 还有就是冬天骑车一定要注意安全,因为下雨天多,天冷厚衣服厚手套,灵活性就没有天热天好,在加上路面湿滑,又有可能结冰,所以骑行一定要注意安全。
#机车保养分享摩托车保养分为常规基础保养和大保养,本田400X官方保养周期是12000公里,但我一般是6000-7000公里保养,毕竟咱们没法跟日本本土的比是吧,常规保养项目就是机油、机滤。机油我是在京东上购买的跨境进口壳牌U能量爱德王子系列全合成机油,机滤我采用的是曼牌W67/1,可以完美替换本田原厂机滤。我是前段时间20000公里刚刚给爱驾400X做了一个大保养,更换了前后轮胎、前减震减震油更换并加高3厘米,跟换了全新的大小飞轮、链条,更换完之后像换了一台车一样。听老车友说更换完铱金火花塞,车辆动力有明显提升,已经把火花塞买了,下一步准备换上体验一下。
#摩托车行情讨论由于国内国际经济环境大萧条,摩托车的玩乐属性在当今环境下出现消费不振,大排量摩托车纷纷降价,说明国内消费群体整体消费降级,摩托车娱乐性、个性化群体存在着明显的差异化!反观150及以下排量通勤车群体,则是一片火热市场!说明摩托车通勤属性还是一个很大的群体! 摩托车纷纷降价,但是原材料价格并未明显降价,不免让消费者提出产品质量如何把控,会不会简配?等方面的疑惑!
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