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#我的骑行生活休息啦没啥事跟大家分享驾骑感受吧。 每一次跨上我的本田 CM300 都有一种亲切感 ，点火，听着他突突突的声音心里就感觉也别美！ cm300的坐姿非常舒适，停在那两个脚踏踏实实的踩在地上，就感觉车子特别轻盈，而且骑行过程中能够轻松地伸展身体，长时间骑行也不会觉得累。 四缸的大排我听过，太上头，容易让人变得兴奋。我这个cm300虽然是单缸但却有着一种别样的魅力，让我感觉很沉稳。上路之后，得益于他的滑动离合我立刻感受到了它的平稳与顺滑，加速线性，没有那种突兀的感觉，不管是在城市街道还是在郊区小道上悠然前行，都能给我带来一种轻松自在的驾驶体验。 操控性方面，转向灵活精准，让我可以轻松地应对各种路况。 真是越骑越爱了！感觉骑上我的cm300之后所有的风都温柔了，阳光也不再刺眼！人生都多姿多彩了！
#我的骑行生活我的cm300买回来之后，我老婆一直不敢坐，因为cm300这个后座比较小，后面也没有扶手。要坐的话也只能趴在我身上，她感觉不安全。如果车买回来不能带老婆兜风，确实有点遗憾。于是我一直在寻找一个比较好的改装。考虑过加尾箱，但是明显巡航的风格就变了，对这辆车的颜值大打折扣，于是改装一直没能进行。 我看群里面有人讨论说可以加一个后座扶手，我看人家加的那个效果还不错。于是我也在网上搜了一下，找了一款后座扶手。这个后座扶手成本价是100块钱，是优惠后的价格。 安装的话，我是直接让店里师傅帮我安装的，手工费给了20块钱。因为这个安装比较简单，所以师傅也就只收了20块钱。装好之后效果看着还不错，那个黑色的扶手跟我的摩托车颜色也比较搭配。对整辆车的颜值没有任何影响。 装了之后，老婆也比较满意。现在有时候出去溜车的时候，老婆也敢坐了。因为手上毕竟有扶手可以抓，感觉比较安全。所以老婆对我的这个改装也是比较满意的。 然后推荐大家，如果也考虑到这个后座比较小，坐着不安全的话，也可以考虑加装一个这个扶手。相信我，你的挡泥板一定会对你的改装赞不绝口。
#摩托车改装笔记自从入了本田CM300，我就开始琢磨着要给它添置一些装备，提升安全性。毕竟，安全第一嘛，而且改装也能让爱车变得更酷。我第一个想到的就是防摔护杠，毕竟经常在城市里穿梭，难免会遇到一些小磕小碰，有了护杠，就能更好地保护爱车和自己。 开始研究防摔...查看全文
#我的骑行生活温度过30了，骑车还是有点热的，早晨问的民宿老板那边凉快，老板说你要不去商场转转吧，开个玩笑！他说你去挱椤谷吧，那边挺凉快的。看了下导航，50公里不远，拿了点吃喝就骑上我的cm300出发了，骑了1个多小时，10点半就到啦。门票是十块钱的垃圾费，不过最近因为山洪什么的关门不让进了，来都来了，没人收钱也得进去转转啊！ 你还别说这个挱椤谷还真是一个天然的避暑胜地。山谷内植被茂密，遮住了烈日，使得整个谷内气温相对较低，风都不燥了，清凉宜人。特别是在夏季，杪杈谷更是一个不可多得的避暑佳地。 谷内生长着大量的沙罗树，还有各种各样的花卉和植物，使得整个谷内色彩斑斓，感觉就像穿越到了侏罗纪时代一样。沿着小路一直溜达，是不是就有四脚蛇啥的呲溜跑过，弄得我疑神疑鬼的，心想别走着走着突然伸出来一个巨大的恐龙脑袋！往里走了个把小时，到了一个休息点，歇会吃了点东西，就原路返回了。 这个挱椤谷很不错，没怎么开发，都是自然面貌，等等景区开门口大家来玩吧！
#我的骑行生活上午9点半27度微风晴天。从乐山的民宿出发，骑着我的cm300前往千佛岩，背包里装了两瓶矿泉水，几块士力架，和两包薯片两个苹果和一顶渔夫帽。 出了民宿直接拐入滨河路，最初1公里有点堵车缓行十几分钟，然后就可以一路奔西北方向骑就行啦，一路上左拐右拐起起伏伏，cm300慢慢的休闲骑特别舒服。 千佛岩的位置在夹江县城附近，距我的民宿38公里，45分钟左右就到地方了。附近有一个收音机博物馆，有不少老古董的大收音机和介绍我国收音机的发展历程，可以抽20分钟逛一下。在往里走就是千佛岩了，这里的青衣江东岸有长约600米高约60米的悬崖绝壁，上面排列着众多摩崖造像，姿态各异雕刻精美，介绍说是唐朝卡艾视建造的一共有2700多座摩崖雕像，雕像内容也是五花八门，把唐朝的盛世的的方方面面都展现了出来。走走停停俩小时就到中午啦，找个凉快的树荫吃点东西，再准备一下下午的行程。
#我的骑行生活我的cm300提车也两年了，今天休息聊聊吧！cm300的驾驶感觉非常舒服，巡航车属于低调型，成熟又稳重的感觉。车子骨架漆水都是特别的好，尤其是那个裸露车架老带感了，还有那个焊接手艺真是一级棒！不过cm300相比于cm500，发动机位置显得比较空，不像cm500那么饱满。前轮甩泥比较厉害必须要加一个挡泥板加长，不然但凡路上有点泥水停车你就得换裤子换鞋。另外车头大灯有一点偏暗，不过还行吧，我都是市区骑行有路灯，但凡黑一点我就跑慢点安全第一。因为只有300CC的排量，所以加速显得肉一点。速度80以后震动会变得明显，随着速度增加震动会变大。两年了后视镜有点糊了，抽空好好擦擦，擦不干净就换一对去。油箱差不多十一升，基本上我都是闪灯去加油，每次加油就弄满差不多70块左右，能跑到300公里左右吧。
#我的骑行生活骑车真的爽！不用背一个装护具和头盔的背包那就更爽了！自从装了边包才真正体会到骑摩托的快乐！今天没啥事就跟各位分享一下我的苦力担当——边包！ 1选取配件 其实从买车开始就一直在网上寻摸一款合适的边包，有的包看着不错，到评论区一看，妈呀！漏水掉色起球啥啥问题都有，直接放弃，继续找！又看到一款，评价很不错防水好，价格还合适，欣喜的往下看又是一盆冷水！边包是直接螺丝拧在车身上的，不能快拆。不能快拆的话遇到交警较真可就是改装了！罚款扣分跑不了的，想了半天还是放弃了。继续往下看吧，最终让我找到了，一个防水帆布包，带铝合金内衬支撑和防水内袋的边包，就是他了！ 2配件花销 边包一对，带安装支架套装是520块钱。没有花钱的不是！你还别说质量就是比一两百的边包要好，颜值也高了一大截。 3上手改装 改装不难，就是需要有趁手工具才行，最好是套筒套装 加内六角扳手套装。首先是把cm300后座两边的两颗螺丝拆下来，然后把边包快拆底座原孔位对好，再用边包附带的加长螺丝拧上，两边都装好之后用内六角把螺丝打紧，接着就是把快拆支架装在边包内侧，打紧螺丝。最后把边包挂到边包架上就OK啦！ 4改装效果 cm300看上去整体大了一圈，边包挂件都是铝合金材质很敦实，黑色帆布蒙皮低调沉稳，跟我黑色的cm300简直绝配！ 5使用感受 能装！特别能装，我的全盔都能塞的进去，乱七八糟东西丢里边一个边包都没装满，另一边我就放护膝护肘手套，再塞一个头盔，刚刚好。虽然加了边包，又装了不少东西，但是驾驶感觉没受啥影响，依然很灵活，而且明显感觉车子重心低了，跑起来更稳重了。再一个就是要夸一下这个防水内胆了，6月份一个月都在下雨，我的车子也都是露天停放，它愣是一点都没漏水。 6总结 这次改装堪称完美，解决了没有储物空间的问题，还提升了车子的颜值，驾驶起来都感觉稳的一批！
#我的骑行生活不要跟小车较劲！这个我相信每一个摩友都知道，但是没有一半能做到吧。毕竟有些有些混蛋司机真不做个人！我在苏州园区上班，各位应该对苏E苏U的车牌都略有耳闻吧！说他们都不打转向灯那是夸张，但是说1/3不打灯那是实实在在的有，还有晚上不开灯的，你说怎么弄，还跑的飞快。 前两天晚上8点下班骑车，刚变绿的我是依次跟着缓慢行驶，就有一个小车那个灯跟在后面闪啊闪的！但凡我开个小车我都得停车下来问问他是着急起飞吗！但是咱是小摩托啊忍了！靠靠边让他过去吧。他过去我才看清，这合着就是鬼火少年开四轮了，车轮车屁股都是跑马灯，忽闪忽闪的！合着我在他头喽影响他装X了！还有一次速度不慢，跟车行驶，我前面留了也就10的刹车距离，一孙子灯都不打，挤着我就超我前面去了，完事还带一脚刹车！当时吓我一跳，我心想我要开一辆土方车我非得让你知道为什么花儿这样红！ 谁让咱是摩托车呐。骑车在路上把前后左右的车都当老六防着就完了！所以各位摩友千万别意气用事！
#我的骑行生活费用: 裸车34500 加价1000 ） ￥ 购置税2787 验车上牌500菌 交强险 650 ） 三者1400 落地总价：38787 配件： 全盔 arai Neo亚光黑3700 菌日版 蓝牙耳机528 护杠270 大雁把 357 +工时费60 牛角107 手机支架104 车衣47星钥匙链43 关于头盔多说两句：我在机车外挂店里分别试了arai和 SHOEI的复古全盔，比较下来还是选择了arai，包裹性 更强，更舒适吧。这个因人而异，我带SHOEI的s码就 可以，但是arai就要带M码，建议还是从店里去试戴一 下比较好，记得要带自己的头套… arai和 SHOEI购买时一定要问清楚店家是日版还是泰版 还是国内3C版，建议还是选择日版的比较好，其他版 的也都是正品没啥问题，泰版和3C版相对来说会便宜 一点，但我还是选择了日版。 关于提车： 一个挺靠谱哥哥的店，姐们儿在他那买了两台车了， 在大兴，有需要问地址的可以私信我（并不是托， 再来说说我这极速的提车吧，据说有人订车之后要 等半年到一年啊 漆水车子不错，非常的好看，对这辆车很满意
#我的骑行生活昨天安排了一趟同里古镇，秋高气爽太适合骑车出去浪啦！ 看了天气预报，这两天虽然不是大晴天但是没有雨，所以这趟骑行就轻装上阵不带雨衣了，背上背包装两瓶水出发。 这里不得不夸一下我的cm300了，骑起来特别舒服，车子比较瘦重量又轻，还在那个比较低的坐高，我坐上面双脚稳稳的踩在地上，虽然我才骑车没多久但是骑车的自信是涨了不少。最开始等红灯还不敢溜车缝，现在都丝滑的不行，一偏把就能溜到前面，起步又快，一般过一个红灯我就能到车流头里去！ 我住苏州园区这边，早晨沿东环中路出发转苏同黎公路再拐到江兴东路，吹一会从碧绿水稻田吹来凉爽的风就到了同里古镇。同里镇的烟火气很足，古香古色的建筑、河道可以坐游船，河边大树成荫，让人觉得放松、舒适。晃荡一圈，继续骑我的小摩托出去吹风啦！
#我的骑行生活我的链条保养不按什么时间或公里数，就一样我骑着不舒服了就要保养！这不前两天就等红灯快到停止线的时候慢慢划过去，就感觉链条有些哗哗响，看来保养链条的事要提上日程啦！ 以前都是洗车完事最后把链条洗洗上上油，看来最近是懒得厉害了，可能是天太热害的。这次就不洗车了还不是太脏，主要是太懒… 我的cm300没有大撑，所以我买了一个简单的起车架。先拿魔术贴把前刹捏死拴上，然后把起车架放到车后轮右侧车架子下面，方正之后压下顶起杆锁死，后轮离地可以啦。 先拿我的除油剂转着后轮往链条是喷了一边。然后静置5分钟之后我就蹲在车屁股后拿出我的小刷子开始苦逼的刷链条了，一个手转后轮，一个手刷刷刷！蹲的腿都麻了才把链条刷一遍，起来歇会又拿喷壶灌了清水开始洗链条了，里里外外冲了两边才干净了。到这才算是把活干了一半，又拿出干毛巾把链条的水份吸了吸，表面没水之后我没有急着上油，先点火启动骑了一圈，活动活动链条，让他里面的水分也蒸发一下。完事再把后轮支起来开始上油。我用的是液体黄油，转着后轮直接往上喷。 大功告成！艾玛太累了。先点火慢慢跑让油滋润一下链条内部。 果然力气没有白出的，跑起来感觉特别的丝滑，就跟刚提车那会差不多。
#摩托车改装笔记兄弟们好，今儿和大家分享一下我加装的这一对石蓝射灯。 1，购买原因 其实要说cm 300的大灯亮度怎么样，我个人感觉是非常够用的。但问题是那些汽车有些时候就是不关远光灯，照的我的眼睛真的受不了。我就想买一对射灯，也不是为了和人赌气，只是我用本来的大灯给人家闪的时候，人家不理，那我就装一对射灯用来提醒对方车辆关掉远光，要不然我的射灯就不关了。 2，选择对比 大家不要以为骑本田的都是有钱人，我这cm 300也是买的二手。绿本儿上都忘了是几手户了，车不贵。所以在挑射灯的时候，我就没太敢看那些名牌儿的射灯。比如萝卜的、未来之眼的，这些灯都太贵了。但是没有品牌的射灯我也不敢入手，毕竟射灯的发热量很大，那杂牌的射灯如果散热不好，把灯烧了，那岂不是得不偿失了。在一番对比之下，我听朋友介绍石兰射灯不错，所以我开始关注石兰射灯。 3，选择理由 选石兰射灯，首先是因为这是个国产货，所以价格就没有那么高，在我的承受范围之内。 同时呢，它有品牌保证，而且口碑还可以，那质量就有保证。我可不想买一个射灯，没用几次它就坏掉，那样就太不划算了。 另外呢，石蓝射灯的功率也不错，我cm 300的发电量也带得动，所以最后我就选择了这一款石蓝射灯。 4，购买花费 价格是274块钱，我觉得挺实惠的。 5，使用感受 首先说一下这个灯的做工很精致，外包装很精致，打开之后灯的质感也不错，最直观的感受就是这个灯很重。我看网上有些朋友说质量差的射灯比较轻。那它的重量达标，我觉得它的质量就应该不错。 再来说亮度啊，我把图放在这儿，大家一会儿可以拿图片儿对比去看，比我原来的大灯亮了好几个等级。所以现在我骑车的时候，如果到了黑灯瞎火的地方，我也会把这个射灯打开。 开近光，它的铺路效果特别均匀，特别宽。所以我感觉对晚上骑车的安全性有很大的提高。在雨天骑行的时候，我感觉这个射灯的穿透性还是很不错的。我选的是近光是黄光，远光是白光，冬天有雾的时候，我也感觉这个射灯穿透性不错，尤其是在早上，我把雾灯打开，我感觉这个黄光都能把雾穿过去。而且这样一来，对方的车辆也会更早的发现我，所以在穿透性这一点上，这个灯很棒。 还有就是这个灯的高度设计的很好。我以前给电动车上买过那种劣质的射灯。近光合适了，远光就照到天上去了，远光合适了，近光就照的特别低，很难把远近光匹配到位。但是这款石兰射灯，它设计的还是很棒的，就是远近光调好之后，它的高度搭配很好，近光铺路效果很到位，远光开的时候也不至于照到天上。 最大的感受就是亮度。我装了这个射灯之后，如果对面儿的车没有关远光，我打开射灯之后就没有人敢继续给我开远光的了，因为他的汽车大灯真的PK不过这一对射灯。 最后说一下散热效果。它上边儿有散热孔，在车骑行起来的时候，散热效果特别棒。我骑车的时候有把手探下去放在灯的旁边儿，能感觉到大量的热风在往后吹。发热不怕，就怕散热不好。不过这款灯的散热性能很棒，所以对灯的寿命也会更有保障。 6，购买建议 兄弟们如果要装射灯的话，我建议多看一看国产的品牌，其实灯做的都不错。像石兰呀，幻瞳啊，都可以。不过在买射灯之前，一定要把自己的车发电量、功率搞清楚，要不然买一对射灯回来之后带不动，那就很麻烦了。个人建议，非必要不装射灯，毕竟交警会查这个。如果非要装射灯的话，最好装快拆的。
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