![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的宝藏溜车地汕头 — 南澳岛 ,看那么多人去汕头也没什么好玩的,由于是9点之前要到莱长渡口去坐船,摩托车是不能上桥的,只能通过轮渡,从普宁出发到达莱长渡口一个小时左右,一路景色甚美.到达莱长渡口,真是各0式各样的车子都有,还有罐车,避开国庆高峰期整个船就几个人而已,9点准时发船,大约40分钟左右到达了 南澳岛 ,往右一直开绕了整个岛一圈,青澳湾过去后车子就开不过去了,好在摩托车可以过去,,到了中午就整个岛屿绕了一圈,开开停停的速度,这里就是风大, 一样沿海的有风力发电机（风车）,渔船也特别多,这里的很多人都是讨海为生吧.这里的风景吧也就那样,也许是我去过太多类似的地方了,本来想在这里过夜,想想算了没什么必要,老老实实的找个阴凉处等待下午四点的轮渡,时间要是过了只能在南澳岛过夜或者打货拉拉百来块钱得自己出管理费
#晒晒我的摩托车身处的N线小城市随着发展越来越快，路上的四轮越来越多，道路拥挤也随之而来。由于上下班不算特别远，两轮成了一个不二的选择。考虑到电瓶车充电过于频繁和麻烦，而且根本不能满足代步之外的乐趣。摩托就成了心念念的物件。 之前上班攒了些钱，买了一辆雅马哈的小踏板。每天得意洋洋，可是过了不久就不能满足机车梦了，毕竟踏板没有档车的操作感，就开始寻思着新目标。从最开始一万的目标逐渐看到两万的车型，眼花缭乱，应接不暇。加之2017年推出的动作不断，中等排量推陈出新。真是挑花了眼。 最终，春风250NK出现在我的眼前。也是我第一次买车个人真实测评 我于近期购入了春风250NK，并在日常使用中对其做了一些测试和体验，下面是我的真实感受： 引擎表现 春风250NK采用的是KTM 250系重型发动机，最大扭矩22 Nm，直冲100公里时速只需要6秒钟，可见发动机表现之强劲。开车过程中，发动机的动力输出很平稳，缸径、行程比相对较小，转速跑得快，响应迅速，加速快，并配有液冷器件对引擎进行冷却，让车子在长时间运行中也不会出现异常状况，显著提高了行驶的稳定性和安全性。我在驾驶的过程中没有任何不好的感觉。总之很好 春风250NK整套车架设计精良，骑行姿势合理，操控性较强，非常适合作为入门级摩托车。座椅长度适中、耐磨、舒适，结合前后悬挂装置表现优良，使车子的过路能力得到了有效保障。同时，转向方便，使用稳定、安全，动力流畅平顺,让我感觉非常的舒适和自然。车辆的轮胎表现也很不错，采用大尺寸宽胎的设计，具有更优异的抓地力和稳定性，在弯道中过弯时感觉十分靠谱。
#我的摩旅日记启程去东山岛，是十分期待，因为摩托车总能带我看到不一样的风景。四个小时的路程很快，差不多11点就到了提前定好的别墅。拉开窗帘，靠在床头，双手交叉放在脑后，几十台车安静地在外面守候，阳光透过茂密的树丛照进房间，这样的场景一定在梦里才会出现。幸福感悄然而逝。东山岛真是个好地方，想要没游客安静的吹海风看日落就来澳角村，想要人山人海的沙滩就去马銮湾金銮湾，想居高临下吹海风看礁石就去苏峰山，想要文艺小清新就是南门湾（左耳拍摄地）。想出海还能出海钓鱼钓小管。总之，海边的项目，你能想到的，这边基本都有。那个白色的“柱子”，据说是以前的灯塔，好像有100年历史了，这个红白色的灯塔，是90年代的时候重新建的。晚上我过来的时候，塔上面的灯，还在一闪一闪地向海上的渔民发送着信号。所以粤东福建都很喜欢来这个地方，不远，又应有尽有。夏天消费高一点，其他也还好。那天中午我们差不多30个人两桌人均也就30块，除了上菜有点慢，其他都还行。反正相对于前一晚一盘20块啥也不是的炒米粉，我真的相当满足了。
#晒晒我的摩托车首先来说这个车的外观在当时是算很帅气的一款车了，但是近几年出了很多车，外观帅动力好，NK这外观也有点不够看了，动力我感觉还是可以的，最高跑过143（GPS ），油耗还可以，加满能跑350公里左右，震动真的有点大，毕竟是单缸的，也还能接受吧，...查看全文
#晒晒我的摩托车春风Nk250这款车，价格比较平民，适合新手小白新车落地20,000出头，也是一款非常受欢迎的车，本人于二零年购买的新车到现在已经有三年了，跑了13,000多公里发动机还非常的好这款车他的骑行姿势也是非常的舒服动力也是非常的强劲，跑山够用，原厂正新轮胎压压弯很舒服，春风，这个品牌也是有十多年之久了，春风，这个品牌经历了从小排量通路车市场想大排量玩乐车型市场转变的过程新鲜程度也比以前越来越高了这个品牌在国内摩托车，圈内有着相当高比例的舆论氛围比如近几年新出的N K 800和800M T有着非常高的热度，我个人对这款车还是非常喜爱的也从来没有把我撂路上过这款车的优点，坐姿很舒服换档也非常流畅发动机采用单缸四冲程内燃机250 C最大马力27.9，油箱容量12.5升，精确排量为249C C翘头非常好翘，座高也非常的亲民，1.6米以上都可以驾驭模式，也有两种模式，运动模式和经济模式但是个人感觉没有什么变化我这款车改装件有防摔护杠，射灯，手机支架，全段天蝎排气都是一些最基本的改件，这款车也有缺点震动太大，8000转以上非常的振，还有就是原车电瓶放上几天就会亏电，建议换个电瓶，其他的还好，用来跑长途也是一个不错的选择，不会有明显的手酸什么的，以上就是我的个人分享😀
#晒晒我的摩托车春风Nk250这款车，价格比较平民，适合新手小白新车落地20,000出头，也是一款非常受欢迎的车，本人于二零年购买的新车到现在已经有三年了，跑了13,000多公里发动机还非常的好这款车他的骑行姿势也是非常的舒服动力也是非常的强劲，跑山够用，原厂正新轮胎压压弯很舒服，春风，这个品牌也是有十多年之久了，春风，这个品牌经历了从小排量通路车市场想大排量玩乐车型市场转变的过程新鲜程度也比以前越来越高了这个品牌在国内摩托车，圈内有着相当高比例的舆论氛围比如近几年新出的N K 800和800M T有着非常高的热度，我个人对这款车还是非常喜爱的也从来没有把我撂路上过这款车的优点，坐姿很舒服换档也非常流畅发动机采用单缸四冲程内燃机250 C最大马力27.9，油箱容量12.5升，精确排量为249C C翘头非常好翘，座高也非常的亲民，1.6米以上都可以驾驭模式，也有两种模式，运动模式和经济模式但是个人感觉没有什么变化我这款车改装件有防摔护杠，射灯，手机支架，全段天蝎排气都是一些最基本的改件，这款车也有缺点震动太大，8000转以上非常的振，还有就是原车电瓶放上几天就会亏电，建议换个电瓶，其他的还好，用来跑长途也是一个不错的选择，不会有明显的手酸什么的，以上就是我的个人分享😀
#晒晒我的摩托车是何种故事才能让我对一辆摩托车产生无法割舍的情感，是自由它每个人都渴望的，社会的压力下让我们对自由渴望而不可及，而在网上每每刷到想去旅游的地方，内心都在想我什么可以去，直到18年一次随口而出的玩笑话，让我背上行囊出发去了我想去的地方——西藏，踏上了每一寸自己喜爱的土地。 这台车它承载了我的梦想与努力。它带我赚了至少超过它价值几十倍的钱，让本来没有自信的我，重获信心。它带我找到了人生的另一半 18年到现在这台春风250nk陪我跑了7万公里了 期间坏了很多次，每次生气想换的时候想了想 老伙计了还是有点舍不得，因为它承载了我的快乐与开心，我的喜怒都与它分享。 故事的开始是 有一次朋友说他想骑摩托去西藏 我以为他开玩笑的 我说你要去那我也去 就是这么一句随口的话我朋友直接买了辆摩托来找我 我当时啥也没准备 驾照也没有 但是牛逼吹出去收不回来了 赶鸭子上架似的去看摩托车 去考驾照 在眼花缭乱的摩托车市场里一眼就看中了这款车 期间朋友建议说买个本田190或者别的稳定性好一点的车我都没听 一见钟情大概就这种感觉吧 因为朋友着急出发 无奈下挂着临时牌照和朋友完成了这次318进109出的梦幻之旅 这次旅行认识了很多朋友 也学到了很多东西 虽说过程艰辛发生了很多小插曲 但还算圆满 自由的感觉太美妙了 很期待下一次的旅行 回来后我开始认真的工作 我的工作是宽带办理 客户在哪里就要往哪里跑 这台摩托车就变成了我的赚钱代步工具 因为性能还不错 我跑的比别人快 我赚到了比原来多一些的钱 在闲暇之余也会和群里的摩友出去跑跑山 我的另一半就是其中一次玩的时候认识的 因此也给这辆车赋予了特殊的意义 说一下优缺点吧 优点是比较帅 性能不错 可玩性高 发动机7万公里没坏过 缺点就是小毛病确实不少 它不仅仅是我的交通工具，更是一个陪伴我探索世界的伙伴。它带我驶过城市的霓虹海洋，征服了山水之间的挑战，感受到了风从指尖划过的自由。每一次骑行都让我有所领悟，让我更加热爱生活，对世界怀有更多的敬畏之心。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司