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#一张图证明你有摩托车是生活的解药！也是毒药！ 解决了上下班通勤的焦虑！ 也解决了工作中的精神压力！ 骑上车点火拧油门！ 仿佛工作中所有的烦恼统统都随风飘散！ 也可以在周末带我一头扎进山里！ 但是也是毒药！ 这里想告诫所有的车友一定要怀着一颗敬畏之心去骑车！肉包铁不是开玩笑！
#机车吐槽大会今天单一的说一下TR300的车身重量，我也是深受其害呀，上坡推车累的呀，冬天还推出汗来了 TR300和同级别的车对比起来都排第一了。金吉拉300车身重量177kg，灰石300车身重量177kg，春风450cl双座版车身重量181kg。 看看我们TR300的车身重量，都市版的车身重量189kg，旅行版妥妥的200kg，没点力气是真难推动它。 有人会说，摩托车是用来骑得，不是推着走的。但是会有停车车头朝上坡需要掉头的时候吧，会有前轮卡住减速带或者小坑的时候吧，就需要大力出奇迹了呀，推出来，这个时候车重的鸡肋就体现出来了。 我有深刻的体会就是，停车忘记关灯导致电瓶没电了，车子打不着火了，有没有准备搭电宝。没办法，怎么办呢？只有找斜坡把它zu燃，推车走上坡第二天胳膊那是感觉废了。虽然下坡滑行打着了，但是必须吐槽一下车车的车身重量。 你们觉得TR300还有哪些吐槽点分享一下呢。
#机车改装实录那很多人都问，TR装些啥好用，靠背估计是大家最统一装的，估计买到手就会去装提高舒适度的东西，然后手机支架和水杯架不必多说，也是一样的，保险杠现在有很多种，我因为是最早那批的车，所以用的也是最早那种护杠，射灯这种东西，大家也应该都装了，当然有些城市抓得严，或者你不跑夜道那时间也可以不用装什么，风挡我之前装过大的，后面装回原厂了，感觉原厂更好看一些，然后就是双头五匹的充电线了，直连AC和电瓶，非常好用，像我走长途要充电就可以装一个，快慢充都有，非常方便
#机车吐槽大会TR300日常骑行轮胎够用，作为城市巡航来说，原厂轮胎耐磨够用。 但是在雨天下轮胎太硬抓地力不行，加上车身比较长，导致转弯就不够自信了。 如果有条件的话可以更换一对抓地力好的轮胎。作为日常通勤使用的话原厂轮胎也够用。 小小的吐槽一下，大家觉得TR300有哪些吐槽点可以讨论一下。#机车吐槽大会
提问链条怎么保养
#最远的一次摩旅经历想起自己的摩旅，源于从家到隔壁城市游玩，那时还骑着家里老人的125摩托，后面自己有了工作，也遇上了后面稳定组队骑行的朋友，渐渐开始越走越远，后面因为工作变动，中途开始尝试大长途的开始是23年，因为大伙工作都同一时间没了，所以计划出发了云南，实现了人生第一次长途摩旅，但最后结束出了些意外，一名队友在昆明高速疲劳驾驶，遭遇前车急停，随后躲闪不及，最后撞上围栏，索性运气好，人无大碍，但是车断成两截，这件事后，我们的远程旅行少了一个身影，因为工作以及车辆的问题，这个朋友没能在后面和我们继续出发，往后一年，我们继续将目标放在周边沿海，在节假日期间将附近沿海城市走了个遍，终于在去年25年3月，我们终于开始新的长途摩旅，从我们的家江西上饶出发，经过湖南四川抵达318前往西藏，然后在出发新疆，从南疆一路向阿勒泰方向行进，最后打一个圈从乌鲁木齐走河西走廊出发西安，最后由河南安徽高速回家，耗时70天，因为有足够出游的习惯，我们没有像第一次一样带很多东西，以及什么帐篷睡袋一类的户外物品，云南的经历让我发现在摩旅中想要休息好帐篷根本睡不好，而且因为有队友的情况下，其实平均一天住宿来讲也就是30左右，我们找的也不是特别差的宾馆，一般选择四人或者两人单间，价格其实一路都差不多，吃饭的话最好就是吃路餐，但是你出去又不是受罪，该吃也还是吃的，平均一天吃住60左右，这一趟玩得很透彻，两个月2万多公里的行程，也让人很上头，以至于现在都还想再去一次，西藏的垭口和各种措，新疆的美食和草原，无一例外不是勾人心弦的地方，也许你也在想着出发，但顾虑很多，但是我相信你终究还是会冲动一次，毕竟人活一辈子，还是要有这么两个月，为自己活一次
#一张图证明你有摩托车朋友，当你看到这里的时候，我已经成为摩托圈的一名巡航佬了。巡航佬不知道什么是压弯和翘头，也从不装臃肿三箱。因为巡航佬是下不了赛道出不了远门的。巡航佬想要穿好看的皮衣，巡航佬想戴最黑的风镜和拉风的靴子，巡航佬喜欢买杯苦的发涩的美式坐着发呆，巡航佬注定会自由潇酒地乱逛，而我的朋友，希望你也能拥有自由且不被别人定义的人生。
#机车穿搭分享那么一般这种我都有两套方案，是我对应自己平时习惯，以及预算有限下对应短途骑行以及长途摩旅的，我的短途（100公里内）简单一些，把防风和防护都考虑到，然后看温度穿，鞋子的话就训练靴这样的，例如春天的话，就是冲锋衣里面加个护甲衣（特别短途在市区的话，懒得穿也可以不穿）然后抓绒衣，裤子就是随便网上找一条加绒带防泼水的裤子，这种裤子一般来讲防风也有点用，然后也是看需不需要跑远一点，远一点就加个护膝，训练靴不变，看温度看看要不要加内衬（带绒），这种鞋子我的看法就是防风，防护性质肯定没什么的，有预算上个骑行靴也是可以的，大概这套防护，护甲衣在200左右，护膝80以内，其他冲锋衣之类的以我为例子就是400左右，我觉得很经济，因为之前这套装备我穿着走过一趟云南全境，也还是不错的
#机车吐槽大会二三十岁不应该选这个的，妥妥的一台老头乐，毫无颜值可言啊，但是我就是买了，好多人都买了它，因为它稳定、可靠，已行驶一万五千公里，从未故障过。链条是真的响，炒螺丝的声音刺耳啊，要经常保养链条。总之这是好车，我要骑到报废。
#机车穿搭分享之前有聊过短途和平时在市区我的一个习惯穿搭，那么现在来谈谈摩旅时的穿搭吧，首先呢，有冷热两用的方案，一种是骑行服不穿内衬然后速干短袖，鞋子不换，裤子速干裤加夏季护膝，这一套去海边或者不冷的地方，我觉得挺好用的，热了把骑行服一拖放车上就行，冷的地方呢，带的东西就多了，一般都是三层的思路（防风，保暖，贴身）骑行服加内衬，用来防风，保暖就抓绒衣或者鸭绒服，贴身速干保暖内衣一套，下身就快拆骑行裤，里面冲锋裤，最后贴身保暖内衣，鞋的话，训练靴得加个保暖内衬，也会有人说下雨怎么办，贵一点的骑行服自带防水内衬，可以直接当雨衣穿，3百左右的骑行服就别想了，都是涂层防水，小雨还行，中雨就防不住了，所以雨衣鞋套还是必备的，但是这一套性价比还是优秀的，衣服和裤子都自带护具，不算其他，就这两个价格也才500不到，切这一套川藏加新疆我都试过了，完全没问题，大家也可以分享一下，自己的摩旅穿搭
#一张图证明你有摩托车哈哈！因为摩托所以我们相遇！ 老婆一架我一架！ 开开心心去溜车放风！ 是摩友！ 是同事！ 是最要好的朋友！ 没有什么比老婆更好的摩友了！ 最佳拍档！ 很自由很开心！ 哈哈哈羡慕吧！
#机车穿搭分享简单说一下雨天骑车穿搭。 雨天骑摩托车主要还是以雨衣为主，雨衣选择一定要看看防水等级。雨裤裆部要选择一体的，漏水概率就会降低。鞋套选择橡胶材质的，既方便收纳防水又强，非常值得推荐。 雨天路滑，请骑手小心一点注意安全。分享一下你们雨天#机车穿搭分享
#机车穿搭分享简单分享一下冬季骑车的穿搭。 TR300作为巡航车型，骑车要有范。但是冬季太冷了，主要以保暖为主了。 鞋子以圆头皮鞋或者马丁靴为主，保暖好看。 裤子加厚秋裤加上加绒牛仔裤，天气好的情况下可以穿搭工装裤。 上衣复古皮夹克外套，内搭以保暖为主，羊毛衫或者毛衣这些。 头盔一定要全盔，不然太冷了。 以上是简单的穿搭，分享一下你的#机车穿搭分享。
#一张图证明你有摩托车日出而作 日入而息！ 大早上骑着摩托车去上班！ 太阳下山骑着摩托车买菜下班！ 不知不觉摩托车已经悄然融入了我和小宝的生活！ 我爱小宝！也爱我们的摩托车！ 摩托车通勤轻便快捷！同时也省油！ 比电动车舒服太多了！ 愿我们的因为摩托车、生活越来越精彩！
#机车改装实录平时上下班骑行较多，路上车流比较大，四轮的车车很容易别车，本着保护自己，减少事故麻烦，于是淘了一款行车记录仪，运动相机是真贵呀，哈哈。 下面分享一下TR300 行车记录仪的安装。喜欢自己动手的小伙伴可以参考参考，如果有更好的安装方式也可以相互交流一下。 我选择的是无屏的行车记录仪。 用随车工具打开前后坐垫，相信大家都知道随车工具在哪里吧。坐垫下电池上方的位置原车有预留口，那是安装GPS、报警器的预留口，我们行车记录仪也可以在此处取电，这样有保险的保护更安全。 黑色是公共线，红色是正极，绿色是控制线。 因为各个品牌的行车记录仪接线不同，就不多讲哟，如果需要24小时停车监控就直接接电瓶正负极，这样容易亏电，建议接控制线，点火记录仪打开，熄火关闭。 前置摄像头我安装在大灯下的调节螺丝上，这样利用了原车螺丝。拆点油箱两边的护板，线路就沿着车头线路布线，控制器直接沾到刹车油盒那。后置镜头就用3M胶粘到牌照灯上面，线路沿着图示方向布线。最后将记录仪主机和多余的线路收好放到坐垫下面。 安装好后，一定要先试一下看看画面是否需要调整。详细的看图片或者相互交流吧！欢迎大家分享自己的#机车改装实录。
豪爵 TR300 · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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