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#骑车去春游二台坪至武陵山风景区的穿越林道，可惜了我是踏板车，走这个路太难受了，不过好在的是给了一次不一样的体验，以后会开拉力车过来一趟，点位已经踩好了，随时都能再来一次旅途中休息时间，随后拍的，仔细放大看，对面山崖上有个人，不知道是采药还是干啥的叫他...查看全文
#我的宝藏溜车地骑行，是一种与自然接触的极佳方式。我热爱骑行，特别是当我驾驶着心爱的UHR摩托，探索山西省的各个角落时。 UHR摩托车的性能优秀，无论是在城市马路还是山区小径，都能轻松应对。其舒适的坐垫、灵活的操控性和高效的燃油消耗都为我提供了非常愉快的骑行体验。 在山西，我发现了无数迷人的景点。如平遥古城，古朴的建筑和石板路让我感受到了古代中国的厚重历史；乔家大院，作为中国著名的古老民居，它展示了山西的丰富文化遗产；五台山更是一个自然与文化交织的宝地，那里的佛教文化和壮丽的自然景色都令人震撼。 我喜欢在清晨或黄昏时骑行，此时阳光柔和，景色宜人。骑行不仅让我锻炼身体，还让我有机会欣赏大自然的美丽和感受世界的广阔。 每一次骑行都是一次新的冒险。我将继续探索山西省内的其他景点，让UHR摩托车陪伴我享受更多精彩的旅程。希望我的分享能激发你对骑行的热爱和对山西美丽景色的向往。
#晒晒我的摩托车关于刚提的豪爵UHR150🛵💨 这是一款很火热的150系列的标杆车型， 此车搭载了一台150CC 水冷发动机，优化的两气门和坂东皮带使发动机的动力输出更加平顺。 双通道博世 ABS+博世提供的 CAN BUS 车互联系统，在线控的 ABS 基础上增加了 5G 信号的传输控制，使 ABS 响应更敏锐，刹车时的顿挫感明显减轻。 大屏 AV 仪表，不惧强光，依然清晰。 全车采用德国欧司朗 LED 光源，明亮，不晃眼。 弹出式阻尼油箱盖与人性化的油箱盖偏撑支架，充足的 “马桶”空间与双 USB 充电接口，可以一边充充电宝， 一边充手机，方便实用。 此车还采用了HONDA SMARTKEY 无钥匙启动点火系统， AISS 脉冲启动，自动启停，偏撑熄火，危险警示灯（四 角灯）让行车更安全。 前面是官方的介绍，为了跟上这波浪潮，于7月10号正式提车。下面👇🏻说说我的用车体验: 🛵车刚买回来以后，上班来回骑。 昨天跑了趟骊山。首先它的脉冲点火很优秀，打火时声音小一按就着，不像有的车一打火先是哒哒哒的不顺滑。骑行状态很稳，油门加速时没有阶梯感太过平滑，速度跑100的话感觉不到飘，操控比较从容，但是风挡会加大车的阻力，尤其是遇到横风的情况，会让车变得摇摆。动力挺好的，虽然只比125多了25的排量，但是动力要高50%以上。在爬坡40迈加速时感觉动力不衔接，发动机动力不足，感觉有哒哒哒的声音但是下陡坡发动机限速制动能力好。刹车挺给力的，毕竟前后碟刹+ABS，紧急情况， 刹车都很稳。 改装方面:加了前护杠，风挡还么有➕后续会考虑要不要➕(加了怕风阻更大，掌控不了)，买了靠背还在路上，回来在安装。给弯梁油箱以及脚踏那贴了防刮膜(网上买的花了60块，自己贴的。感觉技术很不错)。
提问能跑多少码
豪爵 UHR150 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
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