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共43条内容
Triumph英伦凯旋上海
凯旋除了有着“服装厂”之称 还被称为“英伦油漆厂” 当英国绅士搞起多巴胺配色会是怎么样? 钴蓝色与宝石黑搭配在全新trident660的油箱上 原来顶级的金属漆是真的会呼吸!
摩托羊moto
被低估的中排街车王者!凯旋三叉戟660深度详解,操控、配置、骑行质感全解析,冷门好车不应该被埋没,看完这集带你解锁宝藏摩托~
当三缸声浪穿梭街道 凯旋全新Trident 660已杀到战场 这不是普通的中排量660cc选手 ⭐️81PS的马力+三缸线性爆发 ⭐️轻量化车架+SHOWA前减震 ⭐️三种骑行模式+弯道ABS、TCS 通勤路上是优雅英伦绅士 山路弯道即刻变身西装暴徒!
骑不快的拿破轮
简单总结就是好骑,人车合一随心所欲。
E哥被牧了
收一台凯旋660 22年以内
上帝穿着23号撒旦穿着34号
提问请问新车落地现在大概需要多少
领尚推好车
凯旋三叉戟660是一款集经典复古风格与现代科技于一身的中型街车,其性能和配置均表现出色。 在性能方面,凯旋三叉戟660搭载了一台直列三缸水冷四冲程发动机,排量为660cc,最大功率达到了59.7kW(81.2匹马力)/10250rpm,最大扭矩为64Nm/8000rpm。这样的动力配置使得三叉戟660在加速和高速巡航时都能表现出色,为骑手带来极致的驾驶体验。同时,车辆还配备了快速换挡系统和巡航控制功能,进一步提升了驾驶的便捷性和拥有凯旋三叉戟660,我的生活充满了无限激情与乐趣。这款机车以其独特的复古风格和卓越的性能,成为了我日常通勤和周末出游的得力伙伴。三叉戟660的换挡流畅,动力充沛,无论是城市街道还是山间小路,都能轻松应对。它的舒适度也让人称赞,长途骑行也不会感到疲惫。此外,凯旋三叉戟660的油耗表现优秀,降低了我的使用成本。每当骑上它,那种风驰电掣的感觉都让我忘却烦恼,尽情享受驾驶的乐趣。这款车不仅是我的交通工具,更是我追求自由、探索未知的伙伴。
言車MoTo
凯旋三叉戟660作为运动街车领域的经典车型,近日在海外市场发布了2025款车型,新车在电控配置和操控性能方面进行了小幅升级。 外观方面,2025款凯旋三叉戟660延续了经典设计,融合现代时尚与复古风格,肌肉线条饱满,车身紧凑。新款车型在配色上更加大胆,如宇宙黄配色,明黄与黑白交替,视觉效果醒目。同时提供红、蓝、黑等版本,满足个性化需求。 动力方面,新车依然搭载直列三缸水冷四冲程发动机,排量660CC,最大功率59.7kW/10250rpm,最大扭矩64Nm/8000rpm。在保持动力核心不变的前提下,配备了快速换挡系统、定速巡航功能和全新运动模式,动力性能进一步优化。 底盘硬件方面,车身设计延续以往配置规格,短轴距设计使操控性出色。座椅高度805mm,整体收窄设计融合人体工学,降低驾驭难度。硬件方面,前悬架升级为SHOWA SFF-BF“大活塞”阻尼倒置前叉,提升舒适性和操控性。刹车系统采用前后盘刹+NISSIN日清卡钳,并配备具有弯道功能的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统,安全性出色。 此外,2025款凯旋三叉戟660还升级了六轴IMU惯性平台,使电控配置和便利性进一步提升。车机系统采用TFT+LCD多功能液晶显示仪表,提供丰富信息,并支持逐向导航、车机互联功能。
加满油就出发
提问这车有钛尺底座吗?想装个钛尺
提问这款车能装钛尺?
MRK邱
车型: 凯旋 660 日期: 2022年3月 里程: 12000+km 详情: 加装防摔,手机支架,行车记录仪,射灯
钟一文
提车啦提车啦,一天提了俩
用户飞龙在天
发布图文
巴适乱弹琴
朋友的车试了一下,感觉不太好驾驭啊,可能身高体型没优势,感觉车很重很大,这排量动力是够够的,声音好听,骑上路了还是帅,就是停车脚尖垫,生怕车子倒了扶不住,感觉这车跑长途摩旅是不错
摸摸爱摩托
#机车# #摩托车# 凯旋Daytona 660跑车国内正式上市,官方指导价78900元!#摸摸爱分享#
不懂车的Sunny呀
号称“英伦小本田”?来了解一下凯旋的中排量街车三叉戟660
高级奶酪778
【写在前言】虽然并不是第一波660用户,骑行距离也才区区四千公里,但是足以概括这款车了,因为真的很好上手,很好驾驭。 【回想订车】21年的北京摩展听说上了一款好看又好骑(主要是便宜)的凯旋复古运动街车,想着去现场看看。结果人山人海连边都没摸...查看全文
樂143916925
新进车主。有组织拉一下嘛?
TRIDENT660比你想象的更火热,Roadsters运动系列「陆玖捌玖伍」起!速速私信!
单纯糯米P1z
努力想要的,都不是梦
0度1331
游戏中的三叉戟660
提问我的车子,撒把的时候偏左,大家都是这样吗
Bestia柏雅机车
#摩托车##机车# 【凯旋中国官方降价,涉及Tiger、Trident系列车型,最高降3.4万】 根据凯旋中国官网显示,这次降价涉及Tiger、Trident系列车型。660三缸系列的两款车型售价降到8万以内,街车款的Trident 660 降1.3万元,同平台的Tiger Sprot 660则是降1.9万,两款车官方指导价都是79895元。 Tiger 900的GT、Rally、Tiger 850降价幅度都是1.0万元左右,Tiger系列的当家 Tiger 1200 三个版本车型售价都有所下降,GT版降价都在2万元区间,辐条轮的Rally版则是降了3.4万。#摸摸爱分享#
用户9904842508571
等风来 不如把风抛在身后…
入门 凯旋😎
一半梁朝伟777
这是人生中第一辆车,看着六百多排量其实很好驾驭,轴距短动力够,搭配足够的电控及动力模式,总体上来说很好上手。外表见仁见智,个人感觉足够细腻足够耐看且并不夸张。三缸的发动机兼顾低扭和高转,凯旋三缸特有的哨声很好听,好听就是好车。而且不得不说通过这辆车认识了很多朋友,经历是最宝贵的。 就像只靠自己的力量去驾驭海浪,一旦成功乘上浪头,就会特别感动,但不管这次多么得意,下一次还是从零开始。 马上就提车一周年了,一起走过白天黑夜,走过春天夏天秋天和冬天。凯旋的品控和售后还是靠谱的,从没把我扔路上。在开始骑车 逐渐了解这台车也试过更多的车,就像成长的经历。就像虽然接触过很多人但最爱的还是你。 生活呀 要手执烟火谋生活 心怀诗意以远方 我不信长夜将至 我本身就是火把。
稀o饭
凯旋660复古三缸街车,中量级动力对我来说非常足够了。坐姿舒适,长时间骑行也不会腰疼。加装双向电子快排后换挡更加平顺了。三缸低速也不会脱档,震动控制的也很好,不会震的手麻。就是高速上骑快了有点吹,不过街车应该都一样。油表不准不知道为什么,好像不是个别现象,刚加满油就显示少一格或者少两格,不过不影响骑行也就一直没管。北京跑山可以去南雁路、四海、百里画廊、红井路等。市区可以去798、首钢园区之类的。目前骑了一年多660还是比较满意,没有想换车的念头。
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