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    小白花说车

    一辆捷豹F-PACE，一年要花多少钱？ 养一辆车要花多少钱 今年1月提的F-PACE 2.0T，到现在11个月跑了1.1万公里。英伦SUV，我算算。 油费，2.0T，高速7.5个，市区11.5个，综合9.5个，加95号，按7.8一升。一年1万公里油费7410，每月617。 保养，4S小保养1400，大保养2600，一年一次算1400。火花塞2万换，在外面换700。保养一年算1400。 停车费小区地库一年2000，公司免费，外出停车每月100，一年3200。 洗车SUV普洗50一次，一个月两次，一年1200。 保险第一年9000，第二年不出险7000。 一年总成本：油费7410、保养1400、停车3200、洗车1200、保险7000，合计20210，每月1684。F-PACE养车不便宜，小众车配件贵，月入一万三以上考虑。

    一辆捷豹F-图1一辆捷豹F-图1
    一辆捷豹F-图2一辆捷豹F-图2
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    16小时前回复
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    上进的金豆十一

    捷豹F-PACE：英伦运动的“颜值担当” 捷豹F-PACE，这车真的太美了！线条流畅优雅，像只蓄势待发的猎豹，英伦范儿十足，开在路上绝对不撞衫。内饰做工精致，细节满满，很有格调。操控灵活，开起来很有乐趣，不像个笨重的SUV。非要挑刺，品牌存在感稍微弱了点，以后卖车可能不如大众品牌方便，车机反应偶尔慢半拍，可靠性口碑让人有点担心。它就像个优雅的绅士，虽然小众，但那份独特的气质和美感是大众车给不了的，美得很有个性。

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    20小时前
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    极品松花鸭子

    捷豹F-PACE SVR：性能猛兽的“英伦咆哮” 捷豹F-PACE SVR，这车就是“猛”！外观套件加持，看着就凶悍，声浪好听，启动一瞬间就能让你起鸡皮疙瘩。内饰做工精致，用料考究，很有艺术感。开起来激情澎湃，操控灵活，加速快得吓人。买它的人都是真正的驾驶爱好者。非要挑刺，品牌太小众，以后卖车估计得哭晕，保值率感人，油耗高得离谱，维修保养也不如BBA方便。它就像个暴躁的艺术家，虽然有点小脾气，但那份独特的美感和性能，是大众车给不了的，美得让人心动。

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    前天 22:42
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    上进的金豆十一

    捷豹F-PACE：英伦优雅的“小众美人” 捷豹F-PACE，这颜值真的没谁了！线条流畅优雅，像只蓄势待发的猎豹，英伦范儿十足，开在路上绝对不撞衫。内饰做工精致，细节满满，很有格调。买它的人都是懂货的行家，不在乎随大流。不过，缺点也挺明显：品牌存在感越来越弱，以后卖车估计得难受，保值率感人。空间表现中规中矩，后排地台凸起高。车机系统偶尔会抽风。维修配件也不如BBA好找。它就像个落魄的贵族，虽然美，但现实问题不少，入手需要一点勇气和对美的执着。

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    前天 11:52
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    美少男说车

    不是这有点帅的过分了吧！ 宏鑫锻造轮毂FF10款 ❌ 捷豹F-PACE 宏鑫万吨锻造FF10款轮圈 车型： 捷豹F-PACE 尺寸：21*9.0 颜色：哑光古铜

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    3天前回复
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    围场里车的故事

    捷豹F-PACE 冷车启动时排气有“噗噗”回火声。低速转向时方向盘略重，女性驾驶者可能觉得吃力。Meridian音响低音过重，门板饰条在特定频率下有共振。电子系统偶发故障码，熄火重启后消失

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    4天前
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    明茗说车

    30-50万预算想买捷豹F-PACE SVR的男生，别追那些普通F-PACE了，直接看这四台真正的英伦性能SUV，优点让你每次启动都热血沸腾！ 第一台，捷豹F-PACE SVR（2018-2020款 5.0T V8），预算42-48万，5.0T V8机械增压550匹，零百4.0秒，声浪炸裂回头率爆表；第二台，捷豹F-PACE 380 Sport（2017-2019款 3.0T V6），预算28-35万，3.0T机械增压380匹，性价比高够用；第三台，路虎揽胜星脉SVAutobiography（2018-2020款 5.0T V8），预算45-52万，550匹星脉旗舰，内饰比F-PACE豪华一万倍；第四台，阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草（2017-2019款 2.9T V6），预算38-45万，2.9T V6双涡轮510匹，法拉利同款发动机，操控比SVR强一万倍！不接受反驳，要性能SUV要个性，这四台就是天花板！不看指定后悔！

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    5天前
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    李解说车

    25-40万预算想买百万级驾控SUV的男生，别被那些入门BBA忽悠了，直接看这四台真正的赛道基因，优点让你花小钱办大事！ 第一台，保时捷Macan（2016-2018款 2.0T），预算20-25万，跑车品牌加持面子足，2.0T配合PDK双离合，操控精准过弯稳如轨道车，开出去不懂车的以为你开七八十万新车；第二台，捷豹F-PACE（2017-2019款 2.0T），预算15-20万，英伦优雅运动SUV，全铝车身操控灵活，2.0T动力随叫随到，内饰高级感拉满，小众到路上撞款概率为0；第三台，奔驰GLC 43 AMG（2017-2019款 3.0T），预算30-35万，AMG徽章加持性能炸裂，3.0T V6双涡轮367匹，一脚油门让你体验什么叫肾上腺素飙升；第四台，阿尔法·罗密欧Stelvio（2017-2019款 2.0T），预算18-22万，意式激情赛道基因，280匹配合碳纤维传动轴，转向响应同级顶尖，车牌挂侧面逼格拉满！不接受反驳，这个价位段要性能要驾控，这四台就是百万级体验，不信有人能推荐出更好的！不看指定后悔！

    25-40万预图25-40万预图
    5天前
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    围场里车的故事

    捷豹F-PACE 英伦气质优雅到骨子里，优惠大得像是打骨折，铝合金车身轻到省油。但小毛病多到能开修理厂，保值率惨过跳楼机，4S店比熊猫还稀有。所以这是八折豹的真香现场，还是尊贵的修理厂常客？

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    6天前
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    围着车团团转

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    雅阁车主·车龄1年

    听说“七折豹”现在五折了？真的假的！ 捷豹 XFL 价格：39.98-49.98万元 总结：打折打到骨折的英伦绅士，颜值操控在线，小毛病看运气。 这车长得帅，开起来有乐趣，铝车身灵活。但“七折豹”不是白叫的，优惠巨大，小毛病概率比BBA高，保值率惨。适合能拿到“骨折价”、且不介意小毛病的颜值控和驾驶爱好者。 捷豹 E-PACE 价格：26.38-31.88万元 总结：最入门的捷豹SUV，长得可爱，适合小姐姐买菜。 样子像个小豹子，挺萌，适合城里开。但空间小，动力总成老。优惠后价格还行，适合喜欢这个牌子、对车没啥要求、就图个好看的都市小姐姐。 捷豹 F-PACE 价格：46.80-66.80万元 总结：号称“跑车型SUV”，样子骚，优惠大，但内饰老。 这车是捷豹SUV的颜值担当，流线型车身好看。开起来也挺运动。但内饰设计老旧，跟不上时代。现在优惠不小，是追求个性外观和驾驶感的消费者的性价比之选。

    听说“七折图听说“七折图
    6天前
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    瘦瘦的巧虎

    超级车友节超级车友节

    性能轿车的“黄昏”：燃油余晖下的无奈 凯迪拉克 CT4-V Blackwing 指导价：34.17万-34.17万 “后驱最后的荣光”？虽然配备了MRC电磁悬挂和LSD限滑差速器，但在新能源性能车面前，其动力参数已显平庸。外观凶悍，配置拉满，开着确实有乐趣，但那个2.0T的数据在如今动辄500匹的电车面前不够看。内饰虽然用料足，但设计老气横秋，车机系统卡顿得像十年前的安卓机。这车就是个热血的驾驶者，虽然底盘素质一流，但动力总成的潜力已被挖掘殆尽。三十多万买个“燃油操控的天花板”，还要啥自行车？别为了那个“V系列梦想”去过度吹捧，买这车就是为了驾驶乐趣，虽然加速不是最快，但那个凯迪拉克标就是最好的“驾驶图腾”。 捷豹 F-PACE SVR 指导价：86.80万-86.80万 “英伦性能SUV”？其实就是个“噪音制造机”加“修车排队王”。外观确实霸气，声浪也迷人，但可靠性差得令人发指。电子故障频发，今天这个传感器坏了，明天那个屏幕黑了，后天可能车门都打不开了。动力虽然猛，但油耗高得吓人，市区轻松20个油。保值率更是低到尘埃里，开个三年卖出去，车商都得摇头。买这车的人，都是为了那个“小众品味”和“性能信仰”，结果最后都变成了“修车专家”。这车就是个“美丽的陷阱”，看着美好，踩着全是坑。 阿尔法·罗密欧 Stelvio Quadrifoglio 指导价：96.80万-96.80万 “赛道基因”？其实就是个“脾气暴躁的意大利大叔”。动力确实猛，转向确实准，但日常代步简直是受罪。底盘硬得像板砖，过个减速带能把早饭颠出来。内饰简陋得可怜，塑料感满满，车机系统更是原始得像诺基亚。小毛病一堆，不是漏油就是异响，修车还得等配件。买这车的人，都是为了那份“激情”，结果最后都被激情给烫伤了。这车就是个“赛道玩具”，硬要拿来当家用车，纯属自找苦吃。九十六万买个“工业艺术品”，结果是个“易碎品”，谁买谁是大冤种。

    性能轿车的图性能轿车的图
    6天前
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    郑鸽说车

    25-40万预算想买豪华中型SUV的女生，别追那些二手X3 Q5了，直接看这四台真正的百万级驾控基因，优点让你花小钱办大事！ 第一台，保时捷Macan（2016-2018款 2.0T），预算25-32万，跑车品牌加持面子足，2.0T配合PDK双离合，操控精准过弯稳如轨道车，开出去不懂车的以为你开七八十万的新车；第二台，捷豹F-PACE（2017-2019款 2.0T），预算20-26万，英伦优雅运动SUV，全铝车身操控灵活，2.0T动力随叫随到，内饰设计高级感拉满，小众到路上撞款概率为0；第三台，奔驰GLC 43 AMG（2017-2019款 3.0T），预算35-40万，AMG徽章加持性能炸裂，3.0T V6双涡轮367匹马力，一脚油门让你体验什么叫肾上腺素飙升，内饰豪华感吊打同级别；第四台，阿尔法·罗密欧Stelvio（2017-2019款 2.0T），预算22-28万，意式激情赛道基因，280匹马力配合碳纤维传动轴，转向响应同级顶尖，开起来像开跑车！没有更好的选择，只有最适合你的性能！不服来辩！

    25-40万预图25-40万预图
    6天前
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    倒后镜里看江湖

    3·15刚过，二手车别瞎买！真金白银砸出来的“一图看懂”，这三类车现在入手最划算 兄弟们，刚看完今年天津3·15晚会曝光的二手车套路，我是真坐不住了。什么“S级”检测报告居然连车门换了、电池拆了都不算“事故”，这哪是买車，这是开盲盒啊 。 但话说回来，二手车也不是不能买，关键是咱得擦亮眼。最近陪工作室两个同事去淘车，加上我自己前前后后也换了几台车了，今天咱就不聊那些虚的参数，纯粹站在咱老百姓花钱的角度，做一期“一图看懂”的推荐。咱们的原则是：不怕车老，不怕公里数大，就怕车况不透明，就怕买到手里砸手里。 下面这三类场景，是我觉得2026年现阶段，最适合抄底或者入手的二手车类型，希望能给正在纠结的兄弟一点参考。 🚗1：新手/家用代步 —— 别谈情怀，省心就是赚钱 预算区间： 0～5万 / 5～8万 推荐车型： 2014-2016款 本田飞度 (GK5) / 2015-2017款 丰田卡罗拉/雷凌 (双擎除外) 说实话，如果是纯新手拿来练手，或者就是为了遮风挡雨，别去买那些几千块的“整备之王”（除非你像那个花8000块买标致408的大哥一样，想好了明年直接报废领补贴）。 👍 推荐理由： · 飞度：这玩意儿在二手市场就是“硬通货”。别看它配置低，隔音差，但空间魔术师的称号不是盖的，搬家拉货堪比小面包。最主要的是，你开一年练熟了，再卖出去，亏不了几个钱。就算有点小剐蹭，根本不用修，那是“战斗的痕迹”。 · 卡罗拉：如果你对噪音敏感，想要个省心点的轿车，看看1.6L或者1.2T的卡罗拉。这车没有激情，但也绝对没脾气。买这种车，千万别信卖家说的“女士一手精品车”，重点看底盘有没有松散，变速箱有没有顿挫，这才是真实车龄的体现。 👎 避坑提醒： 这种年限的车，别追求原版原漆，那都是骗人的。重点看有没有结构性损伤，查一下出险记录（现在小程序十几块钱就能查），只要水箱框架没动过，ABC柱没切割，放心入。 🚗2：豪华/性能玩车 —— 这时候入手，真的划算 预算区间： 20～40万 推荐车型： 2022-2023款 二手捷豹F-PACE / 准新 特斯拉Model Y/小米SU7 现在的车市卷得太厉害了，新车价格崩盘，直接导致二手豪华车的性价比爆炸。 👍 推荐理由 👉捷豹F-PACE：参考最近中关村在线的导购，30万左右你能买到什么？一台全新的入门BBA。但如果你去二手市场淘一辆两年的F-PACE，你得到的是全铝车身、英伦设计、那种不屑于随大流的调性 。这车内饰质感和底盘的高级感，真的比同价位的GLC要强。唯一的缺点是，得预留一点“整备资金”，电子件偶尔会有小脾气，但这不就是玩英伦车的代价吗？那种优雅，值得。 👉准新新能源：像Model Y或者小米SU7，这种车买二手最划算。因为新能源首任车主权益大多跟人不跟车，导致过户后质保缩水，所以车商收车压价狠，咱们买就捡了便宜 。但要特别注意，买这种车必须查电池健康度（SOH），低于80%的直接 pass，别看外观多新 。 🚗3：二胎/家庭出行 —— 别只看“彩电”，要看“安全” 预算区间： 15～25万 推荐车型： 2022-2023款 理想ONE / L8 / 腾势D9 家庭用户现在很多都盯着“奶爸车”。 👍 推荐理由 理想在二手市场现在很稳。说实话，理想ONE虽然技术老点，但对于二胎家庭，那六个座位的利用率，那后备箱还能塞下婴儿车的能力，确实解决痛点 。而且经过这两年的市场验证，増程器没那么容易坏。 ✍️个人真实感受： 我不建议大家为了面子去买那些特别老款的豪华MPV，那东西除了一个壳子，安全性、静谧性都跟不上了。拉着一家老小，安全性和辅助驾驶的可靠性比那个标重要得多。买这种家用车，一定要带家人去坐一下第三排，别看轴距参数，看实际坐垫长度和头顶空间。 ✍️看完3·15那个新闻，我觉得有三点必须跟大伙儿念叨念叨： 1. 别信“S级”：那个天津孟女士的遭遇给我们提了醒，商家提供的检测报告可能只保“架子”不保“里子”。咱们花几百块钱自己掏钱做个深度检测，特别是底盘和电池，这钱不能省 。 2. 合同要写“如有重大事故、泡水、调表，退一赔三”：口头承诺都是浮云，只有写到合同里，签字盖章才作数 。 3. 年底/3-4月是入手好时机：现在刚过完年，又经历了一波3·15的舆论洗礼，车商收车会更谨慎，价格也相对好谈 。 希望这一期内容能帮到大家。你最近在看什么二手车？评论区聊聊，没准我能帮你把把关！

    3·15刚过，图13·15刚过，图1
    3·15刚过，图23·15刚过，图2
    6天前
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    瘦瘦的巧虎

    超级车友节超级车友节

    智能化时代的弃儿：传统豪华的困局与挣扎 捷豹F-PACE 指导价：46.80万-66.80万 捷豹F-PACE是“英伦轿跑的没落贵族”，虽然拥有优雅的外观和全铝车身，但电子故障频发和高昂的维修成本让人望而却步。 这车就是“修不好的捷豹”，外观豹子车标依然犀利，但内饰科技感和电子系统让人怀疑这是否是十年前的设计。这车就是个有情怀的文艺青年，虽然底盘调校优秀，但车机卡顿和电子故障让人抓狂。三十万的终端价，保值率却腰斩，还要啥自行车？别为了那个“英伦范儿”去选宝马，买这车才是为了个性，虽然维修成本高得离谱，但那个捷豹标就是最好的“个性标签”。 沃尔沃XC40 指导价：26.48万-35.48万 沃尔沃XC40是“安全标签的紧凑型豪华”，虽然拥有北欧极简设计和环保内饰，但动力总成老旧和空间局促让人怀疑这是否是豪华车。 这车就是“卡罗拉的豪华版”，外观雷神之锤大灯依然犀利，但内饰设计保守和动力孱弱让人难以接受。这车就是个顾家的好男人，虽然安全配置齐全，但1.5T发动机的动力让人怀疑这是否是十年前的技术。十八万的入门价，体验却不如国产新能源，还要啥自行车？别为了那个“安全梦”去贷款，买这车才是为了省心，虽然动力平庸，但那个沃尔沃标就是最好的“安全符”。 凯迪拉克GT4 指导价：21.97万-27.97万 凯迪拉克GT4是“溜背轿跑的华而不实”，虽然拥有钻石切割设计和美式豪华品牌，但空间局促和动力孱弱让人怀疑这是否是豪华车。 这车就是“华而不实的花瓶”，外观溜背造型虽然帅气，但后排头部空间和后备箱容积让人难以接受。这车就是个爱面子的虚荣者，虽然外观设计犀利，但1.5T发动机的动力和简陋的配置让人失望。十五万的入门价，保值率却暴跌，还要啥自行车？别为了那个“美式梦”去选宝马，买这车才是为了颜值，虽然实用性被牺牲，但那个凯迪拉克标就是最好的“颜值担当”。

    智能化时代图智能化时代图
    7天前
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    tdcar01

    觉得这个价位买豪华紧凑SUV“有点憋屈”？说句大实话，小车有大乐趣！这个价位的豪华紧凑SUV，操控灵活，停车方便，非常适合城市精英。2026年了，别再随大流，今天直接给你两个完全不同的选择，看看哪个更能戳中你的心巴。 🌟 方案一：品牌之巅的“入门优选”——保时捷Macan（2022-2023款） 推荐理由：Macan保值率神话延续，30-40万能买到车况不错的2.0T或3.0T版本，性价比不错。 真实人感：买这台车就是买“保时捷体验”。即使是入门版，操控质感也远超同级。品牌光环强大，社交属性满分。内饰精致，细节处理到位。开它上班，既有面子又不显张扬。 避坑提醒：选配太少的素车别买，重点检查PDK变速箱和底盘异响。 🔥 方案二：英伦运动的“被忽视者”——捷豹F-PACE（2023-2024款） 推荐理由：F-PACE二手性价比极高，30万内能买到高功率版本，配置丰富。 真实人感：开Macan你是“品牌追随者”，开F-PACE你是“个性鉴赏家”。铝合金车身轻量化好，操控灵动。内饰用料扎实，英式豪华感独特。路上很少见到，不容易撞衫。 主观观点：别总觉得捷豹不保值，这正是买家的好机会。花更少的钱，享受接近保时捷的驾驶质感，何乐而不为？ 💡 我的真心话： 如果你看重品牌和保值率，Macan是唯一解；但如果你追求性价比、独特性和驾驶乐趣，F-PACE绝对是2026年被严重低估的宝藏车。 ⚠️ 最后啰嗦一句：豪华紧凑SUV“一车一况”是铁律。千万别贪便宜，务必查清维保记录。要知道，豪华品牌的零整比都不低，修车需谨慎，这笔账得算清楚！ 👇 你在30-50万这个区间，是选保值的Macan还是性价比F-PACE？评论区聊聊你的看法！

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    9天前
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    还在纠结BBA？说句大实话，这个价位想玩出个性，必须看那些“被低估”的豪华运动轿跑！如果你不想随波逐流，想拥有一台回头率爆表的座驾，这两款车绝对值得关注。2026年了，别再守着旧观念，今天直接给你两个完全不同的选择，看看哪个更对你的胃口。 🌟 方案一：英伦优雅的“声浪大师”——捷豹F-TYPE（2021-2022款） 推荐理由：随着捷豹逐步停产燃油跑车，F-TYPE已成“绝版美人”。30-40万能买到3.0T V6版本，性价比爆棚。 真实人感：买这台车就是买“听觉盛宴”。捷豹的排气调校是业界顶尖，启动那一刻的轰鸣声足以唤醒整条街。流线型的车身设计，哪怕停着不动也是一件艺术品。开它去约会，成功率绝对比开BBA高出一截。 避坑提醒：电子故障多的早期版本别碰，重点检查变速箱逻辑和电子元件。建议预留一笔整备基金，以备不时之需。 🔥 方案二：日系匠心的“孤傲武士”——雷克萨斯RC F/RC300h 推荐理由：雷克萨斯坚持自吸和混动，RC系列在二手市场成了“清流”。50万内能摸到RC F的门槛，且买且珍惜。 真实人感：开F-TYPE你是“浪漫诗人”，开RC F你是“孤独剑客”。V8自吸的线性输出和独特的声浪，是涡轮车无法模仿的。内饰的做工细腻程度吊打同级，可靠性更是没得说。这不仅是车，更是一种“不将就”的生活态度。 主观观点：别担心雷克萨斯跑车不保值，正因为保有量稀少，遇到懂行的买家，价格非常坚挺。买来享受几年自吸的绝唱，绝对值回票价。 💡 我的真心话： 如果你喜欢张扬的声浪和性感的设计，F-TYPE是首选；但如果你偏爱内敛的奢华、极致的可靠性和自吸情怀，RC系列绝对能让你惊喜。 ⚠️ 最后啰嗦一句：小众豪车“一车一况”是铁律。千万别贪便宜，务必查清维保记录。要知道，捷豹的配件等待周期长，雷克萨斯的性能版配件也不便宜，修车需谨慎，这笔账得提前算好！ 👇 你在30-50万这个区间，是选性感的F-TYPE还是孤傲的RC？评论区聊聊你的看法！

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    9天前
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    小崔聊二手车

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    20-30万想买个有格调的豪华中型SUV，保时捷Macan和捷豹F-PACE怎么选？一个是最便宜的保时捷面子足，一个是英伦设计感强操控在线。 朋友阿杰是个颜控，想买个有回头率的SUV，预算28万左右。我带他去看了这两台——保时捷Macan和捷豹F-PACE。 先说保时捷Macan（2015-2017款）。这车是保时捷的入门SUV，28万预算能买到2016年左右的2.0T。Macan最大的优点是保时捷标——最便宜的保时捷，开出去有面子，小姐姐看了都说好。 2.0T发动机252匹（三代EA888），配7速PDK，动力足，操控好，开起来像跑车。底盘扎实，过弯稳。内饰有保时捷的精致感，选装多（虽然二手不一定有）。保值率不错，保时捷的硬通货。 缺点？空间小，后排基本是摆设。选装坑，二手车上任车主没选的话配置很低。维修贵，保时捷的配件价格让人肉疼。年份老，28万能买到的是6-7年的车，橡胶件老化得注意。 再看捷豹F-PACE（2016-2018款）。同年份的F-PACE比Macan便宜点，26万能买到2017年左右的3.0T或2.0T。F-PACE最大的优点是设计感——英伦设计，线条流畅，看着就高级。 3.0T V6机械增压发动机380匹（S版），动力猛，声浪好听。2.0T的250匹，够用。操控好，全铝车身，轻量化，开起来灵活。内饰有英国车的精致感，旋钮换挡有仪式感。保值率低，买的时候便宜。 缺点？可靠性一般，捷豹的小毛病确实多。维修贵，进口车配件等得久。保值率低，卖的时候心疼。设计偏个性，有人接受不了。 阿杰试完两台车说：Macan开着像保时捷，有面子；F-PACE开着像艺术品，有回头率。他最后选了Macan——因为保时捷标在朋友圈里更有杀伤力。28.5万买了台2016年Macan 2.0T，现在天天擦车。 我的建议： 如果你要面子、要品牌、要社交属性，选Macan。保时捷标值钱，但得接受空间小和年份老。 如果你要设计感、要V6声浪、能接受小毛病，选F-PACE。英伦设计回头率高，但可靠性得看运气。

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    巡路小妖说车

    捷豹F-PACE 用“七折豹、八折虎”来形容它的保值率再合适不过。买二手F-PACE，你能用Q5L的价格，买到一台设计更优雅、驾驶质感更运动、内饰用料更高级的进口豪华SUV。它开起来不像SUV，更像一台抬高的轿跑，操控是亮点。 但你需要接受：小毛病概率比德系高，维修保养贵，保值率差，品牌相对小众。 买二手F-PACE，是典型的“高风险高回报”： 尽量选择2021款及之后的车型，内饰和车机是质变。 必须购买厂家延保，否则出保后维修费用可能让你怀疑人生。 适合追求个性、钟情英伦设计、对驾驶质感有要求，且不差钱（修车钱）的玩家。 如果只是想要个稳妥的豪华品牌SUV，奥迪Q5L、宝马X3是更安全的选择。

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    03-11
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    米粒说车

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    这辆捷豹F-Pace SVR非常漂亮，特别是大量的运动格栅，再加上紫色的外观，在千篇一律电车的时代，这种纯粹设计的新车越来越少了。但是也没有什么作用，这款5.0升的机械增压后面就转向新能源了，因为这是捷豹的最后一款燃油车。

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    03-10
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    卡梅拉驾驶技巧

    捷豹 F-PACE：运动好开不，颜值高不？ 底盘紧致，转向灵活，开着有驾驶乐趣，过弯稳。外观运动优雅，回头率高。动力响应快，超车干脆，高速有底气。内饰用料不错，有豪华感。缺点是市区油耗偏高，维保稍贵，适合喜欢操控和颜值的人。

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    车中舞蹈

    捷豹F-PACE 250 R-Dynamic S：操控质感和油耗表现怎么样？ 颜值很高，英伦设计风格很有辨识度，在售车型配置也比较成熟。动力响应很灵敏，踩油门就能感受到反馈，不窜不肉，市区开着轻快，高速超车也有底气，操控感很出色，过弯很稳，没有明显侧倾。油耗表现中规中矩，市区拥堵路况下油耗会稍高，高速开着能省一些，加95号油，用车成本不算离谱。内饰做工还可以，软包和皮质用料不错，就是设计比较简约，科技感不算强。底盘用料扎实，开着不松散，路感清晰，兼顾了操控和一定的舒适性。通病是低速行驶时变速箱偶尔有轻微顿挫，而且品牌售后网点不算多，适合喜欢个性和操控的用户。

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    无名车报告

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    捷豹F-PACE：想要个有格调的豪华SUV，不想开街车，就喜欢英伦范儿的，这车回头率高。外观优雅，线条好看，停那儿跟艺术品似的。开起来底盘韧，过弯稳，有点跑车味儿。内饰精致，旋钮换挡有仪式感。就是保值率低，小毛病多点，但喜欢这个范儿的也愿意接受。

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    这车真阔以

    我租了几天捷豹F-PACE改款，英伦豪华SUV很有味道。外观流线优雅，颜值独特，回头率高。开起来操控好，底盘扎实，驾驶乐趣足。动力平顺，高速沉稳，质感高级。空间够用，座椅舒服，家用代步没问题。内饰精致，用料不错，英伦氛围足。维保成本偏高，喜欢个性豪华、好开SUV的，很合适。

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    03-07
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    最后一辆F-PACE下线捷豹燃油时代终结

    🔥时代的巨轮滚滚向前，捷豹最后一辆F-PACE燃油车正式下线，曾经搭载Ingenium发动机的它，凭借优雅猎装设计和澎湃动力，成为无数车迷心中的英伦性能图腾； 8年征战，它见证了燃油车黄金时代的尾声，也开启了捷豹全面电动化的全新篇章； 对比奔驰GLC，你更喜欢哪个？ #捷豹F-PACE #捷豹 #电动化转型 #豪华SUV #燃油车谢幕 #RCC飞驰计划 #玩车无格式 #汽车圈观察者

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    萝卜传媒

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    预算 5-10 万想圆豪车梦，又想要格调不撞款？听我这个二手车老炮一句劝，二手捷豹绝对是宝藏之选！这个价位能淘到车况不错的车型，英伦豪华质感拉满，性价比比 BBA 还香，这三款是我反复筛选的，闭眼入不踩坑。 第一款是2016 款捷豹 F-PACE 2.0T 都市尊享版，二手价 7-9 万。想兼顾豪华和通过性，选它准没错！这可是能跑拉力赛的豪华 SUV，全地形反馈系统 + 运动底盘，城市代步、轻度烂路都能轻松拿捏。虽然它保值率不高，但对咱们买家来说，这就是性价比，花几万块就能拥有豪华 SUV，太值了。 第二款是2017 款捷豹 XFL 2.0T 240PS 豪华版，二手价 7-10 万。中大型豪华轿车，英伦设计 + 铝制车身，放到现在也不过时。全液晶仪表、Meridian 音响、座椅加热全都有，同价位合资 B 级车根本比不了，妥妥的降维打击。重点提醒，优先选全程 4S 店保养的车源，避免后期电子系统出毛病，省不少麻烦。 第三款是2018 款捷豹 XEL 2.0T 200PS 四驱版，二手价 7.5-9.7 万。追求驾驶乐趣的朋友直接冲！前后 50:50 配重 + 精准转向，开山路贼有乐趣，堪称这个价位的操控之王。比同年份宝马 3 系便宜不少，懂车的玩家都爱选它，开出去既有格调又有驾驶感。 最后直接给结论：最推荐 2017 款捷豹 XFL！5-10 万二手捷豹里，它综合性价比最高，比 F-PACE 更舒适体面，比 XEL 更实用、空间更大，配置拉满、颜值在线，家用、商务都能扛，只要选对车况，花不到 10 万就能拥有中大型豪华轿车，闭眼冲绝对不亏！

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    诸葛说车圈

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    在 10-20 万预算区间，二手捷豹既能满足豪华品牌的格调，又能以超高性价比实现 “豪车梦”。以下三款车型，是我在车市中反复筛选后，最值得入手的选择。 1. 2017 款捷豹 XFL 2.0T 240PS 豪华版作为中大型豪华轿车的代表，这代 XFL 的英伦设计和铝制车身至今不过时。7-10 万的价格就能拿下，配置上的全液晶仪表、Meridian 音响和座椅加热，在同价位合资 B 级车里是降维打击。唯一需要注意的是，优先选择全程 4S 店保养的车源，避免后期电子系统维修的麻烦。 2. 2018 款捷豹 XEL 2.0T 200PS 四驱版如果你追求驾驶乐趣，XEL 绝对是这个价位的 “操控之王”。7.5-9.7 万就能入手一台车况优秀的四驱版本，它的前后 50:50 配重和精准转向，让你在山路中找回驾驶的初心。相比同级别宝马 3 系，XEL 的二手车价格更具诱惑力，是真正懂车玩家的选择。 3. 2016 款捷豹 F-PACE 2.0T 都市尊享版想兼顾豪华感和通过性？F-PACE 是不二之选。7-9 万的预算就能拥有一台 “能跑拉力赛” 的豪华 SUV，它的全地形反馈系统和运动化底盘调校，让你在城市和非铺装路面都能游刃有余。作为捷豹首款 SUV，它的二手车保值率虽然不高，但对买家来说，这恰恰是性价比的体现。

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    汽车情报V

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    最后一台捷豹F-Pace下线,再次见面将是纯电动,网友：可惜了

    最后一台捷7587722377522479641视频最后一台捷7587722377522479641视频
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    燃擎频道

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    捷豹燃油时代正式终结，最后一台F-Pace下线，为此画上句号

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    21号键盘车手

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    标致308S车主·车龄9年

    燃油捷豹end 英国索利赫尔工厂的最后一台F-PACE下线，标志着捷豹90年的燃油制造史完结。 这部最终版采用黑色车身，搭载了 5.0 升 V8 动力黑色高性能版的 F-Pace SVR，选择这一颜色是为了致敬末代的 E-Type 车型，是向历史致意的刻意安排，呼应数十年前同样象征世代更替的最后一辆 E-Type。与最后一辆 XE 以及首款 SS Jaguar saloon 等里程碑车款并列，见证英国工程 90 年的发展旅程。 唯一的稻草是，全新电动GT会将Type 00概念尽快拉入现实，基于JEA纯电架构，搭载三电机，拥有近千匹马力，续航430英里，预计在2026年上市。 从“油豹子”到“电豹子”，你能接受这种孤注一掷的电动化重生吗？

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    2025-12-28回复
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    朴实宇宙qC4

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    领克03车主·车龄4年

    #捷豹燃油车谢幕：最后一辆F-Pace下线最近刷到消息，捷豹最后一辆燃油车F-Pace在英国的工厂下线了，没有热闹的仪式，就安安静静地结束了，标志着这个品牌90年的燃油车历史画了句号。作为一直关注捷豹的车迷，心里还挺有感触的，来跟大家聊几句实在的。 F-Pace算是捷豹里挺特别的一款车，之前捷豹一直做轿车和跑车，这是它第一款SUV。当年刚出来的时候，看着挺新鲜，线条利落，带着英伦车的那种劲儿，和当时市面上的很多SUV比，设计上确实有自己的特点。而且它用的是铝质车身，还有前置四驱和8挡手自一体的配置，开起来的操控感应该是亮点，毕竟捷豹的赛道基因摆在那儿。 不过说实在的，捷豹燃油车的缺点也挺明显。首先是小毛病不算少，不管是电子系统还是一些细节做工，偶尔会出点问题，身边关注它的朋友都吐槽过这点。然后保值率一直上不去，比同级别其他豪华品牌差一截，这也是很多人犹豫的原因。还有就是后期维护成本不低，配件和保养费用都不算亲民，长期用下来是笔不小的开支。 这次下线的最后一辆F-Pace是顶配的高性能版本，黑色涂装还致敬了老款的E-Type，挺有纪念意义的。这辆车也不会卖到市场上，直接进了品牌的遗产信托基金收藏馆，算是给燃油时代留了个念想。其实捷豹停掉燃油车早有铺垫，前两年先停了F-Type跑车，后来又停了XE、XF这些轿车，最后只剩F-Pace坚持到现在。 之所以这么果断，核心还是电动化转型的需求。现在新能源汽车越来越普及，不管是市场趋势还是环保要求，都推着传统豪华品牌往纯电走。捷豹也规划了自己的纯电战略，要集中资源搞新的电动车型。不过有点让人担心的是，它的第一款全新纯电车要明年才出来，这中间会有一段空窗期，没有燃油车卖也没有电车可售，对品牌影响不小。 而且现在高端纯电市场竞争也挺激烈，不仅有传统豪华品牌的电动车型，还有不少新势力品牌在发力。捷豹想靠纯电车型重新站稳脚跟，难度肯定不小。毕竟喜欢捷豹燃油车的人，很多是冲着内燃机的声浪和机械质感来的，这种感觉换成电机之后，能不能被接受还不好说。 总结一下，捷豹F-Pace的下线，不只是一款车的停产，更是一个时代的结束。90年的燃油车历史，捷豹留下了不少经典车型，也有自己的独特魅力，但缺点和困境也真实存在。这次全面转向电动化，算是一次孤注一掷的尝试，虽然勇气可嘉，但未来的路并不好走。对于车迷来说，只能怀念那些内燃机的日子，同时也希望捷豹的电动化转型能顺利，毕竟在越来越同质化的市场里，能保留一些独特风格的品牌，还是挺难得的。

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    2025-12-27回复
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    捷豹F-PACE · 懂车分（口碑）

    4.02

    “优秀”

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    共152人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.77

    低于74%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.20

    内饰

    4.03

    配置

    3.57

    空间

    4.41

    外观

    3.76

    舒适性

    4.11

    操控

    4.08

    动力

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    圈子热议

    一直很喜欢 一直追求的捷豹 终于把钱攒够准备入手的怎么说停产就停产了

    26评论

    10点赞

    24年fpace，SE寻有缘人

    21评论

    6点赞

    出个人捷豹f-pace

    26评论

    15点赞

    不后悔，首先，在这个价位，纯进口 铝车，性能车，颜值车 不可否认，捷豹F pace新款绝对是明智选择 动力足，3.0油耗11个 目前开了两年多，一点小毛病都没有，如果再选一次，我还会选择。

    19评论

    19点赞

    请问已经提车的朋友们，这款车的后排空间真的那么难堪吗？

    17回答

    你好，我19号开朋友车在路上碰到一个捷豹，朋友的车只有一个交强险，车主跟我说他这个修要两三万，他问我要25000，因为我问了修理厂都说要不了那么多钱，也问了4s店说在2万左右，我同意给他19000他不愿意，他后面就跟我说要走正常程序走保险公司要修三四万，我就怕保险公司和4s店过度维修，因为我之前有一个车子就是右边一个大灯和叶子板小的碰擦就修理厂修的，然后卖车时对方做紧再说一个大事故，打开检查了也没有换什么东西，只是保险里面写了很多东西，我就想请你们能不能找一个专业的机构帮忙评估一下

    84回答

    P400 是好车，值得推荐

    48评论

    71点赞

    车到了～～

    31评论

    22点赞

    大豹FPACE一周年纪念＋高速惊魂记

    44评论

    69点赞

    准备拿XEL置换Fp了，纠结外观颜色 圣托里尼黑or艾格峰灰

    41回答

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