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#晒晒我的摩托车作为公认的外卖神车，uy当之无愧，一外卖小哥两年用它干了20万公里，依旧耐造，又被誉为“买菜界的天花板”，空间极大，后箱加座箱再加前篓，脚踏板上也可以载物，空间不能再大了。 从驾驶体验上来看，操控还算可以，中规中矩那种，但是刹车是真的软，刹不住，制动距离是真的长，本人上国道拧到60-70km/h，根本刹不住，只能预判性刹车，紧急制动效果极差，如果预判刹车不熟练的谨慎入手，跑起来真的害怕。不得不说，当波波拧到70的时候也是心惊胆战，只有在前面道路空旷的时候拧一拧，有车的时候也是老老实实的松一松，拧到70的速度明显跟低速有质的区别，似乎完全不在自己的能力控制范围之内。其次是动力，125排量的动力，日常通勤没问题，跑国道跑高速也没太大问题，但是跑山绝对明显吃力，波波驾驶着这辆外卖神车，从桂林到兴坪古镇，一路的大山，翻过一个接一个，uy在爬坡时明显吃力，动力跟不上，下坡还好一些，稍微给点油门利用发动机制动，效果还是很好的。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#摩托车打卡地分享都说踏板是骑士的最终归宿。 但我还是喜欢踏板的方便，实用。 在西安，大多数的摩友都会跑沣峪口，而我也不例外。无论天晴还是下雨。每次去带来的风景和感受都会不同。 我与UY相伴半年多，跑了7000km，目前还在增加。 当初选择也就是因为铃木的超...查看全文
#摩托车打卡地分享爱生活，爱骑行，闲暇之余，当然要和朋友约一场丰裕口啦。 平常就爱和朋友溜溜车，其中最爱的溜车地方就是沣峪口了。 秦岭有七十二峪，每个峪口风景都不同，有的地方可以游山，有的地方可以玩水。 而沣峪口呢，是可以游山和玩水结合的地方。 和西安市的长安区滦镇大概有40公里，210国道沿线穿过，一路上，著名的景点有九龙潭，鸡窝子，分水岭。而秦岭的“分水岭”呢，是我国黄河和长江的分水岭，也是北方和南方的分界线。 这里，春可以看野花，踏青； 夏呢，可以玩水，纳凉； 秋天呢，可以赏秋； 冬天也是可以看雪的地方。 我呢，唯独热爱沣峪口的秋，在那里，天气好的时候可以看到金黄色的冷杉林格外的养眼，也可以看到清澈的溪流缓缓而过。 难度的话三颗星吧，因为去的车辆比较多，安全是第一的，其次行程一天就够啦，那边也有农家乐，有吃饭的地方，味道一般吧，价钱倒是不贵。 其次就是一定要合理的安排出行时间呀，因为那边有的时候会封山，有的时候会堵车，就一定要提前做好攻略哦摩友们。 先这样啦。
#摩托车打卡地分享北京摩友打卡地当然是北边山里居多啦！！推荐一条路线~沙河水库，晚霞很美，但是容易堵车，可以钓鱼，捞鱼溜达，大概我们从北边出发，可以走G6然后到昌平西关，这条是高速辅路，或者高速路，红绿灯较少，然后走昌赤路到永宁，这段路盘山路，急弯较多，到山顶景色还可以。然后从永宁到百里画廊，这条路也算是盘山路，但是没有那么多急弯，相对难度低，然后到达百里画廊游客中心可以打卡拍照，然后穿越百里画廊，这段路非常美，在森林里骑行，百里，夏天也是非常的绿，推荐，然后我们继续往前走在四海，安四路不回去，嫌远的话可以在这里返回，我们这里继续出发前往范崎路，范崎路是北京跑山非常好的地方，路也比较友好难度低，下了范崎路是怀柔，从怀柔走大广回家，全程大概300多公里，其实不远也不近，边走边玩需要一天的时间。这条路线还是比较推荐的，压弯玩乐，游玩看景都包括了
#晒晒我的摩托车自己的小踏板，到今天整整骑行了两年，如今差一点点一万五千公里，只是每天上下班代步而已，说说自己两年来真实的感受。 网上很多人说此车油耗1.8或者2.0啥的，可能是个人习惯问题吧，我的油耗基本稳定在2.2到2.5之间。 又可能是自己运气不好，此车在骑行大概八千公里的时候，起步时，在速度表到10的时候会一冲一冲的，过了10就又一切正常。去车行，给换了后皮带轮解决问题，现在又出现了前皮带轮起步发出吱吱的声音，清洗过一回传动箱，过了一段时间又出现，现在也懒的管它了。 此车如果停车的时候，用侧梯的话，开始油表显示会不准，需要骑行几公里后恢复正常。或者停车的时候用大梯油表会正常。 别的没出现过什么问题，总的来说，车绝对是好车，骑行声音轻提速快，即使超过90也不会飘，除了刹车不怎么给力，别的方面都很均衡，买了没后悔！
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邓先生399：自己的小踏板，到今天整整骑行了两年，如今差一点点一万五千公里，只是每天上下班代步而已，说说自己两年来真实的感受。 网上很多人说此车油耗1.8或者2.0啥的，可能是个人习惯问题吧，我的油耗基本稳定在2.2到2.5之间。 又可能是自己运气不好，此车在骑行大概八千公里的时候，起步时，在速度表到10的时候会一冲一冲的，过了10就又一切正常。去车行，给换了后皮带轮解决问题，现在又出现了前皮带轮起步发出吱吱的声音，清洗过一回传动箱，过了一段时间又出现，现在也懒的管它了。 此车如果停车的时候，用侧梯的话，开始油表显示会不准，需要骑行几公里后恢复正常。或者停车的时候用大梯油表会正常。 别的没出现过什么问题，总的来说，车绝对是好车，骑行声音轻提速快，即使超过90也不会飘，除了刹车不怎么给力，别的方面都很均衡，买了没后悔！
#晒晒我的摩托车买车前也看了好久，有说灯光不够亮的，有说刹车没有abs的。但是当我买车骑过后才知道厂家给你配的都是够用的配置。因为正常情况下125踏板的用途就是通勤，或者短途骑行。然后骑行速度的话，通勤就是五六十时速，再快除非是在宽阔的道路或者路上车少的地方了，五六十时速刹车完全够用了。短途骑行路况好的时候可以上到八九十，骑到这么快时候自身是要有预判习惯的，也就是提前减速，所以刹车都是够用的。 至于灯光，晚上基本也开不快，所以配置上个人觉得平时的应用场景都是够用的。 车的震动做的非常好，没有震动，同行的朋友骑标志125踏板，他觉得时间久了震动手麻。 还有就是白色车身很好看。 对我来说优点都很适合我，有尾箱，能装好多东西，平踏板也能放个背板，就不需要背在身上了，😄
提问昨天提车跑了40多公里，有几个不好的点，首先油表的显示一会满格一会差两格，让人头大；第二个车头有点跑偏，是23款的做工问题吗？第三个噪音属实太大了；第四个座椅好硬，而且不舒服，距离稍微长就坐的屁股疼
#晒晒我的摩托车我的铃木uy125踏板车，2022款铃木优Y 125我的第一款车，六辆车特别的省油每公里¥0.18左右加满一箱油的话，差不多能跑了240公里左右还是特别的省油，五月份从昆明跑回重庆总共行驶900公里，中途没有出现任何问题，质量还是可以的，除了上坡有一点缓慢，其他都还好，平路的话轻轻松松跑到70，上坡的话就不行了，上坡有一点慢，应该就是排量的问题了，小排量上坡慢是应该的，但是这辆车从来没有把我丢在路上，自己换了一根皮带，上次我把尾箱了，带了三个人依然能跑动，车架有一点点软但是还好，够用，前刹车有一点点软，我自己花200块钱改的刹车，目前的话还是可以制动力比原装的好多了，一个人骑的话，轻轻松松跑到90+，下坡表显最高109，GPS差不多100左右，原车灯光是卤素大灯，自己买了一个尾箱原装的，有一点小不太好看，轮毂上贴了贴纸还是比较好看，自己改了一个风挡，透明的，防风效果还是不错，晚上也能看得见，风挡也就几十块钱吧，还是很有必要的改装，自己贴了一对眼睛，看起来比较犀利一点，整体来说，铃木uy125还是不错的,整体的运行质量很好,当初还想看一看豪爵的,但是还是买了铃木,铃木也没有让我失望，最难得的就是从昆明骑回重庆，中途没有出现任何问题不错不错。
#晒晒我的摩托车买的二手铃木UY125，跑了6000公里，改装的话就简单改装了一下，买来的时候跑了4000公里，上一任车主没跑多久，但是买的早，我也在想买不买新款，这个车就是为了发动机嘛，预算不够，老车来凑，买了这款二一年出产的铃木UY 125，改装那一个横杆，换了一个铝合金的后尾箱，还是不错，挺结实的，网上买了一个碳钢的尾架，100来块钱，这样还不错，挺结实的，在网上买了一个坐垫P U材质的，可以防水，有一定的透气效果，比原车坐垫好一点，坐起来比较软一点，比较舒适一些，还是不错的20几块钱买的，完美，换了一副小牛的后视镜，国产的，国产精品，不到40块钱一对，拼嘻嘻，嘿嘿嘿，原车主改了一对透镜大灯，灯光还是挺亮的，切线完美，不会影响他人行车，晚上行车比较安全，能见度还是比较高的，贴了一对黄色的恶魔眼，看起来比较犀利，炯炯有神，踏板买菜神器，接娃买菜，样样精通，机油全合成2000公里一换，没用过半合成的，都是换的那个京东欧版壳牌，50块钱一瓶吧，两瓶换三次，相当于100块钱能换三次机油，还是相当便宜的，在差1公里，相当于两毛钱左右，比较省油，动力的话，在同级别的125要稍微强一点，后程加速明显，完美。
轻骑铃木 UY125 · 懂车分（口碑）
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轻骑铃木 UY125热门话题
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