凯迪拉克SRX

最近这两天一直在开SRX，大概跑了近150公里。我个人很喜欢开这台老家伙，哪怕开它需要多适应适应，但由于我很少开到这种上了年头的老车，所以开它的感受和现在的新车是很不一样的，别有一番滋味。
这台车开起来的整体感受是“沉，很沉”，夸张到开完它再开平日里我自己那台我觉得动力不够冲、经济和标准模式下转向偏沉的17款VV7，我都会像发现新大陆一样觉得哇塞我这车开着好轻快啊，原地挪车时的转向助力像开理想L7一样轻快，标准模式下不经意就会深踩油门，感觉车好冲啊！
☞这台车虽然有着同时期同价位竞品里最大的动力(3.0L自吸发动机，199千瓦，271匹马力，302牛米)，但它的自重同样是最沉的，足足有两吨多重，这就导致如果我起步时轻踩油门，这车几乎是很缓慢地往前走，如果等红灯时排在最前面，我都怕后面车滴滴我。如果我轻踩油门并保持油门开度不变，这车就是缓慢的匀速行驶。所以我在开它时如果后面有车，我都会深踩油门，这样它的动力输出还算可以，起码不会让我觉得这车不走道儿。整体来说，这台车的动力是明显偏弱偏肉的，但车动起来后再加速还算是痛快，而且只要轻点油门，马上就有反应，不像是从静止到动起来那么肉唧唧的。油门初段会有点旷量，我踩油门车要等一小会儿才会有明显的动力输出。
☞或许是开惯我那台变速箱匹配很垃圾的VV7的缘故，SRX的6AT我觉得除了有点笨，偶尔深踩油门档位降得不太明白外，其它表现还好。升档时的顿挫比较明显，相比之下降档会很平顺，顿挫不是很突兀。N档是可以不踩刹车直接挂到D档的。S档模式下的逻辑好像和标准模式下差距不大，深踩油门时的升档转速差不多。
☞估计是这车年头长了，底盘会有些散，尤其是前轴双边同时碾过颠簸时。单边轱辘压井盖时，滤震很干脆，同时能明显感到在触底时不会很生硬，会有明显处理柔和的感觉。底盘对于垂直方向晃动抑制得不错，车尾晃悠个两下马上恢复平稳。侧倾抑制得还算可以，走江桥的弯路时我不用刻意踩刹车收油。
☞转向可谓是相当之沉，原地挪车时我需要双手打方向。跑起来转向还算细腻，这样很沉的转向对于跑高速时的稳定性很有利，市区驾驶会有些容易疲惫。
☞刹车沉，有种刹不住之感。刹车踩着很沉，刚踩下去几乎没有制动力，再往下踩会有轻微制动力，直到踩下去足足快一半儿时，制动力才会很明显的释放。这个刹车是开这台车不安全感的最大来源，第一次开感觉刹车像不好使一样，这样的设计在市区堵车路况可谓相当费脚累心。
☞隔音十分出色，比较奇怪的是这台车前排玻璃的风噪抑制得很好，但A柱下方和风挡下方位置的风噪抑制得相对差一点，风声会更明显地从我前方传进车内，不知道是不是和换过前风挡玻璃有关。车厢内的密闭性是很出色的。
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说到这儿，其实这台车大多数都是它本身的弱项，与现在的车相比真是相当难开。但它吸引我的点是，让我第一次感受到自吸发动机的平顺，同时作为大排量自吸发动机，它浑厚的声浪是我开电车和2.0T的SUV无法体验到的，甚至开它我会不惜增加油耗而深踩油门，只为听到它高转速时的声浪。
这车确实不省油，加油时油表在中间往下一点，结果加满箱花了340多块钱(95号)。大概跑了150多公里，油表直接掉了四分之一大格。表显平均车速33km/h，平均油耗15.9L/100KM。
这台车放在当时绝对是尺寸很大的了，同价位车的长度都在4.5-4.7米时，SRX直接4.8米，宽度来到1.91米，再配合上家族钻石切割的设计，看着绝对够气派，可惜它的乘坐空间相当小，与外尺寸完全不成正比，但是后备厢又很大，足足有800多升的容积。
说到SRX的外观，我大概上初中时，我妈还给我在网上买了这台车的1：32的车模，白色的，轮毂是高配20的非镀铬样式，好像就是喜欢它的外观才买的车模。当时我就想这车明明是台吉普车，为啥前面底盘那么低呢？
内饰能找到当年凯迪拉克豪华的派头子，中控台大面积真皮包覆，真不真皮我不知道，但是摸着手感确实很现在的车不一样，纹路很清晰，没有很厚。中控台上方和中央控制区两侧都是软包，只不过偏硬且薄，不像现在的车在仿皮下包海绵那么厚实软乎。车门板最下方是硬塑料，中上都是皮质包覆。门板和方向盘都有红木饰板，观感极佳，但我个人更喜欢偏深色的木纹，这种深红色的略显油腻。
配置上很丰富，在当时竞品里算较为高级的。配备了方向盘加热，虽然加热速度有些慢，但有就比没有强。中控显示屏带升降，虽然没啥用，但确实挺有逼格。后备厢电动开闭，在主驾门板上还有高度调节，现在好像挺多美系车也有这个调节后备厢开启高度的旋钮。最让我惊讶的是，这车油门和刹车踏板还能电动调节高度，在方向盘柱右侧有个类似于电动调节方向盘的按钮，不过这个功能对我来说没用，本来我座椅就调得靠后，要是再把踏板调高，那我后排不用坐人咯。后排还有俩电视，我开的这台车的电视好像是后加的，在前排座椅头枕上方，我看顶配原车的电视是能翻上来的。

钳子夹夹

英雄迟暮但不影响当时是台好车

喜欢的可以入手了，行驶了9万多公里

用户3372626051151

凯迪拉克SRX，15年上牌4驱高配

2014 款 3.6 旗舰想出手 目前 9.5 万公里 2016 年上牌

不凡枫叶Pjc

2014 款 3.6 旗舰

用户3634224476736

SRX太香了

进入SRX坑了

准备入手一台13的srx两驱14万公里。妥吗？有啥通病这个车

乐观的清泉HZo

想入手一台

请问大家的车船税每年是多少钱啊？

那一剑的风情123456

本人2012年中购入了凯迪拉克（进口）SRX 3.0领先型，现在行驶了16万6千公里， 当时考虑过奥迪Q5，宝马X5，奔驰GLK，最早中意的是宝马X5，去过多家4s，最终还是由于当时预算不足没有入手，试驾了Q5和GLK，家人的反映都是空间太小，担心坐长途很累（我家里人都比较大只，我父亲身高180，我188，爱人170，我母亲172）所以就排除掉了，最后无意中来到了凯迪拉克店，当时主推的就是这款SRX，放在展厅中央，钻石切割外观，我父亲和我当时就相中了，车长宽和X5几乎一致，长度比Q5 GLK长了30公分，由是我最喜欢的3.0 V6自吸发动机，后排空间很大，就是稍微矮了一些，当时定的钛银色，这个颜色比较少，加上我们买的是次顶配的，有座椅加热，定速巡航，全时四驱，后桥差速器，电磁悬挂，20寸轮毂等……二话没说直接交钱了，裸车53.98万，打全部下来接近60个，2012.5订车，2012.8到，上牌，事实证明我做的这个决定完全正确，至今陪伴了我13年，见证了我的发展，开了十多年了没有一次把我抛在路上过，非常省心，好开，3.0V6在高速上120往上超车还是非常从容的，曾经开到180km/h也就没感觉飘，美系车用料扎实那真是没话说，十多年都是正常保养，本人开车比较细心，全车基本上都还是原版原漆，发动机状态非常的好，一滴油都不渗，不烧机油，发动机状态非常巅峰，变速箱除了偶尔有点窜没有大问题，今年年前准备好好翻新一番这位老伙计了，十多年了一些零件也开始正常老化了，接下来是我更换的零件以及保养项目清单：
①前减震缓冲胶套
②前摆臂一对
③前摆臂球头一对
④水箱
⑤防冻液
⑥美孚速霸（6L）全合成机油+机滤+机油格
⑦中控十寸大屏+360℃环绕影像
⑧前激光大灯+透镜一对
⑨全车精洗抛光打蜡镀膜
10.固铂轮胎235/55/R20轮胎一对
总价9800元（仅供参考）
今年回了一趟老家，更换了全新零件路上开的更加放心，更+从容，激光大灯效果非常之好，晚上铺路效果绝了，车机也挺好的，可以更直观看导航，不用再盯着手机小屏幕了，还有carplay，华为hicar，优酷视频，各种功能，开起来感觉又和新车似的了，今年家里换了一台华晨宝马X5，但永远也不会忘记老车的贡献

软萌的大白兔

12年老车心路历程

坐标北京，2010年10月的豪华版，8万多公里缓慢增加中，车况很好，电动尾门，座椅电加热。定速巡航，bose 音响，刚年检完毕。就是周末看父母平时接孩子用的很少。
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2月1日补充，开这车自驾游来西安了，2-3天，经过山西进陕西，一路顺利，里程增加到8.7万公里。计划年前开回北京。路上测过一次油耗请参考，第一天从北京加满油，开了610公里，入住平遥古城后，再次加满油466元，和每公里0.76元。
从北京出发前2600元加装了中控大屏幕，车机导航，carplay，哔哩哔哩，QQ音乐，还有很多新功能一应俱全了。Carplay确实太好用了。
2月12日回京，往返2400多公里，一路满载三人，大小行李N件，平均油耗10.6，总里程来到了88000多公里。
周围朋友都在劝我换电车，我也动了心思，开了几回朋友的蔚来，确实电车的新鲜感很吸引人。但中年老男人我还是决定不卖了，每年跑不到五六千公里，出门习惯打车了，这个车从疫情后就是自驾游的定位，年轻人可能要新能源新鲜感，我图的是这个车行驶的静谧性NVH和高速路的优秀质感，从北京到西安这一路，这车太好开了，座椅舒适，底盘结合路面，沉稳扎实，过滤的恰到好处，140迈都感觉相当稳，全时四驱足够的安全感，纯进口的用料是真扎实，这方面，100万以下的油车里，这个车问鼎前三，这基本是凯迪拉克车友圈里的共识。别跟我提油耗，第一油耗没你们传的那么大，高速10个，市区可能在12-15之间，我已经很久不测油耗了，没必要，第二，就我这轻用型的，每年几千公里还多半是自驾游，电车能给我省几个钱？换了电车还要平衡好充电的规划和节奏，本来车就是给你自由的，用了电车反而不那么自由了，何必受充电约束呢？犯不上。

A大调生活

老车越开越有感情

坐标北京，我本人名下的车，2010年凯迪拉克SRX，3.0的，8万多公里，实表。电尾门，座椅加热，巡航定速，自动空调。代步接孩子用，开的很少。寻求出售，纯进口的，车况正常，没毛病。公里数缓慢增加。上周刚刚验完车，一切正常。出保质期后没在4儿子店做保养，北京好的维修保养店很多，就一直在安惠汽车维修店做保养和维修，每年跑不了多少公里，周末看老人，平时接孩子，两个月才加一次油，80升的油箱很大。现在想换新能源车了，所以出售有缘人。十几年了只有剐蹭事故，没有交通事故。自驾外地有2-3次。保险到2月。

2010年凯迪拉克SRX豪华型出售

欧雨双

赫采珊

詹忆南

凯迪拉克自动挡。07年的。六个多

盍景曜

钞梓暄

公羊代桃

镜芮悦

仆幻香

费嘉悦

这车车身好长呀，这颜色是香槟色吗

你好15398

赫连乐蕊

凯迪拉克SRX外形动感大气采用家族式钻石切割，掀背车顶造型、加上高腰线更显动感时尚。

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