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#提车日记用车三月真实体验 凯迪拉克XT5尊贵型已经开了三个月，行驶里程达到3000多公里。作为一个车主，我对这辆车有了较为全面的了解，以下是我对凯迪拉克XT5的优缺点总结。优点 1. 外观设计 大气稳重：凯迪拉克XT5的外观设计非常符合我的审美，线条硬朗，前脸霸气，尤其是LED大灯和日间行车灯的设计，非常有辨识度。外观是真的帅！ 车身尺寸：车身尺寸适中，既不会显得过于庞大，也不会让人觉得局促，适合城市驾驶和长途旅行。 2. 内饰与配置 科技配置：中控大屏、全液晶仪表盘等配置非常实用，提升了驾驶体验。 空间宽敞：前后排空间都非常宽敞，尤其是后排座椅可以前后调节，后备箱空间也足够大，满足日常家用和长途旅行的需求，露营也方便。 3.驾驶感受. 动力够用：2.0T发动机的动力输出非常平顺，加速响应迅速，超车时信心十足。爬坡过坎、山路荒野，适合任何路段！ 底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂系统能很好地过滤震动，车内乘坐舒适性很高。 缺点 1.油耗表现 城市油耗偏高：在城市拥堵路况下，油耗表现不太理想，平均油耗在11-12L/100km左右，短途20多个，对于一款2.0T的车型来说，稍微有些偏高。 高速油耗尚可：高速行驶时油耗表现较好，平均油耗在8-9L/100km左右，我最低开到过6.5个。 2.后排座椅 座椅角度不可调：虽然后排空间宽敞，但座椅靠背角度不可调节，长时间乘坐可能会感到不适。也许是我不会操作，慢慢再看看。 3.车机系统 反应速度一般：死过两次机，音乐不播放了，自己还不会如何重启。 顺便吐槽一下4s店：5000油卡三个月了还没给；说系统升级了但到今天也没人通知我。没有丝毫上帝的感受，我主动咨询，总有一种敷衍了事爱搭不理的感觉。 总结： 凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV，整体表现非常出色，尤其是在外观设计、内饰豪华感、驾驶舒适性和安全性方面，给我留下了深刻的印象。虽然存在一些不足，如油耗偏高、低速顿挫等问题，但总体来说，瑕不掩瑜，XT5依然是一款非常值得推荐的车型。 如果你对豪华感和舒适性有较高要求，同时也能接受一些小的不足，凯迪拉克XT5会是一个不错的选择。
#提车首拍🚗周六日出去玩，正好路过凯迪拉克4S店，一眼我就看上了XT5，既然来了那就试驾感受一下吧，看看豪车到底好在了哪里： ⁻ ⭕1、上手的第一感觉，就是稳跟扎实。方向盘很粗，握着就是很有安全感，这么大的车身就得配一个比较粗的方向盘，如果方向细了，那感觉就是在开小车。整个多功能方向盘其实跟我的拿铁非常相似，方向盘的钢琴烤漆除了容易脏指纹也没别的缺点，XT5的优点就是方向盘的图标简单易懂，比如方向盘加热，比如定速巡航，确实一眼懂。 ⁻ 🍋2、XT5的起步是比较肉的，轻踩油门的情况下动力上来的倒是比较及时，整体的输出也很线性，但是前半段加速上来的不快，偏向于很稳健的那种感觉，就是很扎实，如果你在运动模式下深踩油门，那倒是起步动力很猛，还有点窜，同时伴随着发动机转速上来以后的轰鸣声，不过这样开着感觉不符合XT5的那种稳稳当当的调性，而且发动机转速拉高，感觉油表在咔咔掉。 ⁻ ⭕当时速到60以上后，XT5的动力感觉就像解开了封印，稍微往深里踩点油门，整个动力感觉很澎湃有力，尤其是超车时感觉特别明显，都不用大脚往深里踩油门，总体的感觉这个车特别适合跑国道和高速，市区频繁起步有点肉，运动模式下又有点窜，油耗控制也不理想。 ⁻ ✅3、XT5的底盘绝对值得说道说道，尽管它是一台SUV，但是这个车给我的感觉就是它很重很扎实，尤其是在过一些减速带时，用一个词语概括特别合适：沉闷有力，XT5的后排弹跳真的很轻微，同时滤震过滤的也特别好，相比于Q5L那种很硬路感非常清晰的调校，XT5明显偏软一些，XT5也能比较清楚感知到路面的反馈，但它没有像Q5L那么直接生硬，这一点尤其是我坐在后排的时候很明显的感觉出来，XT5比较偏向于大沙发的那种调校。 ⁻ 🚗4、XT5的刹车是类似于老黄牛耕地的感觉，市区时速低的时候，轻轻一踩制动就很明显，甚至稍微往深里一踩车辆就可以很直接的刹停。如果说时速快了亦或在高速上时，轻踩刹车整体的制动是有反应但效果不是很明显，稍微重踩，后半段刹车整个车身反应就很明显了，不过XT5的调校还是整体偏稳重的风格，所以不建议跟车距离太近，要不刹车点头不舒服。 ⁻ ⭕5、XT5的做工用料绝对是很好的，主要体验在NVH外部噪音的控制上，关闭车窗后，其实是开车轻柔的情况下发动机也没有太大噪音，整个车厢内确实很安静，基本上更多的还是路面反馈过来的声音，比如烂路啊这些。速度上去以后，在驾驶侧更多的还是风噪，毕竟是SUV风阻确实不小。如果说我坐在后排，基本上还是发动机轻微轰鸣的白噪音，真个好容易催眠。 ⁻ 🎈6、另外XT5做的不错的地方还有左右两侧的侧倾控制，这一点我感受最明显的就是高架上超车并线回正的这个情况下，方向盘在打弯的情况下左右两侧给车辆的支撑度是非常足的，一侧底盘下压的并不明显，作为这么大的SUV船感真的不明显，基本上就是比CT5稍微弱了一筹这么个水平。 ⁻ ❌7、不足：XT5的拐弯半径确实不小，感觉明显比我的拿铁大一圈。打死方向盘很明显不能直接调到目的车道，所以掉头更多的情况下还是稍微转的圈大一些比较好，不过好在方向盘比较大直径也不小，所以倒是打不了太多圈数。 ⁻ ⭕8、别的感受：空调制冷真的好快，一上车因为车窗紧闭所以车内温度很高，没几分钟感觉车厢内就感觉有点凉嗖嗖的，还有点发抖，我就把车厢内温度调高了。 ⁻ 🚗9、总结：XT5给我的感觉确实是一辆用料很好的家用车，底盘沉稳很有质感，动力上相对新能源稍弱一筹，但是日常超车确实没有压力，高速质感嘎嘎好，特别开着有感觉，开着不累操控很好，确实很爽。
#提车日记各位车友大家好，加入XT5车圈已经999+天，当时就想着到时候自己提车了也一定要发一个帖子记录一下，终于在而立之年全力以己圆梦。 自己原本是准备定尊贵版的，但是问了几家4S店都说尊贵没有现车需要等一个多月，一周前也发帖请教过大...查看全文
凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共975人评价
4.03
综合
3.88
内饰
4.02
配置
4.34
空间
4.42
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
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