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#摩托车用车感受两个月不到骑了两千千米，真的觉得自己越来越铁锭了。不过这也没办法，起码有一千九是在通勤的路上，为生活奔波的社畜罢了。和新车的磨合就像交新朋友一样，得多相处才能慢慢熟悉。骑了这么远，也慢慢了解了一点这个车的尿性。今天主要说一下欢乐表。欢乐的点主要体现在三个方面：时速表，里程表，油表。时速表在40往上的时候和实际速度大概相差十码左右，不管是高德上面的数据和路边测速的仪器显示都差不多这个误差，所以平时时速表显示60可能实际就五十左右。里程表也有点虚高，所以实际油耗也要比按里程表计算的要高一点。通勤距离高德和码表都显示39-40左右，里程表显示43左右，大概虚增百分之十。油表的话一般都是第一格油最耐用，但是这个相反，后面两格比前面的还更耐用。而且红灯之后还有一个闪红灯，闪红灯之后还能跑二三十甚至三四十千米，不太好把控实际油量。总的来说骑起来还是很舒服的，欢乐表欢乐一下就好，摸准规律也能知道大概速度和里程。主要就是要控制好油量，不然别把自己撂路上了。
#女骑风华录这一路上感受阳光，接受暴雨，在大雾里寻找出路。翻越群山，走过悬崖峭壁乱石铺路，站上海拔最高的垭口，感叹大自然的鬼斧神工，于道路尽头见到皑皑雪山，与火车齐肩见证朝拜者们双手合十的虔诚。 都快忘了自己当初因何坚持，只记得当我真正踏上那片土地，目睹了来自五湖四海的旅人，佝偻的老人在搀扶中颤颤巍巍坚持三步一叩首，缓慢向着信仰前进。坐在大昭寺门口的古树下，藏香缭绕，从人们的诵经声中享受那片刻祥和，旅行的意义得到具象化。 我想我是幸运的，是手机泡水后好心的四川老板娘，是观景台那句我们也跑得慢一起吧，是夜幕降临时车队明暗交替的双闪，是与秃鹫四目相对时的毛骨悚然，是笨鸟先飞，是临近终点崩溃大哭后湿地里的肆意，是饭后街边打趣的开怀大笑，是凌晨收到信息说走就走最终以一桶泡面收尾，是赶路时听见狼叫的心有余悸，是侧滑被救援后队友折返车尾留下的泥泞，是疲惫时扭头瞥见彩虹的惊喜，是沿途不仅有风景。 我沾沾自喜于自己的幸运，带着一腔孤勇独自出发，在陌生的地方结识志同道合的新朋友，不问名字不问学历不问工作收入，所有人都向往着同一个目的地。睡醒就拧油门的日子真的结束啦，山水一程，短暂相遇，短暂陪伴，期待下次相聚。
#女骑风华录今日份通勤穿搭： 头盔依旧是日常的beon半盔； 上身白色短袖➕长裤的型儿。 基本每天都是这个固定公式，因式不变，套就完事 阴了两天以后今天又回温了，但是早上温差还是有些，接下来的这几天热一下，预计2号又有降雨，温度会迎来一波下降，缓缓以后不久的将来就会进入一秒入冬模式。这里就是夏天热的要命，冬天冷的要命，只是希望今年不会再出现去年的冻雨模式。 下班的时候两位老板和经理在门口聊处理公司车子的问题，据说想要跟上时代换电车，所以要把公司那几台油车给处理了，经理现在开的那辆说只能卖四千块，我还以为听错了，他们说就是的，问我要不要，处理给我，哈哈，我说我养不起，然后又问给经理，说从他工资里每个月扣一千出来卖给他，经理也说不要，领导真是不放过任何一个机会啊。我的小yami目前开着挺好，等我再努力努力将来一定会有属于自己的四个轮的，等着我
#摩托车装备推荐不知道为啥最近各个平台疯狂给我推摩托车车祸的贴子，可能是因为天气转凉骑车的人多了起来，基数起来了比例也上去了。先不论速度快慢，但是只要翻车，大概率膝盖手掌都着地擦伤。膝盖那一片的骨头还是非常脆弱的，于是又胆小又怕死又差生文具多的我开始看护膝，随机刷的看到这款Ones again护膝。感觉这个名字挺有意思的，再来一次，增加容错率，给你可以再来一次的机会，就多看了两眼，基础款一百左右，颜值也还过关，于是深度了解了一下。虽然一百出头的价格，但是它通过了CE2认证，所用材质，质量轻但是韧性强，缓冲减震效果嘎嘎好，延长了胫骨的保护区域，防护面积更大。穿着方面才用挂扣，穿脱都很方便。还带有反光标志，增加了夜间骑车的安全性。同时还有骨龄片设计，膝盖弯曲更舒适，不影响行动。个人认为还是很不错的。
#摩托车改装笔记与其说是改装，不如说是加装。因为通勤距离比较远，国道上车也很多，尤其是路口随时可能窜出电动车或者行人。为了保护自己的权益，就想着加装一个行车记录仪。有钱自然首选运动相机，云台之类的，但是我所有的改装都离不开穷鬼改装，于是又开始了我的淘金之旅。首选是执法记录仪，但是没找到价格和颜值满意的，毕竟这么好看车也不希望有一个看着不舒服的地方。偶然刷到这个，抱着试试的心态购买了。 一百五左右的价格，可以无损安装在后视镜下方，直接用自带的工具就可以完成安装。记录仪采用USB供电，直接插车身右边那个接口就行，而且这个记录仪还分出一个接口，不会完成接口被占用无法充电的情况。安装好之后点火自动启动，熄火自动关机。最让我满意的是里面有一个内置电池，断电之后还有半小时左右的续航，万一真的碰到意外线也摔出来了，还是可以记录后续。每分钟保存一个视频，循环内存。内置的内存卡可以通过OTG和手机连接，非常方便。不过这个价格确实没有防抖技术，只能当成记录仪记录事件而不能当运动相机记录风景。如果只是为了未雨绸缪倒是可以购买。第一次使用之后随机选取了一段记录，清晰度还可以，不能上传视频就只能分享一张截图了，拍摄过程似乎还有广角，整条马路都能拍到，还是很不错的。对得起这个价格。不过没有晚上骑过，不知道晚上效果怎么样。
#摩托车改装笔记在决定买Yami之后，等车的这段时间就一直在看改装案例，毕竟网友们的创造性是无穷的。在看到这个棋盘格贴纸的时候真的眼前一亮，非常简约但是点缀得恰到好处。但是一看价格直接裂开，侧盖一对棋盘格贴28，后减震一对28。咱们yami车主就是天生的韭菜吗，开个模裁剪也不至于这么贵吧。但是又非常喜欢，想到大学贴墙纸的经历，所以所以还是决定自己买墙纸贴，价格才五块钱，就算失败试错成本也不高。果然什么事都是看起来容易做起来难，反反复复贴了好多次，要么裁剪问题，要么皱了，要么贴歪了。好在五块钱墙纸也有一堆，可以多次尝试，整了一个多小时，终于贴好了。真心发问，买裁剪好的贴纸，后减震那里不会贴皱吗，感觉这个位置好难贴。最后给大家看看五块钱的改装，虽然贴得不是很完美，但是也勉强可以接受。
#摩托车用车感受车子也骑了有段时间了，才接触的时候感觉有一些些的小问题写了帖子分享了，最最最头疼的是爬坡。因为在山城嘛，这个方面很有必要考究。后来骑顺了感觉还是挺好的。爬坡也比之前的感受好多了。较上次分享又买了座套，太阳底下还是有点烫屁股，白色会好一点，增加了靠背，载人的话感受会好一点。其他方面就根据发帖要求分条来写： 坐姿坐高：具体高度没量过 我身高167 两脚完全轻松触地 所以安全感还是挺足的 就是撑地的时候腿得张开点 不然脚踏有点刮腿 乘坐感受：坐垫偏硬 短乘还是挺好的 长途应该会屁股疼吧 但是前后空间挺大的 载人不拥挤 挺好 储物空间：储物空间只有前面两个储物盒 左边放毛巾 右边一瓶矿泉水 装不了什么 整车储物空间等于零 前后货架可以装上 然后前车框 尾包尾箱可以安排上 前框的话会有点遮挡前灯光线 如果是城市行车 我觉得影响不大 毕竟城市灯光比较亮 照明的需求不必须 主要是让别人看到我们 有了前框 尾箱 随车装点雨伞雨衣 车衣 是没有问题了 装头盔就得尾箱买大点 有不少车友选择加中框 很实用 但是上下车需要跨车 我个人觉得储物差不多了就没有加中框 个人喜欢上下车方便点 驾驶感受：感受良好 坐高比较高〈和我之前的踏板相比〉有点摩托车里的suv的感觉 操控感受：比较好操控 没什么难度 就是转弯半径稍微大一点 使用成本：加装配件比较费钱 货架前后都是一百多 还有前框 中框 靠背 尾包 几乎每样都是一百到两百的价格 装饰的话贴纸为主吧 边条 风挡 横杠 玩偶这些全部花费也就一百左右吧 油耗：几个油我没有概念 反正吃的少跑的多 是省油省钱的 质量：尽量少倒车吧 除了主要部件都是塑料 烂了磨了可就不好看了 好在可以换 优点：颜值高 操控简单 城市代步优选 缺点：车子震动厉害 后视镜可视范围小 油箱小
#摩托车装备推荐这么热的天，相信有一部分人不愿意戴头盔，认为自己开得慢没关系，不要头盔也行，也有一部分就随便找了一个头盔应付交警。就我个人看来，这都是十分危险的观点。头盔是为了防止路上发生意外完成损伤保护头部的工具，包括但不限于自己出事，马路上千奇百怪的事故太多了，自己能管住右手不代表所有人可以。所以为了安全还是要选择符合安全标准的头盔。一提到国产平价全盔，相信大家都会想到LS2和GSB。LS2因为价格相对便宜点，新手关注度也可能也更高一点，基础款的三百多就可以拿下。首先从外观来讲，这个涂鸦比较出彩，符合年轻人审美。从最重要的安全性来讲，符合国标认证的A类头盔，安全性有一定的保证。细节上来讲它注重比例，符合亚洲人头型，小壳体轻量化，拒绝做大头。性价比还是很高的，新手第一次尝试头盔可以考虑一下。
#女骑风华录不知看到这篇帖子的你此时心情如何呢？但希望你开心哦😃。昨天刚和同事说要不明天我把羽毛球拍带过来，下午下了班我们先打会儿球再去吃饭，结果早上走的匆忙，没顾得上拿拍子；好巧不巧，人事发了通知📢给买了乒乓球拍、羽毛球拍、毽子还有跳绳等，真是好...查看全文
#摩托车改装笔记自从提车后一直基本上是素车， 没有想好如何给心爱的车车装饰点什么。看的圈友意见越多自己越发纠结，无奈心痒痒的还是选择一点点给它下刀子了 1.装饰贴 因为原车是白色，还是选择了呼声最高的黑白棋盘格贴纸，装饰主要以简约，经典为主如图1所示。除了侧边两个贴纸外还有后轮框和靠背后侧也都修剪好了贴起来一些（没拍照片），后续会发图看看有没有什么意见； 2.中框垫子 自己有带狗狗的需求，但是因为狗狗比较小放框里会因为不舒服导致乱跑很影响驾驶安全，即使狗狗绳子绑好也还是很难受，所以偶然间看到闲置的鼠标垫就突发奇想给它改造一下。首先，找到了中框具体尺寸数据（自己偷懒没量和商家要的），然后就是开始裁剪鼠标垫，简单几个点确定好然后裁出弧度能更好贴合和适配，提前用刀剪出点位的孔方便用扎带固定到框上（这点容错率很高，因为框是铁丝架）；需要注意的一点是剪裁之后上车还是会有些许误差，不过不用担心直接拿下来用剪刀微调下边角就好，我用的鼠标垫尺寸有点小，只能盖住一半框边，摩友自己需要可以弄大些。 3.包边条 一直觉得yami用上包边条会很有轮廓感，个人比较喜欢简单的，选用的是自带胶条的碳纤维色的包边条，材料会配送清洁工具，包上之后很牢固也很美观如图2，感觉整个都立体好多 以上就是这次微调的操作，后续会视情况再丰富些。
#女骑风华录驾着摩托车，驶离喧嚣，家乡的田间小路，此刻正铺满夕阳的余晖，仿佛一条通往时光深处的金色大道。两侧，嫩苗在微风中摇曳，沙沙作响，那是大自然最质朴的乐章。 放慢速度，田野的宁静交织，感受着速度与静谧的奇妙融合。落日如一位老画家，将天空当作画布，肆意挥洒着橙红与金黄，每一抹色彩都诉说着一天的结束与新的开始。 风，带着稻香拂过脸庞，唤醒了儿时的记忆。落日下的田间是乐园，追逐、嬉戏，直到最后一抹光线消失在地平线。摩托车的灯光在田间小路上拉长了影子，我与落日同行，与记忆重逢。这一刻，时间仿佛静止。
#女骑风华录继昨天下雨后今天是个阴天，天气相对比较凉爽，终于不再是那种黏糊糊的天气了，没有了太阳的热情洋溢，终于可以轻装上阵了。不过明天开始又又又是高温天气了。 今天的上衣是黑色短袖，搭配白色的裤子，白色的鞋子，整体就黑白配，裤子到底是最方便的穿搭。 到公司看见00后的同事小弟车身又增加了新的贴纸，发现依旧是他最喜欢的初音女神，他的车车从里到外都是这个点缀，据他说他还有个超级大的玩偶，看得出来是真爱了，小家伙除了喜欢玩游戏，还自学了吉他，嗯，比我强 今天下班不知道是天气阴的缘故还是咋地，居然出奇的没有堵车，就一路顺溜的嘎嘎骑回了家。
#摩托车用车感受一个半月，一千八百千米。差不多应该已经过了磨合期。在这一个半个月，对于挂档的理解也越来越清晰。这篇贴子和大家聊一下对于挂档的一些小体会。对于yami的挂档主要分成三个阶段。刚提车的时候啥也不懂，换挡还要捏一下刹车，加档车子一顿一顿的，疯狂点头，减档链条咔咔响，相当没有骑行体验。第二个阶段是知道了只用稍微松点油门，不用捏刹车。这个阶段骑车的时候有点追风的感觉了，不过一直都骑起来之后就加档到四档，然后当踏板开，然后偶尔会把刹车当成换挡，加速想加档的时候一脚刹车。这个阶段在减速之后加速无敌慢。现在这个阶段稍微等心应手了一点，速度慢了知道减档，速度起来之后会及时加档。骑起来如臂使指，感受到了骑车的快乐。现在看来其实熟练之后yami和踏板区别不大。就是这个加减档距离有点远，没法前脚掌和脚后跟同时放在档位上，每次减档还要挪一下脚。
#女骑风华录忙碌了一天，好不容易挨到了下班，已经快晚上十点了，走到车前发现被小鸟选中了我的座椅，想着拿抹布擦一下吧，结果就惊到了抹布不见了！这年头，一块抹布都有人偷吗？这可是21世纪啊！幸亏我兜里有卫生纸，要不今天这个城市就多了一个伤心的人。之前同事说...查看全文
#摩托车装备推荐虽然说八月底了，但是太阳还是没有放松的迹象，依旧嘎嘎晒，嘎嘎热。出去办个事，回来的时候坐垫根本没法坐人。用矿泉水倒上去直接肉眼能看着水被蒸发，属实有点离谱。于是在多方了解下，发现了这个东西——坐垫套。又是花小钱办大事的一天。虽说是十几块钱的东西，但是采用了双面网孔结构，立体中空，蜂窝结构，舒适透气，有效缓解了烫屁股的问题。装上之后还是烫，但是是可以接受的那种热，不会像之前那样手放上去就条件反射抽开的那种。而且安装和拆卸都很方便，伸展开来套上去就好，类似于保险套套水果一样。不管是清洗还是冬天不用了都是一秒拆卸。同时还有一个没想到的作用，就是因为它是网状的，所以摩擦力比较大，也缓解了长途或者刹车的时候往前挪的问题。同时它的颜色是黑色的，和白色车身相得益彰，也不会显得突兀。
#女骑风华录心心念念的盼着下雨降温，今天是终于下了啊，一早眼睛睁开就听到外面的雨声，马上看天气预报，正值中雨，预计一个小时后降为小雨，本来昨晚打算今天穿凉鞋的，果断换回小白。 今日份通勤穿搭，分体雨衣，虽然还是很热，但是下雨不得不穿，衣服大穿着还好，就是裤子短了，到公司的时候发现两边裤脚前面都打湿了有一截，一路上雨不算很大，之前碰到过大雨，那种雨是穿什么雨衣都无济于事的，等到家整个人从里到外都打湿了的那种 到家后再懒得出去买菜就用家里剩下的食材捯饬了一顿简餐，不得不说，面条真是百吃不厌啊
#女骑风华录这次休假休了三天，今天是休假的第一天，为了弥补这段时间的工作睡眠不足，睡了整整一个上午，外加一个中午直到下午2:30才起床起来之后收拾东西准备出去玩。昨天看下一个好看的美瞳，但是不知道眼睛的度数。所以就先决定去测个眼睛的度数，顺便吃个饭。 今日的穿搭是白色的背心外搭一个长袖的防晒，裤子穿的依旧是牛仔喇叭裤，想到今天晚上肯定会走夜路，所以带了全盔。 吃完下午饭之后就准备去采薇庄园玩了，进入园子需要一个¥29的门票，有意思的是门票是一个扇子，非常有创意我首先上教堂拍了个照，等到落山后才下到草坪上看音乐会，其中还有放烟花和篝火，假期能来放松放松还是蛮不错的。 明日预告云顶山。
#摩托车用车感受不知不觉骑小yami已经快两个月了，骑了一千七百多千米，今天和大家聊一下yami的油耗。从提车那天开始，只加过中石化，不过不是固定某一个，大概加过四五个中石化的油，感觉同一个县的油品也有差异，不知道是不是错觉。主要是县城代步和县城到乡下通勤，通勤以国道居多，也有五六千米的乡道。整体来看这一千七平均油耗1.68，远低于官方说的2.3，这可能得益于我国道跑的多。一般加油都是红灯跳了之后十公里到二十公里再加油，距离上次加油能跑130-190不等，一般加满在二十左右。但是最多只加过2.88升，与官方说的4.5升有比较大的出入。最低油耗百公里1.37个油，最高1.96。折算下来一公里也就不到一毛五，还是非常省油的。就是不知道这个油箱容量虚标还是油表跳得太早，不知道有没有车友加到过4升以上。
#女骑风华录连续上了好久好久的班，终于终于终于要休息了。今天中午又帮忙干兼职了赚了一百大洋，中午结束就已经三点了，还要开周例会，一开就开到下班了，也不错一天啥也没干。 今日穿搭黑色薄长袖打底，牛仔喇叭裤还有一双面包一样的鞋子哈哈哈，整身很舒服。今天下雨所以不敢骑车就等雨停了一会擦了擦车，也算是给小马扎洗了一个澡了。 今天蹭小姐妹的福，让她的追求者请吃了一顿新疆菜，那个大羊肉串真的太有嚼劲了吃的超级爽，结束后一直不想回而且明天不上班，临时决定去KTV玩。哈哈哈真不错啊，明天不用上班啦啦啦啦啦
#摩托车用车感受在一个安静的晚上，一个人在院子里的摇椅上乘凉。抬头不经意间看到了一轮圆月，突然来了兴致，想要去空旷一点的地方看看月亮，刚好给小yami拍几张美美的照片。说干就干，拿了钥匙就出发，去家附近的一个地势好一点的地方。在半路突然看到树叶中间若隐若现的月亮，感觉别有一番韵味。于是打算停路边拍几个照片，但是在靠边停车的时候之后，刚拿起手机准备拍个照就走，然后就突然熄火了，它就这么水灵灵地熄！火！了！同时左上角的故障灯也亮起来了。当时一直都是3档在行驶，靠在路边也是3档停了一会。虽然重新打火一把就着，但是心里还是很诧异，刚买的新车就这样，不知道后续会不会更加频繁或者还有其他问题。在群里就这个情况问了一下车友，车友们表示这很正常，看来这是通病了。想问一下老车主们，过两年这个问题会更频繁吗，还会有其他问题吗。这一次的驾驶体验真挺糟糕的，因为熄火，完全没有兴致了，只能悻悻而归。然后回去的路上，因为有这个插曲，总感觉换挡更顿挫，开起来也不得劲。
#女骑风华录就让这大雨全都落下~。前两天天气还热呼呼的，昨天晚上突然开始下雨，也是没想到，下了一夜到早上上班的时候还没停,幸好有我可爱的舍友，送我去上班💼。也是有机会用上咱懂车帝送的雨伞了,属实没想到，这伞是真大，虽然之前圈主说过这伞挺大，但是也真想...查看全文
#女骑风华录这几天简直热出了天际，感觉比盛夏时候还要热，今天穿了条黑色的裤子，就上下班的个太阳强度，那八十秒的红灯等的我肉疼，真的晒的疼，白天出门是真的要勇气的啊，室内吹风扇已经完全不能满足了，空气湿度太大了，不开空调真的热的超级难受，不得不佩服室外工作的人，真的很辛苦，这样的日子还要持续到下个月初下雨才能有所缓解。 今天上班路上，四道变五道，左二变为左转车道，我在靠右的第四直行车道，一辆别克商务从我左边变道挤过来（其实他那条也是直行的），差点让我跟右道的公交夹成肉饼，以后还是老老实实走右道，安全为主。
#摩托车用车感受我跟我的婴儿车相遇于22年5月的某一个夕阳西下的傍晚。当时在线下的店里保养我的大黑，就在这保养大黑的短短两个小时里跟我的婴儿车yami偶遇了，当时这个小车给我的第一感受就是迷你，但当我坐上去的那一瞬间感觉好舒服，无论是从骑行姿势还是坐垫的柔软性上来说都是很不错的。以下我会分成十个部分来详细的说一下yami这个婴儿车的一些细节： 第一、坐姿与坐高 yami的坐高官方公布的是755mm但是实际上坐高差不多是790mm，而且由于前脚踏无法折叠的原因在等红绿灯是感觉会比较别扭，当然腿长可以直接忽略。再就是长时间骑行时会感觉腰比较疼（车主净身高180骑的时候要无法做到完全挺直），这个主要是车把高度和后视镜的原因。 第二、乘坐感受 前坐垫舒适度适中，座椅很柔软，但是因为前座椅是吸盘固定的方式的原因在路段不好的情况下会来回活动。 后座安装的比较牢靠 稳定性和舒适度都要比前座高。PS可能是有司机的原因造成的。 这个小车前后乘坐空间相对来说还是比较充足的，前提是双方体型都是比较瘦的情况下。 第三、储物能力 关于车辆的储物空间是否满足日常需求，这个原车不选加装件的话没有储物空间可言，不过这款小车加装件还是比较全面的，所以如果有储物要求的话完全可以不用去担心加装件不好购买的问题。 第四、驾驶感受 这个就一眼难尽了，该车在时速30-60km/小时的时速区间内震动还是比较明显的，当然这也是单杠发动机的通病。再就是如果变道的话建议是停车观察，因为在这个时速区间后视镜已经完全失去了观察的作用。再就是长时间驾驶了，相信还有很多摩友想骑着它摩旅。劝摩友们还是放弃这个念头，主要原因是因为这个车震动大 时速低 刹车距离长，当然如果是短距离摩旅，一路去观看祖国的大好河山的话是可以的。在就这这个车的骑行三角，相对来说对180及以上的朋友不太友好，原因有（1）车把低，骑行是是在拔车把而不是搭在车把上。（2）后视镜太低，观察后方来车是需要低下头去看，存在一定的安全隐患。 第五、操控感受 关于这个车制动方面的问题。首先是下雨天不推荐出去骑，因为下雨天后刹进行单刹车时车体会漂，有侧滑的风险。其次就是该车刹车制动距离长，需要提前预判进行刹车。再就是改车原装的刹车片使用半年左右会出来刹不住的情况，这是刹车片的表面磨光滑导致摩擦力下降造成的。在就是这个车的转完半径相对于仿赛和拉力来说是比较大的，在转弯的过程中还是比较丝滑的。 第六、使用成本 购买车辆7280+交强险120+车船税60+行驶证工本费10+车牌制造费45+车牌运费18这就是我的总费用了。在就是日常保养上，我是自己动手进行保养，所以成本比较低，在除了买车送的3次保养外都是自己进行保养，分别是在1000/3000/5000km时进行的保养 后面就是每3000km保养一次，自己保养更换的昆仑的润滑油京东售价87一瓶，机滤30不到，空滤20多买的。 第七、油耗 我是属于休闲骑，平日上下班 下班后出去看看风景溜个车，没有暴力驾驶过，基本时速稳定在60-65这个区间，所以油耗还是比较低的。上次加油加了1.65L共计跑了101km 合下来0.115元1km。 第八、用料及质量描述 车身用的塑料件比较脆，如果在拆装过程中力度稍微大点可能就会造成破损而且车的塑料件价格比较高，所以一定要小心一些。 第九、优点描述 这车最大的优点就是1.外观好看，回头率高。2.在同级别的车辆内油耗是比较低的。3.再就是车身小巧，车比较轻，女孩子也可以很好的驾驭。4.再就是加装件比较丰富，不需要为找不到合适的加装件苦恼。 第十、缺点描述 1.车身震动大，长时间骑行会发麻。 2.电瓶不好更换，如果要更换的话基本上算是拆全车。 3.在不进行加装储物件的情况下无储物空间。 4.链条时间长了会蹭链条盒。 总结，如果是纯粹喜欢这个车的外观的话是可以冲一波的，如果是为了代步或者偶尔出去玩玩只要能接受它的缺点也是比较合适的。如果你是为了追求速度与激情那么你就可以去看看其他车了。
#女骑风华录是在滇藏线G214西藏芒康到云南迪庆的路上，前半段路一直在下雨天气也很冷（每天都穿3条裤子加4件衣服也太肿了吧哈哈)。但骑到色拉山垭口的时候就出了大太阳。这里有一组形态各异，萌态可掬的石猴造型十分可爱，站在红拉山旁边的观景台上可以看见达美拥雪山风景非常好，但温度还是很低的，天空也蓝蓝的周围挂了很多经幡，掏出手机打开原相机随便拍都很出片！还得是速干衣，一下汗就给我吹干了。 这里的红拉山自然保护区，是滇金丝猴国家级的保护区，保护区山高谷深，自然景观十分突出，海拔2300~~4448米，海拔不同分布的植被也不同，有植物的王国之称。据说这个保护区内有滇金丝猴和很多珍稀的国家一、二级保护动物，还有名贵的药材。
#摩托车用车感受本帖分享我的yami提车以来行驶过3000公里的骑行体验。帖子会从购车经历、驾驶感受，改装部件等方面展开。是个人的浅显感受，欢迎大家在评论区交流分享yami的用车心得。 一、购车经历 我买车的原因主要是为了通勤，骑共享单车骑了几个月实在...查看全文
#女骑风华录今天有场白日宴，也不知道是哪家的小千金，订了90桌餐，所有的大厅包间都满了，餐标也算不错的，其中有六个海鲜还是自带，都是高端食材啊，喝的酒还是国窖，好羡慕啊，怎样才能这么有钱呐，果然条条大路通罗马，然而有人出生就在罗马。 今日穿搭灰色裤子配奶黄色大体恤，嘿嘿今天穿了一双大拖鞋，大家可不要学我，我是因为只出门买个零食几百米路程才偷懒没有换鞋子。前两天是我太张狂了说山西温度降下来了，这两天给我狠狠一鼻窦，白天又恢复35度的高温了，昨晚半夜都被热醒了。
#摩托车装备推荐这篇帖子我来推荐一下骑行手套，虽然我才骑了不到三个月的摩托但是手套已经戴了三种了，所以今天给大家强烈推荐一款我目前正在使用的手套，那就是外星蜗牛T2. 这双手套是我参加活动送的，推荐它不仅是因为便宜，更重要的是戴着很轻薄，之前我带的是黄色羊皮手套，手套里面缝合线不齐所以经常卡着手指，但是这个手套就不存在，选对大小后面料很软很贴合手指，主要不会有太多的异物感，它的面料是高弹透气的所以夏天戴着很舒服，不至于摘下手套一手汗，而且关节处是硬壳的，如果磕碰一下也能有效的保护手指，我感觉这个可能对仿赛车主更有用，还有一个实用的功能就是食指触屏，不过这个功能基本是摩托车手套必备的功能，只能算是中规中矩。 整体来说这个手套最棒的就是戴起来内部的舒适感，手套的长相有点不符合我的小马扎的气质不够复古，还有白色有点不耐脏其他就没多大问题。
#摩托车改装笔记今天来聊聊yami的灯光系统。这一篇主要针对的是俺们的车友，为一些预算有限但是还想改大灯的友友们提供一些好用的改装件。众所周知yami的大灯的亮度和闹着玩一样，比电动车的都要弱，每次走没有路灯的路都很危险，这个已经涉及人生安全了所以要赶紧改。 首先在群里询问了一下车友的改装大部分都是装射灯，但是我预算有限而且这个需要走线还要焊架子我怕不好看所以就pass掉了，还有一种方法就是改透镜，但是还是因为预算撤退了，最后没办法想着要不直接买个登山用的手电筒把，平时还能用。 说干就干，买了两种手电筒还买了两种固定手电筒的支架，买的两种手电筒都是明豹这个牌子的，第一个型号是冲天炮，第一次买没有经验忘了问直径回来以后太粗了根本不能用，第二个就是我发的这个图，比较靠谱亮度和大小很合适。再说一下这个支架，刚开始买了一个自行车手电筒支架虽然是快拆的但是不牢固，所以又买了装行车记录仪这个支架，很适配。 现在已经用了有一个多月了，亮度没有任何问题，唯一麻烦的就是需要每天充电，但是作为合格的打工人怎么能不天天偷电呢，所以对我来说也不是很麻烦。我感觉我这个办法还是蛮不错的，希望对需要改灯的小伙伴有帮助。
#摩托车改装笔记永远会被简约的美学吸引，看到有的车友给yami挡风做了一个黑色包边，不禁感叹人怎么可以天才到这种地步，真的太太太太好看了。黑白撞色，极简但是又及其搭配，完美契合我的审美。看熊猫的地位就知道黑白拼接有多受欢迎了。在网上看了一下，价格也不贵，十来块钱，直接搜yami挡水板包边就能找到。橡胶材质，除了装饰之外，还可以防刮。经常停在路边会被某些没有素质的车主直接把电动车挤进来就是，也不会管会不会蹭到别人的车。这个包边也可以稍微应对一下，也算是一个意外之喜。安装过程也比较简单，一端卡进去之后慢慢地嵌入，可以用小木锤之类的东西敲击会安装得更牢固和轻松。快到底端的时候提前看到长度裁剪就好，十分钟左右就安装好了。材质比较柔软，拐弯折角什么都不在话下。如果你也喜欢这个搭配，不妨试一下。
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