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#机车改装实录棕色尾包与yami坐垫完美适配，不仅颜值直线上升，还非常实用。雨衣和其他配件直接放进尾包里，路上下雨或者螺丝有点松动再也不害怕，打开尾包直接解决！！多出来的储物空间真的太香了，多余物品直接塞进去！超级方便！！！
#机车吐槽大会你说她脆吧，她链条扣断了绑个皮筋也能应急（不要学），你说她结实吧，链条被我干断了，当时没有及时保养链条，我猜yami链条被干断我大概是第一人吧，对了，还有那个踩火棍也被我踩废了，还有谁？
#一张图证明你有摩托车申请出战！ 这台白色的宗申Yami就是我的“城市大玩具”，每天骑着它上下班，已经成了生活中不可或缺的一部分。 它不仅是交通工具，更是我自由的延伸，每次拧动油门，都能感受到风的自由和生活的美好。
#出发趁现在独自摩旅从南宁➡️柳州，大概是280km，中途走走停停，花了六小时左右！大车还是很多的！小yami动力不够只能慢慢骑，遇到跟我速度差不多的大车我只能默默停在路边（有条件的可停车位置）等待休息就继续出发！保留说走就走的勇气！！！
#一张图证明你有摩托车宗申YAMI燃油滤芯，一个也就十几块钱，跑1万公里以上的车友，保养时记得顺便换掉。别看它小，作用还是挺大的，除了能过滤汽油里的杂质、铁锈和水分，还能预防油路堵塞、怠速不稳这些问题。不知道位置的，可以看图里标注位置
#机车改装实录一、改装原因 （1）.原车在使用过程中无法放置头盔护具等物品且手机充电口功率低，手机放置盒小无法放置手机。 （2）.车身小巧驾驶轻便但动力略有不足，制动距离长，下雨天轮胎打滑，刹车进水制动性能直线下降 （3）.骑行过程中链条异响，链条击打链条盒。 （4）.车身紧凑，电瓶充电更换不方便。 （5）.螺丝型号多，拆装时易用错螺丝等。 二、配件/改件选择对比分析 （1）.尾箱加装 对比ABS工程塑料、铝合金、不锈钢等几种常见材质最终选择了铝合金这种材质的尾箱。 选择原因是因为它的硬度比ABS工程塑料硬，重量比不锈钢轻且安装后震动幅度和震动频率最小最细微。 在萝卜、途者等品牌中选择了途者该品牌，原因是性价比高的同时口碑也不错。 容量选择的是黄金容量45L，选择这个容量的原因有以下几点： ①.该容量刚好可以放下一个全盔的同时还可以收纳一套护膝和手套，外出游玩可以完全解放双手。 ②.长度刚好在合法改装范围内，安装后长度卡在加装不得超过30cm范围内，宽度不超过车身宽度。 （2）.手机支架加装 现在加装的为咕咕行X1，是测试产品，之前加装的是五匹的彩甲减震款。选择五匹这款手机支架主要是因为它的无线充电功能和抓到牢固，在骑行过程中振幅小。 （3）.飞轮链条更换 现在用的齿轮比是15：34，链条为油封链条。改装是因为原车飞轮比为14：36，提速慢不说，链条一直有异响所以才进行更换。 三、配件花销情况 尾箱费用：416元整 飞轮费用：217.28元 安装工时费：无 手机支架：119元 四、改装后效果与实际使用感受 尾箱加装效果 上车效果：增加储物空间，方便携带更多物品，外出时不需要大包小包拿一堆护具。 实际使用感受：尾箱与车辆完美契合，对操控稳定性没有影响。 链条改装效果 提速更快的同时链条异响得到了减轻，在路上可以明显的感受到超车轻松，爬坡动力充沛。 手机支架使用感受 充电更方便的同时有自动断电，手机取下后自动关闭电瓶放电。在骑行过程中看导航更加方便同时夹的非常牢固。
#一张图证明你有摩托车性价比巨高的小车，干什麽都想骑它去，送一个放不下的长杆子，就绑在身上带过去。 又好骑，又好停车，大撑打起来很稳。车身很轻，非常灵活，女生也不费力，不会摔车，倒车了也能轻松扶起来。宗申yami天下第一！
#机车穿搭分享当然是随意啦，休闲风，酷帅风都可搭，今天不太冷，穿件皮衣吧，搭配牛仔裤，搭配薅来的手套，戴上半盔，谁也不认识我，戴风镜一方面是为了挡风，最主要的是等红绿灯的时候别人看着你吵闹的摩托车，自己不尴尬，因为我的风镜不是透明的。
#下一辆会选二手车吗我这辆宗申YAMI，原车主21年买的，新车落地7000左右。我24年底花2900入手，车况一万公里左右，不用大修，只需要正常保养维护。 一箱油20块钱上下，能跑150公里，算下来比很多电动车都划算，还完全没有续航焦虑。市区代步特别灵活，比大排量摩托车方便太多。 当然缺点也很明显：基本没什么储物空间，发动机震动也偏大。 但整体用下来很满意，下一辆车我依然会选二手车，代步够用、省心省钱最重要。
#骑车上班的快乐早上出门的时候刚开始下雪❄️，雪花落地就变成水了，地面湿漉漉的，我就在想要不要骑车去上班噻，后来还是选择了骑车。雪天骑行感受雪花掉落在身上窸窣的声音，有的雪花飘落到头盔上形成小水点，好欢乐，马路上还有人在等车的间隙玩雪，我也好想加入呀。不过雪天骑行还是要慢一点尤其是刹车的时间，太快了容易摔倒。那样就没法感受快乐了。
#机车吐槽大会骑Yami一个月，油耗真的低到我自己都意外，加满一箱油大概需要30块钱左右，续航200公里没问题，油耗还不到2L，我个人日常通勤一个月加2次油就足够了，比电瓶车省心，不用等充电。美中不足的就是动力不够强，不适合飙车不过这样骑行更安全，你们骑Yami最满意哪一点呢？
#机车吐槽大会作为一个骑了四万四千多公里的yami主， yami也是带我跑过山路淌过水路，给我最大的感受就是震动偏大，连续骑几十上百公里手脚都会有很麻的感觉，震动也导致现在挡风和后视镜的螺丝经常松动，时不时就要停下来拧紧，手把的缝隙也是随着震动越来越大。另外原厂坐垫也很硬，坐久了屁股痛得很，爬坡或者到了海拔稍微高一些的地方，动力被削弱得不要太厉害，随时都感觉要熄火一样，老款刹车系统也比较鸡肋，都还是老掉牙的鼓刹，夜间灯光照亮效果也不太行，有条件的可以加装射灯，没条件就只能老老实实骑得更慢一些，简直对yami是又爱又恨
#机车吐槽大会这个车的牌照架就两边小小的塑料件连着的，稍微有一点磕碰他可能就断裂了，而且断裂后只能更换整个后挡泥板，一百来块是真不划算实话实说，所以为啥这个地方不做坚固点呢，或者单独牌照架这块做个模块，更换也方便，一点点小小的磨蹭就断掉了，实在是无力吐槽了
#出发趁现在开年来广西连续的阴雨天，确实让人烦躁。我的Yami自去年八月海南之旅后，就没怎么骑过，一直放到亏电。近日才拿去维修保养，从新复活。修好的第二天，天气就突然的大好，前一天还下大雨🌧️。下午果断出门，往西走，去人少景美的地方。美丽南方渡口不远的灯塔哪里，是我经常去的地方。主要是人少，确定就是不遮阳，下午太早去会很热。地里位置偏低，日落时间很快，需要抓住窗口期。日落前三十分钟要在哪里了，不然太阳一下子就落下去了。
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