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#机车分享我选择gpr 250这款车的话一是他的外观二是因为我的身高比较高，他的坐高也高。骑的会比较舒服之前看过春风250 sr还有赛600 S二的话，感觉那个车很小会比较适合女生三六的话，我的预算不太够。 我是从京东上付了¥2000的定金然后车到了...查看全文
#机车穿搭说起仿赛的穿搭，一定离不开皮衣，但是冬天到了你还敢穿皮衣吗？来看看我这身穿搭吧，或许有些奇怪，但是能保你不被冻死。价格不贵，屌丝套装 先说说这台车，首选是冲着这个铝合金双翼梁车架去的，还有这跟长得像铝合金的铁合金摇臂。对比当时的热门车250...查看全文
#摩托车年度吐槽大会gpr大家知道吧，这次给大家带来的可不是gpr是宗申gpr250r.这个车但凡骑摩托的都知道这个车，经常被网友吐槽，不是在修车就是在修车路上，车主随身都得带维修工具和保险丝，网友还将宗申三轮车和宗申gpr250r，p成了一个表情包，简直要被...查看全文
#2024机车心愿清单说起2024的愿望 那我一定要聊聊我的愿望了，2024准备跟摩友一块骑行一次长途旅行，不能说很长吧！最起码是跨省级别的，短距离也不称不上长途骑行呀！打算是河南到山东方向，跟几个摩友一块组队骑行，感受风，感受自由！！！ 第二个愿望就是把自己的骑行装备更新一下，准备把摩雷士换了，想入手一个X14的白色的，或者Arai的白色的RX7X真的太喜欢了！！！ 赶紧参与官方活动拿官方福利！！！
#摩托车年度吐槽大会说到这个话题，那我就一定要把我的爱车拉出来吐槽吐槽了，GPR250这个车小毛病真的很多，说它是阿普利亚它不是纯正的阿普利亚，而是宗申阿普利亚。除了有阿普利亚纯正的坐高和颜值，其他方面跟阿普利亚根本没有关系，比如说车把部位的开关按钮，特别容易坏，没法形容什么质量，特别是左边有一个仪表显示菜单的按钮，这个按钮是靠左右拨动的方式来控制仪表菜单的，里面有一个弹簧特别容易卡着，就是拨两下这个按钮就会卡弹簧。特别廉价的感觉，还有坐垫下面的电瓶螺丝那，也特别容易松动，一松动就会有打不着火还有仪表一直重启的问题，骑个几百公里就要用螺丝刀紧一下螺丝处，特别麻烦！还有很多很多小毛病但是丝毫不影响我喜欢它，毕竟是自己的第一辆摩托车，小毛病在多也要坚定的选择它，GPR永远是我的第一首选！！！
#摩托车改装笔记自己这台GPR250是22年8月底的车，骑了几个月准备小改一下，主要是素车开腻了，原车颜值确实也挺高的就小改几个实用小件玩玩！说实话入手之前就想好了要改装一下。当时也没预算多少改装 就想着改几个实用变帅的小零件就满足了！ 先说一下我这辆车的第一个改件就是后视镜，我更换的是它大哥同款RSV4转向灯一体的后视镜。我给你们说一下原厂的后视镜，原厂后视镜的话，个人感觉不协调，很单调特别是那个镂空的地方很不好看，而且原厂还往外扩展，从正面看的话，像两个触角往外扩展着，然后在加上看啊很单薄，所以个人感觉看起来非常难看。其实也在网上看到过改成川崎大牛的后视镜的，川崎大牛的后视镜我也没看上，装上的效果是平着往两边伸展，看着也很单薄，不协调，还有改成定风翼后视镜一体的后视镜，我感觉很鸡肋，而且单薄，所以这两个当时就大概了解了一下就没有选择它俩。 为什么要选择装它大哥同款的后视镜呢！第一是因为颜值，第二是实用性，颜值：的话这款后视镜真的很饱满，装上之后能更像他大哥那个饱满度了！实用性：这个是转向灯和后视镜一体的，GPR250无损可以直接装的，但是里面需要破线，连接一下转向灯的线就行了。改装的后视镜就是跟原厂的不一样，视野也开阔了，看的也很清楚，原厂的因为单杠车太抖，都看不清楚后面的车，改装完这个就好很多了，减少了很多震动，改装的后视镜抗震方面也是很好的！虽然转向灯跟后视镜是一体的 但丝毫不影响视角，个人感觉就是很匹配的那种 也可以把原厂的转向灯拆掉。200的价格装上之后真的很饱满，很帅很战斗！！！ 第二个改件就是短尾！短尾一改帅爆了，车屁股翘多了，有大排那味了！原装的车尾巴只能说一般般，也算不上丑，原装的车屁股是有点垂直向下的就很普通很一般。当时在tb网上看了一下，有好几家店都在买这款车的短尾，挑了很久选择了少年时代的短尾，我这款是折叠款的就是可以把牌照折叠隐藏的。但也没用上过，不敢用哈哈哈哈。118的价格领了个优惠卷是104到手的。快递回来之后立马就装上了，很简单动几颗螺丝的事，动手能力不强的也能装。又装了一个爆闪的飞机灯，晚上骑的时候帅完了，回头率简直了！！！ 第三个改件就是轮胎！原厂130的轮胎真是不尽人意啊，又窄又滑的。下雨的时候根本不敢刹车 真的害怕打滑 上一次就是雨天出去骑车 就是红绿灯路口 我是70的速度还是减速，然后50左右的速度开始捏刹车 因为也快要到红绿灯路口了 所以就捏的重了一点，当时给我吓坏了，没想到直接滑了起来， 我感觉我的力度轮胎根本到不了抱死的状态啊 直接打滑我吓得两脚感觉去找平衡 赶紧着地稳车。还有原厂的抓地力也不是很行 反正原厂轮胎的抓地力我是不满意，我感觉根本热不起来的感觉，因为我骑了都快一个小时了，感觉轮胎还是跟刚开始的状态一样，根本没有抓地力。回来就赶紧换一个后胎，在海鲜市场上淘一个新的 正新的半热熔火焰胎 tb上是快500块钱了，海鲜市场淘了一个才三百多的，也是全新的。快递刚到就带着轮胎去修车店里赶紧换上了。140就是比原厂的战斗很多，原厂130简直太窄了，也不战斗 换完140的胎，从后面看很饱满，有他哥660那味了 很饱满 很战斗！更换完轮胎就立马去骑车了，不得不说半热熔就是半热熔啊， 根本跟原厂的没法比啊，如果说原厂的0抓地力，正新的半热熔就有80抓地力，没有对比没有伤害，骑了大概半个小时左右，感觉胎温上来了，抓地力很满意，用原厂胎的驾驶方式去驾驶，半热熔胎完胜啊！虽然从130的规格换成140了，但是也没有什么不适用的情况，轮胎两边的间隙也还是有的，不会影响安全驾驶！颜值提高了，安全提高了，实用性也都提高了！！！ 第四个改件就是手机支架！因为自己偶尔骑个小长途，手机装口袋里不方便操作，还影响安全驾驶，所以就在网上买了个手机支架装上，这个车装手机支架的位置很奇特，反正我是没见过，就是在油箱的螺丝上面，就是上联版下面一点的位置，装手机支架的话需要把原厂的螺丝拆掉然后替换上手机支架的螺丝，然后这个螺丝是M6的球头，要是买套装的话就是160多钱，要是单独配一套的话大概就200左右的价格了， 我是单独配了一个M6的球头，然后又买了一套十玛的八爪减震防盗款的支架，其实减震的话我个人感觉可有可无的，因为装在油箱的位置，我感觉都没什么震动了，但是有减震总比没有好，防盗的设计是一个通用的一个小塑料件，通用的理解就是别人有这个小塑料件的话也是可以把手机支架给盗走的，所以防盗不防盗还要看对方是不是摩友！但是说实话装上手机支架确实很香啊，骑车只需要把手机往上面一放，然后正常骑车就行，看导航的话就低一下头就能看见了，实用性几乎拉满了！！！ 后期的话准备把脚踏在换一下 本身这个坐姿就很战斗，换完脚踏会更加战斗 有更战斗的坐姿，肯定会更帅！还有油箱贴，油箱都是塑料件，必须得买油箱贴盖一下。防止刮花！
宗申阿普利亚 GPR 250R · 懂车分（口碑）
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共6人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
宗申阿普利亚 GPR 250R热门话题
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