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星途凌云车主·车龄3年

极氪001改款

看到极氪001这样成功的车型，换代改款，对市场态度依然这么谦卑，再回头看星纪元es，只觉得奇瑞管理层过于自信了

2024-03-02回复

也是山河故人

星纪元ES车主·车龄1年

星纪元各地都是什么优惠？

刚刚去4s店看了一下，内饰空间各方面都挺喜欢，之前一直网上看各种数据，用料😂😂 就是蚌埠4s店到现在还不能试驾，这都上市多久了，居然还不可以试驾，讲试驾车牌照还没办下来。销售说只能优惠20000，其他没有任何优惠了，展车720版本20万，但是没有终身质保了，想问下各位车友都是什么优惠，等等看，不行就去异地提车

星纪元各地都是什么优惠？图1

星纪元各地都是什么优惠？图1

星纪元各地都是什么优惠？图2

星纪元各地都是什么优惠？图2

2024-02-28回复

mcjay277

星纪元es 价格已经很有诚意了

指导价235800 plus 是最推荐的版本之一南方放心用，有家充的，605续航足够音响配置也最高了空悬CDC终身质保裸车最低20.92可提你真的可以去试驾下，20.92的极氪007我不知道有没有，但是你去试驾对比下，最好是深度指导价269800的 max也是极力推荐 800V全域碳化硅（注意有些车是假800v，这里不得不说奇瑞真的不会营销） 79.9度宁德混合电池，结合了磷酸铁锂的安全性，物理方法提升了电池密度最低裸车价243200 大家真的不要被人带节奏了星纪元70度以下的最贵才209200还带空悬cdc 开起来真的想掩饰的说和s级一样，不想掩饰的说比s级甚至支撑性，转弯半径上还更胜一筹。那些喷电池的车黑，都是欺骗人的，他们知道你们只看指导价，且避重就轻，星纪元的底盘绝对是下本到丰田泪流，宝马无声

2024-02-27回复

彩黑一枚

风云A8L车主·车龄1年

为什么这种大型轿车能耗这么低

最近在逛小车板块，像是木兰的电池49度，续航标了400出头，而星纪元97度电就敢标900公里，极氪还有其他的大型车也是，这些厂商真的是尺寸重量越大，续航越感标，cltc标准迟早被玩坏。

2024-02-26回复

东钱湖阿锅

试驾了两次es，很满意啊！但是是老婆开（她现在开观致5），感觉大了点。所以还是等等本月上市的瑶光cdm。这两个有意向重叠的朋友吗？

2024-02-24回复

微笑生活家8B3

理想L6车主·车龄1年

蓝图追光和星纪元ES怎么选？

不考虑驱动模式的情况下。这两款车尺寸配置都差不多，年公里数2.8万公里左右，市区占比百分之90。长途单次500公里左右一年一次。自有车库。纠结中

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图1

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图1

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图2

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图2

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图3

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图3

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图4

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图4

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图5

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图5

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图6

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图6

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图7

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图7

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图8

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图8

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图9

蓝图追光和星纪元ES怎么选？图9

2024-02-24回复

带上你的倔强

提问星纪元号称和隔壁的智界同平台，但是为什么辅助驾驶和主动安全测试会差距那么大？实在是想不通啊。

2024-02-23回复

下辆车一定买纯电

秦PLUS DM车主·车龄2年

星纪元要卖爆很简单

把空悬去掉然后把900续航的降价到24万。400续航500续航600续航，型号一百一百的加也是把我看傻了。

2024-02-20回复

是你看不见的尾灯呀

星纪元ES车主·车龄2年

星纪元高速续航实测

总体挺满意的，大概300公里左右的高速，全程舒适模式+空调23℃+副驾座椅按摩，跑了85%的总电量（加满电出发的），有一说一，全程表显140的速度这个能耗水平，还是挺满意的，给各位车友提供下参考。当然，大年三十京港澳高速车不多，我是保证安全的前提下才开这么快的。

星纪元高速续航实测图1

星纪元高速续航实测图1

星纪元高速续航实测图2

星纪元高速续航实测图2

星纪元高速续航实测图3

星纪元高速续航实测图3

星纪元高速续航实测图4

星纪元高速续航实测图4

2024-02-20回复

超短之王11

怪不得销量那么差

今天去本来想去星途4s店去试驾es,却被告知整个江苏南通没有es授权点，南通好歹也是沿海城市,gdp也过万了，蔚小理极氪这些都好几家，es居然没得卖，这样有销量才怪呢

2024-02-20回复

好人一生平熊

星纪元ES准车主实测

地址：重庆用车时间：2月4号—2月16号版本：720公里续航道路情况：一半高速，一半县城农村道路

星纪元ES准车主实测图

星纪元ES准车主实测图

2024-02-18回复

mcjay277

不要老是拿电池说事了

星纪元电池有60 66.4 79.9 97.9 四个电池各位各取所需还有多去试驾都是百万销量俱乐部车子的差别只能自己去体验去试星纪元绝对有事的地方在于轻量化大量的铝合金材质簧下质量星纪元绝对吊打底盘素质也是吊打至于销量，星纪元比极氪晚了几年，肯定一下子难以望其项背但是底子在，车子质量在，销量肯定会有的我们裙里就有80多个星纪元es车主

2024-02-18回复

胜利指引

星纪元ES车主·车龄2年

ES和我共度立春以来的第一场雪

今晚值班，看着ES停在露天于心不忍，赶紧把她停下地库，自己的ES自己疼。心想拍照纪念下吧，一不小心拍到了激光雷达，不知道相机的ccd会不会被灼伤。

ES和我共度立春以来的第一场雪图1

ES和我共度立春以来的第一场雪图1

ES和我共度立春以来的第一场雪图2

ES和我共度立春以来的第一场雪图2

ES和我共度立春以来的第一场雪图3

ES和我共度立春以来的第一场雪图3

2024-02-16回复

mcjay277

星纪元es一月份销量504台

中大型车排名仅次于凯迪拉克CT6 当然还是在交车不及时的情况下还有不少车主在等车尤其是max选装尾翼和轮毂的大部分车主得在二月份或者年后提车

星纪元es一月份销量504台图

星纪元es一月份销量504台图

2024-02-15回复

胜利指引

星纪元ES车主·车龄2年

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题

就昨天，我买的22千瓦的直流充电机到货了，标称充电效率＞94%，等装好分享下实际充电效率（再对比下7kw的交流桩，因为我都有）。理论上来讲，以当前各主流充电设备厂家的技术水平，基本可以达到非车载(直流)充电机效率大于93%，非车载(交流)充电机效率大于98%，车载直流充电机效率大于90%。因此，在不考虑电池充电电化学反应和热管理系统等损耗的条件下，交流充电的效率可认为88%(98%×90%)，直流充电的效率可认为93%。通俗的讲，同样消耗100度电，采用交流充电存储进电池的电量约为88度，采用直流充电存储进电池的电量约为93度。一般消费者主要时间都是在家里进行交流慢充的，综合充电效率一般低于85%。直接上直流可以省掉车载交流转直流这个中间商。为此，特地申请了21kw的电表，看看效率是不是真的高，以后有机会还可以在小区做做卖电生意。

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图1

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图1

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图2

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图2

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图3

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图3

2024-02-15回复

豁达星空uiI

ES建议尽快出纯油版

本人瑶光车主，瑶光虽是油车，但加速性能和智能化水平和主流电车比并不差，还没有里程焦虑，借鉴瑶光建议尽快出纯油版，保留智能化的高水准，应该会有很大需求。 1. 降低起售价格，让不喜欢电车的群体也可以享受到电车的智能化便利； 2. 作为星途和奇瑞的旗舰轿车，非常需要有燃油版坐镇，技术上实现起来应该也不难； 3. 油车是奇瑞的优势，有油车一起拓路，可以使车系更快普及。

ES建议尽快出纯油版图

ES建议尽快出纯油版图

2024-02-13回复

HidendDragon

提问都说ES的底盘好，到底好在哪里？比007之流的底盘高档很多吗？

2024-02-13回复

dy12jplhz34jj

提车一个月遇到的问题和缺点

第一个，提车的时候没仔细看，算是中奖了，中控台储物箱里面两个插口装配的跟屎一样，tapec口充电线直接插不进去，也算是对奇瑞的装配有了一个刻板的印象，400答复去店里面看一下，目前还没去。准备买车的一定要看仔细了第二，前两天发现的每次解锁仪车辆，表盘点亮之后就会提示动力电池故障，大概出现不到一秒就消失了，这还是我录像后截屏看到的，否则一闪而逝不注意根本看不到，后面车子也能正常开，提车不到一个月，出现这个问题无论如何也是不能接受的，因为是过年时期，还没有反馈，准备过两天联系售后。第三星纪元的能耗表就是个欢乐表，这是我开了一个月得出的结论，就是说真做不到那么低的能耗能不能别遮遮掩掩的，大大方方的，我车子都买了也退不了了，我就想要真实点，希望下次ota能解决最后就是车机了，8155虽然不是最顶级芯片了但是做到这么卡的真是不简单，菜单逻辑做的跟坨屎一张，电车里你很难看到这么垃圾的车机了。如果你想做好新能源那请你招点好的程序员吧就说真么多吧，最后，如果你认为我说的不对，那就是你对

提车一个月遇到的问题和缺点图1

提车一个月遇到的问题和缺点图1

提车一个月遇到的问题和缺点图2

提车一个月遇到的问题和缺点图2

2024-02-12回复

直率雪梨pI

买星纪元的买的都是26万那个版本的吧？低配配置太低，最长续航那个换了个新电池但配置还变低了，最高配太贵了。星纪元增程上的时候配置得大改，不然还是没人买。

2024-02-12回复

弹指间勿怀念ಥ_ಥ

提问905续航版的冬天实际跑多少公里？

2024-02-10回复

积极的微风tfl

提问决赛圈纠结星纪元es和极氪001，日常用车，求试驾过的车主帮忙推荐

2024-02-10回复

胜利指引

星纪元ES车主·车龄2年

新纪元ES当务之急是丰富选配

# 2024年1月，新纪元ES的销量每周都在三位数以下，作为车主我都提奇瑞着急。我感觉新纪元党务之急就是要丰富选配，大家都喜欢的智驾、8295、三元锂大电池、个性化轮毂、尾翼等都安排上，否则看着厂家的人员和经销商都挺努力的就是叫好不叫座

新纪元ES当务之急是丰富选配图1

新纪元ES当务之急是丰富选配图1

新纪元ES当务之急是丰富选配图2

新纪元ES当务之急是丰富选配图2

新纪元ES当务之急是丰富选配图3

新纪元ES当务之急是丰富选配图3

2024-02-09回复

星旗电戟中国车友会

那些整天拿电池数据对比的我想说说

我想说那些整天拿电池数据对比买车就找错了方向！这个车不适合你！有的人可能会说，我买电车难道不在意电池吗？我可没说不能不看电池，而是不能只看电池！例如你去买个手电筒！同样容量的，几十也有，一百多的也有，几百的也有！但是使用起来就是有区别！你买个手机同样大的电池都有1千-1万的区间呢！你都知道价位不同，使用起来体验不同！更别说车了！ES降了2万后，还是很多人整天喊着再降2万才买，要不就说等1年后再去买这个车几折！看来不是车不好啊，而是你口袋不太好！只要续航不要乘坐品质的可以去看10多万的电车。又要好又要便宜，没有做倒贴的车企。我知道我这翻话很多人会喷我，因为讲到你们的痛处了，随你们吧！反正你们习惯喷了！

那些整天拿电池数据对比的我想说说图1

那些整天拿电池数据对比的我想说说图1

那些整天拿电池数据对比的我想说说图2

那些整天拿电池数据对比的我想说说图2

2024-02-09回复

青瓷与梅酒

艾瑞泽5 PLUS车主·车龄5年

白色好帅啊

去4s店看车了，实车显大，特别是白色，很惊艳，会忍不住多看几眼，就是很漂亮。

白色好帅啊图1

白色好帅啊图1

白色好帅啊图2

白色好帅啊图2

白色好帅啊图3

白色好帅啊图3

白色好帅啊图4

白色好帅啊图4

白色好帅啊图5

白色好帅啊图5

白色好帅啊图6

白色好帅啊图6

2024-02-08回复

已置换大ET

星纪元ET车主·车龄1年

一个中肯的建议

目前的配置和定价策略已经失败了，新出的国潮版也是没有诚意和效果！作为一个关注奇瑞并打算置换的车友建议年后出一个新版： 1、电池用79的宁德这个大家最关心！ 2、依然用400V平台，电机可以用plus版本的，降本！ 3、舒适型配置和max保持一致 4、保留cdc，去掉空悬，降本！ 5、最关键的是价格，通过2、4建议的降本措施把价格打到21.98万！（优惠后）肯定能起量；至少能拿走走一批观望客户的订单和竞争品牌的订单，现在买这个价位国产新能源车的多数是35-45岁的有自己判断的，价格低是一方面，产品力更关键！（国外因为配套和电价的关系，电动车会比较慢，主要靠油车混动；国内恰恰相反主要消费力集中在南方，电动趋势很明显了，奇瑞要国内发力新能源肯定要有魄力和洞察力做出高产品力的车） ps:本人是置换需求，看车三个月了，试驾了es,智界s7，极氪007，e8，飞凡f7等车，舒适感最好的是es，但是被小电池磷酸铁锂劝退（一致性问题，以及磷酸铁锂3.9V低电压造成的bms校准困难），唯一看的上的m3p电池（成本比三元低）的max版，但是目前优惠后的24.98万还是高了，继续关注吧，所以才有以上的建议！

一个中肯的建议图1

一个中肯的建议图1

一个中肯的建议图2

一个中肯的建议图2

2024-02-07回复

捞王wwwwwwwwwwwwwww

感觉星纪元ES被电池拖垮了，真的好可惜

电车电车，星纪元ES那么大的一辆电车，20多万的电车，低配弄了个CLTC续航里程550km的60度电池，加一万次低配CLTC续航里程605km的66度电池，就多了55km，鬼知道实际里程能多多少。真的白瞎了这车的其他硬件，那么好的车被电池毁了😑不知道奇瑞在想什么！

2024-02-06回复

用户9192241873868

奇瑞星途星纪元ES

家人们，谁知道这个星纪元es的玻璃水怎么加呢，语音控制不了，这个是最高配的，没有前备箱

奇瑞星途星纪元ES图

奇瑞星途星纪元ES图

2024-02-06回复

取个名真费劲fk

Model Y车主·车龄2年

发个model y续航供参考

雨雪天，零下3度，车在户外停了两个多小时，然后出发的，有国道和环线，平均速度60km，空调自动19度，特斯拉的空调20度以上会觉得很热。座椅加热自动，方向盘加热自动，四驱y，百公里14度。 78度电，这个开法下去满电应该可以开500多公里，这是400v 平台，大约3-4年前的三电技术。现在的800v平台，最新三电技术，碳化硅轻量化什么的，全铝底盘，这个条件下能耗应该更低才对。

发个model y续航供参考图1

发个model y续航供参考图1

发个model y续航供参考图2

发个model y续航供参考图2

2024-02-04回复

用户3034344441848

提问大神们 max版 26.98 现金优惠2个可以冲不

2024-02-01回复

一壶茶油

星纪元ES车主·车龄2年

降了2W后周销量更惨了！

奇瑞管理层估计有点懵，销售额怕还没营销费用高，本人最近也挺关注这车，花了很多时间看这车的配置测评啊什么的，也去4S店试驾了，半月销量堪堪过百对于奇瑞大力推广的车型来说，不是简单的失误可以解释的，毕竟也不是卖四五十万，二三十万也算是纯电车型的主流市场，销量着实有些凄惨，个人浅显看法 1、和同价位甚至更低价位的热销纯电车型比，配置短板严重，主要问题：二十万出头的低配次低配60多度的电池过小，到25万+的中高配，智驾技术又跟不上。极简内饰也不好看，也算是看了比亚迪汉，汉的内饰就挺好（可能是我年纪大了个人审美低级） 2、空气悬架并不是这个价位的必须配置，是加分项，但加的分还没阉割电池扣的分多，从销量上来看，分差还挺大。 3、步子跨大了，个人觉得还是应该以价换量先做一款15万左右的热销纯电车型，有市场基础再往上走会更容易被接受。 4、销售系统薄弱，没有为新车上市做好准备，为数不多的客户看车试车还费劲，能说啥呢问题很浅显，原因也很无奈，奇瑞在国内电车市场是一步慢步步慢，到2024已经看不见比亚迪吉利的尾灯了，又不像新势力可以轻装上阵，电池端不能自给控制不了造价留不住中低端，智驾端一言难尽也吸引不了中高端，花二十多万买纯电车的，不在乎电池六十度电池的很多，不在乎智驾的很多，看的起奇瑞牌子的也很多，但是看的起奇瑞牌子又不在乎六十度电池不在乎智驾的，以结果论来看，貌似万中无一了。全球车型，少了些中国特色，欧洲中东大多一个国家才和中国一个省一样面积，续航的确不是重点，想卖百万也的确少不了空气悬挂，这样的全球考量下在国内卖不出去也实属正常，希望星纪元Es在国外能大卖！星纪元 es的底盘很好，但明显只靠底盘还远远不够，树杈轮毂很帅，但不能选装（3800的不是，个人感觉原配和3800的都可丑可丑，万里挑一的我都给劝退了，唉！）

降了2W后周销量更惨了！图

降了2W后周销量更惨了！图

2024-01-31回复

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星纪元ES · 懂车分（口碑）

4.06

“优秀”

共331人评价

18万-25万新能源总榜

NO.20

超过83%的同价位车系

4.06

综合

3.79

内饰

3.94

配置

4.33

空间

4.08

外观

4.02

舒适性

4.02

操控

4.23

动力

星纪元ES热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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刚提车第二天下雨天跑高速发现B柱两侧都有风稍声传进车内！不下雨就没有！！真是奇葩车。同天还发现走烂路时方向盘内有塑料件碰撞的异响！异响点多的很！装配工艺差，前贯穿灯于大灯不平！提车当天发现右后视镜有补漆笔点的痕迹！！奇瑞奇瑞修车排队，不是空穴来风！我信了

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