探索06 C-DM

大家好！去年10月提的奇瑞探索06 CDM，半年开了1.2万公里，今天来聊聊这车的真实体验，全是大实话，希望能帮到想买的朋友 1 为啥选它？ 当初换车就奔着新能源去的，省油是刚需，偶尔还想跑个长途。看了一圈，发现奇瑞探索06 CDM的测试数据很猛——满油满电能跑1800多公里，高原测试动力也不拉胯，加上外观硬朗，第一眼就戳中我审美（比奇瑞其他车好看多了）。价格也香，豪华版13.99万，置换补贴后落地11个多，比比亚迪宋PLUS便宜不少，果断下手。   2. 动力比想象中带劲 刚开始担心混动车没劲儿，结果一脚油门下去推背感直接上头！特别是运动模式，超车时发动机和电机一起发力，高速上跑到140码还能继续往上窜（当然咱不超速哈）。底盘也挺稳，过弯时没有要翻车的感觉，烂路泥巴路也很给力[赞][赞][赞]  3.空间够用但别指望太大 我1米78坐驾驶位不顶头，后排坐仨成年人刚好，后备箱是够用。上个月回老家塞进去两个28寸行李箱+婴儿车+一堆杂物，后排放倒后我躺进去试过，当临时床睡没问题[憨笑] 4. 车机不智障！这点惊喜了 本来对国产车机没抱希望，结果语音控制挺灵敏，说指令立马响应。就是软件少了点，不过导航听歌完全够用。 5. 必须吐槽的缺点 ① 隔音一般，高速上胎噪明显   ② 送的脚垫太容易脏，自己花了500换全包围   ③ 没有备胎，上次扎了钉子，还好补胎液好用，跑了几百公里才补胎。   总结一下：12万买插混SUV，探索06CDM性价比绝对能打。适合我这种想要省油、颜值高，又能偶尔撒野的上班族。要是能接受小毛病和冷门车身份，闭眼冲不后悔！   最后喊话奇瑞：赶紧OTA升级车机，把座椅加热加回来，咱老车主还能再挺你十年！

有趣的风筝yON

奇瑞探索06CDM半年1.2万公里分享

入手奇瑞探索06 CDM快3个月了，里程也即将达到首保的5000公里（成功迎来首撞[流泪]）。这段时间的用车体验，总体来说相当惊喜，但也有不足   这车子的动力着实让我满意，每次踩下油门，动力都是随叫随到，响应特别迅速，完全没有那种拖沓的感觉。在城市道路上，起步轻快，超车也轻松自如；上了高速，加速顺畅，动力储备充足，特别是跑非铺装山路的时候，探索06 CDM的动力优势就更加明显了。面对坑洼不平的山路，需要频繁爬坡、过坎儿，它的动力系统总能稳定输出，每次成功通过一段复杂的山路路段，都让我越发觉得这动力表现靠谱   舒适性方面，探索06 CDM也有可圈可点之处。座椅的包裹性很棒空调猛。 车内噪音控制得还算可以，正常车速行驶时，外界噪音不会过多地传入车内，能让我在驾驶过程中享受相对安静的环境。就算是跑山路，路面状况不好，车内的震动和颠簸虽然有，但也在可接受范围内，整体舒适性还是有保障的。   内饰设计简洁大方，各种功能按键布局较为合理（较为），操作起来十分方便。车内材质的选用也比较讲究，看上去质感不错，摸起来手感也挺好。   在不同路况下，它的油耗表现还是惊喜的。跑非铺装山路的时候，油耗大概在8个左右，考虑到山路路况复杂，这个油耗我觉得挺合理的。而在高速上，只要车速保持在100以下，油耗能低至4.5个，真的是相当省油了。日常城市通勤的油耗也在可接受范围内，综合起来看，这款车的燃油经济性还是很不错的。 后备箱的空间相对来说不是特别宽敞，当我出行需要携带较多行李或者较大尺寸的物品时，就会感觉有些局促。比如上次全家出去露营，带上帐篷、睡袋、折叠椅等装备后，后备箱就塞得满满当当  到时二排不装人装货的话你就知道真特么能装  车内的储物空间设计得不是很理想，一些常用小物品，比如手机、钱包、纸巾等，没有特别合适的放置位置。中控台附近的储物格要么太小，要么形状不太规则，导致物品放置不太方便，经常需要四处寻找合适的地方存放这些小物件。   配置缺失   车辆没有配备无线充电功能，在如今这个电子设备使用频繁的时代，这一点确实有些不便。如果能有无线充电，在驾驶过程中给手机充电会更加便捷，不用再频繁地插拔充电线，而且用过才知道确实......  小众车型，自己喜欢就好，碾压小迪宋pro还是没问题的！！一句话去露营跑山装货充电都很爽！！

瑞虎极光

瑞虎极光—探索06cdm

（寒心一）2024年6月26日当天，满心欢喜提车，却发现出厂做工瑕疵，如图所示 提车一周后，去4s店售后更换新总成（推脱催促式更换，如果不是给4s店长打电话催不知道排队排到几点去） （寒心二）2024年9月18日晚7点从小区停车地库上坡往出口行驶，坡道上突然刹车变硬动力受限，车不受控制开始后溜，当时非常吓人……如下图 后来，2024年9月19日上午开去当地奇瑞售后检测，检测发现“刹车夜装置螺丝松动，导致渗漏，漏有一半多”，检修工师傅说，这大概是出厂的问题，然而我买车时所在4s店并没有对我车进行全面检测，太可怕了如果那几天一直路途中行驶，漏完刹车都没了，想想会出现什么样的后果………… （寒心三）2024年10月12日，当天洗车时发现，主副门下装饰条边缘处出现掉漆（这才跑了4千公里的新车，着实使人糟心），如下图 （寒心4）2024年10月16日中午，去地下车库开车时发现，副驾驶门下车梁处发现，莫名翘边 总结： 1、第一次选择购买奇瑞的车，当初选择奇瑞是因为：安全系数在汽车界已是佼佼者，发动机技术不弱于各大合资品牌，但是买完车后发现（奇瑞奇瑞修车排队）这句话不是空穴来风，细节品控让我觉得（再买奇瑞车我就是傻儿）！！！ 2、我就是一普通老百姓青年，贷款花了13万多血汗钱买了人生第一辆车，现在发现问题只能解决问题（委屈也只能肚下咽，自己选的自己只能受着） 3、目前国产汽车大厂安全、发动机也不只是有奇瑞一家做的好（比亚迪、吉利、长安都很好），（奇瑞细节品控是真拉）是真让我寒心了，花钱买了个教训！ 4、还有很多吐槽点懒的再铺开说了（这破车买下快半年就冷门了，车机也不推送也不给升级，太拉了） 最后，请看到此帖的兄弟，擦亮自己的眼睛，我作为亲历者提醒各位，谨慎选择此品牌 ！！ （再选奇瑞我就是……真拉）

热橙v

我因安全选择奇瑞，奇瑞品控使我寒心

探索06C-DM提车2个月了，行驶了7800多公里，做了一次保养，因为之前一直没带老六跑过长途，趁着国庆长假，回一次老家。来回2400公里，说实话第一次开它跑长途心里还是不踏实的，原因有两点： 第一：之前没开过混动车跑长途，会不会中途出什么状况？毕竟论坛里说出现失速出现动力电池受限的也有好几个； 第二：这混动的到开几十公里后没电了，动力怎么样？开长途高速用什么保电模式比较合适？油耗到底多少？ 9月27号晚上就出发，一路向北，回老家，选择的还是跟平常开车一样，智能保电模式，20%保电，开了几十公里后，发动机就介入了，用HEV来跑高速，反正也不管它，就这样开就行，到了22%后，从主机上可以看见，发动机会停止动力输出，还是EV电池来提供动力，电池降到18%--19%就发动机又介入，又提供充电，又提供动力，如此反复循环，一切还行！单趟1200公里，加油加了一个250，一次280元，没有充电，直接用油干回家。 之前在深圳开车，深圳高速也很难测试其速度，和发动机介入声音大小，说实话，在深圳开高速，到120的时候都少，车太多了，没办法，这次回去正好测试了下，这个发动机介入声音大小，也是很多朋友关心的话题，在深圳开车基本100左右，发动机介入基本没有什么声音，可以忽略不计，比我之前油车安静。这次跑长途，直接测试，110码的速度，HEV模式，声音就稍微大一点点，也可以忽略，到了120码声音有有些明显了，和油车差不多，到了130-140--150，越往上，声音越大，到140码的时候声音就有点受不了了，发动机嘶吼声音。但是这车跑到150也很稳，个人觉得还是挺不错，底盘很稳，不飘，还可以。  5号从老家回深圳，出了一个小小的状况，回来是晚上出发，到了凌晨3点多，实在是困了，就找了个服务区休息，直接停车睡觉，还是一样，20%保电模式，停车睡觉开着空调，想着这个车不是有息屏开空调模式吗？然而算计错了，好像是提示，电量低于20%不能使用这个模式，不管了，直接开着屏幕，关闭灯光，睡觉，到早上6点半醒来，准备出发，踩下刹车，启动车辆，发动机就启动了，我一看电池电量，直接是0%了，意思就是电池一点电没有了，想着正好可以测试下，没电了，直接发动机开车行不行，慢行出了服务区，直接给油，发动机嘶吼，车就是速度起不来，只能60-70码，怎么踩油门也没用，速度提升不上去，只能双闪，靠右侧车道慢速行驶，开了一会，电量到6%，再踩油门，速度就可以提升起来，到110--120了，然后就可以正常驾驶了。 所以，在这里温馨提示下，跑长途高速，只能保电真的得开到50最好，防止跟我一样，出现动力不足，就麻烦了，也正好给大家做了个实验，下次高速长途还是50%只能保电比较靠谱，多用点油就多用点油。 最后来说下，长途使用辅助驾驶功能，因为知道过节要回老家，提前在拼夕夕买了个沙袋，用魔术贴扣在方向盘上，可以代替驾驶员，手扶着方向盘，上了高速，就直接用辅助驾驶功能，车道保持，高速领航，加上沙袋加持，基本可以解放双手，这次来回，80%高速都是双手离开方向盘，它自己跟着高速上的画线驾驶，总体感觉还行吧，但是不能掉以轻心，只能说是个辅助，人不能睡觉，得盯着前方，随时准备接管，你说喝个茶，吃个东西，不怎么管，基本没啥太大问题，不像之前油车，手脚都要用上，想喝水，吃个东西都不能分心，毕竟是个辅助，不能依赖，谨慎驾驶。 最后来个总结，来回2400公里，回去的1200公里，直接没休息，最多服务区上个洗手间，12个小时一口气干回家，有辅助驾驶，轻松许多，不是很累，辅助驾驶也很适合高速长途使用，油耗6.5，就是说你油门怎么踩，怎么跑，油耗最多就是这个样子，非常满意。更多体验，欢迎大家留言交流。

深圳探索老六车主

探索06C-DM国庆2400公里长途记录

探索06CDM车质问题汇总
1， 门板按键功能设计有缺陷，只有玻璃升降键，无一键锁窗，行驶过程中容易触碰到按键，导致玻璃窗打开，存在安全隐患；无后视镜调整和折叠键（承诺的车辆OTA也迟迟未更新）即使通过后期软件升级也存在安全隐患，如果在驾驶过程中通过触屏二级菜单调整、锁止、折叠后视镜会分散驾驶员注意力，存在严重安全隐患；探索06CDM作为一款销量很低的小众车型，短短三个月奇瑞厂家就随意改变了该款车车门，改成了探索06油版车车门（也充分说明了奇瑞厂家也意识到了老一批CDM车门存在的缺陷和不安全性），导致老车主的车门成了绝版，对老车主日后的用车体验带来了极大不稳定性，存在后期车门维修更换配件缺失的问题，要求必须为老车主更换门板及按键或单独更换车窗实体按键。
2，倒车影像灯光太暗，夜间光线弱的地方，倒车看不清楚影像，存在安全隐患
3，倒车速度太快 ，导致发生一起倒车碰撞事故，希望能通过性能调节解决这个问题
4，刹车顿挫严重 ，刹车踏板灵敏度太高，驾龄10多年的老司机也不好掌握
5，预约充电偶尔会失效
7，大屏及仪表盘不能识别环境光线自动调节亮度，行驶过程中进入隧道或者弱光环境时，大屏亮光会刺激和影响驾驶员视线，存在安全隐患
8，全系不配置行车记录仪，也不支持加钱升级原厂原装行车记录仪，官方未明确说明如果消费者在外购置安装，质保是否正常履行
奇瑞作为一个大厂做出这么没有诚信的事情，让本就不多的探索06CDM车主心寒，希望厂家负起责任，召回老车进行整体更换！

赞比兔兔的坚果

探索06CDM三个月就更换内门板

上个帖子说完探索06C-DM的优点，由于字符有限，缺点还没说完就不能写了，今天有空也来说说这个车的不足吧，个人意见，仅供参考：
1：行车记录仪不配备，10几万的车，不配个行车记录仪，也实在是有点抠，你让4S点送一个，4S就给你搞个9.9坑多多包邮的，给你绑在后视镜上，简直就是侮辱客户的智商[捂脸]！他那个前挡风玻璃里面都有位置，就是给阉割了！
2.十几万的车不给配个电动副驾，着实有点不爽，我十几年前买的凯美瑞，起码都是电动座椅，带加热，咱们虽说加热，通风，按摩不用那么高配，起码座椅前后电动调节吧，说实话，这个车是我的第二台车，刚开始还不知道这这车椅子怎么调节！最后看店员操作才知道，在椅子底下一个铁杆，得扣起来推拉，跟20年前面包车一样[捂脸]，有点尴尬！
3：这个车在官方直播的时候，都有抬头显示，到买的时候，就两个配置，抬头显示也是没有的，也被阉割了，阉割就阉割吧，你是不是来个可选配的呢，选配抬头显示，选配电动座椅，告诉你，选配是没有的，就是这样的！没的选配。
4：后视镜不能手动按键折叠，这也是很多车主吐槽的，如果你想过车身刚好宽的地方，把后视镜折叠下就能通过，你想折叠后视镜，，不好意思，折叠不了，只有在锁车的时候能折叠，这个非常不合理。特别是在深圳这样的地方，很多停车位非常窄，还有很多机械上下立体车位，左右就几厘米，有时候折叠下后视镜就可以了，但是就是没这个功能，你得回几次盘子。注：（网上有不知道哪里流传出来的车机系统，刷机后屏幕快捷按键里就有折叠按键，但是那毕竟不是官方OTA升级，有没风险还是不好说，没有官方通知，还是不建议自己刷机，省的后面给自己惹麻烦，耐心等待OTA升级）
5：购车4S店套路很多，终身质保也是有要求的，也就是三大件终身质保，不能在4S店脱保养，其实也可以理解，就是4S到你提车的时候，另外给你一个终身质保协议，什么玩意乱七八糟一顿输出，这不保，那不保，要想享受其它质保，另外购买5800的额外8年的小件质保，还不能暴力驾驶，什么车晒坏了，我就直接说，那我停车每次不能停太阳下面，每次带个遮阳棚，给他遮好了才行？总之套路多的很，管他呢，正常开吧，问题太多经常坏，以后就不会再考虑国产车。买车也靠点运气，网上说的，车机没信号，方向盘抖，发动机图标故障，高压枪充电直接挂的，叫拖车拖走的，我这些暂时还没遇到，基本满意，上次还用高压充电桩充了一次电，没啥问题。
6：网上宣传好像说的是SONY音箱，反正音箱上面没SONY标识，估计不是，四个门一个门一个，AB柱上一边一个很小的高音喇叭，总之就是能响，想多好的音效就算了，特别是后排音效，毕竟车价位在那，前仪表台正上面里面应该也是装音箱的，好像也是没有，给阉割的，咱们也没拆开看过，听群友们说的。
7：最近还传出现在8月出厂的探索06C-DM，前后门的装饰全换成了油车探索06的油车风格，可以说相当漂亮，我们新买的就倒霉了，油车的车门很硬派，非常漂亮，到了探索06C-DM就给改的很难看，最近网上爆出，新出的探索06C-DM新的门把手那些跟油车一样，我们只能感叹还能干啥，背刺老车主哪个品牌都有，没办法，不急的可以多等等！
还有就是降价很厉害，买早的亏1-2个W正常吧，价格优惠幅度大，还是那句话，早买早享受，晚买享折扣。
以上基本就这些，个人观点，仅供参考，无任何诋毁的意思，仁者见仁智者见智！

说完探索06C-DM优点，再来说下缺点

提车三个月 破车 只能为自己的认知买单！

CDM卖了

探索06-CDM两月两次事故  我于2024年5月28日提车，到现在不到两个月，行驶3130KM，发生两次事故，来说说我对这款车的感受。 购买的是2024款1.5T豪华型，先上图说说两次事故的情况 第一次事故，特斯拉近距离接触 2024年6月17日，早上在快充停车场，由于是波谷用电，网约车和货拉拉特别多，然后旁边特斯拉又将停出了停车位一些，左转角度小，导致擦挂，看不清楚多少的一个挂痕，但是叶子板和保险杠，两块油漆，一块1200元,总共2400元，探索06-CDM车门初算是擦了一点灰，没有明显伤痕。     事故总结，探索06-CDM有360全景影像，在图示情况下，都擦挂了，没有任何的预警信息，我也在车内主动调出360全景，也是无法感知到旁边的特斯拉，有4个超声波雷达，5个摄像头，对这种情况是毫无帮助，360全景只有在倒车的时候才有用。     第二次事故，钻进车内的怪树 发生在2024年7月21日，这次开车是老婆在开，带着小孩出去玩，在高速服务区，本来是想着在服务区充会电，顺便休息下，结果停车的时候，被一颗倾斜的树伤到了，一颗怪树钻进了车厢，后备箱小窗玻璃直接戳掉，后排的小朋友吓得不轻，还好是贴的金属隔热膜，玻璃渣没有掉车内，没有伤到人。保险核定车损1700元，贴膜自费200元，总共1900元，修车3天。本次事故总结，这款车在这样的情况下，倒车影像、倒车雷达、360全景，对这种情况毫无感知，对于出现这样的情况，全都是摆设，只能依靠后视镜，奈何老婆太相信智能化车机，导致此次事故。 补充一点，我们之前是开的哈佛H6，2016年提的车，有8年的驾龄，两个人总共行驶超过15万公里。       购车感受： 外观：4分 从5月决定买车开始看，看了启源Q05、BYD宋、探索06CDM，当时也是稍微冲动了一把，老婆看了宋的底盘，感觉不好看，女人看车也是很奇特的点，不看评论不看参数，全靠自己的眼睛，作为男人在女人的面前话语权实在太弱，启源的车标不好看，唯独探索06CMD看上了，看了一家店结果没有试驾车，又换了另一家店也没有，但是他们有类似配置的试驾轿车，就试驾了下，理所当然的比油车开着舒坦，我本意是再等等看的，结果咱们就开始谈价格了，谈成当天就交了3000定金，后来风云T9的价格出来后，整体来说是非常后悔了，为什么不再等几天呀。 配置：2分 官方标注有的就不说了，就只谈我的个人感受，有5个摄像头，竟然没有配备行车记录仪，4S店送的加装行车记录仪，安装在车内后视镜上，如果想使用后视镜看后面，行车记录仪就只能记录到前方车头40%的范围，大部分会被安装的位置给挡住，要不就会牺牲后视镜的功能，只当是个行车记录仪。 后视镜折叠功能，最大吐槽点，这个后视镜不能主动折叠，如果要会车折叠后视镜，对不起没有这个功能，问了销售，他也说没有，只能锁车折叠后视镜。8年前的H6，都有按钮电动折叠，你这个智能车机折叠，不是就在车机上增加一个按钮的事么，锁车都可以折叠了，只是稍微完善下就行，为啥要把这个砍了，我这还是买的这款车的顶配。为什么会纠结后视镜手动折叠功能，主要是经常回农村老家，由于农村道路狭窄，遇到会车的情况，就需要折叠这个后视镜，试问这样的情况，如何处理，回到原始状态，手动折叠么，还是离开车，锁车，尹总是不是手底下设计车的兄弟，没几个农村的，或者都不开奇瑞的车么，还是这个设计确实有难度，兄弟些暂时还无能为力了。   内饰：2.5分   内饰整体主副驾，软包较多，后排较少，给后座乘客很强的廉价感。 空间：    坐车车里，总感觉人是塌陷下去的，后排车窗总感觉要往前倾才能往外看，车窗感觉较高，座位比较底，后备箱更是一个需要吐槽的点了，实在太小了，跟H6没得比，差距太大。 续航： 智能化： 8155芯片，确实挺快，就是发热还是比较严重，但还是有遗憾，只能连华为和苹果的车机，另外就是收音机的功能，购车送了每月2G的流量，但是放收音机总是断断续续的，还没有随便找个手机进行播放。 驾驶感受： 安全方面： 据说奇瑞汽车钢含量比较高，安全系数比较高，不过不希望使用上，另外还值得一提的是，终身质保。 其它用车感受，他日再记，总体希望奇瑞能够造出更好的车，车机系统能够尽快升级优化。

光明村的Robinson

探索06-CDM两月两次事故的感受

人生的第一辆车就是奇瑞瑞虎，开了13年，没进过修理厂，前两年保养还进SSSS店，后来直接就路边修理厂，小保养200一次，正好今年各种正常，福利，再加上老六出了混动（之前对老六油车也情有独钟，只是要购置税一直没下手） ，于是毅然在五一后选择了它，而且都没试驾，应该是苏州第一辆。附上老车和新车照片。  买老六混动也快一个月了，虽说按不了充电桩（安置房小区公共车位），但由于车库门前经常有空停车位，一直晚上用随车充充电，是真的香（21点-早上8点，每度电为0.3583元），所以开了快900公里， 一直用电跑，加的100元油还没动过。这样下去也不是办法，因为首保是按总里程的，不管是用电或者用油，只要到5000公里就得去，只要下去也不是办法，得用油跑跑。终于，机会来了，公司安排兰州出差，想着开车过去，原因有三：1.出差 2.上高速拉拉速度。（厂家电话新车不能超过100公里/小时） 3.儿子今年中考，考完准备全家去青甘环线走走，就不用租车了。   于是，参加完奇瑞6月1号的活动，6月2号早上就苏州出发了，由于提前规划，第一天还顺了几个客人，所以路况比较复杂：城市、高架、高速、国道、省道、乡道、村道都有。图片附上，至于多少油耗你们自己算吧，这种可油可电的我真不会算，全程经济模式。 晚上入住了汉庭驻马店西平洪河公园酒店，可惜忘了拍下入住前的油量和电量，插曲（酒店有个毛坯地产停车场，居然被我发现有个插座，于是乎...... 尴尬的是晚上居然出故障，没蹭满电。）第二天找加油站补了318的油，于是满油不满电出发，由于几天没顺风单，所以没走高速，用高德省钱模式走的，附上出发前图片。    按照导航出发，途径市区，省道，乡道，国道，各种路况油耗如下：   我一直认为，最美的风景在路上，但是这个路上绝不是高速，而是省道、乡道。附上图   这次还有感谢高德，走了一段310国道，眼见前面居然出现收费站，突入导航提示向左前方行驶，然后驶入一条50米的泥泞小路，然后发现了《抗战殉难八义士纪念塔》，然后沿着导航，发现了更多的美景。  本来想晚上到西安的，无奈开省道国道真的太累，入住汉庭华阴华山景区酒店。附上一天的里程图。   第三天，又没顺风单，于是乎，几天准备全程测下高速，由于还有一半油量，就没加油，直接上高速，强制保电80%。    经过七个多小时的长途跋涉，终于在下午17点到达兰州东收费站。   至此，苏州到兰州的行程也结束了，写下用车感受：  1.动力强劲，特别超车的时候，推背感十足。  2.高速隔音不是太好，由于大多数情况下100码，120码更糟。  3.悬挂太硬，乡村道路和崎岖不平的山路颠的难受。  4.找不到适配的行车记录仪这个有点过分，座椅通风据说夏天非常爽，可惜没有。  5.自适应巡航是真的香，都不用脚和手。  下面这个30是设定的不能调吗？表示的是啥意思，不清楚，反正有时候按到会急减速，高速上非常可怕。     6.自己匹配了个带读秒的高德，二指飞屏到仪表盘出现黑屏。   7.行驶过程中，感觉方向盘有点歪，不知是不是通病，反正A8反馈很多。   最后说下，买车也是看运气，群里有不少车友发生了各种各样的问题，我暂时还没发现。希望以后和大家多多交流用车感受。  最后，附上兰州特色：一座桥（黄河中山铁桥），一碗面（兰州牛肉面），一本书（读者）

宇文不得了

探索06CDM

探索06 CDM 豪华型 指导价139999 裸车价132999 保险5000 上牌500 政策优惠: 1.交1000抵8000 2.旧车置换1万补贴 3.深圳宝安区补贴2000-8000（具体待定）  落地价: 裸车价132999+5000（保险）+500（上牌费）－7000 （交1000抵8000）=131499元   另外有旧车置换补贴1万元（可叠加）， 总的落地价131499-10000=121499元。

用户9757592616869

探索06 CDM豪华型 4S店 咨询价格

最后这张图片有点煞风景，又又亮了！

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