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#我的宝藏溜车地咖啡佬就该找个风景秀丽的地方摆个小桌来上一杯手磨咖啡,然后看看风景! 左边那台就是我的无极cu525啦,骑行了接近2000公里了,动力强劲,赫路的半热熔胎跑柏油路的山丝毫没压力,压弯也给我强大的自信! 湖北武宁九宫山,可惜去的时候天气不好,...查看全文
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#无极全新巡航车CU525上市🙋🏻♂️情况介绍 就是帅,回头率高,很酷,很酷 🗒 真实感受 前刹车换成单盘之后,制动力会不会不够?很多车友比较关心这一点,更大尺寸单碟+西互径向四活塞卡钳,在规格上看似少了一个盘,但实际上刹车力道丝毫不差,并且前刹车手感舒适,即便...查看全文
#我的宝藏溜车地我们这嘎达,位于辽宁,河北,内蒙三省交界,四面环山,所以日常遛弯打卡的美景都离不开山:花果山、红石山、半壁山等,各有特色。 花果山,漫山遍野的果树林,松树林,平整蜿蜒的水泥路适合看夕阳。 红石山,坐落...查看全文
#晒晒我的摩托车自己现在在骑的是300排量的车,日常通勤,大约五公里路程,动力够了,但是现在想上大一点的排量,但又在考虑大排量的城市通勤可能不太便利,全段时间遇上国产机车大降价,又很动心。 刚参加完重庆摩博会,看了很多车,自己的预算大概在2万左右,再加上把自己的出了,回个万把块,总预算差不多3万。无极的cu525和春风的cl450,排量上无极更胜一点,但是颜值上,我貌似更加倾向于春风,现在很纠结。很早以前还考虑过大踏板,但是老婆说他踏板不帅,所以就没深入了解了。现在降价的热潮过了,摩博会也结束了,我觉得换车的时机应该差不多了,目前就等年终发点奖金,然后买买买新车。目前就在复古巡航cu525和cl450里面选择,不晓得各位摩友有什么意见。
#无极骑士分享购车原因及经历:早在5月,我就盲定了奔达拿破仑450,可是怎么都等不到发布,一气之下,我入了无极CU525。提车也是历经坎坷,车都是一辆一辆到,山城大都市也这么被忽视的吗?气得我每天都去门店查询,不过还好,总算提到。 车辆外形:实车从外观上看,既有复古风,又有运动感的巡航太子车,激进的设计风格,所有走线及配件也不廉价。发动机采用了直列双缸的设计,尽管发动机没有V缸设计的那样有美感,但对于除发动机外的车壳部分,前导流罩的流线设计、灵性的前大灯设计、加上后部的双尾排气管导出、短尾的设计、裸露的发动机设计,给人的第一印象就是很有气势,机械感也比较强。 骑行感受:首先来说座高,710mm座高还是没什么压力的。整个下半身的骑行姿态要偏前一些,但又不像那种太子车型非常靠前的姿态,上半身的感觉是略微前倾,但可以通过车把来调整姿态,双腿可以夹住前部硕大的油箱,巡航车的仪式感是有了。双腿撑地时,你会发现右侧发动机机盖会顶到膝盖,上面还没有防烫的装置。骑起来以后,离合器力道适中,档位非常清晰,升档时比较干脆,降档时有滑动离合器,可以减少一些降档补油的困扰,只要不是猛给油的情况下,降档基本上都不需要去补油。整个车也是比较平顺的,转速维持在2,000转以上,去大力给油时,会给你一种拉扯感,只是的并没有那么强,转速提升很快,你需要再换挡来继续保持拉扯的感觉。还有一点他在低档位时,给油回油的顿挫感也是会比较明显。 目前我公里数也不到500,体会到的也就这样,
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