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#北京车展新车点评🚘 车型名称 五菱星光EV 🔎 内外造型 - 外观：采用星翼美学设计理念，配备封闭式格栅和分体式大灯，车身线条柔和流畅，提供星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑4款心动车色。车尾采用贯穿式尾灯，下方有黑色包围，整体风格运动。 - 内饰：提供玄黑深色和浅沙拼色两种配色，搭载8.8英寸液晶仪表和10.1英寸或15.6英寸中控屏，车内保留了部分常用物理按键，中控台采用平直的线条，辅以钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出不错的视觉层次感。 📏 空间体验 - 车身尺寸：长4835/宽1860/高1515，轴距2800mm。 - 车内空间：秉承了“超A级”的造车理念，空间较大，尤其是后排空间宽敞，座椅坐垫松软，可较好地满足家用和网约车等场景的需求。 💡 用料质感 - 内饰用料：一般，以塑料材质为主。 📋 总结 五菱星光EV在外观设计上较为时尚，空间表现出色，但内饰用料一般。如果你对车辆的外观和空间有较高要求，且预算有限，那么五菱星光EV可能是一个不错的选择。但如果你对内饰质感有较高期望，可能需要考虑其他车型。
#辣评新车五一期间我去五菱店里体验了一下五菱的星光，目前已经有24款ev的版本了，不过销售说厂家没有安排试驾车，不知道真假，大家可以问下当地店里是否有试驾车，如果没有试驾，反正我是不会去买这辆车的。星光phev版本我再去年的广州车展就体验过了，这次我又去体验对比了一下，下面简单说下我的感受以及对ev版本销量的预估，欢迎大家来发表你的看法。 说星光ev就要先说下它引以为豪的空间，我静态体验了插混和ev版本，两者的空间几乎差别都不大，在前排我合适的驾驶坐姿后，后排的我腿部还有两拳左右空间，头顶虽然是做了偷空处理，但是我182的身高，正襟危坐后，还会有一点扫头的情况，而且整个坐垫的坐姿比较低，大腿得不到好的承托；如果往下坐一些，这时候会发现，这个坐垫的长度是有一些短的，大腿根本就承托不住，24款ev版本是没有做优化的，而且整个座椅靠背确实偏直了一些，长时间乘坐会有些累的。 外观ev版我个人觉得是比phev版本更加好看一些的，主要体验在前脸区域，前脸封闭式的格栅，看起来更有科技感一些，上下分层式的大灯也符合了当下了潮流，整体的设计感在10万块钱这个价位是没啥对手的。 内饰我个人觉得倒是一般，没有啥亮点，就是把当前五菱在其他车型上面的设计以及用料搬到了星光上面，如果对内饰质感有要求的，可能星光达不到你的要求。 先简单说下我的购买推荐，不用想直接买高配510进阶版本，贵了一万块钱，但是多了50KW的动力，扭矩大了110N，电池容量大了12.6度电，轮胎尺寸是18寸（低配是17寸），主动安全预警系统，360影像，自适应巡航系统，皮质的方向盘，仪表盘和中控屏尺寸都更大了，中控屏支持联网导航，语音唤醒操作等功能，扬声器多2个，四个车窗一键升降，这么多功能一万块钱的差价绝对值了，属于没钱也要凑钱上顶配的那种。 竞争对手有：元up，哪吒X，icar03，微蓝6，秦plusev，Aion Y，海豚，还要面对降价的大众ID3，欧拉好猫，MG4，极狐考拉系列。但是这里面真正能够够得上威胁的应该只有Aion y，秦plus ev，海豚，大众ID3，五菱在品牌上面不如大众和比亚迪，驾驶质感等试驾后才知道，空间方面不如Aion y，但是星光ev是一个水桶型的车，它没有特别突出的地方，方方面面都做得差不多。 厂家说的对标比亚迪的秦ev，但是秦ev是一个已经出来好几年从车型，整个车身架构，行驶质感以及空间质感是不如星光的，但是目前很多滴滴车型还是用的它，它电池大一点，内饰质感比五菱看起来更有科技感一些，再加上它的口碑还行，星光ev想要分一杯羹是比较容易的；上个月秦plusev的销量是达到了19378辆，平时的销量也就在10000左右，星光的销量能每个月保持在5000辆左右个人认为就差不多了，可能前期销量会高一些，不过不要忘记今年的车市有多卷，比亚迪还有大杀器-降价可以来增加车子的竞争力。 个人觉得星光ev其实是既要又要，既想占据一部分网约车市场，又想要家用车的市场，如果只是单纯的网约车市场没有必要出2C的快充功能和高级的辅助驾驶；如果是只针对家用车市场，那就没必要出低配的版本，且不支持选装辅助驾驶，大家如果有不同想法欢迎留言讨论。
#辣评新车五菱星光ev在北京车展上市了，车的外观对于我来说并不是特别的喜欢。也不明白为什么电车的的造型就一定要走的那么前沿，看五菱自家兄弟车型外观我更喜欢五菱星光phev的版本看上去比纯电版本更加的饱满，（黑色为星光phev）我觉得纯电的星光过于的彰显运动了。 车身尺寸上ev版本并没有比phev的更大数据上是相同的两车均为4835*1860*1515。 在配置上星光EV提供了两个版本一个是共创410km；另一个是共创510进阶版本，对比两款车型我觉得501进阶版更值得购买。 标准版9.98w 进阶版售价10.98w；两版本价格相差1万元，从配置上可以看到变化较为突出的几点得到了不少的提升： 标准版VS进阶版 1️⃣动力上来讲100kw电机 VS 150kw电机还是区别挺大的，尤其高速路段超车的感觉肯定是质变。 进阶版大了50kw 2️⃣电池方面54.5度 VS 41.9度，我觉得光电池的费用就已经很值得了。 进阶版多了12.6度 3️⃣轮胎：215/55 R17 VS 215/50 R18 并且进阶版配备了360全景影像，包括屏幕车机也有所提升，并且可以选装L2级别的自动驾驶。所以我认为如果购买那就一定选择510版本，从配置以及续航上的提升完全值这1万块钱！ 而这辆车的定位我觉得主打就是朴实无华的入门偏向于家庭的小车而竞争对手瞄准的应该是 秦plus 等一众车型但是10w级别的市场目前来看已经被比亚迪占领了大半江山，不知道星光ev有没有打算血战到底！
五菱星光EV · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共66人评价
8万-12万新能源总榜
NO.58
低于71%的同价位车系
3.69
综合
3.25
内饰
3.46
配置
4.05
空间
3.80
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.77
动力
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