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挚爱车生活

零跑B01版本怎么选？实测党掏心窝推荐，不花冤枉钱最近逛懂车帝论坛，发现好多人纠结零跑B01的6个版本，8.98万到11.98万的跨度，配置差异确实容易看花眼。作为试驾过3个版本的过来人，今天用大白话拆解各版本优缺点，最后给个闭眼入的选择，纯个人真实感受，不搞虚的。先看入门的430舒享版（8.98万），优点就是便宜，430km续航够市区代步，14.6英寸2.5K屏+骁龙8155P芯片也不卡，基础安全配置没减配。缺点很明显，100kW动力偏肉，没有座椅通风加热，急用车还得等交付，只适合预算超紧张、只开市区的朋友。 550舒享版（9.58万）比入门版贵6000，性价比其实不错。续航提到550km，冬天开空调也能跑400多，132kW动力超车不费劲，还多了自适应巡航和热泵空调。缺点是配置偏实用，没有智能座舱升级，追求舒适配置的年轻人可能觉得不够香。 550悦享版（10.38万）加8000块很值，160kW动力零百6.4秒，开着有推背感，骁龙8295芯片车机秒响应，座椅通风加热、电动后备厢这些舒适性配置全拉满。缺点就是续航没到顶，经常跑长途的话会有点焦虑。 550激光雷达版（11.38万）贵1万多了激光雷达和高阶辅助驾驶，高速领航、自动泊车确实省心，但市区开基本用不上，芯片升级到8650有点性能过剩，预算有限没必要为这功能买单。 650悦享版（10.98万）是热门款不是没道理，比550悦享版多6000，续航直接冲到650km，宁德时代电池靠谱，快充18分钟就能补满30%-80%，周末周边游完全不用规划充电桩。关键是没减配，骁龙8295、座椅通风加热这些核心配置全保留，空间够大，后排坐两个成年人不挤，家用太合适。顶配650激光雷达版（11.98万）啥都有，但贵1万的辅助驾驶对大多数人来说不是刚需，而且底盘调校偏硬，高速路噪有点明显，性价比不如中配。我的最终推荐是650悦享版！这个版本完美平衡了续航、动力和配置，10万出头能拿到650km续航+骁龙8295芯片+舒适配置，同价位找不到对手。不管是日常通勤还是全家出游都能cover，既没有入门版的动力短板，也没有顶配版的功能浪费，家用车选它准没错，开了三个月没后悔过～

零跑B01版本图1

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零跑B01版本图2

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零跑B01版本图3

零跑B01版本图3

零跑B01版本图4

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零跑B01版本图5

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零跑B01版本图6

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零跑B01版本图7

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罗的车视界

零跑B01 - 650续航高速实测：跑到趴窝看看真实达成率，零跑B01上市以来，"半价Model 3"的说法传得很热，但续航到底实不实？上周我借了台650km续航版，专门跑了趟高速续航测试，从上海出发往南京方向，看看这台车能跑多远。测试条件先交代清楚：气温28度，空调设定24度AUTO，全程高速，平均时速95-100km/h左右，车上两个人加一些杂物，动能回收设定为标准档。出发时满电显示续航650km，最终跑到显示续航0km自动进入蠕行模式时，实际行驶了568km。算下来续航达成率大约87%，这个成绩在纯电车里算是不错的水平了。毕竟高速工况本来就是电动车的弱项，100km/h巡航时的能耗基本在14-15kWh/100km左右波动。如果全程市区低速行驶，达成率肯定还能再高一截。 0.197Cd的风阻系数在这趟测试里应该帮了不少忙。这是目前量产车里数一数二低的数字，高速上车内风噪控制得也比预期好，没有明显的呼呼声。但这趟测试也暴露了一些问题。第一，表显续航掉得不太线性，前半程感觉很准，后半程越开越虚，最后100km续航实际只跑了70km不到。这会让你的里程预估变得比较困难，需要留更多余量。第二，快没电的时候动力衰减比较明显，最后20km基本只能保持80km/h的速度，超车要做好心理准备。充电方面倒是给了我惊喜。到达南京后找了个800V快充桩，从8%充到80%只用了22分钟，峰值功率最高飙到了180kW以上。这个充电速度，吃个简餐的工夫就充好了，比我想象中方便不少。总的来说，零跑B01的续航表现在10万级别算是有诚意的。但如果你经常跑长途高速，建议还是把充电规划做得保守一点，别真的跑到趴窝才去找桩。

零跑B01 -图1

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零跑B01 -图2

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零跑B01 -图3

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良田爱侃车

雷克萨斯LM车主·车龄4年

零跑提车一个月“车机屏幕”突然爆屏！

零跑价格便宜不是没有道理的！在零配件质量这方面品控堪忧！果真“便宜没好货”！

零跑提车一个月“车机屏幕”突然爆屏！图1

零跑提车一个月“车机屏幕”突然爆屏！图1

零跑提车一个月“车机屏幕”突然爆屏！图2

零跑提车一个月“车机屏幕”突然爆屏！图2

零跑提车一个月“车机屏幕”突然爆屏！图3

零跑提车一个月“车机屏幕”突然爆屏！图3

5小时前回复

小意不晕车

10万预算轿车该怎么选？

家里已经有台油车，最近想多来一辆新能源车，上下班代步，预算只有10个w，但是各大博主的推荐看到我眼花。直到朋友给我甩了这张图，叫我从里面选就行。我看了下，符合预算范围的就只有比亚迪、银河、零跑和小鹏。比亚迪设计不喜欢；小鹏的智驾挺有名，但我对智驾的依赖性不高；零跑和银河都挺便宜的，目前在看B01和E5，这两台车续航都在500+、空间够用、座椅都能给到通风加热按摩。不过，E5的车机仅支持魅族无界互联，APP 体验下来流畅度一般。B01现在赠送的权益会好些，3000补贴+整车终身质保+家充桩，还是很让我心动的。有没有零跑B01的真实车主来聊聊？这车到底靠不靠谱？值不值得冲？

10万预算轿车该怎么选？图

10万预算轿车该怎么选？图

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油门到底欧某人

魏牌 VV6车主·车龄5年

这几年新能源车最大的黑马，我觉得就是零跑了，曾经一度霸榜新势力销量榜单，特别是新出不久的B01，十几级的定价，甚至还给了激光雷达，这在以前是没发生过的，对于大部分人来说，买车的预算可能就是十来万，零跑B01的空间，续航都是不错的，所以它的定位也很精准，就是给预算不多，但需要一点生活品质的人准备的。

这几年新能图1

这几年新能图1

这几年新能图2

这几年新能图2

这几年新能图3

这几年新能图3

这几年新能图4

这几年新能图4

3天前

科学探索之路

家人们，跟你们唠唠零跑B01哈，前几天陪朋友去租车，挑来挑去，最后就选了它，开着是真顺手！不管是平时家用、日常代步，还是临时租车应急，都贼合适。它是纯电车，不用加油，充电也方便，家充、外面的充电桩都能用，每月电费也就几十块，老百姓开着一点不心疼，而且开着也省心，基本不会出啥小毛病，颜值还高，年轻人开着也有面儿。说实话，预算不多、想选纯电车，不管是年轻人代步还是普通家用的，别错过它！长得潮酷又好看，颜色也多，溜背造型贼亮眼，停在哪儿都显眼。空间也够用，后排坐两个大人加个小孩不挤，后备箱能放不少行李，方向盘也轻，新手、家里老人开都不费劲，车机操作也简单，语音喊一声就能控制，不用瞎琢磨。缺点也不跟你们藏着，实打实说：冬天开暖风的话，跑的路程会比平时短点；开快了之后，外面的风声、轮胎的噪音都挺大，听着有点吵；低配的功能也少，没啥花活儿，偶尔车机反应也慢，半天没动静，隔音也一般般。总的来说，它就是纯电代步的实在玩意儿，不豪华但靠谱，省电省心、颜值高还智能，能接受小缺点，不管是家用带娃、日常通勤，还是临时租车，选它绝对不踩坑，太合适了！

家人们，跟图1

家人们，跟图1

家人们，跟图2

家人们，跟图2

3天前

鉴析车车

给大家推荐一款便宜好开、纯电代步、性价比高的零跑 B01。8 万多起的纯电轿车，后置后驱，加速 6.4 秒，开着挺灵活。续航最高 650km，快充快、电耗低，日常代步超省钱。空间家用够用，车机流畅，配置也不寒酸。缺点是高速稳定性一般，品牌知名度不高，内饰塑料感强。

给大家推荐图1

给大家推荐图1

给大家推荐图2

给大家推荐图2

4天前

小刘聊二手车

10万内纯电车，续航能到600km？江淮钇为3和零跑B01都做到了。一个主打小车，一个主打轿车。我对比一下两者的真实差距。江淮钇为3 2025款水滴造型可爱，CLTC最高600km续航，2C快充15分钟补能300km。15.4英寸大屏，L2标配。空间够用，内饰精致。缺点是品牌知名度低，售后网点少。零跑B01 2026款650km续航更长，快充18分钟30%-80%。高通8295芯片+激光雷达，智驾配置越级。14.6英寸2.5K屏流畅度高。但新车上市，售后网络尚处成长期。钇为3小巧精致，B01科技越级——看你更想要代步便利还是智能体验。

5天前

热闹海洋5ccEkI

10万内想买纯电轿车，以前只能跑300km，现在零跑B01能干到650km，埃安S也是网约车神车。两台车代表两种路线，我结合资料聊聊真实差距。零跑B01 2025款是B系列首款纯电轿车，CLTC最高650km续航，快充18分钟30%-80%。搭载高通8295芯片+激光雷达，14.6英寸2.5K屏，Leapmotor OS 4.0 Plus流畅度一流。2735mm轴距空间够用，风阻低至0.197。缺点是新车上市，售后网络尚处成长期。埃安S 2024款是网约车市场扛把子，480km续航够跑一天，空间大、座椅舒服，乘客好评多。弹匣电池安全口碑好，支持快充。但车机老、智驾弱，内饰设计偏保守。适合看重可靠性、不太追求科技感的用户。零跑B01科技越级但新，埃安S成熟可靠但旧——选新潮还是选稳妥，看你的风险偏好。

5天前

浅煮时光慢聊车

分享下B01的试驾心得

个人感受，有好的也有不好的，给大家提供一些参考：先说优点： 1:官标续航挺扎实的，比秦多出105km，按每天通勤30多公里算，起码多撑3天不用充电，通勤、短途出游都少了续航焦虑。 2: 底盘调教：加速猛、转弯灵，过弯稳当，颠簸路面滤振干脆，坐起来特舒服。 3: 用激光雷达的智驾方案，比秦的纯视觉靠谱多了，据说雨雾天也能精准识路，应该不会差到哪去。 4: 里面空间挺宽敞的，而且各种犄角旮旯都设计成储物的地方，这个好评。 5: 落地价9万出头，购置税也能补贴，价格挺亲民的，缺点其实也是有的： 1:车机应用不足：虽然车机系统操作流畅，但车机应用市场中的应用数量有限，只有十几个，其他的都需要车主自行添加，后期还需要通过OTA升级不断丰富，以满足用户多样化的娱乐需求。 2:洞洞板见仁见智，有心思装饰的人很喜欢，没心思装饰的会觉得很毛坯很丑，我个人就不是很喜欢，觉得更适合女生。 3:因为是紧凑型轿车，对一米八的长腿高个子不友好，后排可能会顶脚。整体来看，零跑B01还算是综合实力都挺可以的轿车，如果你追求便宜够用就行，这台车还是很值的

分享下B01的试驾心得图

分享下B01的试驾心得图

6天前回复

瘦瘦的巧虎

10-15万纯电轿车销量，新手别乱买！这2款闭眼冲不踩雷，销量说话更靠谱零跑B01 官方指导价：8.98-14.97万（10-14万主力款）核心亮点：满配即标配，激光雷达+长续航，花10多万享20万级配置。销量黑马！上市后销量一路飙升，核心就是“满配即标配”，花10多万能买到20万级的配置。新手最爱的辅助驾驶它直接拉满，11万多的顶配就有激光雷达，能实现通勤领航、记忆泊车，堵车、停车都不用愁。续航也特别扎实，顶配版650公里，城市通勤达成率能到94%，高速82%，冬天低温也能跑455公里，比同价位车型抗打。空间也很惊喜，得房率高达86%，后排空间堪比B级车，还有超大储物空间，放杂物、行李都方便，“零甲醛”座舱对有老人小孩的家庭也很友好。缺点就是品牌知名度不如比亚迪、小鹏，介意品牌的可以慎选。总结：满配性价比之王，续航扎实、配置拉满，适合注重配置和空间、务实派的新手。零跑Lafa5 官方指导价：9.78-12.18万核心亮点：女生新手专属，小巧好停、颜值在线，市区代步成本极低。销量第六的“代步小能手”，主打一个小巧好开、价格亲民，特别适合女生新手。车身尺寸不大，转弯半径小，在城市拥堵路段穿梭、停车都特别方便，不用怕剐蹭。续航够用，主力款450公里，市区日常通勤完全没问题，百公里电耗很低，用车成本特别省。内饰设计简约精致，做工也不错，虽然是入门车型，但质感不廉价。配置上够用就好，倒车影像、手机互联、胎压监测这些基础功能都有，不用为多余的配置多花钱。缺点就是高速动力有点弱，跑高速超车会有点吃力，只适合市区短途代步。总结：女生新手首选，小巧好开、价格亲民，适合市区短途代步，不适合经常跑高速。

10-15万纯图1

10-15万纯图1

10-15万纯图2

10-15万纯图2

6天前

与友共话車

零跑vs小鹏，想给媳妇买小粉车求推荐

媳妇儿为了颜值想买台粉车代步，看了各种帖子和测评，最终进决赛圈的，只有小鹏m3和零跑B01。周末去试驾了一下，说一下体验吧。【小鹏】智驾成熟些，领航开起来不限路线。但底盘差点，过减速带一下子就感受到避震差了。还有空间，坐后排真的有点挤。颜值是在线的，但她说小鹏颜色饱和度低，不够粉。【零跑】外形也好看，底盘一上手就感受到路感清晰，媳妇说开起来比较舒服，空间够大也方便带娃，至少坐得宽敞些。对比小鹏，内饰质感好一点。门店还说最近搞活动，有3000块红包补贴，还包整车质保和家充后期省不少钱，性价比是没得说。现在就在纠结，怎么选，有没有车主给点建议？

零跑vs小鹏，想给媳妇买小粉车求推荐图

零跑vs小鹏，想给媳妇买小粉车求推荐图

6天前回复

零炭计划

零跑B01，挑战不充电穿越胶东半岛海岸线，真实续航打几折？

零跑B01，挑7581466915814982168视频

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8天前回复

新车密探966

#零跑B01能买吗零跑B01的内饰真的很豪华，媲美奔驰C

零跑B01的内7587739484880831038视频

零跑B01的内7587739484880831038视频

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大白说车a

又降了！零跑B01：8.98万起！续航高达650km+800V快充，太香

又降了！零7583989710931149374视频

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多彩汽车知识

沉浸式体验零跑B01

沉浸式体验7597301158184632857视频

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大白说车a

零跑B01又降了！值不值得买？配置怎么选？今天带你一口气了解

零跑B01又降7596624377018352190视频

零跑B01又降7596624377018352190视频

03-03回复

汽车放映室W

#零跑B01能买吗 B01现在只卖9万？值得入手不！表弟准备买车预算有限，问我意见，最近泡在各大汽车论坛看车，眼睛都快看花了。目前重点关注小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、吉利星愿这三款，各有各的好，但也各有各的让我纠结的地方。 MONA M03的智能座舱很炫酷，但后排空间对我来说确实有点局促；秦L EV省电靠谱，但设计风格对我来说偏稳重了；星愿外观内饰都长在我的审美上，但续航表现比较普通。朋友给我推了零跑B01，说这车11月卖了1.3万台，市场热度很高。我就去店里试驾了，实车比图片更动感，但坐进后排时头顶并没感到压抑。开起来底盘挺稳，转向手感偏轻，属于轻松好开的风格。而且销售说现在搞促销，九万出头就能买到550舒享版，还送终身质保和充电桩。算下来等于9万就包车价、长期维保和充电桩，一笔账还是非常划算的。数据参数都比过了，目前B01领先。最后就想听听车主大实话：这车有啥通病吗？买了后悔不？求真实反馈！

B01现在只卖图

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03-02回复

汽车趣探长

9w的B01值得买吗零跑的销售跟我说现在B01促销，问我要不要去试车，我就去店里看了一下。免购置税和4000现金补贴确实很吸引人的，粉色的车色也很好看，坐里面也挺舒服的，试驾时底盘也很稳挑不出大毛病，但是有几个缺点要提一下：一、热泵空调声音有点大，赶的上有车发动机怠速声了，还有抖动，停车吹空调时一度有错觉是坐在油车里。二、座椅不支持记忆功能，比较不方便。当然瑕不掩瑜，算上优惠杂七杂八，裸车97800，补贴12000，保险5800，算了下落地只要91600。给各位想买B01的朋友做个参考

9w的B01值得图

9w的B01值得图

02-28回复

开车的朱啊红

有粉丝私信我：“现在二手零跑B01才8万多，能冲吗？”说实话，这车在新车市场确实火——上市半年销量破10万，年轻人、小家庭抢着要。但一到二手车市场，风评就有点两极分化了。今天咱就掏心窝子聊聊：谁适合买二手B01？谁最好绕道走？先说结论：如果你是预算有限、注重实用、主要城市通勤的首任车主型用户，那它真香；但如果你追求保值率、对品控敏感，或者打算长期持有，建议三思。一、为什么这么说？咱们从几个核心维度拆解： 1.空间表现，同级里算“大胃王” 轴距2735mm，后排坐三个成年人不挤，纯平地台+宽裕腿部空间，带娃或接爸妈都够用。后备箱460L+下沉储物格，婴儿车、露营装备轻松塞。副驾还有“魔术拓展坞”，装个折叠桌板，孩子吃零食、你临时办公都不慌——特别适合有娃家庭或自由职业者。 2.能耗和续航，省钱是真的省百公里电耗12-14度，按家充算一公里不到1毛钱。650km版本实际市区能跑500+公里，快充18分钟补能30%-80%，喝杯咖啡就满血。冬天-5℃开空调+座椅加热，续航还能打八折，热管理系统确实下本了。对每天通勤30-50公里、偶尔周边游的人来说，完全无焦虑。 3.动力和驾驶感，舒服但别太激情后置后驱+160kW电机，零百6.4秒，红绿灯起步快人一步，高速超车也够用。底盘调校偏舒适，过减速带滤震不错，但烂路多了后排会颠——适合佛系驾驶，不适合山路劈弯。另外，高速100km/h以上胎噪明显，隔音属于“及格线水平”。 4.价格与维保，便宜但有隐忧新车起售价8.98万，二手准新车（2025款）已跌到8.2万左右，性价比看着诱人。但问题来了：零跑售后网点还在扩张中，三四线城市覆盖不足；而且部分早期批次存在电池混装（宁德/中创新航），长期衰减一致性存疑。更关键的是——目前二手残值率偏低，一年掉价近2万，想“过渡两年再换”可能亏得肉疼。二、所以，谁最适合买二手B01？ 1.✅ 预算8-10万，急需一台高配置、大空间、长续航的代步车。 2.✅ 主要在城市通勤，充电方便（最好有家充）。 3.✅ 对品牌溢价无感，更看重功能实用性。 4.✅ 能接受新势力品牌的服务不确定性，且计划3年内换车。三、反之，这些朋友建议慎入： 1.❌ 想买来开五六年以上的长期主义者。 2.❌ 居住地无售后网点，维修依赖第三方。 3.❌ 特别在意车内静谧性或底盘高级感。 4.❌ 把车当资产看，指望保值回本。说到底，零跑B01是一台“把钱花在刀刃上”的车——智能配置拉满、空间越级、用车成本低，但它终究是新势力快速上量的产品，在细节品控和长期可靠性上还需时间验证。如果你清楚它的短板，又能最大化利用它的优势，那二手B01，真可能是你现阶段最务实的选择。

有粉丝私信图1

有粉丝私信图1

有粉丝私信图2

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有粉丝私信图3

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有粉丝私信图4

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02-27回复

说车小新

身边朋友预算10万左右想买纯电代步车，纠结零跑B01和比亚迪秦PLUS EV两款热门紧凑型轿车，两款车指导价均为10.98万，今天就以零跑B01 2025款650悦享版和秦PLUS EV 2025款420KM领先型为例，帮大家捋清谁更值得选！外观上，两款车风格迥异。零跑B01走科技运动风，家族式设计搭配蚌式引擎盖、贯穿式日间行车灯和隐藏式门把手，溜背造型+18英寸轮毂，年轻感拉满，很对年轻人胃口。比亚迪秦PLUS EV则是经典龙颜设计，线条舒展稳重大气，机械式门把手实用省心，受众更广泛，不同年龄段都能接受。空间方面，两者尺寸相近但体验有差异。零跑B01轴距2735mm，后排腿部空间可达三拳，仿皮座椅带电动调节、加热通风，舒适性拉满；后备箱常规460升，支持4/6放倒+双层储物，实用性拉满。秦PLUS EV轴距2718mm，后排腿部空间不到两拳，座椅仅手动调节，无加热通风，空间和舒适性表现中规中矩，满足日常使用没问题。动力与续航是核心差异。零跑B01后置单电机，218马力，零百加速6.5秒，搭载67.1度电池，CLTC续航650公里，快充半小时就能从30%充至80%，彻底告别里程焦虑。秦PLUS EV前置单电机136马力，动力够用，48度刀片电池续航420公里，适合城市通勤，快充时长相当，但慢充需8小时以上。安全性各有亮点。零跑B01采用76.6%高强度钢材笼式车身，搭配CTC2.0 Plus技术，实现48小时无热扩散，主动安全配置齐全。秦PLUS EV的优势在刀片电池，通过针刺实验，不起火不冒烟，车身强度达标，安全气囊充足，主动安全系统也很完善。总结下来，两款车各有侧重：零跑B01性价比拉满，科技配置丰富、动力强、空间大，适合追求个性和智能体验的年轻人；比亚迪秦PLUS EV品牌口碑好，刀片电池安全可靠，售后便捷，适合注重稳定性和品牌保障的家庭用户。10万左右纯电代步，根据自身需求选就对了，你更倾向哪款？

身边朋友预图1

身边朋友预图1

身边朋友预图2

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身边朋友预图3

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身边朋友预图4

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身边朋友预图5

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身边朋友预图6

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身边朋友预图7

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身边朋友预图8

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身边朋友预图9

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02-27

汽扯扒谈

零跑B01购车手册：8.98万起的“掀桌子价”，是真良心还是套路？

零跑B01购车7598507699613418046视频

零跑B01购车7598507699613418046视频

02-24回复

平哥聊车

今天刷到个车友分享🚗，他专门跑去零跑4S店试驾B01，重点看看续航到底实不实在。整个过程听下来真的很接地气✨。他下午去试驾，室外18℃，不冷不热🌤️，店员也说这温度最接近日常水平，不用刻意省电。试驾路线包括市区拥堵＋一段快速路🛣️，全程空调24℃、音乐常开🎵，正常驾驶，不佛系也不激烈驾驶。他说表显续航掉得挺真实，实际跑42公里，表显少45公里，达成率约93%📊，比预想好不少。快速路80码巡航，能耗也没明显飙高⚡，店员解释有热管理系统加持，整体控制比较稳。不过他也提到，底盘滤震偏硬，过减速带时细碎震动会比较明显。他原本担心纯电续航虚标，试驾后反而踏实了。在这个价位能有这样的真实表现，确实不多见👍。不过个人测试数据，仅供参考。有没有也去试驾过的车友？你们测出来的续航怎么样？👀

今天刷到个图1

今天刷到个图1

今天刷到个图2

今天刷到个图2

今天刷到个图3

今天刷到个图3

02-20

玩车教授

春节选什么“聪明车”，一条视频告诉你

春节选什么7608434042950042137视频

春节选什么7608434042950042137视频

02-19回复

大白说车a

十万内纯电轿车推荐：零跑B01配置丰富，驾驶与安全性能可靠

十万内纯电7579839617969914392视频

十万内纯电7579839617969914392视频

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大框架聊新能源

7-10 万级纯电代步王二手零跑 B01 解锁越级实用体验在 7-12 万二手纯电轿车市场，零跑 B01 凭借 “高性价比 + 越级配置” 成为年轻用户首选。新车指导价 8.98-11.98 万，2025 款准新车二手价下探至 7.5-10.8 万区间，开一年折价 1-2 万的亲民表现，让预算有限的消费者能用入门级预算享受 A + 级纯电体验。核心优势集中在动力与续航，全系采用后置后驱布局，提供 430-650km CLTC 续航版本，顶配 650 悦享版搭载 67.1kWh 电池，百公里电耗低至 11.4kWh，城市通勤成本仅几分钱，30%-80% 快充仅需 18 分钟，短途代步与跨城出行皆无压力。空间与智能配置实现同级突围，依托 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，2735mm 轴距达成 86% 超高得房率，后排腿部空间达 932mm，180cm 乘客乘坐也能舒展自如。460L 下沉式后备厢 + 26 处全车储物空间，轻松容纳日常行李与露营装备。中高配车型搭载高通 8295 芯片与 14.6 英寸 2.5K 中控屏，Leapmotor OS 4.0 Plus 系统响应流畅，激光雷达版更配备 27 颗感知硬件与高速领航、记忆泊车等 26 项智驾功能，10 万级价位实属罕见。选购二手零跑 B01 需认清短板，品牌保值率表现一般，三年保值率约 50%，不及比亚迪秦 PLUS EV 稳固；底盘调校偏硬，过坑洼路段震动传递明显，120km/h 高速行驶时风噪与胎噪较清晰。入门 430 舒享版配置简陋，仅配备织物座椅与基础功能，缺失倒车影像、车联网等实用配置；非首任车主无法享受终身整车及三电质保，仅能享受常规质保，后期权益有缩水。选购建议方面，预算 7-8.5 万首选 2025 款 550 舒享版，均衡续航与基础配置，满足日常代步；8.5-10 万优先考虑 550 悦享版，160kW 电机 + 6.4 秒破百，智能配置更全面；10-10.8 万可选择 650 悦享版，超长续航适合高频跨城用户。验车时重点检测电池健康度（不低于 88%）与电驱系统工况，优先选择车龄 1 年、里程 2 万公里内的准新车，通过零跑官方认证渠道购车，确认维保记录完整，避开营运车与调表车。

7-10 万级图1

7-10 万级图1

7-10 万级图2

7-10 万级图2

7-10 万级图3

7-10 万级图3

7-10 万级图4

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7-10 万级图5

7-10 万级图5

7-10 万级图6

7-10 万级图6

02-15

旺仔爱聊车

二手零跑B01避坑指南

哈喽车友们！想淘一辆二手零跑B01？这车号称“10万级卷王”，配置高、空间大，但买之前咱得唠点实在的，帮你看看它到底适不适合你。🚗💡 这车最大的亮点是配置和性价比。作为中型纯电轿车，轴距超2米7，后排能翘二郎腿，后备箱也能装。现在的二手行情，大概8-10万能拿下2023-2024款的主流版本，性价比挺高。但这车主要适合两类朋友：一是预算有限但追求大空间、高配置的务实派；二是看重智能化体验、需要辆靠谱代步工具的城市用户。买之前你得清楚：它虽然是后驱车，但底盘滤震偏硬，过减速带有点颠。另外，原厂的三电终身质保通常只限首任非营运车主，这点一定要问清楚。总之，如果你图个实惠省心，它会是位不错的伙伴！✨

二手零跑B01避坑指南图1

二手零跑B01避坑指南图1

二手零跑B01避坑指南图2

二手零跑B01避坑指南图2

二手零跑B01避坑指南图3

二手零跑B01避坑指南图3

02-14

小猪爱说车

二手零跑B01哪个版本值得入手？

想淘台二手零跑B01给生活加个“科技平权”的代步神器？️ 这车凭着激光雷达和800V快充（高配），二手市场热度正旺。但买二手新势力，咱们得把眼睛擦亮，别光看价格便宜！这篇指南帮你把钱花在刀刃上。目前二手市场上，主要是2025到2026款的车。核心就分标准续航版和长续航版。家用强烈推荐650km 悦享版/激光雷达版，不仅续航扎实，而且智能化体验拉满，是车系里的“真香”款。值得买：2025-2026款 650km 悦享版 / 尊享版。这可是性价比之王！车况新，配置非常均衡，像L2级辅助驾驶、14.6英寸2.5K屏、高通8155/8295芯片、360影像全都有了。相比当年新车指导价，现在二手价只要9万出头，省下的钱足够覆盖好几年的电费了。谨慎买：2025款 430km 轻享版。价格虽便宜，但这续航实在太短了，几乎就是个“城市代步车”，而且配置比较基础，除非你预算非常有限且只跑短途，否则不太推荐。‍♂️ 避坑三要点：一查记录，重中之重！一定要查出险记录，避开那种“大事故”或“泡水车”；二看细节，重点检查漆面有无划痕（这车摩根粉颜色很靓但易显小划痕），并试驾感受动能回收是否平顺；三验功能，重点测试车机流畅度和激光雷达（高配）是否灵敏，再试试快充口有无虚接。总之，零跑B01是个智能又省心的好手，只要把车况和版本查清楚，就能放心入手！

二手零跑B01哪个版本值得入手？图1

二手零跑B01哪个版本值得入手？图1

二手零跑B01哪个版本值得入手？图2

二手零跑B01哪个版本值得入手？图2

二手零跑B01哪个版本值得入手？图3

二手零跑B01哪个版本值得入手？图3

02-13

懂车好声音

零跑B01 vs 二手秦PLUS EV：10万级纯电家轿，怎么选不踩坑？零跑B01是2025年7月上市的纯电紧凑型轿车，指导价8.98到11.98万。上市半年多，二手车源几乎没有。但这台车创造了一个行业纪录——11.38万就能买到带激光雷达的纯电轿车，这在一年前是完全不可想象的。 B01的产品亮点很集中。0.197Cd同级最低风阻系数直接影响高速续航表现。后驱+后多连杆的底盘结构在10万级里非常良心。8295P芯片配端到端智驾，高阶智驾能力在同价位没有对手。整体设计简洁大气，没有过多的花哨但该有的都有。缺点也存在。胎噪和风噪控制一般，长途高速行驶的NVH表现不如比亚迪海豹06。音响系统中规中矩。零跑的品牌知名度和售后网点密度仍然不如比亚迪，这在三四线城市是实际的顾虑。 10万预算选B01新车还是二手比亚迪秦PLUS EV？ 2022到2023款秦PLUS EV二手大概8到11万。秦PLUS EV的品牌和网点优势很大，但智驾系统是上一代、底盘是前驱+扭力梁。B01在驾控体验和智驾硬件上全面领先。我的观点是：如果你在意智能驾驶和驾驶质感，B01新车9万起步是目前10万级纯电轿车的最佳选择。如果你更在意品牌可靠性和转手便利，二手秦PLUS EV的稳妥性无可替代。两台车面向的是不同的用户画像——B01适合科技极客和驾驶爱好者，秦PLUS EV适合追求省心的家庭用户。结论：B01买新车，9万不到的价格本身就是"二手车价格买新车"的体验。

零跑B01 v图1

零跑B01 v图1

零跑B01 v图2

零跑B01 v图2

零跑B01 v图3

零跑B01 v图3

零跑B01 v图4

零跑B01 v图4

零跑B01 v图5

零跑B01 v图5

零跑B01 v图6

零跑B01 v图6

零跑B01 v图7

零跑B01 v图7

零跑B01 v图8

零跑B01 v图8

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快乐风铃shc

逍客车主·车龄4年

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯

纯电轿跑中的卷王是谁，那就是零跑B01，他是零跑汽车冲击纯电轿跑市场的主力车型，不到20万的起售价，却标配了无边框车门、电动尾翼和双电机四驱，堪称同价位的“卷王”。但低价背后，是细节上的妥协。先说说亮点。外观上，溜背造型+电动尾翼，运动感直接拉满，尤其是尾翼升起的那一刻，回头率不输几十万的轿跑。动力表现更是惊喜，双电机版本零百加速不到4秒，红绿灯起步时，一脚电门下去的推背感，能让你瞬间感受到“速度与激情”。配置方面，零跑B01做到了“应有尽有”，全景天窗、座椅加热通风、L2级辅助驾驶都是标配，对于年轻人来说，这些配置简直是“刚需”。续航表现也很实在，CLTC续航超过600km，实际城市通勤能跑到500km左右，一周充一次电完全够用。车机系统搭载了最新的骁龙8155芯片，操作流畅不卡顿，语音控制支持连续对话，实用性很强。但它的缺点也很致命。首先是内饰做工，塑料感太强，门板和中控台的硬塑料材质，摸起来手感很差，和十几万的家用轿车差不多。其次是底盘调校，偏硬的悬挂在过坑洼路面时，颠簸感很明显，后排乘客的舒适性大打折扣。最后是品牌售后，零跑的4S店数量远不如比亚迪、吉利等大厂，三四线城市的用户维修保养会比较麻烦。如果你是预算有限的年轻人，追求颜值和动力，不在乎内饰做工和售后，零跑B01是个不错的选择；但如果更看重品质和实用性，这个价位还有很多更稳妥的车型。

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图1

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图1

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图2

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图2

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图3

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图3

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图4

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图4

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图5

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图5

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图6

纯电轿跑的“卷王”，性价比拉满但细节拉胯图6

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零跑B01 · 懂车分（口碑）

3.76

“良好”

共381人评价

8万-12万新能源总榜

NO.46

低于56%的同价位车系

3.76

综合

3.97

内饰

4.01

配置

3.73

空间

4.11

外观

3.49

舒适性

3.49

操控

3.49

动力

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快来看，这个价格购车感觉挺合适～零跑B012026款550舒享版 2025-07在济南购入裸车价9.38万元, 落地价7.57万元国补2万，盲订99顶2000，旧车残值2560，保险4600，还没上牌

128评论

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