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    #轮胎使用那些事分享一些轮胎日常用的小常识,不管是日常开还是长期放,多注意点能让轮胎用得更久,也能让行车更稳~ 先说说轮胎规格和胎压的小参考,想让开车坐起来更舒服的话,前后轮胎气压调到250kPa就可以。如果需要装防滑链,建议换对应的车轮轮胎,轮辋选17×7J、轮胎选225/60R17的规格,胎压同样调250kPa就行。 再讲讲轮胎日常维护的几个小要点,都是平时随手能做到的: 1. 要是车子打算长时间停着不开,按要求充到最大气压值就好,每个月查一次胎压,每周把车挪一挪,换个轮胎着地的位置,避免轮胎压久了变形。 ​ 2. 开车的时候如果在平坦的路上跑快了,感觉方向盘抖,那就给轮胎重新做个平衡就行。其实轮胎出厂时都做过平衡处理,平时基本不用再弄。 ​ 3. 日常保养可以跟着长安启源授权服务网点的建议来,适时把前后车轮对调下,定期做四轮定位的检测和调整,胎纹磨得太低了就及时换轮胎。 平时开车和用轮胎的正确做法,也记几个小细节: 1. 开车路上尽量避开大坑、路肩这些大障碍物,还有尖锐的东西,别让轮胎撞到或者被挤压到。 ​ 2. 没事的时候把轮胎花纹里的小石子、铁屑这些异物清一清,不仅能减少开车时的异响,还能避免这些东西磨坏轮胎。 ​ 3. 停车的时候,让轮胎离电机、蓄电池、油类这些东西远一点,也尽量别让轮胎长时间晒到太阳、淋到雨,高温高湿的环境对轮胎不太好。 最后说几个温馨的小提醒,都是容易忽略的点: 1. 胎压别充太高,不然坐起来会不舒服;也别太低,胎压低了可能会让油耗变高。 ​ 2. 左右两边胎压不一样的话,开车可能会跑偏,建议在轮胎冷态的时候检查所有轮胎的胎压,备胎也别忘看。冷态轮胎就是车子在没有太阳直晒的地方停了至少3小时,或者刚开了没超过1.6公里的状态。 ​ 3. 别让有腐蚀性的溶剂洒到轮胎上,会让轮胎橡胶变质发胀;轮胎侧面如果磕伤、割伤了,会影响正常使用,平时要多留意。

    轮胎日常维护和使用小技巧图1轮胎日常维护和使用小技巧图1
    轮胎日常维护和使用小技巧图2轮胎日常维护和使用小技巧图2
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    凭啥卖得好7600333082927088190视频凭啥卖得好7600333082927088190视频
    4小时前
    教你正确使用更换轮胎,记得点赞收藏图1教你正确使用更换轮胎,记得点赞收藏图1
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    8小时前

    零跑C10增程版提车一个月,跑了1000多公里,今天来算算这台车的真实用车成本。 先说纯电续航。官标增程版纯电218km,我实际能跑到190km左右,达成率大概87%。日常通勤往返40公里,基本三天充一次电,在家用慢充桩充满大概要六个半小时。如果你家里能装充电桩,日常当纯电车开完全没问题。 馈电油耗是我重点关注的。有一次周末带家人去外地,来回300多公里,全程馈电状态开的。表显油耗稳定在6.2L左右,实际加油算下来是6.5L/100km。考虑到这是一台整备质量超过2吨的中型SUV,这个成绩我觉得可以接受。 增程器的工作噪音控制得还行。馈电状态下发动机介入的时候确实能听到声音,但不是那种很吵的轰鸣,更像是一个低沉的嗡嗡声。开着音乐或者开窗通风的时候基本可以忽略。只有急加速的时候声音会明显一些。 算一笔经济账:我一个月大概跑1200公里,其中80%是市区通勤用电,20%是周末出行用油。电费大概是每公里0.1元(家充0.5元/度),油费大概是每公里0.5元(92号7.5元/升、油耗6.5L)。这样算下来,一个月出行成本大概是200块左右,比纯油车省了一半以上。 综合续航1300km这个数字也是实打实的。油箱加满、电池充满,妥妥的长途神器,完全不用担心续航焦虑。 总的来说,零跑C10增程版的能耗表现在同级别里算是中上水平。如果你的用车场景是"日常通勤+周末出游",选增程版确实比纯电版更省心。

    零跑C10增程图1零跑C10增程图1
    零跑C10增程图2零跑C10增程图2
    零跑C10增程图3零跑C10增程图3
    9小时前
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    12小时前
    四驱纯电的图1四驱纯电的图1
    四驱纯电的图2四驱纯电的图2
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    14小时前回复
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    二手零跑C17599598005721055806视频二手零跑C17599598005721055806视频
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    4天前
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    5天前

    #二手车去哪买才放心建议通过正规认证二手车商或平台购车,优先选择带质保、可查车况记录的车源,避免网络低价陷阱和无保障交易。 优先选择经过认证的二手车商或平台,这类渠道通常提供车辆检测报告和一定期限的质保服务,能有效降低买到事故车、泡水车的风险。 警惕远低于市场价的车辆,尤其是“急售”“抵债”等话术,背后可能隐藏着调表、事故、抵押等问题,务必核实车况与产权。 使用专业工具(如粒查车、任务侠等)输入车架号(VIN码)查询维修、保养及出险记录,若记录空白或异常,需高度警惕。 亲自验车时注意细节:车身缝隙是否均匀、螺丝是否有拧动痕迹、内饰磨损程度是否与里程匹配,这些都能暴露过往修复痕迹。 动态试驾不可少:启动是否顺畅、换挡有无顿挫、过减速带是否松散,真实驾驶体验是判断车况的关键。 合同必须明确写明车况承诺(如“无重大事故、无泡水”)、过户时间及附加费用条款,避免后续纠纷。 拒绝不合理收费:如GPS费、评估费、押金等名目,若对方坚持收取且无法退款,应立即停止交易并保留证据。 避开“0首付”金融套路,高额利息可能导致总价远超全款购车,建议优先考虑全款或合理分期方案。 一旦发现被骗,及时报警并保留聊天记录、付款凭证等证据,维护自身合法权益。

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    5天前
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    5天前
    年底买车划7598489187381690904视频年底买车划7598489187381690904视频
    5天前

    零跑C10购车手册:三地五星安全认证加持,13.28万605悦享版最均衡。 零跑C10是一款被低估的产品。作为零跑首款全球战略车型,它同时获得了C-NCAP、Euro NCAP和ANCAP三地五星安全认证,全球累计交付超15万台的成绩证明了市场认可度。12.28-14.28万元的2026款售价,让这款中型SUV的性价比更加突出。 在售车型分为纯电和增程两个动力版本,纯电续航530-605km,增程版纯电210km、综合续航1190km。动力方面,170kW和220kW两种规格,高功率版零百加速5.9秒。800V快充平台支持16分钟完成30%-80%充电。 4739×1900×1680mm的车身尺寸和2825mm的轴距保证了宽敞的乘坐空间。配置上,舒享版搭载170kW电机和8155芯片,悦享版保持相同配置但增加更多舒适功能,激光雷达版升级为220kW电机、8295P+8650双芯片并配备128线激光雷达。全系标配7气囊、12扬声器PSS音响和256色氛围灯。 从选购角度,纯电和增程的选择取决于你的充电条件和用车场景。有家充桩且城市用车为主,选纯电版;充电不便或有长途需求,选增程版。在具体版本上,我认为605悦享版(纯电,13.28万)和210激光雷达版(增程,13.28万)是两个阵营各自的最佳选择。 605悦享版提供800V快充和605km续航,220kW动力日常驾驶绰绰有余;210激光雷达版则用激光雷达+端到端智驾弥补了纯电续航的不足,1190km综合续航彻底消除里程焦虑。这款车适合看重安全性的家庭用户,三地五星认证是实打实的背书。

    零跑C10购车图1零跑C10购车图1
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    零跑C10购车图7零跑C10购车图7
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    5天前
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    零跑C10 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.14

    超过90%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.04

    内饰

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    配置

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    舒适性

    3.70

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