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    4天前

    #二手车去哪买才放心建议通过正规认证二手车商或平台购车,优先选择带质保、可查车况记录的车源,避免网络低价陷阱和无保障交易。 优先选择经过认证的二手车商或平台,这类渠道通常提供车辆检测报告和一定期限的质保服务,能有效降低买到事故车、泡水车的风险。 警惕远低于市场价的车辆,尤其是“急售”“抵债”等话术,背后可能隐藏着调表、事故、抵押等问题,务必核实车况与产权。 使用专业工具(如粒查车、任务侠等)输入车架号(VIN码)查询维修、保养及出险记录,若记录空白或异常,需高度警惕。 亲自验车时注意细节:车身缝隙是否均匀、螺丝是否有拧动痕迹、内饰磨损程度是否与里程匹配,这些都能暴露过往修复痕迹。 动态试驾不可少:启动是否顺畅、换挡有无顿挫、过减速带是否松散,真实驾驶体验是判断车况的关键。 合同必须明确写明车况承诺(如“无重大事故、无泡水”)、过户时间及附加费用条款,避免后续纠纷。 拒绝不合理收费:如GPS费、评估费、押金等名目,若对方坚持收取且无法退款,应立即停止交易并保留证据。 避开“0首付”金融套路,高额利息可能导致总价远超全款购车,建议优先考虑全款或合理分期方案。 一旦发现被骗,及时报警并保留聊天记录、付款凭证等证据,维护自身合法权益。

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    4天前
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    4天前

    零跑C10购车手册:三地五星安全认证加持,13.28万605悦享版最均衡。 零跑C10是一款被低估的产品。作为零跑首款全球战略车型,它同时获得了C-NCAP、Euro NCAP和ANCAP三地五星安全认证,全球累计交付超15万台的成绩证明了市场认可度。12.28-14.28万元的2026款售价,让这款中型SUV的性价比更加突出。 在售车型分为纯电和增程两个动力版本,纯电续航530-605km,增程版纯电210km、综合续航1190km。动力方面,170kW和220kW两种规格,高功率版零百加速5.9秒。800V快充平台支持16分钟完成30%-80%充电。 4739×1900×1680mm的车身尺寸和2825mm的轴距保证了宽敞的乘坐空间。配置上,舒享版搭载170kW电机和8155芯片,悦享版保持相同配置但增加更多舒适功能,激光雷达版升级为220kW电机、8295P+8650双芯片并配备128线激光雷达。全系标配7气囊、12扬声器PSS音响和256色氛围灯。 从选购角度,纯电和增程的选择取决于你的充电条件和用车场景。有家充桩且城市用车为主,选纯电版;充电不便或有长途需求,选增程版。在具体版本上,我认为605悦享版(纯电,13.28万)和210激光雷达版(增程,13.28万)是两个阵营各自的最佳选择。 605悦享版提供800V快充和605km续航,220kW动力日常驾驶绰绰有余;210激光雷达版则用激光雷达+端到端智驾弥补了纯电续航的不足,1190km综合续航彻底消除里程焦虑。这款车适合看重安全性的家庭用户,三地五星认证是实打实的背书。

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    4天前
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    4天前
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    4天前

    上周刚试驾完零跑C10和埃安i60,两款车的体验差异挺明显,作为常测德系车的媒体人,小编对国产新能源的进步一直挺关注。 先聊续航表现,埃安60增程版WLTC续航160km,比零跑C10多20km,日常通勤时这20km差距挺明显。增程器功率方面,埃安74kW也比零跑的70KW更有劲,纯电版本选择上,埃安有400km 到650km三档,覆盖更广,零跑只有530km和650km俩选项,不过零跑的电机功率确实猛,170kW和220kW的配置,加速体验更直接。 从定位看,零跑C10定位“青年家庭的第一台车”。风格简约、沉稳,注重空间和实用性,打的是“品价比”和安全牌,其“全域自研”的技术故事,也为其增添了不少科技色彩,目标也是成为年轻人一步到位的家庭首选。 现在消费者最在意的就是智能化配置,埃安可选装激光雷达,支持更高级的智能驾驶,零跑也有激光雷达版,但目前只支持高速NOA,功能扩展空间差点意思,不过零跑的座舱配置挺吸引人,标配8295芯片、三联屏加无框车门,科技氛围直接拉满,埃安没明确说芯片信息,但大厂背景的系统稳定性应该没问题。 零跑C10搭载高通8295芯片,这是目前顶级的车规级芯片,为它的车机流畅度和未来功能扩展提供了强大的硬件基础,这是它的一大“杀手锏”。 零跑C10提供纯视觉和激光雷达两种方案,标配L2级辅助驾驶,高配车型向更高阶智驾迈进,埃安i60势必也会搭载广汽自研的GSD智驾系统,但客观的说,具体能达到何种水平,还需要用实际表现来证明的。 当然两款车都有待优化的点,零跑的车机生态有点拉腾,不支持CarPlay和HiCar,应用商店选择也少,充电这块,低配没快充,快充要80分钟才能搞定,品牌认知度也差点意思,售后网点主要在一二线,埃安的车机升级滞后,有用户吐槽导航三年没更新。部分车型续航虚标,标称510km实测才230km,还有吃胎偏磨的问题,AION S Plus等车型比较常见。 零跑C10 增程版12.28万起,纯电版12.28万起。这个价格在2024年初发布时,被市场惊呼为“掀桌子”,成功地将中型混动/纯电SUV的门槛拉到了一个极具诱惑力的水平。这也让零跑获颁“卷王”称号。 埃安i60却把这个“卷”到极致的价格再度往下拉了一大截,增程版的价格创10.48万起的新低。 总体上看, 零跑C10在“科技堆料”上先声夺人,建立了明确的硬件优势。埃安i60则在续航及增程车市场痛点解决上表现出巨大优势,但在智能化和智驾上,显然还需要拿出足以匹敌甚至超越的体验,同时还需牢牢守住安全这个基本盘。

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    4天前
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    5天前
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    6天前
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    零跑C10 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    12万-18万新能源总榜

    NO.14

    超过90%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.04

    内饰

    4.10

    配置

    4.46

    空间

    4.38

    外观

    3.78

    舒适性

    3.70

    操控

    3.70

    动力

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