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    刚买车的时图刚买车的时图
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    自称“样起”中国人不马扁中国人图1自称“样起”中国人不马扁中国人图1
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    一年多了 2w8 开着还可以😆图一年多了 2w8 开着还可以😆图
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    2025-12-30回复
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    2025-12-30回复
    奕派007+电耗图奕派007+电耗图
    2025-12-29回复

    #我的用车总结前面部分是我的真实用车感受,是我的满意点,感受后面部分也是我的感受,是我的抱怨点。 图片中有美食。是我在在旅游时拍的,没办法把美食和车拍在一块。 双电机四驱,给我一个“中心点” 当初选择四驱版,就是冲着双电机来的。 官方写着 零百 3.7s 真正上路,一脚电门下去,人不是在往前冲,而是像有人在背后推了一把 这台车的动力是完全跟着脚来的,没有迟疑。 车身会牢牢贴着你设定的路线走, 四驱把整台车控得很稳 底盘支撑和整体驾控调校完全够用,甚至可以说非常棒。我的车技就是在这个车陪伴下,变好的。它还会吸引你主动出门。 下班后多溜两圈、周末去公园跑个 10km, 不是为了去哪儿,就是是想开它。 这是刚开始 知道出了新款后,就把它当工具了,啧啧。 驾驶感受: 这是它的灵魂,驾控是这台车的核心。 双电机四驱的动力是有明显冗余的。 日常我更喜欢用: 经济模式 + 动能回收最高,建议车主这么设置。切到运动模式和战斗模式, 推背感非常强烈,情绪价值直接拉满, 那种感觉像是能把所有的烦恼和迷茫 一脚全甩到身后。 空间表现: 造型决定了它更偏向前排体验。 我身高 176cm:前排头部、腿部空间完全充裕,2.9m 轴距,在这个级别里算合格 溜背造型对后排头部确实不友好,高个子坐直会顶头,短途没问题,坐姿躺一点反而更舒服。储物空间做得很用心: 中控台下方镂空很大,能塞下背包 门板储物格实用 后备箱开口大、深度够。 它是为驾驶位和副驾而生的车。 续航: 把焦虑压得很低,我买的是 565km CLTC 版本。城区里正常开、不猛踩:实际能跑 480km 左右 电耗约 15kWh/100km 内饰:年轻运动,但需要耐心适应 我选了橙色内饰,避开了全黑的沉闷。 用料摸得到的地方都偏软, 但装配细节还有提升空间。 性价比:站在性能角度,真的高,不过现在一般,同价位好开的很多,启源A06,深蓝L06,007+等 当时裸车 15 万,还是优惠少了。这点吐槽我能再写一篇抗议 最不满意: 1销售与购车体验: 被结结实实坑了一把 经销商销售员服务较差,本来是打算在芜湖买车,奈何马鞍山的销售员骗我说有5000元的置换补贴,后来发现与3年0息不同享,因省补快结束倒逼我买车,而且1分钱优惠还没有,后来得知芜湖能给我更多优惠,而且我可以购买直播间的一些大礼包,还能获赠一个平板,衬布可以用其他省市的,还能叠加芜湖市区域补贴,四舍五入,感觉损失一个亿。 2后面我去厂家投诉,没有任何作用, 只会倒逼经销商,上面的我反馈了,结果厂家每次我吧啦吧啦说他就吧啦吧啦记,然后投诉给经销商的一个销售店员,销售又啪啪找我抱怨,搞得我内疚的一批,明明是我损失了,我只想解决我的问题,最后厂家又来回访问我解决的怎么样?搞笑呢 3.Ota智能驾驶功能像纸糊的, 我从来没用过,一点都不好用,感觉车辆不是偏左就是偏右,使用起来担惊受怕,听说24款还要花钱选装,恐怕24款是真正的冤大头,26款不知道体验如何,但升级点真的很棒,早知道11月买了背刺,好难受 4.360影像经常黑屏,雷达提醒延迟严重,所谓的APA智驾难以识别车位, 就我最近倒车的时候,就是因为突然想使用APA,因为他一直识别不到我,就一直倒车,结果屁股撞瘪掉了 总结,车是好车,但问题也不少,选择要慎重,买车多比比,销量不好是有原因的,选择大牌,主流更稳妥,在喜爱和抱怨中我来回摇摆,但性价比还是不错的。

    奕派007,冲着性价比来买没错,但服务差图1奕派007,冲着性价比来买没错,但服务差图1
    奕派007,冲着性价比来买没错,但服务差图2奕派007,冲着性价比来买没错,但服务差图2
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    2025-12-28回复
    25款 eπ007车主分享冬日出行体验!图125款 eπ007车主分享冬日出行体验!图1
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    2025-12-28
    盘点奕派007值得ota的功能图1盘点奕派007值得ota的功能图1
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    如何评价30的电耗图如何评价30的电耗图
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    广东找一台图广东找一台图
    2025-12-24
    底盘首刮。。。教大家怎么报备。和预防图1底盘首刮。。。教大家怎么报备。和预防图1
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    12万-18万新能源总榜

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

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