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    闲置铃木奥拓图1闲置铃木奥拓图1
    闲置铃木奥拓图2闲置铃木奥拓图2
    闲置铃木奥拓图3闲置铃木奥拓图3
    5天前
    12款奥拓门店给车子保养价格合理吗?图12款奥拓门店给车子保养价格合理吗?图
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    灿烂柑桔oD图灿烂柑桔oD图
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    #懂车帝卖车体验分享在懂车帝卖二手车的体验真的超出预期,彻底打消了我最初的顾虑!一开始打算卖车时,特意在网上做了不少功课,刷到过不少关于二手车交易平台的负面评价,心里一直打鼓,担心会遇到报价不实、流程繁琐、资料不全的问题,纠结了好久才抱着试试看的心态联系了懂车帝的工作人员。没想到从首次沟通开始,体验就一路超棒,工作人员全程服务特别专业,车辆检测评估细致客观,报价公开透明,后续的交易流程、所需材料也都讲解得清清楚楚,沟通起来特别顺畅,完全不用自己费心琢磨各种细节。 平台准备的资料也格外完备,对接的工作人员全程跟进指引,整个交易流程高效推进,一点都没耽误我后续换车补贴的申领,最终卖出的价格也特别合心意,远超出我的心理预期,真的太满意了!真心感谢所有参与这次交易的工作人员,专业又贴心,全程耐心解答我的各种疑问,大品牌的实力和服务果然名不虚传!以后家里有旧车还会果断认准懂车帝,也会毫不犹豫地推荐给身边的朋友、亲戚,靠谱的平台值得大家放心选择!另外也想提个小小的建议,平台建立交易相关的微信群后,要是能在群内附带一个实时的交易进度查询入口就更好了,能让买卖双方随时清晰知晓各流程节点和办理进度,彻底打消顾虑、没有后顾之忧,整体的交易体验感也会更上一层楼~

    再见我的骚粉小奥拓图1再见我的骚粉小奥拓图1
    再见我的骚粉小奥拓图2再见我的骚粉小奥拓图2
    再见我的骚粉小奥拓图3再见我的骚粉小奥拓图3
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    俊俏豆花SO4图俊俏豆花SO4图
    01-30

    #老奥拓当年为什么受欢迎油耗低,用车成本低,和摩托车一样的油耗,遮风挡雨,空调还很凉快。只要肯给油,车身灵活在城市通勤非常方便。油灯亮了加满只需要28-29升,官方邮箱是35升。200元不到,跑个500公里轻轻松松。而且开着空调也能轻松达到500公里。实在是市区通勤省油小车,关键是好开,保养成本低,停车方便,刮伤了也不心疼。这个车懂车帝评估就只能卖2000-2500,这个价格,直接不用考虑,开到报废,目前才开到10万公里,才过了磨合期。正常保养,起码能开到50万公里。反正就是两台车备用。奥拓当牛当马跑市区,MPV妻儿老小跑长途。关键奥拓油耗真是低,手动挡,还很好玩,有驾驶乐趣有驾驶感觉,开过电车,确实省油,但是挂档在右手手指上操作。不太习惯,还是喜欢人为主,车为辅的感觉。不能让智能驾驶变成了主导。毕竟开车是自己的命重要,交给一个人工智能,岂不可笑。还是信自己的手脚和大脑。再说了。手动挡还能防止开车玩手机,防止老年痴呆,当然现在还没有。提前避免嘛。 这台奥拓,我改了透镜大灯,太过瘾了。之前改了LED灯,还是发散,夜路还是不过瘾,这下好了,改了透镜大灯1200元,开夜路啥都不怕了,哪怕河南农村我也不怕,因为去年开到河南商丘,下高速,高德导航给我导到乡下小路,太黑了,路都看不见,马路牙子都看不见,搞得脸都要贴到挡风玻璃去了,从那一次后,我就吓坏了。再也不敢蜡烛灯出行了。直接换透镜大灯。这下白天黑夜都不怕。 说一说,你们的奥拓油耗多少呢

    奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图1奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图1
    奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图2奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图2
    奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图3奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图3
    奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图4奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图4
    奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图5奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图5
    奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图6奥拓油耗3毛多,和摩托车一样图6
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    一代经典神车图一代经典神车图
    01-27
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    01-24
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    01-22
    价格可以筛出大量劣质车图1价格可以筛出大量劣质车图1
    价格可以筛出大量劣质车图2价格可以筛出大量劣质车图2
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    家庭使用,图家庭使用,图
    01-19
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    还记得小时候家里的第一台车吗图1还记得小时候家里的第一台车吗图1
    还记得小时候家里的第一台车吗图2还记得小时候家里的第一台车吗图2
    还记得小时候家里的第一台车吗图3还记得小时候家里的第一台车吗图3
    01-17
    他们管这个叫情绪价值。图1他们管这个叫情绪价值。图1
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    2012年的铃图12012年的铃图1
    2012年的铃图22012年的铃图2
    2012年的铃图32012年的铃图3
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    奥拓手动挡这油耗t逆天了~图1奥拓手动挡这油耗t逆天了~图1
    奥拓手动挡这油耗t逆天了~图2奥拓手动挡这油耗t逆天了~图2
    01-12
    恭喜成为尊贵的250车主图1恭喜成为尊贵的250车主图1
    恭喜成为尊贵的250车主图2恭喜成为尊贵的250车主图2
    恭喜成为尊贵的250车主图3恭喜成为尊贵的250车主图3
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    四门电动,7591804010496639513视频四门电动,7591804010496639513视频
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    奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图1奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图1
    奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图2奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图2
    奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图3奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图3
    奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图4奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图4
    奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图5奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图5
    奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图6奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图6
    奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图7奥拓手动挡这油耗爱了爱了~图7
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    又扛了一年图1又扛了一年图1
    又扛了一年图2又扛了一年图2
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    又扛了一年图4又扛了一年图4
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    15年自动挡奥拓图115年自动挡奥拓图1
    15年自动挡奥拓图215年自动挡奥拓图2
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    15年自动挡奥拓图515年自动挡奥拓图5
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    15年自动挡奥拓图815年自动挡奥拓图8
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    2025-12-31
    幽默天空G7V图幽默天空G7V图
    2025-12-30
    奥拓真的省油吗图奥拓真的省油吗图
    2025-12-30
    极品奥拓出图1极品奥拓出图1
    极品奥拓出图2极品奥拓出图2
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    极品奥拓出图9极品奥拓出图9
    2025-12-27
    2025-12-23
    奥拓横杆测试图1奥拓横杆测试图1
    奥拓横杆测试图2奥拓横杆测试图2
    2025-12-17
    2025-12-17

    六年前,我决定买一辆最不“正确”的车。 在所有人都说“至少得买个大的”、“自动挡才是未来”的时候,我选了它——一辆亮黄色、手动挡、小得像块方糖的铃木奥拓。朋友笑它是个“大号玩具”,但我心里门儿清:在这座拥堵又金贵的城市里,灵巧、省油、能钻遍每个小巷找车位,才是最高的生存智慧。 它果然没让我失望。 早高峰的高架桥,它是车流里最游刃有余的那一尾鱼。方向盘轻,视野高,1.0的发动机哼着轻快的调子,油耗低到每次加油都像捡了便宜。机械手挡的“咔哒”声,是每天通勤里少有的、能完全由自己掌控的节奏感。它去过最野的郊外露营地,也挤过最贵的市中心地库,从不怯场。 它当然不完美。车身上有几道浅浅的“阅历纹”——副驾门把手边那条,是某次在窄巷礼貌避让时,墙面赠送的“吻痕”;右后轮毂那圈拉丝,是某个加完班的深夜,侧方位停车时,我对路基的“深情一蹭”。我没处理它们,就像你不会去修补一本翻旧了的护照的封面。里面座椅被我坐出了最贴合我的形状,方向盘也磨得发亮。 它不是什么“陆地飞行器”,它是我的“陆地冲浪板”。不追求速度与激情,只提供两点之间,一种低成本、高自由度的移动快乐。它让我明白,有时候,最大的便利,来自于需求降到最低。 如今,因为家庭计划,我需要一个更大的空间。但这辆小黄车,状态正好,精神矍铄,它值得继续在路上奔跑,而不是在车库里落灰。 所以,如果你在寻找: 一个能轻松应对城市“修罗场”的驾驶伙伴; 一个油耗低到让每次出行都毫无压力的“省钱盟友”; 一辆能让你重新感受手脚并用的驾驶乐趣、车流中穿梭自如的“大玩具”; 或者,仅仅是需要一段靠谱、无压力的“新手村”过渡装备…… 那么,也许我们可以聊聊。 它证件齐全,保险到明年。价格,我们完全可以像朋友一样商量。你可以来开开看,试试那套依然紧致的底盘,听听发动机干脆的应答。 这不是告别,是传递。把一份穿梭城市的自由,和一种务实快乐的生活哲学,交到下一个同样聪明的人手里。

    《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图1《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图1
    《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图2《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图2
    《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图3《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图3
    《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图4《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图4
    《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图5《城市穿行指南,与一辆小黄车》  六年前图5
    2025-12-17

    #真车主吐槽大会我管它叫“小黄”。 不是跑车那种亮眼的明黄,是种更旧一点的、像小时候铁皮玩具的黄色。2016年春天,它来到我身边,成了我挤早晚高峰的盔甲,遮风挡雨的壳。 它吃得特别少,一箱油能跑很远,好像永远在说“放心,还能再撑几天”。它个头小,在车流里钻得灵活,在老小区里找个角落一塞就行,从不挑地方。发动机的声音干脆利落,手动挡的档位清晰得像咬合的齿轮,“咔哒”一声,就走。 它身上有痕迹。车门上有一道细痕,是某天在菜市场被隔壁三轮车轻轻“吻”了一下;轮毂有点小擦伤,是当年我车技生疏时,在路边停车位的“勋章”。这些我都没去修,像老朋友脸上的皱纹,是我们一起过日子的证明。里面收拾得干净,但座椅也留下了我这些年通勤的轮廓。 它最棒的一点是,从不闹情绪。冬天一打就着,夏天吭哧吭哧地陪我在堵车长龙里一点点挪。它就是个纯粹的工具,忠诚、简单、省心,让你几乎忘了它的存在——而一辆代步车最好的状态,不就是让你感觉不到它在“伺候”你吗? 现在,因为工作变动,我不得不换车了。新车位紧张,家里也容不下两台车。 所以,我想给小黄找个新主人。 也许你正需要第一辆车来练手,不怕刮蹭,油耗低到没压力;也许你只想有个能带你从A点到B点的、可靠的伙伴,不图面子,就图个实在;或者,你也在怀念那种挂挡、给油、一切尽在掌握的简单机械感。 它就在这儿,保险到明年初,手续齐全。诚心要的话,价格我们好商量。你可以来看它,听听发动机依然精神的声音,开一圈感受一下扎实的底盘。 它不是商品,是我过去八年安稳时光的一部分。希望你能接着,让它继续在街上跑下去,陪你去面对新的早高峰,和下一个充满可能性的春天。

    【不是卖车,是给我的老伙计找个新伙计】图1【不是卖车,是给我的老伙计找个新伙计】图1
    【不是卖车,是给我的老伙计找个新伙计】图2【不是卖车,是给我的老伙计找个新伙计】图2
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    2025-12-17
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    奥拓 · 懂车分(口碑)

    2.94

    一般

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    25人评价

    2.94

    综合

    2.77

    内饰

    2.63

    配置

    2.28

    空间

    3.65

    外观

    2.93

    舒适性

    3.24

    操控

    3.06

    动力

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