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最近看了测评，秦L拆解展现良心用料

比亚迪秦L发动机采用了水冷EGR技术，有效降低了排放和油耗，在电控布局上，秦L整个控制器模块，集成了车载充电机OBC、直流-直流变换器DC/DC及高压配电单元PDU，主打一个“秦扫六合，天下一统”的高集成度。在车内软装上，比亚迪从一而终的环保理念得以体现，淘汰很多车企使用的低价劣质回收棉，取而代之的时成本更高却更环保的再生棉，有效控制行驶过程产生的噪音，创造舒适安静的驾驶环境。随着市场竞争的白热化，只要竞争还在，商品价格就会越来越内卷，能在市场竞争中立于不败之地的企业，一定拥有高质量的产品和利好消费者的服务。只卷价格不卷效率和价值，产生不了任何赢家。

2024-07-02

Gemini迷你i

反对偷工减料无序竞争另有私心？

反对偷工减料、无序竞争，究竟是为了行业发展，还是另有私心？在过去合资品牌销售不合格零件、加价、垄断、减配车身结构等问题层出不穷[并不简单]而偏偏在中国新能源车崛起时，才有车企多次去讲底线和竞争，这难道不奇怪吗？刚好前阶段dcd拆了秦L和银河L6，从结果来看，秦L取得了在车身结构、发动机、电控等8项领先，在防锈和超高强度钢占比上基本打平，秦L拆解展现良心用料以车身钢材强度为例，秦L的表现即便放到dcd历次拆解车型中也都是遥遥领先的，还高过了一些大喊高质量和底线的产品[doge]甚至连征战沙场多年的秦plus也比一众合资车强见微知著，一直以来究竟是谁偷工减料，缺乏底线？若是为了行业发展，早就应该提出来，不早不晚恰好在一些中国品牌腾飞之时提出，不免令人思考其背后真正的动机

2024-07-02

车侦探068

比亚迪6月销量，又双叒叕逆天啦！

比亚迪在六月实现了惊人的销售业绩，总计销售车辆达341658辆，刷新了公司的销售记录。其中，乘用车出口数量为26995辆，比亚迪的王朝和海洋系列汽车销售了324838辆，腾势汽车贡献了12275辆，仰望汽车售出418辆，而方程豹汽车则销售了2680辆。

2024-07-02回复

蜡笔小刀儿

最近关于中国品牌是否存在“偷工减料”的疑虑引发了广泛讨论。为了解答这一问题，懂车帝《懂车大爆炸》节目对比亚迪秦L和吉利银河L6进行了详细拆解，从“安全设计”、“用料”和“动力总成”三个大项下的13个小项进行了横向对比。结果显示，秦L在8个项目上领先，银河L6在3个项目上表现更佳，两车在2个项目上旗鼓相当。秦L领先项目 1. 前防撞梁：秦L的前防撞梁设计宽度较长，覆盖率高，配备了4个吸能盒和额外的副防撞梁，提供更好的碰撞保护。 2. 乘员舱：纯平地板，结构左右对称，上纵梁紧密连接主纵梁，增加钢制挡板，更好应对偏置碰撞，提升安全性。 3. 底盘：设计纯平，采用全框式结构，提升了车辆的舒适性和安全性，副车架无补丁，规避共振。 4. 油箱：铁皮油箱，容量65L，设计冗余优秀，增加耐用性和安全性。 5. 发动机：水冷EGR，工程塑料进气歧管，大倾角进气道设计，发动机长行程设计，压缩比高，提升热效率和性能。 6. 变速箱：电驱变速箱设计为主，电机结构、效率和散热性能优越，故障率更低，表现稳定。 7. 电控系统：主控板体积大，功能多，高集成度，功率密度高，芯片规格高，体现了高水平的技术。 8. 车内软装：采用一整块面积巨大的发泡棉，有效控制噪音，提升驾乘体验。银河L6领先项目 1. 后防撞梁：钢材料，长度1135mm，覆盖率60.5%，在后方碰撞时提供良好保护。 2. 前悬架：钢制下摆臂，双层冲压件，铸铝转向节，提高前悬架的强度和耐用性。 3. 后悬架：E型四连杆设计，拓展车内空间，铝制轴承座减少簧下质量，提升车辆操控性能。双车对等项目 1. 防锈工艺：两款车防锈工艺均表现出色，确保了长期耐用性。 2. 超高强度钢用料占比：两款车在使用超高强度钢方面占比均高，展示良好安全性能。通过此次拆车对比，可以看到中国品牌在车辆设计和制造上的巨大进步。比亚迪秦L和吉利银河L6在多个方面都表现出了高水平的技术和用料，打消了“偷工减料”的疑虑。秦L拆解展现良心用料。比亚迪秦L在安全设计和用料方面占优，而吉利银河L6则在悬架系统方面表现出色。两款车各有千秋，代表了中国品牌在汽车制造领域的不断进步和提升。总的来看，中国品牌在全球汽车市场上正展现出更强的竞争力和影响力，未来将继续通过技术革新和市场竞争，不断提升品质和性能，赢得消费者的信赖和支持。

2024-07-02回复

油电双休日记

途锐车主·车龄12年

昨天发了条看秦L的感受，被鄙视了

啥年代了，消费观念真的要改了一改了

2024-07-02

张大喵说车

菲翔车主·车龄11年

秦L周销4900+，快要赶上秦PLUS了（5100+）。看好秦L的后续涨势。第五代DM技术真的让人眼前一亮，4S店基本都是问这款车的。轩逸、朗逸和速腾唯三进前十的油车，合资的最后之光！

2024-07-02回复

记录生活的小德

RAV4荣放车主·车龄16年

#人人写点评据知名汽车博主孙少军透露，比亚迪上周新增订单继续破10万！这样看来，随着9.98万起比亚迪秦L和海豹06相继上市，比亚迪6月的销量大概率能突破40万了！

2024-07-02回复

三维玩具

2024-07-02

科技C先森

尚界H5车主·新提车

降价就是偷工减料？秦L拆解展现良心用料

降价就是偷工减料？秦L拆解展现良心用料作为消费者，购买产品时我们都想购买到物美价廉的产品，但当企业主动降价时，我们又会担心产品质量不如人意。很多人说国产新能源汽车拼命卷价格，是不是质量难以保证？最近刷到懂车帝的《懂车大爆炸》，完全打消了我对国产新能源汽车用料的疑虑。正如比亚迪李云飞在2024年中国汽车重庆论坛中说的那句话，“价值是技术，产品，价格的综合体现，从消费者的需求出发，才能让消费者受益”。秦L拆解展现良心用料。

2024-07-02

懂车帝原创

比亚迪秦L DM-i 有两款车值得选#懂车配置表

2024-07-01回复

天马行空聊车

秦L和银河L6对比，谁的用料更好？

2024-07-01

方块玩车

比亚迪秦 L 拆解：中国品牌的良心之作

在当前汽车市场竞争激烈的环境下，价格战成为了众多品牌争夺市场份额的手段之一。然而，随之而来的一个问题是：中国品牌在卷价格的同时，是否存在偷工减料的情况？近期，懂车帝做了比亚迪秦L和吉利银河L6的拆车及分析，结果令人欣慰。比亚迪秦 L 作为...查看全文

2024-07-01

快车报

去看了比亚迪秦L 发现好几个亮点

2024-07-01回复

齐鲁新能源汽车网站

比亚迪6月销量破34万辆

在金融界和汽车行业内引起广泛关注的比亚迪，近日公布了2024年6月的销量数据，成绩斐然，再次刷新了销售纪录。据官方数据显示，比亚迪6月份新能源汽车产销量分别达到了惊人的341,671辆和341,658辆，这一数字不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的强劲实力，更巩固了其作为中国乃至全球新能源汽车领头羊的地位。具体来看，比亚迪的乘用车销量尤为抢眼，达到了340,211辆，同比增长率高达35.2%，这一增长率远超行业平均水平，显示出比亚迪在市场上的强劲竞争力和消费者对其产品的高度认可。特别值得一提的是，比亚迪的出口业务也取得了显著进展，6月份乘用车出口量达到26,995辆，同比增长了惊人的156.2%，这标志着比亚迪正逐步在国际市场上站稳脚跟，展现出中国新能源汽车的强劲实力。在比亚迪的众多产品线中，王朝系列和海洋系列的表现尤为出色。这两个系列在6月份共计销售了324,838辆，同比增长了35%，占据了比亚迪总销量的绝大部分。这一成绩的取得，离不开比亚迪对产品质量的严格把控和对消费者需求的深入理解。此外，比亚迪旗下的其他品牌也表现不俗。腾势汽车在6月份销售了12,275辆，同比增长11%，这一增长率虽然相对较低，但也显示出该品牌在市场上的稳健表现。而仰望汽车和方程豹汽车虽然销量相对较小，但也分别实现了418辆和2680辆的销售成绩，为比亚迪的整体销量贡献了一份力量。比亚迪的成功并非偶然，而是其多年来在新能源汽车领域深耕细作的结果。从电池技术的研发到整车的设计与生产，比亚迪始终坚持自主创新，致力于为消费者提供更加环保、高效、智能的新能源汽车产品。正是这种对技术和品质的执着追求，让比亚迪在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了新能源汽车行业的佼佼者。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展空间。而比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，无疑将继续发挥其技术优势和品牌影响力，引领整个行业向前发展。我们有理由相信，在未来的日子里，比亚迪将创造更多的销售奇迹，为全球消费者带来更多优质的新能源汽车产品。

2024-07-01

帅科技QAQ

“偷工减料”，秦L拆车数据太惊喜！

自从9.98万起售的秦L和海豹06一上市，网上的议论就不断，特别是有一种声音格外的明显，那就是质疑比亚迪新车型偷工减料的声音。至于这个声音是怎么来的，我不妨直说，可能是某些个车企眼红了，所以营销必须要带上比亚迪才行，至于是哪些个车企我就不直说了，大家心里有个数就行。我觉得吧，网上说比亚迪开始偷工减料的车企，无非都是一些“失败者联盟”。那这个“失败”，我指的是在销量上面，毕竟打不过，又不能加入，那该怎么办呢？只好开始造谣了。那么比亚迪到底有没有偷工减料，很多吃瓜群众其实到现在还是保持着一个“疑问句”的形态。所以懂车帝来了一次第三方的拆车检测，如果说是比亚迪来一次拆解的话，大家可能会觉得你比亚迪拆自家的车，肯定不客观，所以此次的拆车检测是懂车帝来拆的，并且还有对比，拆两辆车，分别是比亚迪的秦L和吉利银河L6，这个可就做不了假了。说实话，吉利的车型，大家对他的最大的印象就是安全可靠了，毕竟吉利当年收购了沃尔沃，其中有一个很重要的点，也是为了把沃尔沃的安全带到咱们国产汽车当中。所以秦L和吉利银河L6的对比，也是一次非常具有权威性的对比了。懂车帝此次一共从三个大项来入手，分别是安全设计、做工用料和动力总成。然后着重对比这三个大项中的13个小项，结果显示，这13项里面秦L竟然是有八项是领先的。分别是前防撞钢梁、成员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控和车内软装，然后吉利银河L6在后防撞梁、前悬架和后悬架上面是领先的。剩下的两项，防锈工艺和超高强度钢的用料占比上，两款车型则是基本上不分伯仲，这个数据就非常的有说服力了。首先它是第三方测试的，其次它的整个测试是非常公平公正的，因为是有视频作证的，此次的拆车测评，可以说秦L拆解展现良心用料。所以之前说比亚迪开始偷工减料的这些话的成分，就已经显而易见了。我觉得合资车说这个话，我都倒能理解一点，毕竟这是合资车，归根结底还是国外的品牌。但有一些国产品牌也这样跟风，那我就有一点看不下去了，如果你们只能靠着诋毁来够维持你们仅存的尊严的话，那我觉得这种尊严不要也罢，因为这样扭曲事实的造谣，终究谣言止于智者，而这种只能靠拉踩比亚迪来获取流量的营销手段，本身就已经成为哗众取宠的方式了。客观一点的说，比亚迪的秦L和吉利银河L6都是好车，都是非常有质量保证的车。现在中国汽车不仅在性价比方面做的很优秀，在质量方面和技术方面也一样来到了世界顶级的水平。现在来对比合资车，咱们国产品牌是呈碾压之势的，所以说很多人就不要再去妄自菲薄了，说什么国产车不行之类的话，选车一定要看品牌历史的沉淀。现在真的时代变了，连欧美的众多汽车强国都已经开始出台对华汽车的新关税政策了，这已经是承认中国汽车越来越强了！我相信在未来，不仅是比亚迪，还有更多的中国汽车品牌，会有着越来越好的发展，一起把合资车的遮羞布给彻底掀开。

2024-07-01

赵璞工作室

智己L7车主·车龄3年

秦L亏电油耗2升多？我真「羡慕嫉妒恨」了！

2024-07-01

连大人

比亚迪秦L油耗挑战赛成绩2.41L 有几个点必须夸一夸

2024-07-01

盖世汤圆yo

近期，懂车帝对比亚迪秦L和吉利银河L6进行了深入的拆解分析，从3个大项和13个小项进行对比。结果显示秦L有8个小项领先。在“卷价格”的时代，许多消费者担忧中国品牌是否在成本压缩上偷工减料。然而，秦L的表现却彻底打破了这一疑虑。秦L拆解展现良心用料。钢制防撞梁宽度达到1460毫米，车身覆盖率超过76.8%，不仅主防撞梁坚固，还增设了副防撞梁保护行人。车内的横向加强梁设计精良，有效提升了车辆的碰撞安全性。在混动系统方面，秦L的电控系统设计尤为出色，主控板集成了多项功能，大大提高了系统的集成度。特别是其采用的32位芯片，规格高、性能强，为整车的智能化和高效运行提供了有力保障。其次，秦L在舒适性方面也下足了功夫。全框式结构的底盘设计，不仅提升了行驶稳定性，还优化了乘坐体验。车内软装材料选用了成本更高、更环保的原生棉，有效降低了噪音，提升了乘坐的静谧性。此次拆解报告不仅让我们看到了秦L的卓越品质，更让我们看到了中国品牌在技术、工艺和用料上的全面进步。与合资品牌相比，中国品牌已经不再是“低价劣质”的代名词，而是成为了技术领先、品质卓越的代表。所以，那些还在妄自菲薄、自我诋毁的声音，是时候该反省了。让我们为中国品牌的崛起而骄傲，为中国制造的未来而期待！

2024-07-01

吴大头同学

秦L拆解展现良心用料

2024-07-01

Kyle416

前不久，懂车帝的一档节目《懂车大爆炸》针对亚迪秦L和吉利银河L6两款大热车型进行了详细拆解和对比，此举也引起了汽车行业的广泛关注和热议。其结果也是令人大为惊喜，秦L凭借其良心的用料和精湛的汽车工艺全方位处于领先位置，也展示出比亚迪在新能源汽车方面的不俗成就！在安全性能方面，秦L在前防撞方面梁展现出了宽度长、覆盖率高的特点，共有四个吸能盒以及副防撞梁，全方位保护驾驶安全。而银河L6在这些方面稍逊色于秦L。另外，秦L在后排地板采用纯平设计，横向加强梁左右对称，极大程度的保护了司乘的安全。在用料方面，秦L在底盘方面采用了纯平、全框式结构，在保证安全性能的前提下，提高了车辆的稳定性和舒适性。同时，副车架没有补丁，也极大程度的规避了共振问题。然而，在防锈工艺和高强度钢占比的方面，而这都表现出很亮眼！都展现了各自的优秀工艺。通过对两个品牌两款车的拆卸比较和分析，国产汽车更爱惜自己的羽毛，在用料方面做事很足，挑不出半点毛病，很多方面甚至超过了某些合资品牌。而此次秦L拆解展现良心用料，也体现出比亚迪不仅在科技方面精雕细琢，在质量把控方面一样精益求精。尽管如此，但不和谐的声音依旧不绝于耳，希望多一些支持和肯定，少一些妄自菲薄和自我诋毁！

2024-07-01

车圈小芝士

秦L拆解展现良心用料，硬核打破廉价低质的质疑！对于国产汽车“廉价低质”的质疑可以彻底消除了，最近懂车帝的原创节目《懂车大爆炸》对比亚迪秦L和吉利银河L6进行了拆解对比，分别从“安全设计”、“用料”、“动力总成”3大类目角度出发，全方位无死角的从防撞梁、悬架、乘员舱、底盘、油箱、发动机等13小项了进行了拆解和分析，两款车型无论是设计还是用料都证明了国产汽车对于品质的高标准和严要求，妥妥的是同级标杆产品！通过结果来看，比亚迪秦L在前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装8个方面更胜一筹，而吉利则在后防撞梁、前悬架和后悬架三个方面更占优势，至于超强度钢用料占比和防锈工艺方面，两款车型平分秋色，打了个平手。整体来看，两款车型的设计、用料及工艺都展现出了同级的领先水平，跟合资相比可谓是有过之而无不及，这也是为中国汽车品牌正名了，如今的中国汽车品牌绝对是具备一战之力，汽车产品的综合竞争力也是今非昔比的。此次拆解比亚迪秦L在多个方面占优，也是对外界质疑比亚迪卷价格、在看不见的地方偷工减料的有力回应。比亚迪董事长王传福说“安全是最大的豪华”，所以在秦L上我们看到了更长更大覆盖面积的前防撞梁，搭配4个吸能盒的设计以及保护行人的副防撞梁设计，还有从A柱一直延伸到纵梁头部的位置的上纵梁、外扩的主纵梁、从左到右非常对称的横向加强梁以及全框式结构的底盘，即使是入门级家轿产品，也将安全做到了极致；比亚迪公关处经理李云飞说“要做技术好、产品好、价格好的三好产品”，所以秦L给用上了材料更良心、隔音效果更好的隔音棉，用上了集成度更高、工艺更好、覆盖功能更多的电控主板，用上了热效率更好、设计理念更先进的发动机。秦L用真正的实力诠释了标杆级产品应该有的样子，从安全、性能到体验，都给到了同级竞品中领先的水准。在如今车圈竞争愈发激烈的情况下，这一拆解对比分析，很好了向外界展示了国产汽车品牌技术实力上的进步，比亚迪为代表的国产汽车品牌通过几十年的积累和努力，在技术创新和研发能力上取得了十足的进步，相信随着新能源市场的进一步发展，中国汽车品牌将会迎来更好的发展，我们能做的是给与他们更多的支持和包容，少一些苛刻和质疑。

2024-07-01

阿哲驾到

看了前一阵《懂车大爆炸》节目对“秦L和银河L6”的对拆，分别从3个大项“安全设计”“用料”“动力总成”及10多个小项进行的一拆到底的横向对比。两辆车在防锈工艺和超高强度钢用料占比上不分伯仲，在其他项目上也是各有千秋，值得一提的是秦L有额外的副防撞梁，且上纵梁极长紧密连接主纵梁，还增加了钢制挡板，可以更好地应对偏置碰撞。秦L拆解展现良心用料，也看出了国产新能源的诚意满满，不仅价格给大家打下来了，而且安全性也能让大家放心，为这些优秀企业点赞

2024-07-01

车轮上的小梦

卷价格，中国品牌有没有偷工减料？

在汽车市场中，中国品牌的技术实力和用料水平一直是消费者关注的焦点。近期，懂车帝对两款热门车型——比亚迪秦L和吉利银河L6进行了深度拆车分析，结果显示，这两款车型在多个方面均展现出了中国品牌汽车的卓越品质和精湛工艺。秦L拆解展现良心用料，在比亚迪秦L上，看到了令人印象深刻的领先项。前防撞梁宽度长、覆盖率高，并配备了四个吸能盒和副防撞梁，为乘客提供了更加坚固的保护。乘员舱的纯平地板、对称结构和长上纵梁等设计，都显示出比亚迪在车辆安全方面的匠心独运。底盘的纯平设计和全框式结构，不仅提升了乘坐的舒适性，也加强了车辆的整体安全性。油箱、发动机、变速箱和电控系统等关键部件，均采用了先进的技术和材料，确保了车辆的高效、稳定和可靠。吉利银河L6同样不甘示弱。其后防撞梁采用钢材料，长度和覆盖率均达到较高水平。前悬架和后悬架的设计也展现出了吉利对细节的精心打磨。钢制下摆臂、双层冲压件、铸铝转向节等部件，都体现了吉利在车辆操控性和舒适性方面的追求。在双车对等项方面，两款车型均展现出了优秀的防锈工艺和超高强度钢占比，这些都是保证车辆耐用性和安全性的重要指标。通过这次拆车分析，我们可以清晰地看到，中国品牌在汽车制造领域已经取得了长足的进步。无论是比亚迪秦L还是吉利银河L6，都展现出了精湛的工艺和卓越的品质。这些车型在用工和用料上的充足，不仅体现了中国品牌的诚意和实力，也为中国汽车产业的崛起注入了强大的动力。我们为中国品牌的崛起而骄傲，也为这些精工细作的车型而自豪。未来，我们有理由相信，中国品牌汽车将在全球汽车市场上继续崭露头角，为全球消费者带来更加优质的驾驶体验。

2024-07-01

小甘大人

宝马1系车主·车龄5年

沉浸式体验比亚迪秦L，轴距2790mm+L2辅助驾驶+全景天窗+遥控泊车

2024-07-01

禿然熊猫

最近国产汽车势头越来越猛，从配置卷到价格，可以说以比亚迪，吉利等品牌为首的国产车，把一众合资品牌打到体无完肤。那就有人问了:整车配置高了，价格还这么低是怎么做到的？莫非国产车偷偷在看不见的地方用料减配了？这不之前懂车帝就搞了一次，比亚迪秦L和吉利银河L6的全车拆解分析测试，可以说结论非常超出大家预期，国产车果然越来越好了！瞄准10万级插混车这一层面，懂车帝新一期《简单拆》节目中，直祭出最近蝉联销冠的比亚迪秦L和同样表现不错的吉利银河L6进行拆车解析，这也是懂车帝首次对秦L全面拆车！节目中对两台车的拆解非常细致，从底盘、电池包到防撞梁都直接一拆了然。大家最关心的肯定是安全问题，尤其是前防撞梁的厚度和宽度，秦L的前防撞梁更宽，两端后面还配有吸能盒，能够充分保证在正面冲击中，秦L前排人员更加安全；而银河L6则为后防撞梁配备吸能盒，覆盖率也比秦L略高，总体来说各有优势。而底盘中央电池包设计上，秦L更侧重地面纯平以保证后排乘坐舒适性，银河L6则最大程度保护管路但舍弃后排平整度，从底盘而言两车安全性都很高，属行业较高标准。可以说两车在整车安全用料和设计方面都各具特点，都是国产10w档位的优质选择，秦L在前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱等共计8项领先，而银河L6则在后防撞梁、前悬架等3项领先，互有优势的两款家用车撑起了无数人安全用车的新未来！这次懂车帝的秦L拆解展现良心用料，而银河L6同样表现不俗，恐怕那些高价低配的合资车，才要真正担心一下自己的销量和口碑了。

2024-07-01

车布达

问界M5车主·车龄1年

价格低意味减配吗？十万级两款车型拆解告诉你

2024-07-01

仙儿柒七

揭示两款十万级插混轿车的高品质与匠心独运

近日，备受瞩目的懂车帝《懂车大爆炸》进行了一场震撼的对比拆解，主角是两款备受关注的十万级插混轿车——秦L和银河L6。此次拆解分别从3个大项“安全设计”“用料”“设计总成”以及13个小项对秦L和银河L6展开“一拆到底”的横向对比。经...查看全文

2024-07-01

拍拍小派

看完懂车帝的《懂车大爆炸》节目里对秦L和银河L6这两辆车的拆解对比后，谁还敢说国产车是偷工减料？实践出真知，秦L拆解展现良心用料。在节目中，围绕“秦L和银河L6” 进行了详细的对拆。分别从3个大项“安全设计”“用料”“动力总成”及13个小项对秦L及银河L6 进行了“一拆到底”的横向对比。这很好回应了对国产汽车质量怀疑的情况：卷价格，中国品牌到底有没有偷工减料？真相就是，不仅没有偷工减料，还将国产十万级插混轿车的性价比体现地淋漓尽致。在3大项共计13小项的对比中，秦L有8项领先，银河L6有3项领先，还有2项二者不分伯仲。比亚迪在秦L车型上进行了多项结构优化，以提升车辆的安全性和性能。特别是在前防撞梁的设计上，通过在主吸能盒外侧增设两个副吸能盒，提升了对冲击力的吸收能力。而且还加强了上纵梁与主纵梁的连接，使得车辆在面对偏置碰撞时具有更佳的防护效果。银河L6在悬挂系统上也进行了创新：前悬架采用了双层冲压件，这种设计不仅增强了结构的稳定性，同时也提高了车辆的操控性。而后悬架则采用了E型四连杆结构，与秦L相比，这种设计在操作性和舒适性方面都有所提升，为驾驶者带来了更加流畅和舒适的驾驶体验。实践是检验真理的唯一标准。在拆解过程中，我们可以看出这两辆车都很优秀，防锈工艺和超高强度钢占比都很高。最重要的是能很清晰地看到秦L和银河L6的内部结构，二者不仅没有任何偷工减料的地方，反而在各方面都做了迭代和改进。我们有理由相信，随着技术的不断进步和市场的进一步开拓，中国汽车品牌将继续引领行业发展，为消费者提供更优质的产品和服务。我们应该对中国汽车产业的未来充满信心，支持和信任像比亚迪这样的中国品牌，让中国汽车的发展越来越好。

2024-07-01

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秦L DM · 懂车分（口碑）

3.84

“良好”

共585人评价

8万-12万新能源总榜

NO.19

超过77%的同价位车系

3.84

综合

3.79

内饰

3.65

配置

3.84

空间

4.18

外观

3.80

舒适性

3.80

操控

3.81

动力

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秦max上市后秦L能降多少？

40评论

7点赞

不是，秦LDMI现在一个月销量都降到3K了，那么离谱的吗

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兄弟们，今天又谈了下价格！210超越版谈到现金优惠一万，做五年贷款，购置税4550，保险预估6000，落地价11.4的样子。后期还有8000省补退回来这个价格可以吗？

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已解决

新提的26秦LDMI云辇版当天下午就维修

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《从不失速比亚迪独立思考是迪粉》

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25款比亚迪秦L，不到300公里，下大雪天突然没刹车了。电子手刹一直报故障码。问了维修售后说是刹车系统需要升级，我想问问刹车系统不升级就不叫用刹车，再说从来也没听说过买新车刹车需要升级系统的，而且出现问题后车子只能开63迈就不提速了。不升级刹车不好使。这不是草菅人命吗？

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以后打死我也不买比亚迪了虚标太夸张了用电60公里只能跑到30公里，加满油能跑2100公里，其实最多跑1000公里

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请问一下老司机们，秦l在亏电的时候动力肉不肉，毕竟才发动机才103马力

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3月8号提车秦L80超越版。两天行驶1200公里，郑州-老家-北京。基本全程高速。油耗：油耗在5升，郑州-老家是自己开，速度不稳，忽高忽低的，从老家-北京使用的智驾设置的110，两者油耗差不多。保电：上高速前设置的强制保电40%，速度超过130，电量保不住。智驾：正常跑没问题，遇到收费站会退出，开了大车避让右侧有大车左侧也有车在逼近的时候，车子摆动有点大，遇到2km后堵车的情况下，在当时没有达到设置时速时，会提速，被我强制接管了。堵车的时候我所处的道路变窄，与后侧道路逐渐合并，此时使用智驾也有摆动，一会怕右侧车辆，一会怕左侧锥桶。开着智驾进入北京检查站，变成双向道曲率拐弯差点撞到左侧护栏，被强制接管。设定了一个服务区为终点站，在进入匝道后降级车道保持，又遇到无车道，我自己踩了刹车才降速，有点危险。智驾总结：1.服务区，收费站，检查站自己开。堵车的情况如果自己车道没问题就可以开智驾（跟车距离有点大） 2.白天与夜里都可以使用，白天进行变道我能很好的观察，夜里变道有点害怕（新手司机），想了一下雷达比我的眼睛要精准后就不管它了

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秦l提车一个月左右，亏电油耗加油350元跑了477公里，合到七八毛钱。哪里操作错了还脚踩重了！有懂得或者厂家的人员知道一下

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