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    半年跑了9000多公里,很值得图1半年跑了9000多公里,很值得图1
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    2025-12-29回复
    2025-12-28回复
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    2025-12-28回复
    买车了,后悔了。图1买车了,后悔了。图1
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    2025-12-27回复
    冬天开暖风和座椅加热会很费电吗图冬天开暖风和座椅加热会很费电吗图
    2025-12-26回复
    app提示车窗未关图app提示车窗未关图
    2025-12-26回复
    2025-12-26回复
    2025-12-26
    新提的GL8陆7513600792583307838视频新提的GL8陆7513600792583307838视频
    2025-12-25回复

    #我提车啦别克GL8插混(陆尊PHEV/陆尚)核心是动力强、能耗省、舒适与空间延续GL8优势,但车机/智驾偏保守、充电偏慢、馈电噪音与底盘余振有优化空间。适合追求商务家用兼顾、能耗友好、舒适至上的用户,对智能与充电速度敏感则需权衡。 核心优势 • 动力与能耗平衡:1.5T+双电机+2挡DHT,综合功率292kW、扭矩580N·m,0-100km/h加速7.7秒;CLTC纯电续航138-142km,亏电油耗6.68L/100km,综合续航超1370km,市区通勤用电超省,长途无续航焦虑。 • 乘坐舒适与空间:继承GL8一贯大空间+强静谧性,三排座椅舒适,底盘滤震成熟,纯电模式行驶安静顺滑,商务接待与家庭出行都合适。 • 安全与可靠:奥特能标准电池,车身结构安全,品牌MPV市场口碑积累久,维保网点多。 主要短板 • 车机与智驾一般:骁龙8155车机偶有卡顿,导航与语音识别体验普通;智驾仅L2级,无高速NOA/自动泊车,主动刹车偶有误触发。 • 充电效率不高:快充20%-80%约1小时,补能速度不如主流纯电MPV。 • 极端工况与细节问题:亏电/高速发动机噪音明显,连续颠簸路面第三排余振较大;有用户反馈门板异响、胎压监测误报等小毛病,4S店售后响应参差不齐。 购买建议 • 适合:有固定充电条件、看重舒适与能耗、以市区通勤+中短途出行为主的商务或多孩家庭。 • 不适合:追求极致智能驾驶、频繁长途且难补能、对充电速度要求高的用户。 要不要我结合你的用车场景(充电条件、年均里程、是否满载多),给你一份具体的配置版本推荐和购车注意事项清单?,

    别克GL8插混图1别克GL8插混图1
    别克GL8插混图2别克GL8插混图2
    别克GL8插混图3别克GL8插混图3
    别克GL8插混图4别克GL8插混图4
    别克GL8插混图5别克GL8插混图5
    别克GL8插混图6别克GL8插混图6
    别克GL8插混图7别克GL8插混图7
    2025-12-25回复
    2025-12-25回复
    这个车载冷暖箱,你们觉得实用吗?图1这个车载冷暖箱,你们觉得实用吗?图1
    这个车载冷暖箱,你们觉得实用吗?图2这个车载冷暖箱,你们觉得实用吗?图2
    这个车载冷暖箱,你们觉得实用吗?图3这个车载冷暖箱,你们觉得实用吗?图3
    这个车载冷暖箱,你们觉得实用吗?图4这个车载冷暖箱,你们觉得实用吗?图4
    2025-12-24回复
    老是尾灯起雾图1老是尾灯起雾图1
    老是尾灯起雾图2老是尾灯起雾图2
    2025-12-24回复
    陆尚这车用图1陆尚这车用图1
    陆尚这车用图2陆尚这车用图2
    陆尚这车用图3陆尚这车用图3
    2025-12-23
    #我的用车总结图#我的用车总结图
    2025-12-23回复

    提车将近4个月了,里程跑了九千多。关于近期网上各式各样的观点,我瞎嘚嘚几句。 首先这台车我认为很完美,燃油经济性、底盘质感、做工用料及安全性完全对的起这个价格。 燃油经济性方面,对于一个两吨多的车型,长途和市区目前平均油耗4.5L/100公里,我觉得是很优秀的,当然这个油耗市区内基本都用电,这也是买插混车的意义,就是为了平时市区代步可以用电。 行驶质感我觉得在MPV领域GL8最有发言权,好多人说他是老款的652,并不是,老款的652后面不是独立悬挂,路尚和653是一样的底盘结构,后面为独立悬挂,这种悬挂不能像日系mpv一样可以做到第三排隐藏,但换来的是乘客安全还是舒适性。 最近网上都在用陆尚和塞纳格瑞维亚对比,对于后面两个车型我没有发言权,因为我没有深度开过,个人认为陆尚对标的不应该是塞纳和格瑞,从落地价格讲它对标的应该是艾力绅,陆尚顶配的落地价格在4月份应该和艾力绅的顶配价格相当(近期没有了解过艾力绅的价格)。艾力绅的大4座模式无敌,本人当时看中的就是艾力绅的大4座,以至于陆尚上市之前考虑过很久艾力绅。开过陆尚之后,觉得陆尚比艾力绅要强一些,很简单,有机会可以开关两个车的车门就有很直观的感受。 陆尚的优点相信车友有目共睹,网上对它褒贬不一,但是我发现没有几个真车主,都是道听途说。对于网上说这车烧机油的问题我没有发现。说几个我8000公里以后总结出几个它的缺点吧:好多车友反馈车机问题,我们首批车主刚提车时候车机确实反应不灵敏,但是经过几次升级以后我觉得它的流畅度还可以,我是可以接受,因为我对他的功能性没有那么多要求,我的华为手机,买了一个hicar盒子,平时上车自动连接,其他功能很少用,车机目前的缺点就是还没有适配应用,不能从应用商店下载app,不能换壁纸,然后就是尺寸小一些。然后对于一个二十多万的车,车内的高级感少一些,比如车内氛围灯,仅仅只是一个单色的氛围灯,没后排天窗,哪怕天幕也行,起码后排能亮堂一些。还有就是没有前雾灯。最重要也是最不能接受的一点就是后备箱没有电源,连点烟器插口都没有。这个价位的新能源车这个让我很不理解,官方五千多的冰箱确实有点望而却步,本来想着可以买一个便携式的小冰箱放在后备箱,但是它没有电源[捂脸R],我相信等以后陆尚的改款肯定会解决后备箱电源的问题。

    以下是本人闲来无事对陆尚的一些见解图1以下是本人闲来无事对陆尚的一些见解图1
    以下是本人闲来无事对陆尚的一些见解图2以下是本人闲来无事对陆尚的一些见解图2
    以下是本人闲来无事对陆尚的一些见解图3以下是本人闲来无事对陆尚的一些见解图3
    2025-12-23
    2025-12-22回复

    放弃腾势 D9 提了 GL8 陆尚 选 MPV 纠结了好久,重点试驾了 GL8 陆尚和腾势 D9,最后还是敲定了陆尚。 空间上:当时带爸妈和孩子一起去试驾的,满员状态下差异特别明显。腾势 D9 的第三排座椅总感觉有点 “小板凳” 既视感,我爸 178cm 的身高坐进去,膝盖离第二排靠背只剩半拳,长途坐了 20 分钟就说腰酸。而 GL8 陆尚的第三排空间就舒展多了,同样的身高坐进去腿部还有一拳余量,孩子在后排来回走动也没问题。 后备箱表现也很关键,我们带了两个登机箱、一个婴儿车和几个背包,腾势 D9 满员时只能勉强塞下,婴儿车还得折叠得很紧凑。GL8 陆尚不用刻意压缩行李体积,就能轻松容纳所有东西,以后全家自驾游再也不用纠结取舍行李了。 乘坐感受:两款车的座椅风格完全不同,腾势 D9 的第二排偏软,初坐上去很舒服,但试驾半小时后,我妈就说腰部没支撑,有点塌屁股的感觉。GL8 陆尚的座椅是偏厚实的美式风格,填充不算特别软,但腰部和腿部的承托性特别好,我爸全程坐在第二排,下车后说比坐腾势 D9 时舒展多了。 底盘调校的差异也很明显,腾势 D9 开起来有点 “晃悠悠” 的,过减速带时车身会有多余的弹跳,我家孩子坐后面都有点晕车迹象。GL8 陆尚的底盘就稳很多,虽然也偏向舒适,但柔中带韧,路面的细碎颠簸能很好地过滤掉,高速行驶时车身也不飘,全家坐下来都觉得更安心。

    放弃腾势 图放弃腾势 图
    2025-12-22
    四个月驾驶图1四个月驾驶图1
    四个月驾驶图2四个月驾驶图2
    2025-12-22
    总体感受挺好的,想买GL8陆尚的可以进来图总体感受挺好的,想买GL8陆尚的可以进来图
    2025-12-22回复
    MPV中最杠打的选手。图1MPV中最杠打的选手。图1
    MPV中最杠打的选手。图2MPV中最杠打的选手。图2
    MPV中最杠打的选手。图3MPV中最杠打的选手。图3
    MPV中最杠打的选手。图4MPV中最杠打的选手。图4
    MPV中最杠打的选手。图5MPV中最杠打的选手。图5
    MPV中最杠打的选手。图6MPV中最杠打的选手。图6
    2025-12-22回复
    我的大白感受图我的大白感受图
    2025-12-22回复
    别克商务PH7586306187097260568视频别克商务PH7586306187097260568视频
    2025-12-21
    这两个车,冬天哪个更好用?图这两个车,冬天哪个更好用?图
    2025-12-21回复

    #车机功能秀历时一年,我才慢慢摸清楚这个车的功能,我俩才真正成为哥们哈哈。先开始真是开不服,一直开油车习惯了,开智能车是不怎么得劲,等你全适应了,哇塞,还是现在这智能车厉害太喜欢了。 我来给你们说说我最喜欢的功能吧!第一个是人机交互,这个估计开老油车没感觉。但是我用了真好,“你好,别克”,车机语音开始,打开车窗,打开座椅加热,通风,打开音乐。这些有的开智能车的司机朋友不屑一顾。但是,但是,但是,我要告诉你们的是,可以辅导孩子作业,查单词,请告诉我不屑一顾是什么意思?它能准确回答你。我惊呆了,有不懂的直接问车机就行了。你可以试试。 第二个是智能保电,这个原来根本就不用,后来才知道智能保电省电省油。因为当你电用完了油直接启动即费油,又回不了太多电。这个保电在51%,长途行车很省,如果野外露营还可以保留电,插外放电源做饭。你可以试试。 第三个是自动驾驶,这个叫nop,这个模式开启,你可以在车上喝茶了,但是智驾只有高速路段可用,你还不能完全放手,因为特殊情况它会提示你请接管方向盘。你睡着了,它也不管你,也让你直接接管,它肯定就不管了。 先介绍这三个,还有氛围灯,智能香氛,Hicar play,智享空间等。玩了一年才弄明白。你去试试吧。

    我来给大家介绍一下gl8陆尊phev顶配图1我来给大家介绍一下gl8陆尊phev顶配图1
    我来给大家介绍一下gl8陆尊phev顶配图2我来给大家介绍一下gl8陆尊phev顶配图2
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    我来给大家介绍一下gl8陆尊phev顶配图6我来给大家介绍一下gl8陆尊phev顶配图6
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    2025-12-20回复
    最美的角度图最美的角度图
    2025-12-20回复
    2025-12-19
    开 GL8 陆图1开 GL8 陆图1
    开 GL8 陆图2开 GL8 陆图2
    开 GL8 陆图3开 GL8 陆图3
    2025-12-19

    换上这台车我最想分享的就是双动力方面的能耗和花费 先说说用电吧 平时上下班单程 50 公里,全程纯电模式足够用,表显纯电续航大概能跑 120 公里左右,比官方标的略少点,但完全不影响使用。夏天开空调、满载的话,续航会降到 110 公里上下,冬天低温环境下大概 100 公里出头,属于能接受的范围。 一周通勤 5 天刚好跑 250 公里,中间充一次电就够了,电驱模式开着特别顺,起步安静又平顺,市区堵车的时候完全没有顿挫感,跟开纯电车没区别,孩子在后排睡觉也不会被发动机噪音吵醒。动能回收调至轻柔模式,滑行距离很长,不用频繁踩刹车,开着很省心。 亏电油耗还是蛮惊喜的 之前开燃油 MPV 市区堵车能到 12 个油,陆尚亏电状态下市区跑也就 6.8 个油左右。上周带爸妈孩子去周边自驾游,来回 600 公里,去的时候纯电跑了 100 公里,回来的时候亏电跑高速,全程满载 7 个人加一堆行李,表显油耗才 5.9 个,比官方标的还低。 高速巡航 120km/h,发动机介入后噪音控制得不错,不会觉得吵。满油满电状态下,综合续航真的能到 1400 多公里,上次跑长途中途就加了一次油,再也不用频繁进服务区排队,对家庭出行太友好了。 综合看还是比较省的 补能方面完全没焦虑,家里装了充电桩,平时都用谷电充电,晚上 10 点后电价才 0.38 元 / 度,充一次满电大概需要 24 度电,成本也就 9 块钱左右,能跑 100 多公里,折算下来每公里才 8 分钱,比坐地铁还便宜。 偶尔周边旅游去外面快充站补能也快,从 20% 充到 85% 大概 55 分钟,花了 17 块钱,刚好趁这个时间去买杯咖啡、上个厕所,完全不耽误事。慢充的话 3 个多小时就能充满,适合晚上在家慢慢补。

    换上这台车图1换上这台车图1
    换上这台车图2换上这台车图2
    换上这台车图3换上这台车图3
    2025-12-19回复
    别克的安全性还是有的图1别克的安全性还是有的图1
    别克的安全性还是有的图2别克的安全性还是有的图2
    别克的安全性还是有的图3别克的安全性还是有的图3
    别克的安全性还是有的图4别克的安全性还是有的图4
    2025-12-19回复
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    别克GL8 PHEV · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    192人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.35

    超过62%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.32

    内饰

    4.05

    配置

    4.14

    空间

    4.15

    外观

    4.05

    舒适性

    3.79

    操控

    3.94

    动力

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