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    纯电和燃油 就像 电灯和蜡烛图1纯电和燃油 就像 电灯和蜡烛图1
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    一血的教训图1一血的教训图1
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    这车干脆降到998直接和迪子开干图这车干脆降到998直接和迪子开干图
    前天 22:18回复
    我不是托,7439290204063662654视频我不是托,7439290204063662654视频
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    这可能是全网最早最全最真实的星海S7车主续航实测,有失望有惊艳,先说高速80码续航实测,经济模式,自适用巡航定速80,全过程车速车机接管,自己扶着方向盘保证安全,高速快充充满开到电量剩余2%,总行驶里程445公里高速几乎无人,clte剩余2%续航剩余11公里差点担心自己要凉早高速了,总续航达成率大概82%,具体如下,高速前半程阴天室外温度22到24℃无风没开空调CLTC大约续航达成率92%,高速后半程小雨微风温度20到18℃开启倒后镜加热车内有雾的时候开一下除雾除掉就关闭续航达成率75%,还有40是多公里市区。接着剩余一点公里数做了100码的续航测试行驶了一百公里多点续航达成率68%条件就是前面80码的环境条件温度18小雨微风 。第二天早起然后接着进行了120码定速实测,高速充满电早上六点多出发室外温度18℃,经济模式,自适用巡航定120,全过程车速车机接管,自己扶着方向盘保证安全室外第一个100公里微风偶尔有细雨,高速普通人流,偶尔有大车超过速度降低到80到120之间,高速快充充满开到电量剩余9%cltc续航剩余52公里,总行驶里程302公里高速续航达成率60%,理论完全开完333公里,具体来说,第一个CLTC的100公里开了57公里,续航达成率57%,第二个100公里开了60,第三个100公里开了62,此时温度上升到了20℃,第四个60公里开了63公里,第五个续航达成率60公里。高速充满电接着测试65码自适用巡航,无风无语无空调温度22,为什么是65时速不是60,主要开60怕被打,全程双闪,前CLTC下降45公里实际开了55公里续航达成率122%,总CLTC下掉65公里时间开了76.4公里(堵车),达成率111.8%惊呆了,大约120%达成率,555×1.2=666公里,惊喜。总结:18到24℃,80码不开空调晴天93折,小雨微风开加热75折;100码小雨微风开加热68折,120码不开空调6折,65码不开空调续航超官方20%大约120%续航达成率。

    东风风行星海S7续航实测图1东风风行星海S7续航实测图1
    东风风行星海S7续航实测图2东风风行星海S7续航实测图2
    东风风行星海S7续航实测图3东风风行星海S7续航实测图3
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    东风风行星海S7续航实测图6东风风行星海S7续航实测图6
    东风风行星海S7续航实测图7东风风行星海S7续航实测图7
    东风风行星海S7续航实测图8东风风行星海S7续航实测图8
    东风风行星海S7续航实测图9东风风行星海S7续航实测图9
    7天前回复
    9天前回复
    提新车196公里,现在处理都没处理图1提新车196公里,现在处理都没处理图1
    提新车196公里,现在处理都没处理图2提新车196公里,现在处理都没处理图2
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    再给你们看看紫色的s7图1再给你们看看紫色的s7图1
    再给你们看看紫色的s7图2再给你们看看紫色的s7图2
    再给你们看看紫色的s7图3再给你们看看紫色的s7图3
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    陪朋友提个车星海s7真的值得么图1陪朋友提个车星海s7真的值得么图1
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    提车一个月了,感觉良好图1提车一个月了,感觉良好图1
    提车一个月了,感觉良好图2提车一个月了,感觉良好图2
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    星海S7和星光S试驾图星海S7和星光S试驾图
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    白驹过隙,光阴任苒,一转眼,我的蓝驹已陪伴我快4个月,一起走过6000km旅程。还是给大家分享一下爱驹陪伴心得吧。 爱驹为11月底购入星海S7悦享版,厂、店家优惠7千元,贵州省补1.95万元,保险4千2百元,3年免息贷手续费3千元,购车总价:12.98-0.7-1.95+0.72=11.05万元。 星海S7优点:1、外观内饰,颜值没得说,真牛。2、空间大,后排放倒,和我以前12款索兰托,一人加满载货不相上下(两次转工地搬家,已验证)。3、动力强劲。4、隔音效果好,风噪、胎噪极小(比某T强多啦)。5、底盘不是一般的稳和好调校。6、三电、轻量化车身、低风阻优势,确实造就了这款车超低电耗,高速达成率应该轻超某D、某T和新势力同级电车。我冬天在川渝高速满电行驶350km+没问题。7、智能化,作为20年老司机觉得,目前行业智驾安全来讲,星海S7,同目前多数电车配备的L2级辅助驾驶已足够并实用,并且这款车智能化调配总体较稳定。本人春节后一个人上班返程,从南到北,全程智驾2000Km高速,轻松加愉快。8、音响效果,6喇叭已够用,要会调音,另外,什么音响配置,都需要播好伴奏音调好的歌曲才能发挥悦耳效果。 缺点:就是销量太小,并下滑明显,与这车的综合质价化和诸多性能优势不匹配。东风柳汽团体需要加强星海系战略定力和决心,持续做好营销工作,加快星海系新车型研发及上市。

    白驹过隙,图1白驹过隙,图1
    白驹过隙,图2白驹过隙,图2
    白驹过隙,图3白驹过隙,图3
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    智驾谈不上高阶,但也足够用了图1智驾谈不上高阶,但也足够用了图1
    智驾谈不上高阶,但也足够用了图2智驾谈不上高阶,但也足够用了图2
    智驾谈不上高阶,但也足够用了图3智驾谈不上高阶,但也足够用了图3
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    谁提的是奢享版图1谁提的是奢享版图1
    谁提的是奢享版图2谁提的是奢享版图2
    谁提的是奢享版图3谁提的是奢享版图3
    03-24回复
    东北现在的能耗表现,大家的如何?图1东北现在的能耗表现,大家的如何?图1
    东北现在的能耗表现,大家的如何?图2东北现在的能耗表现,大家的如何?图2
    东北现在的能耗表现,大家的如何?图3东北现在的能耗表现,大家的如何?图3
    03-23回复
    首次充电分享来了😃图1首次充电分享来了😃图1
    首次充电分享来了😃图2首次充电分享来了😃图2
    首次充电分享来了😃图3首次充电分享来了😃图3
    首次充电分享来了😃图4首次充电分享来了😃图4
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    #提车日记提车第二天,正好今天要出去办事情,需要跑一天,所以头天晚上就把电冲到了96%, 早上出门的时候电量是 96%,一路跑下来,到最后还剩下 17%的电,这期间有 80%的路程都在高速上狂飙(100-130区间),就是想以平时个人开车风格来测试一下,(本人5年电车驾驶时间),剩下 20%才是慢悠悠的城市低速路段。这续航能力呢,我个人觉得还算凑合,查过网上各种各样的测评跟实际车主的声音,续航300-500的都有,本人在深圳,今天温度10-18℃,最后下来的实际里程虽说没有特别惊艳,但也基本能满足我的日常出行需求了,心里稍微有了点安慰,也许每台车,每个人都不一样的,看运气, 优点:这车子外观那是没得说,开在路上回头率超高。每次等红灯的时候,都感觉旁边的人在偷偷瞄我的车,流畅的车身线条,轿跑风格的大溜背,帅是的确太帅了,个人更喜欢尾部。内饰嘛,比较简单,不过我还能接受,车标虽然没有特别亮眼,但也不丑。 但是!这一路开下来,问题也不少。先说说这高速行驶的体验,那噪音大得我脑壳疼,嗡嗡嗡的,感觉像在开飞机。而且我这大老爷们儿身高 185,坐在驾驶座上,这座椅明显太短了,大腿只能腾空,没一会儿腿就酸得不行。再看这音响,简直差到我想骂人,连个均衡器调节都没有,放出来的音乐就跟收音机似的,毫无音质可言。还有那语音智能,唤醒它的时候音量小得像蚊子叫,关键还没办法调大(如果是我没有琢磨透的请大神指点一下),另外这辅助驾驶就更别提了,说是有这功能,可实际上在高速上用起来,跟没有差不多,根本不敢太依赖它。最让我抓狂的就是空调了,不管我怎么捣鼓,不是热得我冒汗,就是冷得我打哆嗦,就不能让我舒舒服服地吹个风吗? 总的来说,这东风风行星海 S7 就像个还需要好好打磨的璞玉,有让我心动的闪光点,可这些缺点也确实有点糟心。不过才第二天,希望后面慢慢能发现它更多的好,也期待厂家能把这些问题给解决解决,让我能真正享受驾驶它的乐趣。

    东风风行星海S7提车第二天图1东风风行星海S7提车第二天图1
    东风风行星海S7提车第二天图2东风风行星海S7提车第二天图2
    东风风行星海S7提车第二天图3东风风行星海S7提车第二天图3
    东风风行星海S7提车第二天图4东风风行星海S7提车第二天图4
    东风风行星海S7提车第二天图5东风风行星海S7提车第二天图5
    东风风行星海S7提车第二天图6东风风行星海S7提车第二天图6
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    老公送的生日礼物~星海S7图1老公送的生日礼物~星海S7图1
    老公送的生日礼物~星海S7图2老公送的生日礼物~星海S7图2
    老公送的生日礼物~星海S7图3老公送的生日礼物~星海S7图3
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    星海S7首月试用体验图1星海S7首月试用体验图1
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    星海S7首月试用体验图3星海S7首月试用体验图3
    星海S7首月试用体验图4星海S7首月试用体验图4
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    星海S7首月试用体验图6星海S7首月试用体验图6
    星海S7首月试用体验图7星海S7首月试用体验图7
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    还是买了它🤣图1还是买了它🤣图1
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    感觉是个折中的价格估计加国补就划算了图感觉是个折中的价格估计加国补就划算了图
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    续航实测实量图1续航实测实量图1
    续航实测实量图2续航实测实量图2
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    我最关注续航,首先就说续航,坐标西安,经常跑西安到泾阳,秋季我每次跑不上高速,电耗没超过11kW/100km(驾驶模式设置为:经济模式,能量回收设置为:低,制动踏板设置为:标准),最高满电跑过508公里剩余电量11%。 冬季续航这段时间跑业务,西安,泾阳,富平,蒲城,之间非高速,正常开暖气【23-27度之间,有时设置自动模式,23度还比26度暖和,不知道什么原因,有懂行的可以解释下,夜路开灯,主灯设置为最高3】,电耗最低11.5最高12.3Kw/100km,实际跑下来满电每次电量剩余25%-33%左右充电时,我跑的最低跑了312-最高375公里,我觉得续航真可以,不知道网上怎么说的那么差,奇怪!高速我测试过几次电耗最低12.3,最高13.8KW/100km! 底盘方面,前面比较低,因为是轿跑设置,但是对于上坡没有任何影响,下坡有3-4米内,坡度45度以上直接变平,比如门口之类的坡,下坡时需要在坡和平地过渡出垫东西,不然容易把前面擦到地上! 智能化方面,我个人比较了15万以内的车,L2 辅助,倒车影像,雷达,都可以,我开的是12.98万的悦享版,只有车机不能连续口令执行,一次性口令类没有任何问题,个人觉得就这个价位,对于不能连续口令执行,我能接受,不知道同价位里有没有可以执行连续口令的,具体实用性我想肯定连续的好,但一次口令的我能接受,一个执行完,再发第二个个口令对我来讲能接受,15.6寸主屏操作流畅! 这个车有热泵,有热泵系统,冬季续航给力!12.98万买个中大型轿跑,我觉得值了,个人比较亲测过某迪Up等款车,某派007,某03,某蓝等13万上下,10万以上的,综合觉得星海s7给力!

    自购快五个月真实评价!图1自购快五个月真实评价!图1
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    #辣评新车. . 今日,2月1日东风风行星海S7推出了2025款换代款车型-555鸿运版车型,作为一款中大型纯电轿车,它的亮相就引发了很多热议,那么它值得购买?今天我们就来好好唠唠。 . 首先,我先说说它的三大突出优势。 . 【价格同级最低】鸿运版这款车的指导价是10.99万,对比同级别车型来说,该车是所有中大型纯电轿车中价格最低的。之前长安启源A07是同级别车型价格最低时就受到不少消费者热捧,12万还能买着中大型轿车,这在以前简直不敢想。而星海S7鸿运版,相比较同级的长安启源A07还是要低1万,性价比很高,这款车对那些追求大空间、预算有限的消费者来说,其吸引力不会小。 . 【续航很能打】星海S7鸿运版这款车的纯电续航还是延续了24款车型的555㎞,对比同级别的长安启源A07的515㎞还是会更胜一筹。虽然长安启源A07其它配置车型续航更高,但是其实际购车价格更高。同级车中,在成本接近的情况下,其纯电续航会更优。 . 【车内空间很优秀】星海S7的长宽高、轴距全面超越同级别的eπ007、长安启源A07。通常来说,同样轴距的情况下,其车内前后排空间会相近。eπ007的后备箱没有星海S7大的主要原因就是尺寸更小。而长安启源A07在轴距和整体尺寸上也比不过星海S7,其车内空间、后备箱空间的差距也不小。 . 那么10.99万的星海S7值得入手?我觉得还是值得的。对于有长续航要求、空间需求更大、预算有限的消费者来说,这辆车还是值得购买的,毕竟上述三个要求都能符合他们的需求。但是如果对于有特定需求的消费者来说,星海S7的缺点会劝退不少人。 . 第一,11.98万和10.99万这两款车型的一些必要的配件很少甚至没有。L2级辅助驾驶、车外后视镜来车/人预警等不是标配,而且安全气囊数偏少,10.99万的鸿运版本后排竟然没有任何安全气囊,这点既降低了消费者的乘坐舒适性,整车的安全性能也不高。 . 第二,前排座椅并没有电动座椅功能,调节座椅需要手动操作,便捷性不高。目前电动座椅应该是国产车的标配,星海S7这点确实跟不上时代了。 . 【综合评价和车型推荐】 . 星海S7这辆车在空间、纯电续航、价格方面确实优势明显,但是该车的安全性、配置等方面的不足显然降低了星海S7的档次,会劝退不少的消费者。这里还是建议车企别把一些必要的配件削减了,安全性实际还是很多车主选车的重要标准之一。 . 星海S7目前25款只出了鸿运版,而24款的所有车型目前仍然在售,所以对于预算有限的消费者来说,可以考虑25款鸿运版。而性价比最高的,我觉得还是悦享版更加值得推荐,配置还算齐全。对续航要求更高的消费者建议选择650至尊版,该车纯电续航更高,配置也很完善。 . 大家对于25款星海S7还有什么想法,我欢迎大家在评论区发言!

    10.99万的星海S7,值得入手?图110.99万的星海S7,值得入手?图1
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    星海S7 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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    白驹过隙,光阴任苒,一转眼,我的蓝驹已陪伴我快4个月,一起走过6000km旅程。还是给大家分享一下爱驹陪伴心得吧。 爱驹为11月底购入星海S7悦享版,厂、店家优惠7千元,贵州省补1.95万元,保险4千2百元,3年免息贷手续费3千元,购车总价:12.98-0.7-1.95+0.72=11.05万元。 星海S7优点:1、外观内饰,颜值没得说,真牛。2、空间大,后排放倒,和我以前12款索兰托,一人加满载货不相上下(两次转工地搬家,已验证)。3、动力强劲。4、隔音效果好,风噪、胎噪极小(比某T强多啦)。5、底盘不是一般的稳和好调校。6、三电、轻量化车身、低风阻优势,确实造就了这款车超低电耗,高速达成率应该轻超某D、某T和新势力同级电车。我冬天在川渝高速满电行驶350km+没问题。7、智能化,作为20年老司机觉得,目前行业智驾安全来讲,星海S7,同目前多数电车配备的L2级辅助驾驶已足够并实用,并且这款车智能化调配总体较稳定。本人春节后一个人上班返程,从南到北,全程智驾2000Km高速,轻松加愉快。8、音响效果,6喇叭已够用,要会调音,另外,什么音响配置,都需要播好伴奏音调好的歌曲才能发挥悦耳效果。 缺点:就是销量太小,并下滑明显,与这车的综合质价化和诸多性能优势不匹配。东风柳汽团体需要加强星海系战略定力和决心,持续做好营销工作,加快星海系新车型研发及上市。

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