一枚过河de小卒点评怎么样
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-11-09发布于：Model Y车友圈
3.57
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
续航能耗
3.50
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
3.00
分
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="60" height="60" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前些天开朋友的毛豆Y跑了一趟长途往返！往返800多公里！有很多感受在这里分享一下，希望能给还没提车的伙伴们一些参考！（纯粹个人感受） 1、外观我就不多赘述了，我之前也是特斯拉的粉丝，觉得外观科技感很强，尤其毛豆Y的大屁股很性感！朋友说车漆非常薄，建议提车之后第一时间贴膜！还有就是穹顶，最开始接触Y的时候确实很喜欢这个顶，但…，现在确实没啥太大的感觉了！ 2、内饰，极简风也是刚开始接触的时候非常有感觉，现在…，没啥感觉！尤其是没有仪表盘，不只是不适应，看时间长了感觉非常秃，也不知道是不是为了节省成本，高端的X和S都有仪表盘！中控的充电板很nice，但是座椅差评，太短了，很多车都设计腿托，它却反其道而行，不理解！后排一样，都是座椅太短，长途很不舒服！然后就是感觉内饰用料属实一般般，不过现在价格降了朋友心里还能平衡一些！后备箱确实大，露营睡觉肯定很nice。前备箱也很实用！ 3、续航，与官方的数据还算贴合，不过我觉得只要长途跑高速那么里程焦虑一定存在，那种担心的状态确实很不舒服，时不时就要瞄一眼。（看在省钱的面子上忍了，如果时间没那么充裕不建议电车跑长途）超充的成本还是挺高的，这都是跑长途同时时间不是很充裕的弊端，当然了，市内通勤的话这些都不需要考虑了！ 4、驾驶，首先说操控吧，基本上可以达到指哪打哪，侧倾也做的非常不错！加速也非常爽，什么推背感啊，超车啊，都会给你很大的信心！不过这种线性的加速方式个人感觉非常容易腻歪，感觉开着开着就没意思了！同时，底盘太硬了，感觉像是没有悬挂一样，隔音也很一般，声音和感受都非常不舒服和廉价！（个人感觉，勿喷）！这个单踏板模式初期感觉很有意思，几公里我就上手了，但是时间长了容易忘记踩刹车，同时也很容易把油门当作刹车（这里我要说一下为什么会有这种现象发生，我和朋友都会有这种情况发生，聊过之后认为是在单踏板模式下松油门就会有很明显的减速，但我们平常开油车的时候只有踩刹车会减速，所以会有惯性思维认为脚在刹车上，后果就是油门当刹车。当然了减档也会减速，别杠）！所以，我跟朋友开车都会把单踏板模式关掉！还有就是脉速表没有，需要看中控屏幕，真的超级不舒服！导航啊，主动安全配置方面我就不多说了，个人感觉不会因为这些问题影响消费者的选择！ 5、最后说一说购买意见吧！我朋友这个车提回家第三天就出现在路上开车的过车中突然没有动力的情况，去4s店查明原因是充电口的问题，咱也不懂，只能人家说啥就是啥！然后店里给了我们一台代步车，毛豆3P，这个车真是爽啊，哈哈，太爽了！感觉开这个车在路上自己就是神啊，无敌啊！废话有点多了，我想表达的其实就是电车我觉得还没有那么成熟，同时很多问题都非常不透明，消费者根本就不懂，而且保值率个人感觉很不稳定也很低，所以我建议电车尤其是特斯拉尽量不要作为首车或者唯一的车！可以有消费能力的当做一个玩具去看待它，去购买它！其他的就不多说了！自己感受吧！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
新闻刚刚报道刹不住车
评论发表于2022-11-13新闻我是看了，但我觉得还是可以归结为个例，比例如果到达一定程度了那么就会真的被关注，就比如这个新闻过几天热度就没了，人们就会淡忘！电车安全不只是特斯拉一个品牌的问题，都会面临各种各样的问题，电车才几年，还需要时间，消费者理性一些就好了，这个新闻根本就动摇不了特斯拉的销量！个人感悟，勿喷！
回复发表于2022-11-13千里之堤溃于蚁穴，现在影响不了，时间长了就知道，一提起特斯拉，人眼中可不一定是科技感，有可能是刹不住
@一枚过河de小卒：新闻我是看了，但我觉得还是可以归结为个例，比例如果到达一定程度了那么就会真的被关注，就比如这个新闻过几天热度就没了，人们就会淡忘！电车安全不只是特斯拉一个品牌的问题，都会面临各种各样的问题，电车才几年，还需要时间，消费者理性一些就好了，这个新闻根本就动摇不了特斯拉的销量！个人感悟，勿喷！
回复发表于2022-11-14
单踏板应该国家强制取消统一标准，是安全隐患
评论发表于2022-11-12国家应该对开电车的司机进行二次培训，合格后才能开。抱怨单踏板不如自己尽快熟悉车，毕竟使用单踏板模式出车祸的人占的比例很低很低，这种人给他什么车一样会出事。
回复发表于2022-11-12问题的根源是这个设计问题，女司机还相对于容易发生车祸，那让女司机全都二次培育？不着为啥给这洗，舔狗？
@bslszmmzyszcsz：国家应该对开电车的司机进行二次培训，合格后才能开。抱怨单踏板不如自己尽快熟悉车，毕竟使用单踏板模式出车祸的人占的比例很低很低，这种人给他什么车一样会出事。
回复发表于2022-11-12
本来就是有钱人的玩具车，主打运动操控的，一些人买来做家用也是服了。
评论发表于2022-11-11有钱人的标准是不低了点，3和Y就30多个W啊，现在降价，还不到30呢
回复发表于2022-11-12在我另一个帖子还有个脑残说Y就是家用好呢
回复发表于2022-11-12
如果是有家庭的人，选最佳选择可能是比亚迪的电车，安全和舒适的都可以甩特斯拉几十条街，但个人买来玩特斯拉甩比亚迪几十条街。
评论发表于2022-11-12不知道你的说法是什么逻辑安全性有专业的评测机构行车安全比亚迪跟特斯拉怎么比？整体比还是单独一个车系列比？
回复发表于2022-11-12我不是说的很明白了吗，比亚迪电车呀，肯定是和特斯拉价格差不多的比呀，比亚迪电池比特斯拉电池安全没什么好争论的，不说别的，就说林志颖开特斯拉一撞差点把火化了，还要有人救他，没人救怎么办，林志颖开那款在国内怎么也要100万吧。
@用户6101376868498：不知道你的说法是什么逻辑安全性有专业的评测机构行车安全比亚迪跟特斯拉怎么比？整体比还是单独一个车系列比？
回复发表于2022-11-12
一个外观也能看出科技感。。y外观丑死了。短粗短粗的。加上粗糙的做工。。
评论发表于2022-11-12好吧
回复发表于2022-11-12我开了我朋友的Y 质感太差，底盘太硬 尤其关门声音
回复发表于2022-11-12
这车好像老听到刹车失灵失控等事故
评论发表于2022-11-14确实负面新闻不少
回复发表于2022-11-14也确实有很多问题需要正视，需要解决
回复发表于2022-11-14
毛豆y是我见过最丑的车
评论发表于2022-11-12我媳妇儿也说丑
回复发表于2022-11-12是的。我们在一个群里讨论买啥车时，大家一致认为毛豆Y应该是目前在售的车里面最丑的之一了，太不协调了。大家都觉得毛豆3挺好看。
回复发表于2022-11-12
程序车还是不敢买。就怕这种代码出现BUG
评论发表于2022-11-15- 回复发表于2022-11-15
偶发性的说不清，还是机械的靠谱
@一枚过河de小卒：
回复发表于2022-11-15
动力中断这个月问题 居然没人说…… 这要是国产车不得直接喷上天啊
评论发表于2022-11-12这个我和朋友的感觉就是概率的问题！不知道我说的你能不能理解，我有一个朋友是在给宝马大众发动机里面的零件做代加工的公司上班，他跟我说过一个信息，他们做零件的精度都是在一定参数范围内的，如果哪个零件的精度恰好就是范围的最大值，也是合格的，但可能造成的后果就是费油，很可能这个零件就在你新提车的发动机里面，你的车就比别的费油，不知道这个解释你能不能理解，所以就是概率的问题！只是我们浅显的分析，而且不是特别懂，别杠！
回复发表于2022-11-12如果算概率，动力中断这问题极氪还真不少，所以你应该看看车友圈。
回复发表于2022-11-12
上次在路上前面一张毛豆y，我媳妇说那个车顶像脑袋被门挤了（媳妇不懂车勿喷）
评论发表于2022-11-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主