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唐DM车主·车龄1年

长续航海豹06DM-i咋样？老司机聊聊

大家好，我是开了十来年车的老司机，最近看到海豹06 DM-i出了个长续航版本，指导价11.68-12.68万，有朋友问我这车咋样，今天我就拿2026款超享版DM-i 210KM尊享型来说说，指导价11.68万，跟大家聊聊这款车，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣续航翻倍，市区通勤很舒服 👉最明显的升级就是纯电续航从128公里直接升到了210公里。如果你每天上下班来回30公里以内，周末偶尔出门逛个街，在这种使用场景下，几乎可以当电车用，基本一周充一次电就够了。这样不仅能省电费，还能少进加油站，长期看是真省钱。 👉而且这车用的是比亚迪自家的刀片电池，安全性和可靠性还是比较放心的，25.28度的电池在同价位里算大的了，这车还支持6kW外放电功能，露营时候带个电磁炉、烧水煮火锅都没问题，这点挺实用。 2⃣动力够用，底盘也可以 👉这车是1.5L插混系统，百公里加速7.5秒，动力还不错，红绿灯起步和高速上超车应该也都没啥压力，能够应付日常各种路况。底盘是前麦弗逊后多连杆，虽然不是什么高阶配置，但过减速带和坑洼路面应该不会很颠，比一些同价位的扭力梁悬挂强多了。另外后排地板纯平，坐三个人应该也不会挤，后备箱深度应该也够，装几个行李箱应该也没问题。 3⃣智能配置到位，但细节有短板 👉主动安全这块算是很不错了。车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警这些全系标配，还带主动刹车、并线辅助、车道保持，甚至L2级辅助驾驶都给了，高速上跑长途能减轻不少疲劳感。自动变道辅助和高速路段的导航辅助驾驶也能用，虽然不一定和高端车型那么智能，但在11万多的车上出现，已经算厚道了。 👉不过有些地方也确实抠了点。比如没有电动尾门，每次搬东西都得手动关，尤其下雨天手湿的时候特别不方便；也没有手机无线充电，现在连几万的车都配上了，这里反而没了，有点遗憾。转向辅助灯和前雾灯也没给，晚上进出车库或者雨雾天视线差时，得自己多加小心。 4⃣充电不算快，但价格摆在这 👉这车最大快充功率才48kW，说实话不算快。现在主流混动车的快充功率动辄上百千瓦。但这毕竟是插电混动，大部分用户还是以家用慢充为主，公共桩补能只是应急。你要追求极致快充功率，那就得往上看了，但这价格放这，也不能要求太多。 5⃣老司机总结 👉总的来说，这台新增的210KM版本，把最影响日常使用的纯电续航拉上来了，其他该有的配置也没落下，适合那些主要在城市开、希望尽量用电省钱的人。特别是家里能装充电桩的，市区通勤或者周末短途出行基本可以只用电不用油了。 👉但它也不是完美无缺。要是你经常跑长途、对用车便利性要求高，比如讨厌手动关尾门或者特别在意夜间行车转向辅助照明，那这几个缺失的配置可能会让你觉得不方便。 👉买车这事从来都不是只看参数表就能决定的，关键是你的需求能不能被满足。如果你图的是经济性、实用性，愿意为长续航买单，那这车值得考虑。但如果追求面面俱到，可能还得再考虑考虑。希望我的分享能帮到大家。

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01-10

柠檬小木瓜

缤越车主·车龄6年

最近新款长续航版比亚迪海豹上市了，今天也来跟车友们聊聊我的个人看法感受续航与油耗，真的很省，但有前提新款纯电续航提到了210公里，综合续航能到2110公里，亏电油耗官方是2.79L/100km，我实测高速大概3.8L，市区拥堵路段4.5L，比同级别燃油车省一半不止。但有个小问题，冬天开暖风纯电续航会缩水，大概只剩80%，建议北方的车友冬天用混动模式更稳妥。驾驶感受，底盘升级是亮点新款升级了云辇-C智能阻尼悬架，过减速带和井盖时颠簸感明显减小，舒适性提升不少。动力输出很平顺，电机160kW的功率在市区超车很轻松，发动机介入时的震动也比老款小很多。 💺 空间与配置，家用够用，细节待优化 4830mm的车长，后排腿部空间对175cm的身高来说刚好，坐垫长度也足够支撑大腿。后备箱空间很深，但开口有点小，放大行李箱需要斜着放，而且后排座椅放倒后不是纯平的。新款加了座椅通风加热和HUD，这些配置很实用，但低配车型还是没有快充口，不太方便。 ❌ 缺点吐槽高速噪音大，胎噪和风噪都很明显，超过100km/h后需要把音乐音量调大才能盖住。车机偶尔会卡顿，特别是导航和语音识别同时用的时候，反应会慢半拍。后视镜位置下雨天容易起雾，需要手动除雾，影响视线，希望后续能优化。 📊 总结如果你主要是城市通勤，充电条件方便，那这款车的纯电续航和低油耗绝对能给你省不少钱。新款的配置升级也很有诚意，家用完全足够。但如果你经常跑高速，对隔音和操控有更高要求，可能需要再考虑一下。总的来说，在10到15万这个价位，海豹06 DM-i的产品力还是很强的，特别是新款的长续航版本，进一步解决了很多老车主的痛点。

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01-09

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

车友们，最近讨论海豹06DM-i长续航版的人真不少，一堆人喊11.68万起价炸了，混动技术天花板，咱也来凑个热闹，就从公开信息和老车主角度来聊聊这车亮点和缺点，希望各位车友点评指正。先看价格，海豹06DM-i指导价9.68万到13.98万，长续航版起步价11.68万，比秦PLUS DM-i顶配还便宜，直接瞄准卡罗拉，轩逸这些合资燃油车。这个价格对预算有限的家庭用户太友好了，尤其是想从燃油车换混动的，门槛一下子降下来了。不过低价也有隐忧，入门版配置会不会太寒酸，比之前那秦Pro DM的入门版，连倒车雷达都没有，需要的话得自己加装，这车入门版会不会也得自己掏钱补配置。动力和续航，混动技术是真强，但细节差点意思，搭的是比亚迪DM-i 5.0系统，1.5L发动机和电机，纯电续航120km（NEDC），满油满电综合续航1200km多，日常通勤纯电够用，就算长途旅行也不用担心。电机响应快，电门踩下去立马有劲，比燃油车安静，比纯电车动力更线性，这是好多人都认可的点。不过缺点也明显，亏电油耗，官方亏电油耗3.8L/100km，实际开高速或者堵车，油耗可能涨到4.5L以上，尤其是北方冬天，电池续航打骨折，纯电只能跑80km左右，得提前规划充电。动力调校，低配版电机功率小，满载爬坡或者高速超车，动力有点肉，我开过秦PLUS DM低配，超大货车时得提前踩电门，不然动力跟不上。空间和舒适性，中级轿车的实用派，但细节拉胯，车身尺寸4815/1895/1490mm，轴距2815mm，比秦PLUS大一圈，后排坐三个成年人不挤，后备箱也挺大。但6座布局身高超过180cm的人进出第三排得挪二排座椅，动作有点费劲。悬挂调校偏舒适，过减速带能过滤大部分震动，但高速过弯时侧倾明显，操控感不如思域HATCHBACK，要是经常走烂路，得慢慢开，不然底盘容易托底。内饰和配置，科技感有，但比亚迪通病没改，中控屏升级到14.6英寸，车机系统支持语音识别，导航，比老款流畅不少，但比亚迪的车机还是偶尔卡顿，之前那秦Pro DM的车机导航经常转圈，语音识别反应慢半拍，这车还不确定。安全配置标配ESP ABS 6气囊，但辅助驾驶硬件一般，车道保持不太灵敏，在高速上得自己多留心，自动泊车识别率低，窄车位根本停不进去，得自己手动挪。后期用车，省油但不省钱，保值率应该比不过日系，比亚迪混动车保养比燃油车便宜，小保养一次六百左右，比凯美瑞雅阁贵一两百，长期用车成本得算清楚。还有保值率，海豹06DM-i三年保值率估计65%左右，比凯美瑞雅阁低10%，要是开两三年想换车，卖的时候得接受肉疼。另外电池质保是首任车主终身，但二手车接手的话，电池衰减没人管，得自己掂量。总结，海豹06DM-i长续航版适合预算有限，想从燃油车换混动的家庭用户，省油空间还大，续航长是优势，但车机有些卡顿，第三排舒适性偏差，保值率低这些短板也得看清。这台车咱没试驾过，不敢说绝对值不值，建议车友们去门店试驾，毕竟亲身体验才最重要，尤其是纯电模式和亏电模式的动力差异，得自己体验才靠谱。车友们对这车有啥看法，在评论区聊聊。

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01-10

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

海豹06DM-i超享版：续航不再焦虑

大家好，我是三蚊鸡，昨天比亚迪海洋网正式发布了海豹06DM-i超享版210KM车型，共推出两个配置版本：210KM尊享型11.68万元和210KM旗舰型12.68万元，两个版本差价1万元。作为新增车型，新车在电池容量、纯电续航和舒适配置方面都有明显升级，下面咱们来详细盘点一下。 🤔新车外观，基本延续了现款车型的设计语言，采用海洋美学设计理念，前脸是驭风斩浪造型，配合波浪回旋贯穿式尾灯，整体风格年轻运动。车身尺寸为4830×1875×1495mm，轴距2790mm，定位中型轿车，超宽车身和长轴距确保了充裕的内部空间。 🤔内饰方面，新车座舱采用海韵舒享设计，配备电子怀挡、冲浪悬浮面板及流水环舱氛围灯。高配车型主驾座椅支持8向电动调节并带有通风/加热功能，副驾4向电动调节。 🚗210KM尊享型(尊享型)：新增了全景天窗、前排座椅加热/通风、自动雨刮等配置。全景天窗让车内视野更开阔，适合长途旅行时欣赏风景；前排座椅加热/通风在冬夏季节能显著提升乘坐舒适性；自动雨刮则能在雨天自动调节刮水速度，提升行车安全。 🚗210KM旗舰型（12.68万元）：在尊享型基础上，多花1万元还能获得车载冰箱、双区空调、主驾记忆座椅、前排50W无线充电、HUD抬头显示等配置。车载冰箱可置-6~15℃和35~50℃两种温度范围，冷饮热食随时可得；双区空调让主副驾可以独立调节温度；主驾记忆座椅方便不同驾驶者快速找到合适坐姿；50W无线充电支持快速充电；HUD抬头显示能将重要行车信息投射到前挡风玻璃，减少视线转移，提升驾驶安全。 🔋电池与续航是本次升级的核心亮点。新车电池容量从15.87千瓦时提升到25.28千瓦时，纯电续航从128公里大幅提升至210公里（CLTC工况）。这意味着日常通勤基本可以完全用电，一周只需充电一次，大大降低了用车成本。配合第五代DM技术，NEDC亏电油耗仅2.79L/100km，满油满电综合续航超过2100km，彻底解决了续航焦虑问题。支持48kW直流快充，30%-80%充电仅需20分钟。 ⚙️动力方面，新车搭载1.5L高效发动机与EHS电混系统，电机最大功率160kW，0-100km/h加速时间为7.5秒。底盘采用前麦弗逊、后四连杆独立悬架，并首次搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持毫秒级自适应调节，结合路面预瞄功能，能提前感知前方路况，提升行驶质感和操控稳定性。 ⚔️海豹06DM-i超享版的主要竞争对手包括奇瑞风云A8和吉利帝豪L Hi·P等插混轿车。与风云A8相比，海豹06DM-i超享版在价格上更具优势，起售价低约7000元，同时轴距相同但车长多出50mm，带来更宽裕的后排腿部空间。在核心动力系统上，其第五代DM技术实现的亏电油耗（2.79L/100km）远低于风云A8（约4.2L/100km），能效优势巨大。相较于帝豪L Hi·P插混版，海豹06DM-i超享版210km的纯电续航里程几乎是前者（101km）的两倍，彻底解决了用户的里程焦虑，在产品力上形成了代际领先。 ✅优点总结： 1. 续航优势明显：210km纯电续航是同级最强，日常通勤基本不用油，用车成本极低 2. 配置丰富：新增全景天窗、座椅通风加热、车载冰箱等舒适配置，性价比突出 3. 技术领先：搭载第五代DM技术和云辇-C底盘系统，能效和驾控表现优秀 ❌不足总结： 1. 价格略高：相比同级别燃油车，购车成本仍然偏高 2. 品牌溢价：比亚迪品牌在部分消费者心中仍不及传统合资品牌 3. 充电依赖：虽然续航长，但如果没有家用充电桩，频繁充电仍会带来不便 ⚔️竞争力分析：在12万元左右的插混轿车市场，海豹06DM-i超享版凭借210km的超长纯电续航形成了明显的差异化优势。相比同价位的燃油车，其日常使用成本更低；相比纯电动车，又没有续航焦虑。配置方面，全景天窗、座椅通风加热、车载冰箱等舒适配置的加入，进一步提升了产品力。虽然价格比同级别燃油车略高，但考虑到长期使用成本和新能源政策优势，整体性价比依然突出。 👉🏻对于追求低用车成本、无续航焦虑、且预算在12万元左右的家庭用户来说，海豹06DM-i超享版是一个值得考虑的选择。

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01-10

Suki与科技

🇲🇾吉隆坡街上的海豹太帅了

吉隆坡city walk，看到的车基本都是上个世纪的设计，偶尔能看到焕新版特斯拉（是的，只能看到焕新版，老版基本没见过），偶尔看到比亚迪海豹，这颜值绝了，在车水马龙中太显眼，领先了一个时代！👍

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02-20

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01-16

朴实宇宙qC4

领克03车主·车龄4年

最近关注混动车的朋友，估计都注意到一款新车了，就是比亚迪新出的海豹06 DM-i。这车最大的亮点，说白了就是官方宣称的续航特别长，能跑很远。今天就跟大伙聊聊这个车，说说我的一些看法。首先得明白，它是一台插电混动车。这种车的好处就是，平时在市区短途跑，可以当纯电车用，充电开，成本低。真要跑长途了，油箱里的油又能顶上，完全没有那种纯电车的里程焦虑。海豹06 DM-i这次主打的，就是把“能跑多远”这个数字做得更漂亮了。从外观上看，它用了比亚迪海洋系列的那套设计语言，线条挺流畅的，属于那种比较动感年轻的风格。好不好看这个见仁见智，但至少辨识度是有的，开在路上能看出来是海洋网的车。内饰方面，从图片和资料看，还是熟悉的比亚迪风格，旋转大屏、简洁的中控台这些元素都在。用料和做工，按照这个价位品牌的惯常水平，应该不会有大问题，但你要说有多惊艳的豪华感，那可能也不太现实。毕竟它的核心卖点不在这儿。接下来重点说说这个“长续航”。实现长续航，核心是靠一套高效率的混动系统，包含发动机、电机和电池。厂家在这套系统的优化上肯定是下了功夫的，比如让发动机在最适合它工作的区间运转，发电或者驱动，尽可能省油；电机的效率也做得比较高；再加上一个容量合适的电池，保证纯电模式也能满足日常通勤。这种长续航带来的直接好处很实际。比如你经常需要跨城出行，或者偶尔跑个几百公里的长途，它可以大大减少你去加油站的次数，节省时间和油费。对于家里充电方便的用户，日常通勤几乎不用油，成本就更低了。这确实切中了很多家庭用户最关心的使用经济性问题。当然，光说优点不行，咱们也得聊聊可能存在的缺点或者需要注意的地方。第一，为了实现长续航，电池容量一般会更大。虽然它是混动，电池比纯电车小，但相对其他混动车型，电池可能还是更大些。这会不会对后备箱空间有一点侵占？车重增加是否会对操控灵活性有细微影响？这些需要实际体验才能知道。第二，长续航版的价格，通常会比标准续航版要高一些。这多花的钱，到底值不值，完全取决于你的用车习惯。如果你99%的时间都在市区转，一年也跑不了几次长途，那这个长续航的优势你可能根本用不上几次，性价比就需要权衡了。第三，任何技术都有其特点。极度追求能耗效率的混动系统，在全力加速时，动力爆发感可能不如一些纯粹强调性能的车型。它的优势是平顺、安静、省油，而不是强烈的推背感。最后，关于可靠性。一套复杂的混动系统，长期使用的稳定性、电池的耐久度，这些都需要市场和时间来检验。新产品刚上市，一般建议可以多观察一阵子，看看真实车主的反馈。比亚迪海豹06 DM-i的到来，简单说就是把“跑得远”和“花得少”这两个目标又往前推了一步。它非常适合那些经常有长途出行需求，同时又非常在意用车成本的家庭用户。车子设计跟得上潮流，技术主打一个高效实用。但在考虑它的时候，也得想清楚：自己是不是真的有那么强的长途需求？为多出来的续航付出的溢价是否划算？还有，对于新车型，不妨稍微多点耐心，等等真实的口碑。现在的车市选择很多，混动技术也越来越成熟。海豹06 DM-i提供了一个续航更长的选项，最终怎么选，还是得回到自己的实际用车场景和钱包上来决定。多看看，多比比，总没坏处。

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2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

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# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

688人参与

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# Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

232人参与

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