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F1车手表现点评，整活or封神！话题封面图

F1车手表现点评，整活or封神！话题封面图

F1车手表现点评，整活or封神！

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f1大春

F1赛车手汉密尔顿，七冠王

F1赛车手汉密尔顿，七冠王、时尚先生、爵士，本是人生赢家。2025赛季转会法拉利却遭遇噩梦，赛车拉胯、策略迷之操作，全年无缘领奖台，让人心疼。英雄或许会迟暮，但依旧相信他能重回巅峰，加油老汉！

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02-13

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

七冠王上海再登台！

上海站F1，汉密尔顿展现了老将的稳与韧。冲刺排位第四起步，发车后多次与拉塞尔激烈缠斗，几度领跑，弯道节奏依旧顶尖。受限于法拉利直道速度，没能守住更高位置，安全车时机也不够走运。最终登台第三，虽有遗憾，但驾驶质感在线，心态沉稳，为正赛保留了状态。七冠王的经验与气场，在上海依旧耀眼。

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23小时前

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

结合上海站比赛实况，总结几位大神的表现！

1. 拉塞尔：全程稳如AI，领跑零失误，直接封神！ 2. 安东内利：新秀即巅峰，搭档锁死前二，未来可期。 3. 维斯塔潘：车慢人不弱，无奈差距太大，勉强整活。 4. 诺里斯：季军战杀疯了，没登顶也疯狂圈粉。 5. 佩雷兹：节奏全乱，攻防拉胯，本场纯纯整活。

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结合上海站比赛实况，总结几位大神的表现！18596031318297864图片

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昨天 10:35

若予棠

窝法氦镁烷！！！今年是我们的年！！！

窝法氦镁烷！！！今年是我们的年！！！

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3天前

坦荡的橙子X6z

活久见，谁敢信F1世界冠军会拉胯成这样

我擦，潘子赛后那段采访你们看了没？原话大概意思是“我的忍耐是有限度的”，这特么不就是明说2028年合同到期后不跟你们玩了吗？一个四届世界冠军被逼成这样，也是没谁了。澳洲站我全程盯着他的车载镜头看，是真憋屈。好几次直道明显收油，电池电量都心里没底，这还比个六饼了？以前看潘子超车是多爽的事，现在好了，全程都在算计电量，直道明明能冲刺，却得降档攒电，连弯道进弯方式都得改，我看着都替他憋气，也就是公众人物没法直接骂街。潘子这么一闹，3月底日本站真要开会改规则了。你新规油电强制50:50分配说是为了解决可持续燃料热值不足（-12%）的能源效率困局，但本质还是拆了燃油车的充电宝，换装巨型充电桩。 MGU-H取消后，能量回收路径只剩刹车这一条腿走路，维斯塔潘在澳大利亚站连暖胎圈都能把电耗光，这设计简直反人类。更荒谬的是，车手要在直道降档拉转速发电，F1车手直接变身人肉发电机，简直是胡来。主动空动系统更是个定时炸弹，X/Z模式切换时下压力变化幅度是旧DRS的三倍，奥迪车队测试时甚至出现200毫秒延迟，过弯变开盲盒，预算直接飞起，这谁能玩不起啊。还有轮胎缩水+下压力暴跌直接组成死亡组合，前轮窄了25mm，后轮窄30mm，机械抓地力崩了18%，出弯时350kW电机扭矩分分钟让后轮空转。倍耐力轮胎在弯道颗粒化比往年早5圈，车手只能边开边计算轮胎…… 对了，还得提下那个可持续燃料的坑。热值比传统燃料低12%，逼得内燃机功率降到400kW，动力缺口全靠电力硬补。红牛在直道“掉电”根本不是意外，是规则挖的坑。更扎心的是梅奔和红牛钻规则漏洞，用热膨胀把压缩比从16:1偷偷提到18:1，等FIA反应过来封堵时，人家早靠这漏洞攒够积分了，中小车队连点汤都分不到。我看FIA被吐槽也是活该，赛前车手就库库骂，你们装聋作哑，非得等揭幕战跑成一坨翔，早寻思啥了？反正我觉得潘子这波硬刚一点毛病没有，要是真把顶流车手逼走了，我看F1还剩几个能扛收视率的？

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前天 19:00

运筹帷幄饺子kOa

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

今年F1上海站最有节目效果的，必须是汉密尔顿。本来今年转会法拉利，大家都等着看他和勒克莱尔联手冲冠，结果正赛跑完，镜头直接捕捉到名场面——汉密尔顿一溜烟钻进梅赛德斯P房，蹲在地上盯着老东家的底盘和尾翼看，看得比谁都认真。不少车迷直接调侃：这哪是车手，这是法拉利驻梅赛德斯情报员吧。公费考察、反向学习、偷师老东家，各种梗直接刷屏。但玩笑归玩笑，能看出来汉密尔顿是真的热爱赛车，不是作秀，就是单纯想知道老东家这站到底藏了什么东西。场上表现也没拉胯，排位和正赛都稳住节奏，顺利拿分，领奖台也有他一份。虽然法拉利这赛季还在磨合，车的节奏不如红牛那么稳，但汉密尔顿的经验和心态依旧在线，该快的时候不手软，该稳的时候不失误。很多人说他年纪大了状态下滑，但从这站来看，七冠王的基本功还在，对赛车的痴迷也没变。转会法拉利不只是换个队服，是真的想再冲一次冠军。总结整活归整活，实力不打折。汉密尔顿这站用行动证明：哪怕换了车队，对速度的追求一点没变。偷看尾翼只是节目效果，真正可怕的是他还在不断学习、不断找速度。如果法拉利后续把车调好，汉密尔顿绝对还有夺冠的实力。

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20小时前

爱车新青年

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

现役最强非维斯塔潘莫属

虽然红牛今年换自研引擎，车没去年那么炸，导致维斯塔潘在上海站就像是带着镣铐跳舞。这次排位赛没拿到杆位，只在冲刺赛拿了P8，正赛起步也不靠前。但他节奏稳、超车狠、轮胎省，上赛道那几个高速弯和长直道，他总能在能量管理里抠出速度。一句话：车不行，人还是顶；没冠军，但表现没毛病，现役第一实锤。

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前天 16:44

弹剑听潮007

卡罗拉锐放车主·车龄1年

维斯塔潘到底有多莽？

在F1，维斯塔潘被称为 “Mad Max”。他年轻时的激进行为，差点让FIA改规则。 ⸻ 🌪️ 出道的莽：2015–2016 - 17岁成F1最年轻车手，在西班牙大奖赛就敢和老牌车手硬拼，那几年，他最典型的“莽”就是防守： - 在高速直道最后一刻变线，逼得后车要么收油要么撞上 - 这种风格直接引发了“维斯塔潘规则”——FIA规定防守不得在刹车区最后一刻变线 🏁 ⸻ 🌧️ 经典莽操作: 2016 巴西雨战 - 圣保罗下大雨，赛道积水严重，几乎所有车手都在谨慎慢跑 - 维斯塔潘在湿滑的外线疯狂超车，逆天控车，直接从第16跑回到第3 - 当时车队无线电惊呆：“Max, that was SEN-SA-TIONAL！” 👉 这场比赛奠定了他“雨神”地位，也让大家觉得：他是真的敢在别人害怕的地方全力以赴 ⸻ ⚔️ 典型莽对抗：2021 汉密尔顿大战 - 银石首圈碰撞：外线死咬不放，最后51G撞墙。 - 蒙扎对撞：两车卡位到最后，维斯塔潘的车直接骑上了汉密尔顿头顶。 - 沙特阿拉伯：多次激进防守，甚至在直道上突然减速，引发追尾争议。 👉 很多人喊他“疯子”，但他却靠这种风格，和汉密尔顿拼到了最后一场。 ⸻ 🏆 统治赛场：2022–2024 - 2022年：赢下 15场比赛，刷新单赛季纪录。 - 2023年：更加恐怖，10连胜 + 19场胜利，打破历史。 - 2024年: 以 9 场胜利 + 14 次领奖台，提前锁定第 4 个世界冠军 ⸻ 📊 数据里的“莽” - 雨战超车王：雨天条件下，他的超车成功率和控车稳定性，几乎无人能比。 - 防守风格：2016–2021，他防守逼退率极高，但退赛率却没大幅增加，说明他的“莽”多数是可控的。 - 统治表现：2023赛季，他的领先圈数超过 1000圈，历史罕见。 ⸻ 🧠 他凭什么敢这么莽？ 1. 车感变态：他能在车身即将打滑的瞬间稳住，不少车手说“维斯塔潘能感觉到轮胎的每一次呼吸”。 2. 心理素质爆表：起步敢抢第一弯，雨战敢走别人不走的线，关键弯敢不抬油。 ⸻ 🏁 - 成熟后的维斯塔潘：把莽变成风格 —— 在雨战、对抗、极限圈速中，别人不敢的，他敢，而且能成。

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昨天 11:47

yunzhuang822

帝豪L HiP车主·车龄3年

维斯塔潘用个人能力撑起红牛颜面

维斯塔潘还是有实力的，虽然排位赛Q1失控撞墙，却能从第20位队尾发车，绝境之下开启疯狂超车模式。采取暴力走线搭配极限晚刹车，每一次超车都干净利落，前10圈狂超9人，真是上演一出教科书级别的逆境翻盘大戏。这次可以看出， 2026新规下红牛赛车适配性一般，队友更是因故障退赛，全队仅靠他一人硬撑全场。即便赛车底板受损、动力受限，四冠王依旧凭借顶级控车与能量管理，一路狂追至积分区，用个人能力撑起红牛颜面，尽显他的底蕴与实力。

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前天 22:43

单纯海洋udR

F1🏎️ Charles Leclerc｜没什么理由，就是想发乐扣美图10+张纯纯的乐扣颜值分享时刻，不聊比赛，不分析数据，不纠结成绩，安安静静欣赏Charles Leclerc的颜值就足够让人心情变好。攒了十几张私藏美图，每一张都戳中我对赛车手少年感的全部想象。赛场上的勒克莱尔永远眼神坚定，握着方向盘的样子专注又凌厉，红色战衣与法拉利赛车融为一体，自带光芒。摘下头盔后，他又瞬间变回那个干净清爽、眉眼温柔的大男孩，笑容干净又治愈，没有距离感，只有让人忍不住心动的少年气质。这些照片里，有他在车库里认真准备的模样，有他站在赛道边眺望的侧影，有他和车队成员轻松互动的瞬间，也有他面对镜头自然随性的状态。没有刻意的修饰，没有复杂的构图，却每一张都充满故事感，真实又鲜活。喜欢勒克莱尔，从来不止因为他的车技，更是被他身上那份纯粹、执着与温柔打动。他在赛道上拼尽全力、从不放弃，在镜头前谦逊真诚、始终如一，这种反差感让他格外迷人。这十几张“无意义”美图，其实藏着我最直白的喜欢。不需要任何意义，不需要任何解读，只是单纯想把这份好看分享出来。新赛季也愿乐扣平安顺利，少些波折，多些领奖台，在他热爱的赛道上，一直闪闪发光。

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02-14

週末到河北

奕泽IZOA车主·车龄3年

F1上海正赛排位赛，安东内利拿下杆位

2026 F1上海站排位赛收官，安东内利强势拿下杆位，以19岁成为F1史上最年轻杆位得主，梅赛德斯包揽头排！队友拉塞尔赛车坏在路上，也拿下了第二！潘子全力守住第8名！本轮排位前十：1 安东内利2 拉塞尔3汉密尔顿4 勒克莱尔5皮亚斯特里6诺里斯7 加斯利8维斯塔潘9哈贾尔10贝尔曼你觉得明天下午正赛谁会夺冠？

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18小时前

JCHONTO

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

F1汉密尔顿上海滩之王

汉密尔顿跟上海老有缘分的！2007年差点在这儿夺冠，结果维修区入口冲进沙坑，眼睁睁看着冠军飞了。但这哥们儿真硬气，后来在这儿拿下6个冠军，成了名副其实的"上海滩之王"。去年穿着法拉利红战袍在上赛道夺冠，用普通话说"谢谢"，全场都疯特了！今年他又回来咯。

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18小时前

康师傅酸菜

长安CS35车主·车龄11年

凯迪拉克车队的周冠宇，我感觉是最棒的，刚加入车队不长时间，并且凯迪拉克车队的成立时间也就是一年多，作为一个新的车队，周冠宇有可能真的能在这里面封神。

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前天 16:34

JCHONTO

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

中国F1第一人周冠宇

周冠宇是上海小囡，中国第一位F1正式车手！2024年他主场作战，在上赛哭成泪人的一幕老感动了。虽然现在在凯迪拉克当储备车手，但他一天都没离开围场。从索伯到法拉利再到凯迪拉克，他心里头只有一个念头：杀回赛道，重返发车格。中国骄傲，模子！

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18小时前

红红仔0903

F1车手-周冠宇

致敬周冠宇||作为中国首位、迄今唯一登上F1赛场的车手，周冠宇承载着无数车迷的期待与骄傲。自2022年踏上赛道，他便用自己的拼搏与坚韧，为中国赛车史书写了新的一页——首秀即拿下积分，2024年卡塔尔大奖赛更凭借出色表现荣膺“全场最佳车手”。尽管车队竞争力有限，他始终不改初心，用稳定与专业诠释着属于自己的速度信念。然而，随着车队转型与阵容更迭，他与正赛席位渐行渐远。2025年起，他以法拉利储备车手身份继续深耕幕后，贡献模拟器测试与技术反馈。纵然远离聚光灯，他依然守在梦想的边缘，默默为车队付出。当Cadillac车队获得2026年参赛资格时，无数目光再度聚焦于这位中国车手。那一刻，仿佛新的大门正在开启——周冠宇曾是外界眼中最有力的候选之一，他也坦言渴望借此机会重返赛道。然而，最终Cadillac选择了更具经验与成绩的博塔斯与佩雷斯。竞争的残酷，现实的无奈，使这份期待终归化作遗憾。即便如此，周冠宇依旧值得我们最真挚的敬意。他是中国赛车的先锋，是敢于闯入最高殿堂的勇士。他的努力与坚持，早已超越了成绩本身，成为推动中国赛车文化向前的重要力量。他未能发车，但他已点燃了无数中国车迷心中的热情与希望。未来的路或许充满未知，但他留在历史中的身影，将永远闪耀。致敬周冠宇，中国速度的开拓者。

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02-18

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

F1 车手之中国首位车手周冠宇

周冠宇目前效力于凯迪拉克F1车队，担任储备车手。2024年4月19日，周冠宇主演的纪实电影《中国车手周冠宇》上映；2025年2月至2026年1月，周冠宇担任法拉利车队储备车手。1月5日，凯迪拉克F1车队宣布周冠宇成为车队储备车手。

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前天 16:52

小言聊赛车

躲过了潘子的车技，却没躲过他的颜值

说实话，以前看F1，我眼里只有潘子（维斯塔潘）那精准得像手术刀一样的过弯和那种“谁来灭谁”的统治力。但讲道理，最近这几场比赛和刚结束的巴林冬测，潘子在围场里的那股子劲儿，真的绝了！讲真，咱们“潘森”什么时候偷偷背着车迷去进修“男模课”了？有一说一，以前总觉得他是个只会踩油门的“无情竞速机器”，但现在发现，这种极致的专业感配上他那张越来越有棱角的脸，真的是越看越上头。特别是穿上红牛那套新队服在维修区一站，那种“老子就是来拿冠军”的松弛感，妥妥的围场男模天花板，瞬间路转颜粉好吗！不过话说回来，别看潘子现在帅得冒泡，他那张嘴在吐槽2026新规时还是那么“毒舌”。就在前两天的测试里，他还在吐槽现在的能量管理像是在开“加了能量块的卡丁车”，一点都不竞技。但这正是潘子的魅力所在——长得越来越像男模，性格还是那个直来直去、只追求极致速度的硬核车手。你看他现在这状态，虽然嘴上嫌弃车不好开，但圈速一出来还是让对手绝望。这种“我嫌弃这车、但我依然能开着它拿冠军”的凡尔赛剧本，配上他现在这颜值，简直就是围场里的顶级爽文男主。各位颜粉、技术粉先别急着舔屏，下个月墨尔本揭幕战，咱们就看这位“围场男模”是怎么一边吐槽一边把对手甩得连尾流都吃不上的！除了潘子，你还觉得今年围场里谁的颜值最能打？是法拉利双雄还是转投梅奔的拉塞尔？评论区聊聊，看看咱们审美撞车不！

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02-25

辰X的红豆杉

拉塞尔杆位起步稳如泰山，全程控场夺冠，梅奔1-2直接封神，宣告银箭强势回归。新秀安东内利首秀拿亚军，未来可期。勒克莱尔起步惊艳却被策略拖累，仅获季军。维斯塔潘从队尾狂追15位拿第六，逆天表现全场最佳。法拉利策略整活，红牛车慢人不弱，新规元年格局大变。

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前天 23:24

小晨的高尔夫嘉旅

高尔夫·嘉旅车主·车龄7年

F1上海站新规首秀，谁能拿下杆位？

F1上海站即将迎来新规首秀，全新规则让排位赛充满变数。赛道特性、赛车调校与车手状态将共同决定杆位归属。红牛依旧稳定，法拉利和梅赛德斯虎视眈眈，多位顶尖车手都具备夺杆实力。新规之下，胜负只在毫厘之间，谁能在上海率先掌控节奏，我们拭目以待。

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前天 11:34

红龙1时意

深蓝S05车主·车龄半年

本届上海F1，维斯塔潘就是来整活的，冲刺赛现场起步拉胯，而且全程无竞争力，第9名0分回家。以为排位赛能够有点起色，结果仅第8，红牛彻底崩盘这一站真是四冠王的滑铁卢啊😦

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8小时前

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

F1 车手之乔治·拉塞尔

乔治·拉塞尔，1998年出生，效力于梅赛德斯AMG车队。2024年4月，F1中国大奖赛，乔治·拉塞尔获得第六名；同年F1奥地利大奖赛，拉塞尔获得冠军，夺得生涯第2冠。11月24日，F1拉斯维加斯大奖赛，拉塞尔夺得分站赛冠军。2025年11月23日，获2025年F1拉斯维加斯大奖赛拉斯维加斯站季军。

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前天 17:06

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

我真的太佩服维斯塔潘这场澳大利亚站的表现了，排位赛撞车从第20名最后起步，换一般车手大概率就佛系跑了，他却是一路猛超，节奏稳、超车狠，每一次超越都干净利落不拖泥带水，墨尔本赛道本来就不好超车，他能硬生生从队尾追到第六，还稳稳给车队拿分，这心态和能力真的是世界冠军级别的，哪怕起步位置差到极致，也能靠实力把损失降到最低，太赞了，期待接着到来的上海站表现！

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前天 22:12

叁水爱开车

宋PLUS DM车主·车龄1年

最能整活的梗王勒克莱尔！

F1车手中，最能整活的，我觉得必须是勒克莱尔！而且勒克莱尔真的是法拉利车里最让人又心疼又想笑的车手。从周六排位赛的“let’s go go go”，到正赛直接变成“nonono”，他这一路，硬生生把自己活成了F1围场里的梗王。 2019年阿塞拜疆站，你们还记得吧？ Q2最后一圈，他冲杆位冲得特别猛，结果8号弯直接锁死、撞墙，当场退赛。刚从车里出来，他自己都没忍住，直接来了一句： “Hi, I'm stupid.” 就因为这句话，巴库那个弯，直接被车迷命名成“stupid弯”。还有2021年匈牙利站，那更是经典中的经典，也就是大家说的“坐在法拉利里哭”。第一圈刚起步，博塔斯一失误，直接引发连环撞。勒克莱尔本来想躲，结果被后面的车直接撞上，当场退赛。无线电里他特别无奈： “They didn't stop. They didn't stop.” 镜头拍到他在车里低着头，那股不甘心，真的谁看了都难受。然后就是2022年，“周六GOGOGO，周日NONONO”这个梗直接火出圈。他一个赛季拿了7个杆位，每次夺杆都喊得特别自信：let’s go！结果一到正赛，要么车坏了，要么策略拉胯，冠军一次次飞走。最后无线电里只剩下他无奈的“no no no”。所以后来大家都开玩笑：勒克莱尔杆位起步，维斯塔潘冠军收尾。 “勒老四”这个外号，就是这么来的。更搞笑的是2025年澳大利亚站。他车里的饮料系统漏水，座椅全泡湿了。他一边开车一边跟工程师吐槽： “我喝了，但我还得喝，肯定是漏水了。” “行吧，又多一个问题，记上。” 真的，又惨又好笑。其实你们发现没，这些乌龙场面，不但没让人讨厌他，反而觉得他特别真实。大家喊他“勒老四”，其实是偏爱；看他“坐在法拉利里哭”，心疼的是他对胜利的那股执念。这种拼尽全力、又偶尔翻车的样子，才是大家最喜欢他的地方。

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17小时前

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

F1最快的男人

一个人复活了一个车企，舒马赫对于我这种门外汉就是神级的存在。连续13年统治F1赛场，最终如果不是意外，可能还会一直通知下去。但我更希望F1赛场有更多的中国身影。

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前天 12:13

小君君2k

Polo车主·车龄12年

周冠宇作为凯迪拉克车队的储备车手，我感觉比较一般，周冠宇应该作为上场的正式比赛选手才是正确的，毕竟经验丰富，沉稳老道，无论是在过弯还是直线，该快的快，该慢的慢，取得好成绩也是没有问题的。

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前天 19:44

上进松鼠Ahi

领克07 EM-P车主·新提车

F1 车手公认斗牛士赛场表现之卡洛斯

作为新晋的 2026 款的领克 07emp 车主，我是在近两年才了解过F1赛事的一位00后车主，真正让我记忆中有印象的就是🥰卡洛斯-赛恩斯。 1️⃣ 第一说句实在的，在2024年F1澳大利亚大奖赛，卡洛斯赛恩斯这波操作真的能吹一辈子，妥妥的逆境翻盘封神名场面！谁都没想到，这场比赛会出现这么多意外，而赛恩斯硬是抓住机会，硬生生赢下了胜利。我记得比赛一开始，红牛的维斯塔潘是发车后，本来大家都以为他又要稳拿冠军，当时他已经连胜了九场。结果到了第2圈，维斯塔潘的赛车就出问题了，刹车好像是出了问题，只能慢悠悠开回维修站退赛，直接终结了自己的连胜纪录。 2️⃣ 第二这时候，前排的卡洛斯赛恩斯直接抓住机会，顺势领跑。更难得的是，他两周自媒体说过，刚做了阑尾炎手术，缺席了上一场比赛，状态却一点没受影响。后面比赛里，不管是队友配合防守，还是自己管理轮胎、判断进站时机，都稳得一批。 3️⃣ 第三哪怕中间有诺里斯等人的追击，赛恩斯也沉着冷静应对措施，全程掌控节奏，最后带着队友包揽冠亚军，帮法拉利拿下了当赛季首个冠军。这场胜利，不光是运气，更是卡洛斯赛恩斯的实力和大心脏，说是封神的操作真的一点都不夸张啊，

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前天 13:14

栀心ov

红袍加身，终成王！

讲真的，现在手还在抖，熬到凌晨三点，冲线那一秒我直接在客厅喊到邻居拍门，眼泪直接砸键盘上了。从 2019 年看你坐进跃马座舱开始，陪你扛过多少次爆缸退赛，多少次策略组脑溢血操作把你领跑的局直接作没，多少次排位赛封神正赛直接坐牢，无数个意难平的周末，终于！终于等到你把年度总冠军奖杯捧在手里了！夏尔・勒克莱尔，你就是为 F1 而生的，红魔法王，这次真的修成正果了！

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02-15

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

拉塞尔：1分31秒520杆位加正赛冠军，电能管理拉满，梅奔大腿实锤。安东内利：新秀锁头排，稳如老将，银箭未来可期。诺里斯：排位P3，缠斗在线，迈凯伦真核。整活/拉胯组维斯塔潘：车慢人累，排位P8，靠个人能力硬追积分，红牛坑惨冠军。勒克莱尔：节奏混乱，排位P6，法拉利调校拖后腿。佩雷兹：燃油故障直接缺席，开局白给。个人看法：车决定下限，人决定上限。梅奔双将完美封神，红牛整体拉胯靠维斯塔潘硬撑。新规比的是电能与稳定性，谁吃透规则谁领跑。

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20小时前

康师傅酸菜

长安CS35车主·车龄11年

周冠宇作为凯迪拉克的储备车手，不知道上海站这次能不能上场，如果能上场的话，这感觉太棒了，不能上场还是会留下遗憾，毕竟是中国车手在中国参加比赛。

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前天 16:24

如儿907

红魔继承者，勒克莱尔！

家人们，看这三张图，是不是味儿太对了！这就是我们熟悉的“乐扣”勒克莱尔，法拉利现在绝对的排面！第一张，刚跑完高强度长距离模拟吧，看这补水都这么认真。旁边红白盔和带“16”号的跃马帽子一放，味儿就来了。这身红袍，壳牌、HP、Ray-Ban、VISA……赞助商满满当当，每一个标背后都是跃马军团的“弹药”支持。讲真，法拉利的赛车服，在围场里永远是最抢眼的那个，没有之一。再看第二张，这姿势，这眼神。他每次发车前或者遇到难题，都习惯这个动作，像是在隔绝全世界，只听自己头盔里的声音和引擎的轰鸣。背后那蓝天，衬得这抹法拉利红更扎眼了。说实话，看小卡比赛，最让人揪心也最让人上头的，就是这种极致的专注，和他偶尔显露出的脆弱感，混合在一起，贼真实。第三张这全身照，感觉就是P房里最常见的状态，双手一插，观察着车库里的忙碌。这身行头，从脖子上的护颈到防火内衣，再到手套上的细节，都是为了在200多公里时速下毫秒级的操作和万一时的保命。看着他，你就知道这活儿不只是开得快，更是体力、脑力和勇气的三重极限挑战。他叫Charles Leclerc，但意大利车迷会叫他“Carlo”，把他当自己人。因为他承载的，是所有Tifosi对那抹红色重回巅峰的渴望。压力山大？那是肯定的。但你看他，喝完水，戴上头盔，眼神一沉，就又坐进那台“红色火箭”里去了。这就是勒克莱尔，一个还在路上，但永远值得期待的红魔骑士。

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02-15

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