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罗小鹿
很牛逼的车,wey摩卡,喜欢的就买,没钱的别逼逼
懂车帝高端客户
今天刚试驾回来,先说一下那些喷AR HUD的人,我只想说你根本没有试驾!我订的特醇版,75寸的显示面积,今天我一试驾我的天啊,太大了,完全颠覆了我对开车的认知!亮度调到最大一点都没有说看不清楚。再来说一下内饰,内饰比肩BBA绝对没有问题,音响那边的银色饰板质感非常奔驰!装配工艺我很喜欢!都是皮革包裹,非要挑毛病就是方向盘有点大,档把真的有点适应不过来。突然想挂倒挡一下抓不住!哈哈😄!我身高178,座椅调到最低,后排座椅可以跷二郎腿!哈哈我很喜欢!因为试驾过URV, UNIK那空间很流口水啊!后备箱也大了不少,开口大了!外观整体体量还是很大的,虽然看的没有汉拉达大,但是长度是够了!跟URV差不多,感觉没有UNIK大!还有车机反应很快显示非常清晰!好了,说的再多不如自己去试试!
干丶豆腐
今天刚去4S店确认订单,一个月后提车就成为正式的摩卡首批车主啦(两驱特醇),提车后打算继续长期更新用车感受为新人提供意见答疑解惑,第一次写长评,前辈们多指教。 1.选车阶段 宝马、奔驰、保时捷、法拉利……是的,这就是本豆腐小时候的梦想车型了。可走进社会,才知道二十四五就能买到bba的靓仔,不是有过人之才就是有过人之财,工作三年囊中羞射的本豆腐,默默关掉了30万朝上的车型 本人身形高大,裸高183,只考虑SUV。最初的目标,是大众的途观L和哈弗3代H6。 选德系大众完全是看上三大件(包括本田CRV)和大人们的推荐,但是车展看了实车之后,实在有点无法接受它的外形和内饰,而且后来朋友推荐给了我一个叫中保研的东东,看完之后,稀碎。 哈弗h6完全是个意外,那时候刚下载懂车帝,打开销量榜,赫然看到H6摆在第一位,好奇点进去,看到了H6四驱supreme顶配的高阶灰版本,卧槽这大车身,好运动好时尚,我要这个!然而车展看了实车,旋钮的小换档,这俩小屏幕……嗯,一般般,热情顿时消退。 正当我失去目标失去方向人生一片灰暗时一台靓车出现在我面前,那是一台闪着金光踏着七彩祥云的超靓小车车…… 哈哈没那么夸张,我完全是看到了wey家免费饮料和边上的小姐姐才过去的一边吃喝一遍闲聊,越看人家这VV7就越帅,卧槽这车不得三四十万?啥么?十九万?啥么?优惠两万?啥么?马上停产买不到要绝版了?再不买就买不着啦!我恨不得当时就下单开走,对象不拉着我我都得扛家去。到家,冷静研究仔细分析,发现不对头。网传vv7的油耗车机问题,咱毕竟没开过,也不能道听途说就开始三人成虎,但是这车要停产换代,是实打实的,更可怕的是4S店都没有新车,最早也是八九个月的库存车,俗话说买新不买旧,最终,选择了换代车型——❤️ 摩卡❤️。 2.静态体验 今天下午刚看完,晚上写的这篇,算上这次去看实车看了四遍了。实在话,真的好看但是有什么说什么,优点缺点,都有。 优点:内饰极度豪华有科技感,水晶档把小巧玲珑,真皮座椅紧致包裹,前排后排空间超大不压头,车机不卡非常流畅,wey的内饰,真的没的说,没异味,隔音好,燕飞利仕的音响名不虚传,一曲Erika ,天涯何处觅知音 外面的自动隐藏门把手非常灵敏,自动锁车和电动后备箱并没有太大延迟,也很不错。 目前就这么多,提车以后再总结。 缺点:虽然都说护犊子,看上这车就想说他哪哪都好,但是孩子不打不成器,没有错误哪有进步? 驾驶座是真皮,但驾驶舱下侧,不是软质包裹,是塑料……质感倒也不是那种垃圾塑料很牙碜,但是摸到确实也是激动的心情有了一点小遗憾,后排座椅可以调,但是并不能调成半躺,我坐着还行,但是可能不太适合老人久坐。两个大屏幕倒是不会特别反光,但是空调的控制屏幕在下面,开着车势必会低头摆弄,销售给我展示了触屏盲操作直接控制风大小,但是也不能太精准的控制,风嗖一下掼出来,也许还是老旋钮的好点。 总体来说,很不错了,其他的还有想问的,评论区见,目前就想到这么多 3.动态体验 之前4S店摩卡一直没牌,不能试驾试乘。今天可算是试乘了一把,等啥时候我去试驾了再写一篇驾驶感受,现在先说说乘坐感受。 上车之后,直接跟小哥说百米加速,我计秒,小哥愣了一下,说这车百公里加速可能不像厂家说的那样7.8秒,我说你整起来到底几秒我这表说了算,小哥调运动模式一脚油门下去,卧槽这推背感谁说这车肉的,最后,8.8秒,加上路上有车小哥提前减速,我觉得可能会更好,目前我是能接受这个动力。然后是方向盘,我特意观察了七八十迈时方向盘的转动,发现并不像有些车友说的那样轻,也不像那么重的样子,并没有出现之前我在车友圈看到的八九十迈方向盘太轻不敢转的情况,小哥一直操作自如。最后试了一下自动泊车,一次倒库一次侧方,两把进,比我刚学科二强好多…… 无异响,无噪音,拐弯舒适不甩,刹车迅速不颤,推背感强动力并不肉,很棒棒。目前遗憾的是没能试智能驾驶,打算自己试驾再说。 总结 无论静态动态,内饰动力,摩卡是很得我心的。其实大部分年轻人早已不是非合资不可,更不是国产就是丢面或者贫穷的象征。我见过合资品牌宣传的多好多好结果中保研一巴掌扇倒,也看过网上说的多差多差结果国产车从高架桥上转圈翻下去人轻伤保命,很多的变化我们都看在眼里,只要国产能真的真的用心造车改善服务,相信人们的眼睛,还是雪亮的。希望摩卡,越造越好,不仅新车好,希望我开个三五年后,还能说好。 来自干豆腐丶的用心撰写,提车后,我们再见[紫薇别
Monijj
先说点题外话,早上因为开着林肯去的,进去的时候保安问我是不是过来保养 4s店场地感觉好小,也没几个停车位,显得的很拥挤。 下车进去的时候感觉门口的销售也不热情,没有微笑,就直勾勾的盯着我进来,还是我主动说找哪位业务员的,好歹也是国产豪华品牌呀当然这可能是我要求太高了,林肯那边的服务的确让人感觉很舒服。 先说说静态感受,先说优点,座椅皮子还可以,柔软度很棒坐着也很舒服(不过我感觉比亚迪汉的座椅更好),不得不夸一句现在好点的国产车的座椅真的比合资车的强一些,车内也没什么味道,内饰用料很棒,触碰到的地方几乎都是皮革或者软材质包裹,扶手箱,手套箱这些开关的阻尼做得蛮有高级感,后排遮阳帘给个好评,车内LED灯光也挺柔和的。 而个人认为的缺点呢,摩卡作为一个尺寸微超老款汉兰达的车,车内空间跟汉兰达比起来还是有蛮大差距的,包括后备箱,感觉这点没做好真的有些可惜,毕竟很多人买这个尺寸的车都基本比较看中车内乘坐空间,空调面板这个设计我感觉就是不让人看的因为角度问题,反光极其严重,还是我把座椅调到最高的情况下,另外音响方面可能毕竟是个低端哈曼,实际音效实在配不上它的卖相。 再说说试驾后的感受吧, 优点就是动力比想象中要充足,动力很平顺,驾驶姿态像汉兰达那样高高在上的,我个人蛮喜欢这种感觉。 另外缺点就是这个ar-hud真的不知道是什么鬼,我不清楚是不是设置的问题,我只看到个速度显示,和动态的前车距离提醒,hud的显示效果感觉很模糊,体验感真的相当不好,还有就是座椅通风不清楚是不是陪驾员没有帮我设好,面板是显示打开的,但是我毫无感觉,试驾完回去我后背都出汗了 还有一些比较主观的看法,悬架有种以前美式那种晃晃悠悠的开船感,滤震和隔音只能说表现还行,是这个价位的中上水准,但没有自媒体他们说得那种非常惊喜的感觉,各位朋友们如果期望太高到时试驾会容易失望。 最后交代一下个人选车背景,因为我有两台车,一个16款2.4丐版自由光,一款20款顶配冒险家,父亲开的是19款次顶汉兰达,所以参照物主要是这三款车,因为自己两款车都是4.6米的紧凑型SUV,现在准备二胎所以考虑后排能装两个安全座椅后中间也不挤的SUV,所以网上看中了尺寸比汉兰达还大一丢丢的摩卡,现在试驾之后我感觉暂时解毒了,但不是说这个摩卡不好,只是感觉后排的确不太符合我的需求,个人感觉这个价位真的相当可以了,和现有的车对比起来感觉悬架、滤震、隔音这些和家里的汉兰达半斤八两,比我的老自由光要强一些,但被我的冒险家爆了,空间方面虽然不算很大但是也基本足够了,至于这个车好不好大家还是要去亲自去试驾,见仁见智了
二营长的意大利燃面
这台展车车机大部分功能都没激活,所以只能谈谈初步的体验。 展车内饰颜色是紫拼白的,有点骚,不过肯定没几个人会选,太不耐脏了。实车看起来没想象中的显大,还行,不会觉得臃肿。 内饰的确顶,虽然这个大屏幕小仪表的设计风格争议挺大的,但细节用料和做工很棒,基本达到3系水准了,我还看了揽月,unik和星越L,摩卡的内饰质感明显要高一个档次。质感这个东西挺玄学的,真要让人说为啥质感好,一时半会儿罗列不出来,但整体给人的高级感差异的确很明显,我挑几个我注意到的说说。 另外几个车的门板和空调出风口是塑料的,摩卡的金属装饰就突出多了。然后中控皮质差别也很大,unik和揽月也是大面积的皮革,但unik触感太平滑了,轻飘飘的,揽月荔枝纹又太粗糙了,缝线工艺也是摩卡更整齐。另外还有门板上的装饰板,其他三个车都是塑料的,尤其是揽月,仿木纹的塑料弄得很光滑,质感简直灾难,像是去汽配城自己贴的一样。 这些细小的差距堆积起来一下就把整车内饰的质感差距拉大了,之前看网图还觉得星越L的最有质感,实际摸过发现摩卡真是贵有贵的道理。 另外空间摩卡不如unik,这两个无论外观还是内饰都比星越看着宽很多,至于揽月,因为内饰看起来最廉价,空间越大越像拉货的车。 仪表盘是真的偏小了,展车也没法开起来看HUD的尺寸和清晰度,中控大屏倒是清晰明亮,而且空调触控屏和中控屏都是雾面屏,手指不油的人并不容易留指纹。360环影有槽点,因为屏幕比H6大,但摄像头分辨率和码率并没有提升,就导致实际清晰度相比H6和大狗不升反降,这个细节处理的很草率,不应该。 中控屏和空调面板我看车评里有的是黑色背景的,深色屏幕开车的时候没那么晃眼睛,更安全,但我在这展车上找了半天没找到这项设置在哪儿。 后排座椅没有unik的大沙发软,不过腿的承托好一些。展车是顶配,后排有隐私玻璃和遮阳帘,不清楚中配有没有这俩配置,挺实用的。 长城今年的营销有点吃哑巴亏,上一代vv7是和领克01差不多时间上市的,价格略微低一些打了个错位竞争,wey的定位勉强还能跟上领克,但这次大换代也许是巧合,也许是对手有意为之,莫名其妙地被迫和unik还有星越L变成竞品了。实际上摩卡从定位,用料和功能性上来说,和这两台车不是一个级别的,这从定价上就能看出来,至少我静态体验之后发现摩卡综合水平是明显高于另外两台的。但问题是消费者已经默认你们仨一前一后的发布和上市,那就应该拿来对比,这么一比就遭了,并不是每个消费者都能认识到多出来的价格能买到的品质提升在哪儿,只会觉得你这车贵了几万。而且本来接近领克的品牌定位突然又被吉利长安给拉下来一截,实在有点惨。 等试驾车到了再去开开看驾驶质感是不是也能和静态品质一个水准吧。目前来说,摩卡上市要是能在预售价上便宜五千到一万的话,可以无脑冲了。
ChangchingChu
去4S店看了一下,挺心动。好想等激光雷达,又担心故障率,同时又期待激光雷达能把驾驶辅助提升到什么等级。 空间,内饰做工都挺满意。顺道又去马路对面看了一眼星越L,感觉比摩卡还差一个等级。
西部世界0615
刚才试驾完,感觉各方面还不错,车内也安静,就定了,最新4480号~
二农戏猪丶
我前几天在重庆参加了摩卡的试驾,感觉和你差不多,因为我现在开的是哈弗F7,试驾全程我大概开了有100多公里,基本上是高速路,从摩卡宣传主打旗舰、豪华、智能三个卖点,提出整体试驾中感受到几点摩卡的不足: 1、中控操作面板和四门下半部分的用料感觉廉价、掉档次。 2、座椅对腿部和腰部的支撑性很差,长途驾驶很容易感受到疲劳,主驾座椅按摩力度不够,感觉有点画蛇添足,不如取消了多改进一下座椅舒适度。 3、方向盘多功能按键实属败笔,驾驶过程中多次按降低音量都按成静音去了,其他功能键应该也有类似情况。 4、空调操作屏,不能准确识别手势操作,对于升降温度和风量都很难一次操作到位,严重影响驾驶安全,并且磨砂的触感很差,摸着心里发毛。 5、智能驾驶这一块,并没有太大惊喜,全程有至少80公里高速,没有一次自动变道超车,可能因为是试驾车软件编写程序不够完善的原因,但让我满怀期待的试驾体验不舒服。 6、整体驾驶质感这块除了噪音控制和加速性能比我19款哈弗F7强之外,没有其他的惊艳感觉。 7、感应后备箱不太灵敏,在服务区休息我们几个人试了一下,有时能开有时没反应。 当然摩卡有点还是有很多优点,但作为对民族品牌长城汽车的支持角度来讲,我希望把能及时改进的地方说出来得到解决和完善,咖啡系列才能走得更远。
动动东东007
今天去了北京易有为店试驾了摩卡!不得不说,中毒已深!好的不说了了,说点问题!!试驾车在太阳下晒了很久,进去双指调空调,结果手差点烫出大泡!还有更改驾驶模式需要进去菜单更改,感觉会影响驾驶安全!双离合和避震感觉真的没啥毛病!
phrenet1cMid
昨晚在公司吃完饭出门,缓行观察完路口没车后上路去对面车道,在经过第一车道后,被一个雨天严重超速、夜间未开车灯的尼桑90度直接撞击驾驶座,车被撞翻顶走。 说实话真的是气现在,一个尼桑能把1.8吨的摩卡加四个人一共两吨多撞翻顶跑,这得多快的速度...查看全文
河工吴彦祖
📉能耗分享 城市路况,略微有点堵,正常的上下班情形应该算是,一半的高架。前两图仪表显示平均速度和油耗,后两图app显示平均速度油耗等信息。 我感觉还是比较满意的,大家呢
AiTong88
刚刚试驾了一下摩卡,试驾的是四驱高配的,普通模式动力挺足,自动泊车还是挺靠谱,不过实际应该没有人会去用它,悬架感觉有点偏硬,加电控悬挂估计会好点,20寸马牌轮毂看着挺大,选装21寸加电控悬架应该体验感会更强,HUD显示挺全,高低亮度都可以调,有什么问题可以问问我预估上市之后会降价5K到8K之间
毕竟我只是小学生
今天试驾了摩卡,体验还是很不错的,能有老哥来给我解释一下这个轻混是怎么回事嘛,试驾的时候看了下能量流,感觉稍微给点油,发动机就工作了,急加速发动机声音还是有点大的
与羊共舞61379461
搭配大嘴唇显得车头宽更大气了,辨识度高,很有质感你们觉得呢?
于晓杰652
今天又去看了一下摩卡,内饰豪华,做工上档次。4430号,预定的黑色四驱特浓,窗户的镀铬饰条厂家说可以加上,有镀铬饰条看着更上档次一些,就等试驾看看怎么样了。
知鱼528
本人是wey派vv6 2020款车主,上周作为参加摩卡武汉站试驾活动,就此对各位对摩卡有兴趣的朋友说说自己的一些感受和心得。 首先无论是宣传还是体验的时候,各个汽车厂商都是介绍大屏车机,如何远程操控,高级辅助驾驶如何智能,就像是在介绍一...查看全文
大志若勇的酷玩邦
前脸暂时还不能习惯,对比VV7,嘴巴有点大,其他地方都很OK。
车开起来起步很顺滑,油门慢慢踩和急加速都没有顿挫,行驶中再深踩油门急加速变速箱降档的感觉很自然,自动驻车踩油门解刹的速度很快没有拖拽感很赞,对比我2.4自然吸气的6at博瑞,摩卡的动力不要好太多呦!行驶中过弯侧倾不大,没有很烂的路可以试,感觉地盘过小沟小坎挺舒服的,抬头显示开起来再看效果可以呀!动态整体满意,试驾完后再开我自己的车感觉天差地别。 下面是我喜欢的蓝山蓝实车照片跟试乘时的照片,手机照的不上镜,实车很有气场,有豪车的质感,这个颜色车的门窗饰条和车顶行李架是亮黑色的,跟这个颜色的车很搭,
丰哥爱旅行
4.5万公里的摩卡第五次保养了,车确实不错,只是厂家有点那个什么 这次保养项目较多,换火花塞、刹车油、防冻液等等,机油机滤是免费的,总共800多贵不贵呀? 售后4S店和哈弗的在一起,环境有待提高,工作人员比较热情,吃的喝的还可以,中午提高盒饭。 我的摩卡是2驱的,动力足,起步轻快,只要肯踩油门即使120码以上再加速都还有推背感,并且即使急加速时发动机的声音都不会太大、不会干吼。 长城的这台9DCT变速箱也很不错,能领会驾驶者的意图并快速换档干净利落。 底盘质感包括驾驶质感都比较喜欢,既有舒适性,也还兼顾了运动,既照顾家人乘坐的舒适性,又兼顾自己偶尔飙车的快感,并且油耗也还能接受。刹车也灵敏且线性,容易控制且给人信心。 摩卡的主动安全方面也不错,接近于L3级别自动驾驶的智慧巡航跑高速、城市快速路时超级好用,并线、减速、自动变道、自动超车也像老司机那样,不会让你觉得太突兀,1天跑1000公里也非常轻松了。还有疲劳驾驶提醒、防碰撞预警等,防止分心走神。 摩卡的氛围灯也要点赞氛围灯联动提醒安全,比如行车过程中后边有车时相应侧的氛围灯会红色闪烁提醒驾驶员。当停车准备开门时后边有车或人也红色闪烁并车内响起警示音,增加安全提醒真的重要、也很实用。
多的不说了,摩卡颜值内饰豪华科技感妥妥的,个人感觉说说不满意的地方,油门虚位大不跟脚,刹车踏板比油门踏板高太多,连续油门刹车会很累,高速胎噪大,地盘偏硬(可能是21寸大轮毂的原因,第一次试驾车是20寸的觉得很舒服),不知道试驾车是不是达到商品车的状态,还是试装车的状态,希望厂家能优化改进,已经订了车,现在是持币观望
wangbuping
昨天苏州已经可以试驾了,试驾感觉非常不好。 1、方向盘轻轻晃动,轮胎都动,而且方向盘很轻,造成结果就是一上80,车开的时候容易晃。 2、氛围灯随音乐渐变的太快,像迪吧。 3、方向盘上的快捷键是一块整体的,不能盲操。 4、没有物理按键,连声音调节都要用方向盘的快捷键。 5、最大的问题,仪表盘太低,开车看太危险,只能依靠hud,但是昨天下雨,雨刮器一打,再加上雨点,看的人头晕。 总体上有新鲜感,技术很炫,空间大,但是不实用。
霸主影视
(以下图片除AR展示之外,均为本人拍摄) 提车接近6个月了,说说使用体验吧。 首先简单总结,车辆现在已经行驶了6889km,然后表显油耗10个左右,高架高速表显油耗在7个左右,现在油箱还剩40L油又该加下一箱油了(摩卡官方标定邮箱是70L,...查看全文
不溜车
今天去店看了实车,感觉吧有点失望。。。特别是空调那个屏幕,说不来的那种感觉
艾薇body
怎么样?好看吗?
现在开的是吉利博瑞2.4的,15年刚上市的时候提的也算是小白鼠吧!,现在跑了快九万公里了,大毛病没有,现在想换车,合资品牌20万左右的看了几款,空间大配置高动力好的只能买到丐中盖丐,本人不是太注重品牌,不喜欢死要面子活受罪,还是选辆国产吧!之前一直关注吉利星越L,从发布到看到实车,星越l图片视频拍的都挺好的,实车效果一般般,外观有点不协调,内饰用料一般,车机不灵敏,可能是试装车原因吧!小试了一下,应该是中功率双离合的,起步挺顺的,加速有推背感,发动机噪音很小,抬头显示很清晰很喜欢,价格没公布,吉利一直磨磨唧唧。 第二次带着媳妇看车,之前关注坦克300时加过一个魏派销售的微信,知道摩卡有展车了,之前对摩卡并不感冒,因为没见过实车,视频图片看着一般,抱着顺便看看的心态去看了摩卡实车,展车是台银色的有点偏蓝,第一眼车够大气有豪车的感觉,大嘴不算难看,而且有点越看越好看的感觉,伸缩式的门把手很显科技很装B,内饰用料很好,豪华感十足,可以说吉利星越L跟摩卡不是一个级别的,我看的内饰是棕色的,细节做工很到位,人机工学做的很好前后排座椅坐着很舒服,空间够大,没听过很好的汽车音响,觉得摩卡的音响效果很震撼,氛围灯效果漂亮,媳妇就是被这音响和氛围灯给征服了,别的备选车都看不上了,车机系统反应很快,用着很流畅,都反应的空调控制面板反光在展厅我感觉不出来,何况有语音功能我觉得问题不大。 说说我感觉不足的地方,抬头显示确实体验不好,不是很清晰,看着眼晕眼花,不如吉利的体验好,座椅通风效果不是很好,好像是往里吸风式的而且只感觉坐垫有风,靠背没感觉,座椅按摩效果一般,座椅加热短时间试了一下没感觉出来,可能跟天气热开的时间短有关吧!有待验证。后备箱电动打开时的那一下声音很大,希望是试装车的原因吧!后尾隐藏式排气失望😔。 现在还没有试驾车,不知道行驶质感怎么样,还有些顾虑就是逛vv系列论坛,发动机变速箱不少有质量问题不知道真的假的,希望魏派老车主给点信心,还有反应长城的服务不是很好,反正订金可以退等正式试驾完确定买不买,就下定了特醇版两驱蓝山蓝,没有加装其他,大嘴撞色魏道APP订车可以选择要不要,我没要后期觉得好看可以贴改色膜,蓝色 车的图片是我在ks上截的实拍图,我很喜欢这个颜色,蓝色配银色的大嘴挺有个性的
我行我素73461
具体参考以下图片,图一到图四是在线音乐歌词显示的打开/关闭方法,即点击播放界面右侧转动的光盘图标显示,再次点击返回。图五到图八是通过蓝牙在车机播放手机QQ音乐时的设置方法,即在手机QQ音乐上打开“桌面歌词”和“车载蓝牙歌词”,若APP版本不同可能和图片中设置界面有差异,图九是最终效果。
只要有你973
昨天重庆去试驾了下摩卡,由于是试装车,许多功能尚未激活器,其实也没试驾个什么,不过昨天我们重庆试驾的人还比较多,感觉还是比较受关注。总结了一些,外观好看霸气,方向盘很轻盈,然后隔音确实好,除了有点胎噪,外界噪声真的小,内饰也很豪华,看了棕色的内饰并不是网上说的那么丑,其他内饰确实好看,我也喜欢,但是白色确实不耐脏,所以我定的还是棕色内饰。乘坐感受舒服,我在市区道路驾驶的,开了运动模式,我基本上都在激烈试驾,提速我自己很满意,都开到了100,把其他试乘人员吓惨了,不过摩卡确实有几大缺点:1.空调控制面板严重反光 2.HUD我感觉我看着头昏,感觉也有点反光和重影,反正很不适应3.这么大的车感觉后备箱也一般般,真的感觉不大4.重庆这边的销售说摩卡应该不会降价的。不降价就真的贵了,喜欢是喜欢但太贵了我都不想要了,打算买个君越了…
今天去试驾了,真香,平顺度、动力响应、隔音效果、底盘滤振、音响效果、座椅舒适性都非常满意,下周带家人一起去选颜色并下定
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云南昆明淘一台21款特醇版两驱四驱都行,外黑内棕或者外白内棕,无事故,无泡水,无火烧的自用,有割爱的老板联系
闲暇撸事
摩卡的贴心 收到短信很意外,有点措不及防 智能化就是让生活更方便 简单的提醒感觉到研发人员想的周全
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