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极氪言而无信，大批车主喊「退订」？话题封面图

极氪言而无信，大批车主喊「退订」？话题封面图

极氪言而无信，大批车主喊「退订」？

极氪言而无信突然涨价，订车车主叫苦不迭，对于这事儿，你怎么看？

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

潜深深

ZEEKR 001车主·车龄3年

沉默不回应？套路还能再多点吗？

我是大定YOU版车主，极氪001上市前后，搜狐汽车等多个媒体报道中强调该车搭载800V充电。极氪官方也在宣传中提到：充电5分钟，续航120公里。但是，预定车主现在得到的消息是，800V变成400V了。一方面是减配，另一方面这就是在虚假宣传，误导消费。4月15日，极氪001上市发布会上的一张PPT，上面指明，WE是标配版，YOU是全配版，具体配置也列了出来。黑化套件已经在展车中使用了，副驾驶座椅通风和可变天幕也变成了加钱选配。套路多，一点都不真诚。还有WE版车型没有隐私玻璃，真的是恶心到家了。

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2021-06-24

御剑守心

是我提不动刀，还是你极氪飘了？

极氪啊极氪，你是真的飘了啊，10月交付199，11月交付2000多，还之前产能一月6000，现在供应备货不到位，让you版车主苦等，之前宣发都是吹牛逼？你们想迈入深渊，那我们就一起成全你！

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2021-12-03

汽车头

为何有很多预订车主不满极氪001？

为何有很多6977690466984820768视频

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2021-06-25

氪可可可可

ZEEKR 001车主·车龄1年

极氪忽悠消费者，拖延订单时间

我是极氪准车主，现在遇到一些问题，我是3月18号下定，20号锁单的橙色U版套件车主。23号交付拉群已经排产预计28号下线备注可能延迟1到3天。结果26号通知我4月9号下线。跟他们理论了很久，也没有用，客服电话也打了都是转到交付，交付说没有办法只能听厂家安排，于是我4月4号上午去成都极氪交付中心找他们领导，他们那边说延期到9号应该是缺配件，然后说车已经在装配了，让我耐心等，又说车下线会马上安排运输做检测。结果下午回来又告诉我延期到13号。这样一而再，再而三的拖延。我原本很相信极氪，在告诉我28号下线，我在25号就把之前的车卖了，因为工作是做业务的没有车很麻烦，加上成都有龙泉补贴9000，如果错过就没有了。以及也想极氪给一个正面的回应，我们作为消费者，在这个舆论大漩涡下还支持他，到底这个车什么时候能下线交付到我手里。并且也了解到很多车友也是这个问题，难道还没提车就要氪服一下？有句老话狗改不了吃那啥？希望极氪给我们新车主一个交代，到底什么时候车辆下线能提车？另外了解到，有车主4月23号，27号锁单的除了车漆颜色不一样其他完全一样You版运动套件车主已经提到车或者已经运输中了，而我们先下定的车主车辆都还没下线，只是车漆颜色不一样，就可能不按订单顺序提车吗？这就是极氪的交付逻辑吗？

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2023-04-05

看了有屌用

大型偷拍现场，你确定不看一眼

大型偷拍现场，极氪的mpv你会买吗？我是肯定不会，自从极氪001一而再的陷入交付漩涡，就对极氪品牌产生了质疑，所以...

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2022-07-26

乘风破浪的橙子Dc

智己LS7车主·车龄2年

极氪，留一份良心吧

本人于2022年 11月在上海中心全球旗舰店下定金订购极氪001WE100 销售：购买宣传时销售宣传5000元定金只是锁定权益，车是以 WE100 现车为准，后续权益变好，以后续权益为准，如果变差，以定金锁定权益为准。交付：极氪的交付几乎就是个摆设，问什么就是你消费者的问题，不配合。购车协议多次和交付进行协商，交付只是回复想要你就签字，不想要就不要签，汽车排产不出是因为你不配合极氪的原因客服：客服永远在记录反馈，说24-48小时内会有专人回馈，规定时间内没有人回访你厂商： 1. 直营厂家未统一管理销售、交付、客服，销售存在过度宣传，欺诈诱导下单行为 2. 配置更改，并未按照直营门店宣传以及协议规定内容提前协商和维护消费者的汽车购买权益 3. 在未通知消费者进行协商的情况下，多次私自修改合同，此事件已被媒体曝光 4. 极氪公司私下进行汽车变相降价处理，金融政策及打折促销策略早已实行，未提车用户销售不予提供或者面向少数未提车用户及新下定用户，后续官方正面发布相关通告。销售隐瞒相关政策诉求： 1. 极氪公司公开致歉; 2. 退还订车定金

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2023-03-03

极速车坛

玩套路致口碑崩塌，极氪001要凉了？

玩套路致口6985832221793845281视频

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2021-07-17

Ye祺

ZEEKR 001车主·车龄2年

对极氪服务太失望了，现在什么人都能当销售了，花三十万找罪受，答应的事情言而无信，而且拽的要命，

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2022-11-23

阿杜呦吼

830位极氪车主喊话极氪CMO杨学良

关键句段：用户型的组织并不是完全盲从于用户消费者会认为极氪背靠吉利，起点是相对比较高的，因此宽容度就低了一点。个人感觉，在发布这个政策时候已经覆盖到绝大多数人 “元旦政策“这个问题已经基本上得到解决了。他还提到了极氪的行事风格---快。 ---------------------------------------------------------------------- 1.用户型的组织并不是完全盲从于用户首先非常感谢极氪CMO杨学良杨总在”元旦政策“发布的12天后终于在公开场合发布了对车主维权的回应，您的回复极大的体现了您专业的公关素质和能力。在绝大多数城市没有极氪空间、极充站、甚至售后服务网点的情况下，我们选择盲定这款车，就是把自己完全的信任和对出行生活的美好向往交给了极氪。所以，用户型的组织并不是完全盲从于用户这句话我很认可，您最需要做的是从底层逻辑上改变，学会设身处地的站在车主的角度思考答案、政策、出现问题的解决方案，而不是借助Justonly这个极氪公关部员工的新出行账号发布对这种维权风波的看法，换位思考，是我们给极氪的第一点建议。 2.消费者会认为极氪背靠吉利，起点是相对比较高的，因此宽容度就低了一点。从这场维权事件的本身出发，用户们始终在意的不是”元旦政策“出现失误的利益损失，而是极氪品牌认为背靠吉利，就可以肆无忌惮的采取冷处理的方式对待这一事件。事件发酵至今已经接近半个月的时间。虽然我们看到了极氪已经意识到了自己的发布政策的失误，但是终究没有看到极氪充满诚意的道歉以及用户所接受的解决方案。纷至沓来的反而是主机厂占据厂家的影响力发出的一篇篇傲慢的水文，无论怎么洗，公道自在人心。你们失去的，是800余位极氪大定车主对极氪品牌后续服务能力的怀疑和愈演愈烈的不信任感。 3.个人感觉，在发布这个政策时候已经覆盖到绝大多数人 ”个人感觉“这四个字的背后，体现的是连作者本人都不能说服自己相信这句话的合理性和真实性。极氪001这一车型绝大多数还是以WE版为主，并且车主们在2021年受到极氪方及极氪伙伴以权益退坡这种诱导消费的手段大规模的下定，下定后车主们连交付月份都不确定的同时突然变相降价，那请问极氪方是怎样判断这个政策已经覆盖到绝大多数人，可否提供数据作为证据？如果政策真的覆盖到了大多数人，为什么还有这么多位车主公开声明维权呢？ 4.“元旦政策“这个问题已经基本上得到解决了。事件发酵半个月了，我们始终没有等来傲慢的极氪发表公开声明，也没有收到对于“元旦政策“这个问题的合理解决方案，您所谓的解决，是怎样解决的？我们确实没有看到。 5.他还提到了极氪的行事风格---快。极氪的快，我不否认，快就快在了多少位技术工程师日日夜夜对车辆机械素质、SEA浩瀚智能进化体验架构的调试和研发速度才造就了这一款公认产品力比较强的车型。我们认可车辆本身的价值和机械素质，也感谢极氪研发部造就了这么强一款车型。但是我们对极氪营销部门、公关部门的工作效率表示怀疑。这么久的时间，有时效保证的退定和保留2021年定金膨胀权益的同时选择2022年权益的两点简单诉求，未得到任何方式的解决。这么多媒体朋友和平台的发声，也唤不醒装睡的极氪。试问，极氪如果真正想做一个用户型的企业，真正有站在车主的角度换位思考问题，还会是这样的态度和解决问题的方式么？后记：格局是企业做大做强的立根之本。我相信，所有极氪车主还是愿意相信中国智能制造，也非常期待中国的汽车事业在电动时代超越内燃机时代的国外品牌，并衷心的祝福极氪越来越好，并不想”搞臭“也绝无无礼取闹的意思，我们依然期待极氪官方的道歉具体的解决方案。再此我们呼吁”用户型“企业极氪 CMO 杨学良杨总直面车主诉求，作为品牌方的公关代言人有担当的站出来解决问题！ 830位极氪车主 2022年1月12日

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2022-01-12

windccmzl

极氪001 大定定了之后才发现这个期货连优惠都变少了难道不应该什么时候定的按照什么时候的政策么？现在订是对品牌的信任，品牌把我们当韭菜。半年后电动车发展成啥样都难说。坑人的家伙。又说这个没有那个要选配的说是定了之后48小时有人联系毛线都没有就这样品牌能做好才怪祝早日凉凉转定-需要的私信我

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极氪001 大17035608333926442图片

极氪001 大17035608333926442图片

2021-06-26

洒脱百香果vEa

极氪为啥总是换配置表？

已定we版车，不明白的是为啥we版不能有隐私玻璃，销售推销时候没说玻璃不一样啊是，配置表就没有标注明显巨大差异。还有座椅通风，不和主驾驶一块售卖么？we版就没有腰部支撑？5G车机流量是否所有版本一致？我们看好极氪的车，但是服务并没有另广大we版车主满意。希望极氪团队能给回复，明明白白的告诉我们到底啥配置，不是钱多少问题，是一个企业服务态度的问题。让消费者知情权的问题。一再的变配置谁也受不了。还有各种终身质保的细则也希望极氪公司公布出来。

2021-06-24

阿杜呦吼

830位#极氪车主喊话极氪CMO杨学良

关键句段：用户型的组织并不是完全盲从于用户消费者会认为极氪背靠吉利，起点是相对比较高的，因此宽容度就低了一点。个人感觉，在发布这个政策时候已经覆盖到绝大多数人 “元旦政策“这个问题已经基本上得到解决了。他还提到了极氪...查看全文

2022-01-12

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