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我和零跑的生活日常！话题封面图

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我和零跑的生活日常！

【零跑车主专属活动】分享开零跑的通勤、出行、生活片段，记录有车陪伴的日常。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

大葱来说车

零跑C10车主·车龄半年

我宣布零跑泊车辅助爆打所有新能源

兄弟们，今天不聊冰箱彩电大沙发，就聊聊停车。先叠个甲：我不是水军，就是一个普通的C系车主。买车的时候为了省钱，没选带激光雷达的版本（主要是穷，觉得那玩意城市智驾现阶段还是期货）。当时心里也挺没底的，想着没激光雷达，这自动泊车估计也就是个“智障”水平，能停进去就不错了，不指望多丝滑。结果这俩月用下来，我发现这玩意儿简直是个“扮猪吃虎”的主。 1. 场景：那种没划线、也没车的断头路车位以前开家里老油车，这种车位我都是直接放弃的，因为车长，头扎进去出不来，倒进去又怕蹭马路牙子。心血来潮试了一下零跑的“泊车辅助” 好家伙，它那个360环视加上纯视觉的算法，在这种根本没参照物的地方，硬是靠着识别路沿和周围环境，前后揉了好几把，方向盘打得比老司机还快，最后停得离墙就那几厘米，关键是车身正得跟拿尺子量过一样。 2. 暴打“有激光”的前两天在商场，旁边停了一辆某头部新势力的车（带激光雷达顶配，具体不说谁了，怕被喷）。那大哥在车里点半天，车在那原地打了三把方向，最后提示“泊车环境复杂，请接管”。大哥骂骂咧咧自己上手了。我正好在旁边，开启零跑的泊车。说实话，我这个车位也不标准，旁边有个消防栓的箱子凸出来一块。零跑这个纯视觉的方案，识别到那个消防栓箱子只用了1秒，它没有像那大哥的车那样保守地停得老远（导致门打不开），而是极限贴近我这边，给右边留足了开门空间。整个过程一把入库，行云流水。那大哥摇下窗问我：“兄弟，你这车带激光雷达吧？” 我说：“没有，纯视觉。” 大哥沉默了。 3. 为什么我觉得它“暴打”了？我特意查了一下（非技术流，说错了别杠），零跑这套东西好像叫“全时ACC”还是什么，核心逻辑是“不自负”。很多有激光雷达的车，泊车时太依赖高精地图或者预设的停车位模型。一旦遇到没划线、车位被占用、或者有异形障碍物，系统就懵了，因为数据库里没这题。但零跑这种纯视觉主导+超声波雷达兜底的方案，它更像人眼。它不看“线”，它看“空间”。只要AI觉得这个地方物理空间上能停进去，它就会去尝试，而且动作执行特别干脆，电机转向机的响应调得很快，不拖泥带水。 4. 说点大实话当然，它也不是完美的。偶尔在特别窄的机械车位上，它也会犹豫一下，可能是因为识别成障碍物了。但说实话，在90%的日常复杂场景（断头路、窄位、斜列车位）下，它的成功率和使用体验，真的比那些动辄加几万块钱选装激光雷达的竞品要强。如果你也在看零跑，纠结要不要为了智驾上高配，如果你是老司机其实不太需要高速NOA，只想要个靠谱的泊车辅助，真的，丐版或者中配这套泊车系统，绝对够用，甚至是惊喜。别迷信硬件堆料，算法和执行力才是王道。

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18小时前

模拟小兵

别克E5车主·车龄1年

换了零跑电车后，每天上下班再也不心疼油钱了。它跑起来安静又平稳，既没发动机噪音，也没有震动感，起步也快，绿灯一亮一脚电门就窜出去了，超个车也很轻松。语音控制听歌、调空调、开车窗全搞定，不用动手。上下班每天来回二十多公里，两周充一次电就够，在外面充电也比油费省太多，百公里才几块钱，周末出去自驾游再也不心疼油钱了哈哈，真的很得劲。

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22小时前

黑金胡桃

零跑C11车主·车龄2年

24年初买的车，当时c10上市，价格超过预期而且没有现车，刚好清库存有现车23款C11，买了最低配价格也在预算内。每天通勤60公里左右，天气暖的时候一周一充够了，到冬天总是有点担心，没有跑到没电过，差不多20%就心虚充电了，家里有充电桩，补能没啥焦虑的，如果充电能再快点就更好了。别的没啥大问题，整体还算满意，如果后边电池技术真升级到固态电池或者半固态电池，价钱合适可以换就好了，续航有点焦虑其他的都还行。智驾没报啥期望，平时也不用，老婆试了下说不如她的本田稳当😂

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昨天 12:44

yandiwei0503

零跑C10车主·新提车

生活一半烟火，一半自由。零跑C10陪我走过通勤早晚高峰，也载我奔赴周末的小美好。好开、好停、好省心，空间够用、能耗友好，没有多余负担。车如其名，一路领跑日常，自在随心，便是最好的状态。

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前天 21:18

遇见晴天呐

零跑C10车主·新提车

开着零跑买凡人修仙传周边

周末开着零跑出门，就为了去买凡人修仙传的周边。市区跑着特顺手，心情都跟着轻快。到了店里一眼就看中韩立的手办和小挂件，直接拿下，塞进车里超满足。一边是现实里安安稳稳的代步小日子，一边是心里放不下的修仙情怀，两样都揣着，真的太舒服了。一路哼着歌回家，平凡的生活，也能过得有滋有味。

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前天 10:25

黑金胡桃

零跑C11车主·车龄2年

通勤车的日常

单位换了地址，每日通勤60公里左右，油车扛不住了，换了新能源。24年零跑c10上市的时候买的，10超预算了，而且没有现车，正好有一台清库存的11，价格也合适。通勤下来夏天一周一充足够了能跑380左右，冬天感觉有点危险，300出头的样子，和高速差不多了，感觉温度影响还是很大的

通勤车的日常18600487447338351图片

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通勤车的日常18600487447338352图片

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前天 08:38

勇者本尼0t5

#我的A10盲订故事# 这是第三辆零跑了，从t03到b10，现在又增购a10作为市区代步车，零跑加油

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3天前

熠梓芃宸

零跑C11车主·新提车

始于颜值，忠于内涵

以前一直开的是起亚智跑，各方面都没问题只是智能化可以说基本没有。和现在如火如荼的新能源车比起来简直是云泥之别，再加上从2026年起补贴要退坡，遂动了换车的心思，以前就在路上看到过零跑的C11感觉挺漂亮，之后做了一些了解感觉这样的企业还是挺踏实低调的所以就选择了去年七月上市的全新C11增程激光雷达至尊版，平时市区代步，偶尔长途自驾，有家充桩，有电用电无电用油，反正电费便宜，综合油耗也才六点多。自从有了它，孩子们再也不坐那个油车了因为随时有动画片看还可以K歌和小零聊天别提有多美了。至于大人也一样，自从开上它油车就在角落吃灰了，根本想不起来用。对于我来说座椅通风加热和按摩，方向盘加热真的好有用，不管夏天还是冬天再也不用受那些罪了，辅助驾驶功能在长途驾驶时能帮我省不少力，真像别人说的那样享受过电车的便利和科技再也回不去了。以前的车只是一种交通工具，现在的车不仅仅是交通工具更是我们的一种生活方式，没事出去自驾游玩或露营，有外放电真的太香。孩子们经常问我的一句话就是爸爸我们啥时候出去露营啊？让孩子们有所期待，让大人们更加轻松从容我想这就是我选择它的意义！尽管网上有不少说零跑不好的帖子，但结合我的生活方式和用车条件我觉得真是物有所值，选择它不后悔！

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4天前

鱼同名熊本汽车优品

零跑B10车主·新提车

零跑，你不知道的这里公开

开着这个车到处去吃吃喝喝会变贵，这是非常夸张的电车没比油车便宜的证据零跑陪伴我已经有4个月了，也为开了1万公里，还没去保养，不过对于长期用车来说的话，过来这边广佛候鸟上班还是很方便的，尤其是他中间在环城内里开着一个高速领航，啊自己用起来也安心，那我做了不少的测试，知道这个车对于我的接管边界，这样的话自己用起来也放心，下一篇的话更新我如何去调节这个车机

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4天前

轻松湖泊3Y9

零跑B10车主·车龄半年

零跑B10悦享26年ota

零跑B10悦享7617500162000781849视频

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6天前

理想的未来形态LP

零跑B10车主·车龄半年

离不开的路伴只因为Ta是我的选择

当今新能源汽车已经代替大部分家用首选类型，家里有两辆车的差不多有一辆新能源作为短途出行使用，而我把一直保留的油车也换成了新能源，从不相信到有信心！我的出行以短途为主，京津冀方圆300公里范围内，电车出行真的是很不错的选择！借着国家出台的高额补贴，把油车换成了现在的零跑汽车，这个车企发展我从2019年开始关注，从T03 C11 C01 C16 B10 B01到现在的Lafa5和带上市的C19和D99，我在2025年选了B10首发激光雷达版600续航的，这是试驾了好几个品牌好多次之后的最终选择，也是我认为综合表现方面相对较强的一款！这10个月里我对这款车进行了深入体验，把这台车做了各种测试分享出来，总的来讲它的强项大于弱项，弱项大多来自网传的居多，没太深入了解，我能说出来的空调冬季表现说实话不那么理想，但可以接受，毕竟真的再怎么消耗也比油车省！车到手之后主要活动范围在北京，节假日也会去天津或者河北，河北居多，辅路以及高速的表现包括春夏秋冬也算是都接触到了，综合表现我觉得同级别里优势较多；简单提几点吧 1.激光雷达配骁龙双芯，后期可拓展性较强； 2.防爆胎平衡装置（轮胎运动融合启动）； 3.OTA更新效率以及延伸和优化很实在； 4.性价比与家族设计一直是零跑的特质； 5.双Ai引擎+辅助驾驶、泊车也还是不错的； 6.实际空间（放东西足够用）和虚拟空间（零动空间可编制功能组合，相当有特色）总之，自从提了这台车之后感觉良好，其实买车一定要注意的就是定位自己的需求，相信自己的选择，因为自己喜欢的车开起来心情也不一样！当然不排除可能有更好的选择，但这台B10到手后不曾后悔！一句话：早买早享受，晚买享折扣！谢谢阅读，期待共同研究探讨这个品牌的车型以及未来的发展！

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6天前

大铲刀2099

零跑C16车主·车龄1年

这是跑路试的D19吧

从23年看到路试的c16，到现在看到路试的D19。零跑这算是也有大型SUV了，看着比我的C16大一圈，白色+多幅轮毂感觉也很协调，个人感觉多幅轮毂比起那个大饼轮毂要好看些。就是不知道，115度的版本续航怎么样，激光雷达版高速领航怎么样，听说要上VLA要上第一梯队… 也不知道老车主换购D19会不会有什么亮眼政策，要是给力可以考虑换购，毕竟空间大了一圈，会更适合我家五口出行…

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6天前

紫氣東來花臂

零跑B01车主·新提车

偶遇零居快速的拍了个照片

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7天前

自若咖啡y57

我和零跑的生活日常 ◔.̮◔✧

提车零跑C10已经快两个月了，它早已成了我生活里最靠谱的伙伴。每天早上，坐进宽敞的座舱，打开座椅加热，伴着舒缓的音乐出发，通勤路也变得惬意起来。周末带着家人去近郊露营，超大的后备箱轻松装下帐篷、野餐垫和孩子的玩具，20寸轮毂带来的稳定操控，让山路行驶也格外安心，我总爱研究车机里的新功能，OTA升级总能带来惊喜，就像给爱车不断注入新活力。晚上停好车，习惯打开哨兵模式，再看看当天的电耗数据，这种踏实感，是燃油车从未给过我的。零跑C10不仅是代步工具，更像一位家人，默默陪伴我走过每一段日常，让每一次出发都充满期待

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8天前

白日梦泾

零跑B01车主·车龄半年

我和我的零跑汽车生活生活

自从有了零跑，我的日常出行变得轻松又温暖。每天通勤，它灵活穿梭在城市街巷，好开好停，省心又省力。语音控制、智能车机让驾驶更轻松，一句“你好，小零”就能搞定导航、音乐与空调，全程专注路况，安全感满满。堵车时它安静舒适，停车时小巧方便，不管是上班赶路，还是周末散心，零跑都一路相随。它不只是代步工具，更像一位靠谱的伙伴，陪着我走过城市的早晚高峰，也装下了我平凡日子里的每一份轻松与欢喜。纯电出行成本很低，日常代步几乎花不了多少电费，经济又环保。闲暇时，我会开着它去周边兜风、采购、陪伴家人，后备箱总能装下生活所需。它不只是代步工具，更是陪伴我的贴心伙伴，记录着平凡日子里的小确幸。简单、舒适、自在，这就是我与零跑的幸福日常。

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8天前

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