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有哪些20万的B级车型更适合年轻人话题封面图

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有哪些20万的B级车型更适合年轻人

年轻人手握20万如何选择B级轿车，怎样的才是你所爱？起亚K5邀请大家一起分享你认为的适合年轻人的20万的B级车，快点击下方「参与」聊聊吧。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

尊贵的2050劳特莱斯车主

博越车主·车龄1年

提问途观L、领克08、星纪元Et怎么选，在长春市内跑，大学毕业人生第一台车，不考虑卖车。首付10万剩下的贷款。麻烦大家帮我推荐一下并说说自己的观点。

2024-07-06

用户2412522600143

毕业2年，明年结婚到底该不该换车！

毕业两年了，明天准备订婚结婚了，目前开的家里的14年大众速腾手动的，家里的意思是结婚先开着，等过一年有点积蓄了再换。（结婚换，和过一年换有啥区别吗）可能家里也考虑到结婚花的钱会比较多，疫情这3年啥也不好干，也没挣多少钱。（但是毕竟结婚这些钱...查看全文

2023-08-22

Maroon5178021276

提问第一辆车预算20w，本人95后，各位大佬有推荐吗？

2023-08-01

等来的子夜

汉DM车主·车龄1年

求大神们推荐20万内B级车……

本人三十多岁，第一辆车是款国产SUV开了已经8年多。最近看到车市这么内卷想换台轿车开开。A级太小了不考虑，毕竟有两个娃的人，首选是B级空间大的，如果实在没有合适的也可以考虑SUV。基本上合资的B级车都了解了一遍，雅阁，凯美瑞，亚洲龙这些感...查看全文

2023-06-11

用户389108752203

提问20万左右买什么车好，本人体格比较大身高188体重就不透露了，本来想的是买suv 但是现在看的都是轿车没别的愿意就是帅啊。想问一下20万左右验证又高空间又大各方面都不错的都有那些现在看上ct5了但是感觉自己体格比较大就很纠结，CT5的瓦罐我又觉得还不如买suv真的好纠结

2023-04-24

湫安l

提问18岁想买人生中第一辆车，有没有什么推荐的车型预算20以下。谢谢了

2023-04-15

空吧哇呀

提问买还是不买？各位车友！求给意见，感谢🙏 本人今年25岁，刚刚结婚，和爱人都在广州做教育机构的老师，工作五年，我的月薪1.2k，爱人6k，无房无车，存款30万，平时上班都是地铁，半个小时到公司，马上孩子出生，想买一辆车，过年回老家也需要用车，预算20万，想买入门级bba、B级合资或者国产越野车，大家觉得我可以买车吗？什么时候买合适？买什么车好呢？

2023-03-05

A小万A

B级车怎么选择

宝马3系，奔驰C级，奥迪A4L，凯迪拉克CT5应该怎么选呢？

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2022-09-29

用户6284961314259

凯美瑞车主·车龄3年

存款10来万，月入9000+ 纠结入手双擎凯美瑞或者新款红旗H5，铁子们给个意见

2022-09-02

说车有浩

3款预算20万小众中型车推荐

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2022-07-24

ccw传闻

13万1.5精英版加全景天窗，心动的价格

14万买什么A级车，买什么国产车，比国产良心多了，比什么天籁蒙迪欧良心说双离合的，加一万就能上2.0T

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2022-06-23

acbtdjj

用车1年半真实体验

2020年12月提车（1.5T科技），主要用于18线小城市通勤，用车体验较为满意。优点当然是：1.帅气的外观，回头率很高。 2.高速油耗5点多，日常驾驶不到7 3.后排空间宽敞，自驾游舒爽 4.用车这么久还未遇到小问题当然缺点也不是没有的：1.后悔没有上2.0T，1.5动力勉强够用 2.双离合平常表现ok，就是急加速响应慢了点总的来说K5家用合适，年轻人别错过

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2022-06-19

尼姑爱上和尚

K5 2.0T顶配，开了一年半，总结下用车感受

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2022-06-18

Nihong0919

20年10月定的车，当时一直追着4儿子店问什么时候提车……从催下线，到催运输，当时旗舰版提车是真扥难。不过在11月中终于提上了，高级灰。开在路上回头率是真高，特别是晚上那个虚线尾灯，出去吃饭我朋友开车在后面说是真帅。不过刚提车不久的时候开车带家人出去玩，回来路上就胎压报警，去4s店换了个气嘴。现在开了这么久了，没有出现车友说的其他问题，整体来说，开着没毛病，日常使用空间也够了，买车也是看缘分吧

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2022-06-17

kk聊健康

K5，B级车

买车我是经过精挑细选的，基本上看的都是B级车，空间大一点，动力也更充足一点。起亚k5是我经过半年时间选购的。大多数人会喜欢K5应该都是从外观开始的，说实话K5的外观非常的时尚运动，特别是前脸非常酷，而且换标之后整体视觉更好看了点。再来说下动力吧，2.0T+8aT的动力，这不比cvt强么？而且四个排气孔，有点拉风~~平时在郊区和朋友兜风的时候打开运动模式，一脚油门下去真的非常给力再加上方向盘的换挡拨片，会玩车的话真的很舒服。不过老实说这台车的油耗真的很奇妙，市区和高速真的是一个天一个地，市区20-30码温柔点开平均大概9-10个，高速90码左右，油耗反而只有5个，开到120码也就6个。

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2022-06-17

darkzagi

媒体小编一年半用车分享

作为一个前汽车工程师，现汽车媒体人，选择凯酷是一个非常偶然的巧合。2020年拍中牌照后，买新车被提上的了日程，当时备选的车型有很多，领克03+、奥迪A3，包括雷克萨斯的UX都有看过，差一点就定了UX。后来正好参加了K5凯酷的上市活动，直接被这款车的造型设计吸引了。相信很多人选择K5凯酷和我一样，就是冲着颜值下单。但是从配置上来看，凯酷丝毫不必领克这种以高配置著称的产品差，标配的L2+的自动驾驶、百度车机、JBL音响，6000元就能选装座椅通风，后排加热还有方向盘加热和19寸米其林浩悦4轮胎，基本上配置是摸到了同级产品的天花板，车机系统该有的功能都有，语音识别、流畅程度基本是秒杀大众、丰田，比吉利、领克都要好上不少。作为一个前德系品牌的工程师，K5的操控也颠覆了我对于韩系车的认知，尽管车长近5米，但凯酷开起来没有那种大车的感觉，底盘的质感也非常不错，如果一定要挑刺，可能就是方向盘的手感比较轻，还有着些许的电子感。2.0T+8AT的动力总成，动力储备很足，经常在车友群里看到车友和凯迪拉克CT5、奥迪A4等等车型比起步，还几乎都没有落下风的。油耗方面，我平时主要是在城郊结合的地区形式，有一些拥堵路口但不多，基本百公里油耗在8.5~9L之间，以一辆2.0T的大车来衡量，我是非常满意的，当然这里要吐槽一下越来越高的油价，我记得买车的时候95号汽油大约是6.5元，现在已经往10块走了，油费是越来越贵。不过和大部分品牌相比，凯酷能在保养上省不少钱。凯酷提供了终生免费保养，每年还能节省一笔保养费用。质保则提供了3种选项，我平时行驶里程数不错，就选择了7年7万公里的质保。

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2022-06-17

Turisyy

今天上午刷手机看到这个活动，正好K5买到手也有几个月了，说下感受吧。朋友一直问我为什么在这么多同级车中选择了起亚k5，现在他们每次出去玩都坐我的车，确实是比较还开的一款车。话说买车第一眼肯定是看外观的，看过雅阁、凯美瑞这些车型，最后觉得同级别的B级车中看来看去我还是喜欢K5的外观。心跳型的LED大灯设计也算是“猛虎细嗅蔷薇”了，车身是比较修长的，而且侧面流畅的背部线条，再配合微微有点上翘的尾部，这种特别的“运动感”就出来了。虽然同样是B级的车，整体轿跑的造型我觉得K5看起来比雅阁、天籁这些车要显得年轻一点。说一下我比较喜欢k5的一个细节方面，虽然它整体的车身是溜背的造型，但是在第二排的头部做了大幅度的挖空。我跟我朋友都是高个子，这对我们来说都非常友好，后排座椅的老板键也很人性化，我朋友也说坐的蛮舒适宽敞的。我的这辆k5是2.0T+8AT的版本，动力真的是很不错，提速度的时候轻点油门就能很快响应，毕竟有245匹马力了差不多是宝马3系330的级别了。油耗上面，市内就6~7个吧，还能加92的油，现在油价涨的飞起，因为k5我还能抓住最后的时机加上92的油，还是挺不错的。作为一名新手K5车主，我对K5也有几点不满意的点，但能接受，就是高速过110的风噪开始的时候会有点大，还有这个车内的氛围灯有点一般了，不过我还好，我一般不怎么打开。最后我想说，选择起亚k5看似是偶然实际上是我必然的决定。

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2022-06-17

HoloH

轻便省油，韩系之光

浅谈一下对于20万左右轿车的感受吧。近年来，SUV销量越来越好，轿车的更新换代速度和销量都被SUV甩下，但是其顺畅的流线体外观和无与伦比的驾驶体验，还是SUV所无法比拟的。空间上，轿车略输一筹，但是驾驶手感和乘坐体验上，我还是更喜欢轿车一些。日系和德系在国内比较吃香，而离我们不远的韩国，近年来在国内舆论不太好，但不影响他的车性比价还是很OK的。首推起亚K5凯酷，轻便省油，外形前卫，实在是年轻人20万左右轿车的首选。

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2022-06-16

要微笑着迎接每一天

起亚K5车主·车龄9年

92年"老腊肉"也来聊一聊自己的经历吧。 16年底，毕业后的第三年，终于将购车提上了日程。家里有了一台赛拉图，所以考虑买车的时候首选空间更大的中级车。精挑细选后最终选择了K5，一是因为颜值，初见时怦然心动，6年后仍惊艳如初；二是试驾感受很不错，给油后的动力响应足够快，涡轮带来的速度与激情，又有哪个男人能拒绝呢？底盘整体的舒适性还不错，后排空间也足够大。最重要的应该是那台赛拉图带来的加分吧，皮实耐操，质量杠杠的。几年开下来，整体还是很满意的，陪我走过了大江南北，1.6T日常用8个油左右，跑高速6.5个油左右，品质没得说，除了日常保养，更换了点小零部件，其它的无需操心，也安利了表弟买了新款的K5，哈哈~ 最后，说点不足吧，车机系统放现在有点跟不上潮流了，果断更换了智能屏，也算是鸡骨头里挑刺了哈哈，不过表弟的新款的车机很6，配置贼高，有点羡慕，在想要不要置换新款，不仅颜值又升级，智能科技配置直接给满，年轻人想要的全都给你！ 20万级年轻人的B级车，K5我买了，你呢？

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2022-06-16

懂车极客

一分价钱一分货？还是物超所值？

在20万左右的B级车市场里面，起亚k5算是不错了的。要配置有配置，要操控有操控，外观也不差，就是感觉最近很少看到起亚的身影了，有点可惜，讲真，车不错

2022-06-16

北环爱好者之家

为啥现在买起亚K5会很香？这几点值得一说

近期国家政策对于汽车行业的刺激一波接着一波，除了减免一半的购置税以外，各地也纷纷以各种形式发放购车补贴，选择在这个大好时机下购买一台符合自己需求的车型无疑是个明智的选择。近期有不少年轻朋友都在向我们咨询，“20万可以买什么车？”、“有哪些配置不错的20万轿车推荐？”、“想买一台看起来年轻运动范的轿车”，关于这些问题今天也给大家统一做一个推荐，一台不错的20万内的合资B级运动轿车-起亚K5，今天我们就和大家一起解析下为什么会推荐这款车。消费年轻化的趋势下，各大车企都在摸索年轻化的设计理念，以往成熟稳重的中级轿车也都被迫寻求改变。对于年轻消费者而言，运动风最直观的视觉传递就是外观，因此不少车企通过对设计细节的优化来彰显运动风，虽然整体看起来年轻不少，但是整体运动理念的表达并不充分。在这方面韩系品牌还是非常有一套，尤其起亚K5从初代车型开始就已踏足了年轻运动化的设计风格。这一代起亚K5轿跑风设计得到了延续，车身看起来更加舒展更加和谐。在细节处同样也是得到良好传承，虎啸式前脸已经成为起亚品牌的一贯风格，这一特征进行了进一步优化，虎啸前格栅与心跳式LED日行灯进行融合，视觉冲击力更强。另外我们注意到门窗上方的镀铬装饰条延伸到车尾并以U形链接在一起，也算是致敬上一代车型的经典设计，并与贯穿式尾灯一道大大提升了车尾的品牌辨识度。我们印象中的多数合资品牌外观设计虽然不错，但内饰设计与用料方面总是让人感觉一言难尽，起亚K5在内饰方面 “卷”了起来。坐到车内无论是科技氛围还是品质感都明显领先于同级主流合资品牌，内饰设计风格虽不复杂，但简约风配合细致的做工层次感十足，配合双12.3英寸大联屏，无论实用性和科技感都表现不错，而智能化方面待会我们带大家详细体验。当下市面上的运动轿车越来越多，无论是紧凑级还是更高定位的中级轿车，不带点运动属性都不好意思说了解用户。但是真正的运动轿车不光是外观内饰设计的运动，而是骨子里要有运动的能力。起亚K5基于现代集团最新平台i-GMP打造，具有的特征是短前悬、长后悬、长轴距、低重心，所以起亚K5在运动性方面具有天然的优势。底子好对于运动轿车来说用户感知度最高的就是动力表现，面对国内油价居高不下的今天，考虑实际用车需求，希望有更好的燃油经济性同时我们又要求有出色的动力。而强动力和低油耗又好像天生就是一对矛盾体，而起亚K5的1.5T发动机通过CVVD连续可变气门持续期技术解决了这一问题，该技术可以调节发动机可变气门持续开启时长，直白的说就是动力又好又省油，成年人不做选择题，就是我都要。底盘架构的运动属性加上不错的动力水平，起亚K5在驾乘感受上也能给人留下印象，前麦弗逊后多连杆式独立悬架配合低重心，行驶稳定性表现突出。相比于日系品牌更加中庸式的调校风格，起亚K5在动态方面的运动性能够支撑得起它运动化的外观。对于一众合资车型而言，大家的机械素质基本没有太多问题，但日新月异的智能化普及，一众合资品牌在这方面的表现不尽如人意。本次起亚K5诞生的i-GMP平台除了机械结构设计跟得上主流以外，电气化系统也得到有效升级，因此这一块表现也具备了不错的竞争力。起亚K5搭载L2+级智能驾驶辅助系统，其中包含我们日常高频使用的导航自适应巡航、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等行车安全方面的智能安全配置，不仅带来更大的行车便利性，也带来更靠谱的主动安全表现。能配备这样的智能驾驶辅助表现跟同级德系和日系合资品牌相比可以说是比较厚道，花同样的钱起亚K5是让车主的驾驶体验更好。内饰的设计和配置起亚K5配备了两块12.3英寸的液晶屏，双联屏在现在起码是标配，对比一些日系车型，年轻人不喜欢的很大原因就是内饰太老气，好比现在谁还想买个小屏的诺基亚呢。为迎合国内用户的习惯，起亚与百度合作开发了智能互联3.0车机系统，其中UVO远程互联技术可实现远程控制车辆、手机蓝牙钥匙、车家互联等功能。主流的音乐、导航应用都有，提一个小功能，在现在的高温天，可以上车前提前打开车内空调、还能联动家里的智能家居，提前打开家里的空调，不知道日常其他车主用的多不多，但用惯了的确是可以提高家人的用车体验。综合来看，购买一台20来万的B级车，很多消费者在购车时都会考虑一台车外观内饰是不是好看，智能配置如何，空间大不大，开起来感觉怎么样，还要省心省钱。放眼市面上的合资B级车，能满足这些条件的车型并不多，起亚K5是为数不多能够匹配上的车型，加上现在品牌还有额外的50%购置税补贴等优惠政策，大大降低了购车成本。不过还是那句话，买一台车还是从自己直观感受上要喜欢，然后一定要去试驾体验，因为像操控和行驶品质只有亲自体验了才知道是不是自己想要的！

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2022-06-16

樊琪说车

作为一个年满25岁的女生，我身边有许多同龄人都买了新车。看着他们天天朋友圈晒车，我也忍不住拉着爸妈去逛了一圈各大品牌的4S店，最后将目光锁定到起亚K5上。选择这款车的原因有很多，比如潮流个性的颜值设计，豪华科技的内饰搭配，以及动感充沛的性能表现，都是我选择它的原因。不过，最主要的还是它够安全，碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制、防抱死制动等主被动安全配置，在二十万级别的座驾中确实物超所值，而且驾驶体验对我这样的女司机来说特别友好，自己一个人开着爹妈也放心。

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2022-06-16

欧君然

一年多的车主了

来聊下这个话题，20wB级车型目前比较在线的的就那几个选择：凯美瑞、雅阁、帕萨特，蒙迪欧、君威、K5、迈腾、……还记得当年那句：XX三包，索8K5，迈锐宝。大部分车确实市场行情蛮好，但是一直不升级换代，内饰中控智能化配置什么的能不能做下升级，赶一下潮流……不过最近蒙迪欧新上市，那个巨幅横屏真的赞了，但是其他的塑料感太强了就。帕萨特听起来像我爸爸辈开的车。K519年上的时候我主要是看中哪个外观了，对比上面那些车怎么说，科技配置超了一大截……所以前年年底买了K5，当时买的时候叫凯酷来着，2.0顶配选装包都上了，当时上市就免购置税，老婆一怂恿，说过年时开新车回老家，一冲动就下手了。到现在一年多了，没出什么大问题，7个油左右。咋说呢，萝卜青菜各有所爱吧。

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2022-06-15

南昌新泉

作为一个80后，感觉现在买车和以前不太一样了。在老家都是看隔壁买什么，大家买什么，然后跟着买就不会错。现在选择也更多了，看得人眼花缭乱，根据预算下菜吧。我对车的要求就是好看，好看，好看，重要的事情说三遍！！！！其次，屏幕要大，不能像老人机一样，不能街车……。考虑了下，20万左右预算，上个中型车。看了雅阁、凯美瑞、迈腾，感觉有点老气，然后在网上看到了K5，顺便去后来一起去汽车城看了下，外观是我喜欢的样子，那个灯确实惊艳到我了，然后我预算20，直接上了2.0T，2.0T是双边四出排气，感觉更酷一点，哈哈。现在用的比较多感觉比较方便的就是360度全景影像，两边的后方影像，说实在蛮方便的；然后就是双联屏，仪表那里还可以设置天气模式。屏幕反映也还挺灵敏。不过那个钢琴烤漆有点容易粘指纹就是了。买车还是看自己选择吧，主要是K5确实对比下来配置更高一点，但是为什么不能换新标~~哈哈

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2022-06-15

马头人车库

20万的B级车，到底哪台更适合年轻人？

作为一个刚刚进入社会的20来岁的年轻人，手里揣着家里给的20万让我选台车，对我来说确实是一件天大的事。20万可以买到大众、本田、丰田等一线合资品牌的B级车，但也仅仅是入门配置，而迈腾、凯美瑞、雅阁等一众车型无法显示出我作为年轻人的个性，最终在朋友的推荐以及实际试驾考察后选择了起亚K5。从购车到现在已经有一段时间了，今天就大家分享一下我的用车感受，借着这次话题挑战赛，也为同样关注起亚K5的小伙伴们提供一下参考。先进的发动机技术带给我们年轻人更高的动力和更省的油耗 K5作为起亚的代表车型，在动力和油耗上表现不俗。我选择的是顶配的380T GT-Line 旗舰版车型，这台车使用的2.0T涡轮增压发动机，最大马力有240匹，峰值扭矩有353N·m，动力体验那是没的说。这台2.0T的发动机足够强悍，一脚地板油下去车子的推背感非常足，偶尔来一脚也能宣泄一下工作中的不快和生活中的压力，足以满足我心血来潮的激烈驾驶欲望。虽然我们年轻人对于速度与激情有无尽的向往，但是日常的用车环境还是上下班的城市代步居多。在城市代步中，我这台K5的起步初段非常轻便有力，轻轻一点油门就能很顺畅的完成起步，丝毫没有拖沓的感觉。中段的巡航过程中车辆的动力输出非常稳定，超车变道也都得心应手。在跑高速时动力也完全够用，即使车速达到120km/h，再次踩油门也能感受到充足的动力储备，高速超车能够给我很强的信心。油耗也非常不错，我实际的城市工况百公里油耗也仅在7L以内。在如此高油价的用车环境下，这套动力总成能够帮大家节约不少用车成本。 K5出自全新的i-GMP平台，得益于新平台，车身重心得到降低，前悬架缩短，轴距也获得了加长，车内空厢体尺寸和布局得到进一步改善等诸多特点。在实际的驾驶中我也感受到了一种更加贴地更加沉稳的驾驶感受。在与家人出行的时候，更加宽大的后排空间也带来了更加舒适的驾乘体验。整体感受更加愉悦。安全也是新一代i-GMP平台的优势之一。在这一方面的具体表现就是K5的车身超高强度钢比例更多，车身刚性也进一步提高了，同时优化了小角度碰撞，避免二次碰撞伤害，配合7安全气囊，给我更好的安全感。超高的智能配置带给年轻人更加智能享受的驾驭品质好在起亚K5搭载了L2+级别的智能辅助驾驶配置，其中全速ACC自适应巡航能够实现自动跟车，尤其是在上下班堵车时格外好用，打开ACC只需要控制方向盘就可以了，让我的驾驶压力显著降低。此外，并线辅助、360°全景影像、主动刹车等配置也非常好用，有一次在市里正常行驶有个外卖小哥突然窜了出来，好在有主动刹车及时介入，才有效避免了事故的发生，事后真的是感叹幸亏有这个功能，否则就发生危险了。除了丰富的智能辅助驾驶配置，智能车机系统表现也非常出色。12.3英寸的中控屏内置丰富的网联App，出门车辆就是一个大型的智能移动终端，随时随地可以为我解闷。此外，车载的IOT智能化配置系统更是智能，车机可联通家里的智能设备，平时在上下班路上就可以提前打开家里的空调、电饭煲等，到家即可享受最舒适的生活。更高的颜值带给年轻人更加满意的视觉体验和仪式感这一代K5的设计可以说是跟我们年轻人的审美完全契合，新潮的设计堪称我的Dream Car。车头大尺寸的进气格栅贯穿整个前脸，营造出一种宽体轿跑的既视感，运动感十分突出。车身侧面采用遛背的造型，搭配上造型时尚的轮毂，让人一眼就会爱上。尾部造型也非常吸睛，贯穿式的后尾灯和底部双边四出的排气，让整台车的战斗感非常突出。起亚K5时尚的外观设计在大街上具有非常高的回头率，能开上这么一台车我也感觉非常有面子。坐进车内，座舱内几乎全部采用皮质材料进行包裹。两块12.3英寸的屏幕组成的联屏科技感非常强，而且屏幕的分辨率也非常高。中控使用的是旋钮式的换挡机构，不仅让整个座舱看上去科技感更强，中控位置的空间利用率也显著提升。总结都说90后是非常难搞的一代人，但是我们对于商品的诉求其实很简单，能够让我们喜欢就好。起亚有真正的思考研究我们年轻人的喜好，为此打造了这台K5，主动迎合当代年轻消费者。

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2022-06-15

计松涛

＃就好这款＃凯酷k5

一提起B级车，首先想到的就是雅阁、凯美瑞？但其实，在20万元的B级车中，可做的优选还有其他，比如起亚凯酷。说实话，韩系车的设计一直都是在线的，而凯酷也确实是活成了“韩国美男子”的样子，近5米的车长配上流畅的车身，使得整车造型回头率很高。而我所选的蓝色车色很抢眼，会把凯酷的年轻化便签强调化，但若是想沉稳一点，选黑色就很适合，可以说凯酷的形象是丰富多彩的，它的颜值可以满足各种消费者的个性化需求，尤其是年轻人。车内的话，旋钮式电子换挡和两个无缝连接在一起的12.3英寸大屏幕绝对是亮点，不仅好看能大大提升车内空间的档次，操作起来还很轻松便捷。而凯酷内置的语音识别功能也很实用，一句“小度小度”就能实现在线导航、在线音乐、天气查询、违章处理等功能，且语音识别度很高，基本坐在后排用正常语音说指令也能快速执行。当然，凯酷并非只有“颜”，它其实也是实力派。如动力，它搭载的全新2.0T Nu系列发动机，匹配了同级领先的8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，相当于20万就拥有了能与众多豪华品牌高功率版发动机持平的动力表现，而且动力输出很线性，转向也是指哪打哪，近5米车身掉头转弯依然很轻松。又如乘坐舒适性，整车静谧性很好，座椅包裹性也很好，久坐不累，同时低趴姿态、重心下置等设计也带来了不错车身稳定性。再如智能配置方面，凯酷搭载了L2+级智能驾驶辅助系统-Drive Wise、倒车影像、360度全景影像、车侧盲区影像等功能，能很好的规避路边突然蹿出一辆非机动车或者一个人等安全隐患，安全等级也是满级的。所以，若还在纠结20万如何选择B级轿车，不妨给自己一次机会，去体验一下凯酷，它肯定会超越你的期待。

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2022-06-14

壹车热评

这不刚过端午，前几天正好走亲戚去了趟姑姑家，发现表弟竟然换了一款起亚K5。说实话，我对于这款车的品牌了解不多，可是上车体验了一番后，我发现起亚K5给我带来了很多惊喜。特别是丰富的科技配置，很符合我表弟这种年轻人的喜好。搭载了起亚与百度合作的智能互联3.0系统，可进行手机APP远程控制车辆，手机蓝牙钥匙等功能，对于我表弟这样出门手机不离手的人，这些功能简直是为他量身定制一样，最后它还具备LOT车家互联，通过汽车实现家里的灯光照明、开启智能设备等，满满的科技操作体验，以及2.0T+8AT的动力总成，这样全能且丰富的配置，难怪这小子偷偷换了起亚K5。

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2022-06-14

汽车实说

对于年轻奶爸来说，扛着“一家之主”的名号，自然要为家庭的一些大型决策负责。例如选择车辆时，一定要选择一款最合适的车型才可以。如果你手握二十万预算，在这个价位区间内，德系车可选择的产品表现中规中矩，日系车除了省油配置不值一提，唯有美系车动力充沛、配置也高，但油耗是个问题。因此，综合各方面因素，我建议可以考虑起亚K5这台车。这款车型是我自己和身边朋友都很喜欢的座驾，那颜值让人很难不喜欢，科技配置也非常不错。同时，拥有1.5T和 2.0T两套动力组合可供选择，都无需95号汽油，92即可满足，同时这两套动力组合都能提供良好的动力和燃油经济性。可以说整个20万区间内，我觉得这是同级别里各方面都非常优秀的一款B级车，家用选它就对了！

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2022-06-14

车解读

20万预算选B级车，我淘汰雅阁、凯美瑞，推荐起亚K5 我想，看到这个话题，大多数人第一时间推荐的都是雅阁，或者运动版的凯美瑞，毕竟帕萨特、迈腾真的太过于商务，应该没人会往年轻人的角度上去靠。但作为一个雅阁、凯美瑞都开过的95后，我会力荐起亚K5。我承认，我比较偏爱起亚K5，自打我对汽车开始有一定的了解和兴趣起，第一代起亚K5就成了我的Dream Car，因为上学时也喜欢看NBA球赛，当年的扣篮大赛，格里芬飞越起亚K5的世纪之扣也是历历在目，对这台被隔扣的车也是印象极为深刻。就当时起亚K5那个颜值，我个人感觉B级真的没有对手，所以我在大学毕业后，买了一台二手的起亚K5，实现了那个时候的梦想。当然，我给年轻人推荐20万买起亚K5，也不完全只是我个人喜欢，因为它的实力确实比雅阁、凯美瑞强。就先说这颜值，无论外观、内饰，是不是都要比雅阁、凯美瑞更好看一点？当然，有人会说，颜值这东西都是萝卜青菜各有所爱，我一个人说了不算，那行，咱们来看一点实际的产品力。为了不让大家觉得我偏心，我就选17.78万的起亚K5 2021款 270T CVVD 焕新版、17.98万的雅阁 2022款 260TURBO 舒适版和17.98万的凯美瑞 2022款 2.0E 精英版比一比，且不说终端优惠，就是指导价，起亚K5还便宜了0.2万。先说说配置吧，起亚K5身上是前后雷达、全景天窗、真皮方向盘、全液晶仪表、感应尾门、手机无线充电、电动座椅啥都有。虽然也算不上非常全面，但对比雅阁、凯美瑞，这两台车是既没有倒车雷达又没有倒车影像，天窗是常规的小天窗、方向盘是塑料材质、仪表盘则是机械+显示屏的效果，座椅也只是手动调节。优势还是比较明显的。再来看大家都很在意的车机系统吧，这可能真不用我多说什么了，但凡体验过雅阁、凯美瑞车机的还能说好用二字，那我觉得你对好用这个词语可能有误解。无论是UI设计、系统流畅度还是功能丰富度，雅阁和凯美瑞都没能跟上时代发展的脚步。而起亚K5的车机相比雅阁、凯美瑞就好很多了，它是起亚和百度合作专为中国市场开发的系统，常用的百度地图、QQ音乐、喜马拉雅等软件都有，用起来自然更方便。直白一点来说，如果起亚K5的车机是iphone 13，那雅阁和凯美瑞的车机可能还是当年实现触控操作不久的诺基亚，试问当代年轻人在这两者之间会怎么选？我想谁都会不假思索选择iphone 13吧。还有智能驾驶辅助功能，就咱们选择的这3台车来看，雅阁和凯美瑞连前后驻车雷达都没有，就别提什么智能驾驶辅助了，在这个领域这两台车就是一片空白。而起亚K5则是配备了主动刹车、车道保持辅助和定速巡航，L2+级辅助驾驶就需要选装0.6万的“智行包”了。当然，我相信大家关心的还是动力，而动力无非就是比参数、拼技术，参数上凯美瑞的2.0L自吸发动机最弱，但由于是自吸，所以NEDC油耗比较低，仅为5.5L/100km。雅阁的1.5T发动机最大功率143kW，最大扭矩260N·m，使用了VTEC（可变气门正时）技术，性能和油耗平衡比较好，NEDC油耗为6L和6.5L/100km，大家对这台发动机以及使用的技术比较熟悉了，咱们就不过多解读。重点说说起亚K5的1.5T发动机，这台发动机最大功率125kW、最大扭矩253N·m，使用了独家的CVVD（连续可变气门持续期）技术，这项技术是通过改变气门开启的时长来调整燃烧室所需的进气量，而咱们熟知的连续可变气门升程技术则是通过改变气门的升程，也就是改变打开气门的幅度来调整进气量，所以两种技术路线不同，但达到的目的是一样的，需要强调的是搭载这项技术的发动机可实现阿特金森、奥托和米勒三种发动机循环模式，达到提升性能的同时降低油耗，所以这个动力版本的起亚K5的NEDC油耗低至5.6L/100km。不过，了解过目前起亚K5、雅阁和凯美瑞当下行情的朋友应该都知道，20万的预算下，雅阁、凯美瑞只能选1.5T、2.0L车型，要想上油电混动还是比较困难，但起亚K5在这个价位2.0T+8AT动力组合的车型基本也都能拿下了。这样子起亚K5就算得上是降维打击了。为了让大家看到差距，我还单独找了懂车帝测试的数据，懂车帝测试的是起亚K5的2.0T+8AT版本，雅阁和凯美瑞则分别是1.5T和2.0L版本车型。3台车（起亚K5、雅阁、凯美瑞）的0-100km/h加速成绩分别是7.41秒、8.28秒、11.42秒；100-0km/h制动距离分别是34.08米、36.7米、40.17米；麋鹿测试入桩速度分别是76.7km/h、72km/h、77.8km/h。怎么样？整体看下来是不是起亚K5比雅阁还有凯美瑞的配置啊、动力、操控等各方面都要更优秀一点，所以，20万的预算选B级车，我强烈推荐起亚K5，除了我个人的偏爱之外，起亚K5自身实力也确实很能打。

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2022-06-14

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