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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
BoxerSTI
9.13发布会定车,历时3个多月,在2022年的尾巴,12.29完成提车上牌,真是不容易。 开了三天,整体非常满意。 操控上同价位绝对是上乘水平,方向灵敏,虚位小,得益于车身短小,车身灵活,避震也有足够支撑性,劈弯感觉还不错:动力这一块就不说了,输出爆炸,前段,中段都是顶级水准,后段感觉比you版极氪001稍弱。内饰。大量使用alcantara材料,坐姿,方向盘,门板都是,很爽,我的两台油车,sti 和brz都是这个材料,用了很多年,感觉又有档次,又有防滑性,运动十足,不像真皮夏天烫冬天冰, alcantara真的很实用。 再来说一点小缺点,内饰不谈了,弱项,不过我不在乎,我在乎的是可玩性,就是坐椅两侧非alcantara的真皮区域实在太软,导致侧向包裹支撑性不足:然后就是车身重心还是稍高,可能我性能车开太多了,有点苛刻,不过mulan在电车里面算很棒了,比蔚来et5,极氪001都来的爽,不过没有海豹坐姿低:再就是轮胎,泰然者t005胎壁实在太软,过于舒适了,其实四驱更应该适配搏天族s001。 最后说说刹车,还不错,不功不过。卡钳罩有点鸡肋,但是刹车盘足够大,没有具体量,但应该是前后330的刹车盘,制动力够用,希望以后能有第三方出好点的性能皮。 最后这车在18万这价位,给你五连杆独悬,四驱,加速3.8s的两厢电钢炮,真的是独一无二,而且重量也才 1.8吨。 别家的四驱车型都是25万往上了, 而且车又大又重,实在不够让人快乐啊,哈哈,四驱木兰真香。
车虻
🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标上海,每日通勤往返约60km,想找个10多万代步的电车(虽然有油车指标,但10多万的油车实在提不起来兴趣),和老婆一起用,通勤为主,所以 一定要好开❗️ 一定不要油改电❗️ 一定不能烂(wang)大(yue)街(che)❗️ 💰费用明细 520后驱旗舰,双11下单,绿色+3000,天幕+3000,最后车价163800+6000=169800,算上保险4000多,上临牌30,选号牌照邮寄20,全办下来大概17w4(虽然有3w补贴,但还是要交现金,后续申请再退回来) 🧮选车对比 真的是纠结了好久,因为有油车牌照,所以选择的时候别提有多纠结了。特斯拉Model3,极氪001,CH-R,凯美瑞混动,问界M5,大众ID3,小鹏P7,MINI ONE,宝马i3…太多了记不清,我还是捡有记忆的来说说 【Model3】本来定金都交了,选了当时27w的毛豆3,后来放弃的主要原因有两个,一个是烂大街,还一个是价格不稳定(还好没买,后来降价3w) 【MINI ONE】丐中丐版本,倒车影像都没有,不到100匹马力,三缸,还要29万…一言难尽 【宝马i3】前一阶段大降价,落地只要26w,后排空悬真的香,对后排有要求的果断入,我没后排需求,不想每天屁股后面拖着一公务舱上下班 【ID3】开起来蛮爽,但看到车机一下回到了燃油车时代,而且年底销售说15w的版本不卖了,只有18w的版本,那还不如上ID4,哎,大众就是这样,本来想买个polo,最后能买个迈腾…套路太深 十几万的电动车有很多奇奇怪怪的,MULAN算是看起来最“正常”的了,500+续航,纯电平台,后驱+独立悬架,不像货拉拉,不像网约车,有点城市精品小车那味儿。质量嘛,因为电车元器件少,感觉也不会出什么大问题,总比套路强 关于颜色,家里领导喜欢绿色和粉色,让我幸福二选一,所以就是小绿啦,另外双11增加了天幕,所以等待时间长了一些 ✏️新车初体验 【最满意】外观,驾驶感受 电车加速块就不说了,一个字,爽,而且很灵活,很!灵!活!掉头停车都非常方便 【最不满意】仪表板造型,360影像 仪表形状太方了…而且呈现形式真的很直男…稍微做点圆角也增加不了多少成本吧…而且360清晰度和畸变真的感人 外观🌟🌟🌟🌟🌟 整体的两厢造型,倒是把纯电平台玩明白了,比例看起来还是有钢炮味儿的 内饰🌟🌟🌟 空间在预期之内,没什么槽点,除了开门把手离车门有点近,需要比较大力推开,内饰嘛,毕竟这个价位,也不要有太多追求,甲醛别太多就好 续航🌟🌟🌟🌟 最低温度在1-2度,不开空调电耗15左右,开空调20左右,续航还是比较实在的。等我积累更多数据再分享 辅助驾驶🌟🌟🌟 选了520旗舰就是想要ACC,因为有高速路,ACC还是能省不少力。最近还特别试了一下TJA,实话说可能更适合欧洲的路况,堵车时用TJA很容易被加塞。 ——————————— 还有两个问题,希望可以有圈内大神帮忙解答: 1. 仪表左上角的黄色警示灯怎么消除? 2. 眼镜盒位置一直有个白色的灯,要怎么关掉?
不鸣则已175614343
用户9823913091528
缺点:倒车摄像头有些花,但是360感觉很清晰,我是女车主,这一点在拥挤路段,倒车时简直太实用了,周围事物看的一清二楚,再也不用担心剐蹭车了。 内饰过于简单,后来老公给我装了氛围灯之后感觉好多了,不过之前简简单单的也挺好的,省的开车的时候还得开这个功能,关那个功能,老分心 买车之前几乎的看了所有的之前车友的帖子,大部分吐槽底盘凸起,导航慢了50米,我验车的时候专门让我老公趴地上看了又看,还好没有,导航的时候原本已经做好了它反应慢的准备,没想到反应还挺快,昨天销售还让我去售后说是更新车机系统,去了之后师傅说我这是第二批最新版的不用更新了,哈哈,不得不说木兰还是很注重车友们的意见啊!到我买的这一批,那些问题都没有了。 优点: 续航扎实,车内环保无异味(我有孩子,这一点我很在意,所以买车时排除了海豚和埃安)。 底盘扎实悬挂优秀,前麦弗逊后五连杆(这一点我也很在意,没有对比就没有伤害,我原本铁了心要买几何m6的,定金都交了,结果一对比几何的底盘是扭力梁非独立悬挂,所以直接pass,还有一点就是木兰的轮胎是马牌的,几何比木兰还贵,轮胎居然是佳通的) 安全性好 今天刚看了欧洲的碰撞测试,木兰表现还挺好。当时就是看重了它是一款全球车,质量不过关不可能出口的,所以这一点也增强了我的信心 驾驶感受太棒了 之前因为木兰的内饰我最开始就pass掉了,很偶然的去试驾了一次,哇,舒适程度和车身的稳定程度真的惊到我了,怎么舒适我形容不出来,简单来说就是这个车给了我很大的驾驶信心,尤其是加速的时候,因为之前可能我试驾的车suv居多,有些车开着就感觉车身会晃,所以木兰给我的感觉就是很稳,很有安全感 唉,不知道为什么木兰的销量怎么这么低呢,明明是一辆不可多得的好车啊,又安全又实用,还好看,价格比着其他电车也不算贵啊 很多人拿海豚和木兰比,其实我感觉这俩车没啥可比性,海豚像个玩具车一样,车内还有异味,听说还喷粉,
用户6470497741307
第一天,走走停停,上了高速,开了导航,继航不错,导航没有群里说的滞后,没有吱吱电流声,反正我没听到,做工精致,验车吋看了电池护板,空间不错,外观回头率高
X╰_╯D
提问提了木兰一周,电桩还没装好,这车能预约充电时间吗?在车机里找了半天没找到?还是说送的充电桩能预约?有没哪位提车装好充电桩大神解答下啊
乐天派海洋V9
周五提好车,可惜还要等车管所制作车牌 估计下周能上牌了 现在就开开临牌。 这两天开下来的感受是底盘稳,加速真不错,车机反馈速度还是可以,但是斑马系统里的软件真的太少了,和比亚迪的真不能比。 还有不能充电管理 预约充电 这个有点不太友好,本来家充就是想等到谷时便宜,希望以后系统更新可以有这个功能。 车友微信群有的 麻烦车友们给个 想加群一起聊聊
奔跑在魔都
🙋🏻♂️情况介绍 拿驾照20多年,有幸拥有过5辆自己的小车都是上汽系品牌,目前在开的是荣威的imax8。在这加一箱油等于烧掉一辆自行车的时代,增购一辆纯电动汽车成了接娃买菜的首要任务。特斯拉,广汽埃安,长安深蓝,大众ID3都去试驾了,...查看全文
紫遥酱
比官网渲染图要浅一些
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