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    宝马3系(G20)能重回神坛吗？话题封面图
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    宝马3系(G20)能重回神坛吗？

    【一起聊聊】从E46时代到F30时代，宝马3系的运动基因逐渐在逐渐弱化，现在好了，全新一代宝马3系即将上市，你觉得它会找回曾经的运动之王称号吗？一起来聊聊

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    宝马新三系，开了六千公里 真实感受

    去年十二月底提的车，坐标厦门，325长轴耀夜 半年了，开了六千公里～心得还是蛮多的🤭 📝325还是320/330 差价并不多～主打看颜值，个人更喜欢325的外观，320的配置对我吸引力不大 📝关于标轴长轴 好多姐妹问我选标轴还是长轴，个人比较喜欢长点的车，这个车平时是我一个人开，偶尔家用，坐在后排还剩🈶一定的空间，320的话坐后排膝盖距前排仅剩一个拳头，所以果断选了长轴🚗 以后家用也很适合～ 📝驾驶感 丝滑，宝马就是宝马，入门级也是宝马～ 方向盘很轻，可以单手开，油门刹车也都很灵敏 缺点：上车第一件事，关掉自动启停🤦🏻‍♀️ 可能会有一点点头刹车，不过练练技术也还好，可以避免 📝拨片换挡&大连屏 好用！！！习惯了拨片以后反而不习惯🍗挡把了 大连屏好用！简单无脑 简约大方 📝油耗 我每个月大概开一千多km，油费六七百，对比下来还是挺省油的～ ❤️有了车以后呢，幸福感提升了很多，说走就走！短距离出行自由！可以说是移动的小家，把车内装扮漂漂亮亮真的还蛮开心的～ 🍃满车薄荷茶香谁能不爱！朋友每次上车都要问！好久没有给车车配装备了 最近入手了个下午茶香包 下午茶包的造型 设计感十足 太适合我车车的内饰了！

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    2025-06-07
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    会飞的咸鱼丶

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    3系的驾驶感受，太垃圾了！！

    今天有事在神舟租车上租了一辆2023款320li,驾驶成面是一塌糊涂，本来3系还在我的购车清单中，现在直接移除了！ 因为穷，和在深圳上下班用车频率不是很大，只是过年国庆才会回家，所以这几年一直没有买车的欲望，平常出去玩的话基本都是租车，所以这几年下来租过很多车，市面上热门的B级轿车，还有suv基本都开过了，2019款的320也租过3次，a4，奔驰c. 雅阁 迈腾 帕沙特 天籁 凯美瑞 亚洲龙 s60 小鹏p7 特斯拉3 等等也都租过，整体开下来还是觉得 2019款3最好 后面就是a4 特斯拉3 p7 2023款宝马320应该是驾驶证最垃圾的，点头严重，顿挫，开船样的，前排和后排都会有点晕车，其他车重来没见过这样的情况，很多人说脚法问题，我觉得不太可能，因为我来其他车没有这样的问题，就是宝马调教不行！ 看来38号测评的没有问题，这一代宝马是真的拉跨，大家买车建议还是多去试驾吧！

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    2023-09-05
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    宝马 12 大隐藏功能，你知道几个？

    1.空调快速降温 1分钟将车内温度降至20度以下 长按【空调MAX键】3秒-自动开启最大风量+内循环 2.钥匙远程通风 提前启动通风系统降低车内温度 长按钥匙【解锁键】3秒-车窗降落+天窗翘起通风 3.仪表盘隐藏菜单 查看水温/电瓶电压工程数据 熄火状态下长按【里程复位键】10秒-进入工程模式 4.转向辅助照明 转弯时雾灯自动补光消除盲区 中控【灯光设置】-开启【弯道辅助照明】（需开启自动大灯） 5.紧急救援呼叫 车辆碰撞后自动发送求救定位 触发安全气囊后自动激活（需保持sos系统通电） 6.雨刮感应 雨刷根据雨量自动调整速度 车辆接通电源-雨刮调节器拨到AUTO档 7.转向灯闪5次 轻拨转向杆时转向灯默认闪烁次数 方向盘【BC按钮】切换至设置菜单-选择灯光】-调节【转向灯闪烁次数】 8.倒车后视镜下翻 挂倒档时右后视镜自动下翻观察路肩 挂R档-将后视镜调节钮拨至右侧-调整到所需角度（系统自动记忆） 9.一键关闭暂停 永久关闭自动启停避免频繁点火 需通过刷隐藏实现（专业改装店操作）或每次启动后手动按【启停开关】 10.紧急制动频闪 急刹车时双闪灯自动闪烁警示后车 中控【驾驶设置】-【安全和警告】-开启【紧急制动闪烁】 11.一键升窗功能 按下开关，车窗可以完全升起或降落 找到主驾驶车窗控制按钮-将车窗玻璃向上升起5秒-一键升窗功能设置成功 12.自动落锁功能 汽车开起来后，车门会自动锁上 找到车辆的锁车按钮-长按锁车按钮10秒-听到响声 自动落锁功能设置成功 核心功能速览： 降温/通风：长按 MAX 速降温、长按解锁键远程散气，夏天超实用； 车况/用车：仪表盘查水温电压、转向辅助照明、倒车镜下翻，用车更省心； 安心/便捷：紧急救援自动发定位、急刹频闪、转向灯闪 5 下，行车更安心； 基础优化：一键升窗 / 落锁、关启停，日常使用更顺手。 提醒：部分功能依车型 / 系统而定！你解锁了哪些？

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    2025-10-18
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    我额额饿

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    提问今天去试了宝马3系短轴320，五年期，裸车价198000，保险14500 ，我就很诧异，第一年保险都这么高吗，能不能讲下来，当时和销售说，他们说降不下来，想问问怎么办 有什么办法吗

    今天去试了1799583939566676图片今天去试了1799583939566676图片
    2024-05-20
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    宝马i3和油车3系的对比

    每次去宝马4s店保养，都会看看里面的宝马，今天拿我的油车宝马对此电车i3对比一下，今天就来和大家掏心窝子聊一下，第一章：用车成本——从“精打细算”到“随心所欲”这部分的对比是最直接、最震撼的， 能源费用：颠覆性改变 · 我的3系： 综合油耗9.5L/100km，加95号汽油，每公里成本接近8毛钱。一年开1.5万公里，油费就是1.2万元左右，心在滴血。 宝马i3： 家里有充电桩，享受夜间谷电（约0.3元/度）。i3的电耗大概在14度/百公里，算下来每公里成本不到5分钱！一年电费仅600多元，甚至比不上3系一个月的油费。即便偶尔用外面的快充，成本也远低于油费。这笔账，是碾压性的。 · 保养成本：从“繁琐”到“极简” · 3系保养： 小保养（机油机滤）1100元+，大保养（换三滤+火花塞等）轻松3000-5000元。这是笔固定且不菲的支出。 · i3保养： 没有发动机，因此永远不需要换机油、机滤、火花塞、空气滤清器！保养项目大幅减少，主要是检查三电系统、更换空调滤芯和刹车油。一次基础保养的费用大概在500-800元，而且周期更长。三年下来，保养费能省下至少大几千块。 · 保险费用：略高但可接受 i3作为电车，第一年的保险费用确实会比同价位的3系略高一些（约10%-15%），主要因为电池和电机系统的维修成本评估更高。但考虑到省下的巨额油费和保养费，这点溢价完全可以接受。第二章：优缺点分析——i3是位“偏科生” 让我爱不释手的优点： 1. 静谧与平顺： 关上车窗，世界瞬间安静。电机带来的极致平顺性和瞬间爆发的峰值扭矩，是任何燃油机都无法比拟的，城市里开起来非常从容、高级。 2. 更低的重心，更稳的操控： 电池布局在底盘，让i3的重心比3系还低，过弯时像吸在地上一样，操控底蕴依然是宝马味，甚至更稳。 3. 使用成本极低： 如上所述，这是核心优势。 · 必须接受的缺点： 1. 续航焦虑： 这是电车的原罪。表显续航会随着温度和驾驶习惯“打折”，长途出行必须精心规划路线和时间，无法像油车那样“说走就走”。 2. 补能时间： 尽管快充很快，但“充电半小时”和“加油三分钟”的体验差距是客观存在的。尤其在节假日，排队充电更是噩梦。 3. 保值率： 目前电车整体的保值率仍不及同级别的燃油车，i3也不例外。如果你有固定车位能装充电桩，90%以上都是城市通勤，并且家里有其他车可以应对长途，那么宝马i3是一位近乎完美的“城市通勤伴侣”。它能为你省下大量真金白银，并提供越级的静谧和提速体验。 · 如果你的用车场景非常复杂，经常跑长途，或者这是你唯一的车，那么经典的3系依然是更稳妥、更“无焦虑”的选择。 那份燃油机的声浪和机械质感，目前也无法被完全替代。 对我来说，i3就像一位精于计算的“生活管家”，它用极低的成本完美解决了我的日常出行。而3系，则像一位激情澎湃的“老朋友”，承载着我对驾驶最原始的眷恋。两者没有绝对的好坏，只有是否适合你当下的人生阶段。

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    2025-10-13
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    有点车事

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    国内还没上市的全新换代3系（G20）整个车头都已经到陈田了！在坐各位有不知道陈田的吗？

    国内还没上1622375489477640图片国内还没上1622375489477640图片
    2019-01-11
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    志斌叔叔

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    近日，海外宝马论坛有消息指出，宝马 G0x（X3、X5）、G1x（7 系）、G2x（3 系）、G3x（5 系）代号车型中所搭载的 B48 和 B46（在美国制造的 B48）发动机出现质量问题，发动机中的平衡轴轴承会过早磨损并损坏发动机，并导致行驶过程中发动机熄火，解决方案为更换发动机总成。 除了海外已经发布召回公告，今日宝马中国及华晨宝马公司亦向各经销商要求 G12、G20、G28、G29 （宝马 7 系、全新 3 系长轴、全新 3 系标准轴距、全新 Z4 车型）全面停止销售以及交车。

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    2019-10-28
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    青涩可乐Ta1

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    新到一台i7 xDrive 60L M

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    2025-11-21
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    A浩然欧巴

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    宝马3系车主·车龄5年

    急！急！急！有20万现钱可贷款！该选豪华奔驰C级，还是性能宝马，还是居家黄金混动亚洲龙啊！！！！纠结，纠结啊！求大神们给出最真实的意见！欢迎评论！

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    2019-10-22
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    好学风铃c7i

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    二系比三系顶配价格都高？

    这行情什么情况，看不明白了。。

    二系比三系顶配价格都高？1850597478451275图片二系比三系顶配价格都高？1850597478451275图片
    2025-12-05
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    苏州危废哥

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    宝马3系车主·车龄5年

    烧机油！ 修过果然没有用 4万公里开始烧

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    2021-10-12
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    车先生MrAuto

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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    日前，新一代宝马3系公布了两款车型的预售价。BMW 325i预售价为31.39万元起；BMW 325Li预售价格为32.39万元起。新一代车型售价门槛比老款有所提高。

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    2019-06-03
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    乐天派自由帆船rg

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    有没有大佬知道宝马X6暂停交付吗

    有没有大佬知道宝马2023款X6最近所有4S店都暂停交付吗？

    2023-11-08
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    宝马对驾驶有多自信？（二） 除了动力系统外。在操控感受上，宝马也有绝对的自信。最新的G系列3系，被称为最不运动的3系。但即使最不运动的长轴3系，操控感受仍然同级别领先。 前驱宝马1系X1等，一度被认为最不纯粹的宝马，但是驾驶起来你会发现，宝马的特点都在！ 宝马就是宝马，你大爷始终是你大爷。。。

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    2020-01-10
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    宝马3系车主·车龄3年

    七千公里换方向机，不到一万换方向管柱

    奔着大牌子买的，没想到质量如此差劲，太让人失望了！开了有七千公里左右的时候发现转方向盘有异响，辗转到4s店三四次才完成固证确定是方向机问题，一问方向机两万多，憋屈坏了，开了才七千就要换个大件！！！对宝马质量产生了深深地怀疑！！！投诉到400才勉强给了一个店内整车一年延保，也不知道有用没用。换了方向机异响消失，问题算是解决了，心想这下应该不会再出现啥大问题了，万万没想到不到啊同志们！不到一万的时候，方向盘又发现出新症状了，也不知道是不是换方向机引起的了（后来问了店里师傅说是换方向机跟管柱不搭噶，影响不到），打方向盘左右力度不一样，向左打感觉是正常的，阻尼感和回正力度都还好，但是向右打方向异常轻，回正力还不足，年前的时候还出现往右打方向盘卡滞，就好像喝珍珠奶茶那种突突突的感觉，像是轴承的珠子挤住了一样，到4s店拆开后，把十字扣拆开，手转动管柱需要使劲转，疙瘩鲁突的也不润滑，店里找了个因为其他问题（调整电机）拆下来的管柱，不比不知道，一比吓一跳，人家的是又润滑又舒服，最后基本上确定了是管柱轴承问题，又是固证！固证！发给厂家，又要换管柱谁能懂啊兄弟们，虽然是马上两年的车（22年4月），开了不到一万公里转向系统快换了一个遍了话说回来，方向盘不仅关系到驾驶人员自身安全，更是与公共安全息息相关啊，不敢想象他这方向盘要是管柱卡死了或者失灵了，会出现什么后果以操控引以为傲的宝马，以操控为噱头的宝马3系，最基本的方向盘都能出这么多问题，堪忧堪忧！

    七千公里换方向机，不到一万换方向管柱17933278492182341图片七千公里换方向机，不到一万换方向管柱17933278492182341图片
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    七千公里换方向机，不到一万换方向管柱17933278492182344图片七千公里换方向机，不到一万换方向管柱17933278492182344图片
    七千公里换方向机，不到一万换方向管柱17933278492182345图片七千公里换方向机，不到一万换方向管柱17933278492182345图片
    2024-03-12
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    德国高级宝马火花塞和积碳养护费用整理

    在经历了2年3万公里的陪伴后，我对这台B48发动机的“脾气”算是摸透了。今天重点聊聊让很多宝马车主都纠结的火花塞保养问题，以及相关的养护心得。宝马官方白纸黑字建议每2万公里更换火花塞，这在保养套餐里是标配。我第一次听到这个周期时也很震惊——以往经验都是4-6万公里。但4S店技师解释，B48TU发动机高精度缸内直喷+高增压值的工作方式，对点火系统要求极为苛刻。老化的火花塞会导致点火能量下降，轻则怠速抖动、油耗莫名增高，重则可能击穿点火线圈，甚至导致发动机失火。 一，在4S店，更换一套原厂火花塞（4支），加上工时费，总费用在 1500-1800元 之间。这确实不便宜。 但经过我与多位资深技师交流和自己实践，得出一个折中方案：如果你的用车环境较好，较少拥堵，并且没有常态性地暴力驾驶，同时养成一个关键习惯——默认关闭自动启停，那么将更换周期延长到3-4万公里是完全可以的，且风险极低。 为什么关闭自动启停能保护火花塞？ 发动机每一次启动，都是一次“冷点火”，对火花塞的电极磨损最大。频繁的启停就像让火花塞在“反复猝死”，大大加剧了损耗。我上车就关启停，3万公里时拆检火花塞，电极间隙和燃烧状态依然良好。 容易被忽视的“黄金搭档”——原厂玻璃水 千万别小看这个。我吃过亏！一次图便宜加了杂牌玻璃水，结果玻璃水液位传感器报故障码。技师说是因为劣质玻璃水的导电率不达标，导致传感器误判。原厂玻璃水不仅清洁效果好，更重要的是其配方与车辆的传感器系统完全兼容，能避免很多莫名其妙的电子故障。这笔小钱，不能省。 对于缸内直喷发动机，3万公里是一个积碳开始显现的节点。症状主要是冷启动困难、加速乏力、油耗增加。 处理方式分三级： 1. 预防为主： 定期使用宝马原厂燃油添加，每箱油按比例添加，成本约60元/瓶。它能有效清洁喷油嘴和抑制燃烧室积碳生成。 2. 中度清理： 进行核桃砂清洗，需要拆下进气歧管，专门清理进气门背部的积碳（缸内直喷的重灾区）。在专修店做一次费用约 1500-2000元。 3. 严重状况： 如果积碳严重到导致活塞环卡滞、烧机油，那维修成本就是天文数字，直奔五位数以上。 我的养车哲学： 面对这台精密的机器，我的心得是：在关键项目上尊重科学，在弹性项目上优化策略。 火花塞，我不会死守2万公里，但也不会超过4万公里，并辅以良好的驾驶习惯。 玻璃水、燃油添加剂这类预防性投入，性价比极高，绝不妥协。 积碳治理，重在预防，定期使用添加剂，远比等问题严重后花大价钱维修要明智。 这样一套组合拳下来，既能保证车辆的健康状态，也能让养车成本控制在相对合理的范围内。

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    2025-10-15
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    一只安全驾驶鸭

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    我觉得30万以内最好的B级车就是宝马3系！如果你是兼顾：面子+操控+品牌+配置+动力+空间。 这6个都满足的情况下，的确就是宝马3系了！去掉操控，那就是奥迪A4L，没有之一。

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    2019-07-25
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    kaku181

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    到底是m5还是3系改？ 车尾灯的确是m5. M5.不是四排么 怎么感觉像是3系改

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    2019-12-15
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    鸿创名车阿平

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    三十万选全新宝马330i还是宝马430i

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    三十万选全新宝马330i还是宝马430i18292997763666012图片三十万选全新宝马330i还是宝马430i18292997763666012图片
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    2025-04-13
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    AnthonyLWC

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    330Li 2个月驾驶感受

    这是我第一辆宝马，之前开的帕萨特2.0T。一上手就是动力差距感受很震撼还有没事车机完全不是帕萨特能给到的，作为30岁的生日礼物也是很开心（虽然是父母出的全款）本来是想买A45但是奔驰销售实在是有点态度极差，一样花钱还要找气受？后面考虑到家里就一辆车放弃330i，正巧他们店只有一辆330li就直接订车。等了1个月提车

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    2023-02-03
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    懂大叔的新车

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    【一起聊聊】从E46时代到F30时代，宝马3系的运动基因逐渐在逐渐弱化，现在好了，全新一代宝马3系即将上市，你觉得它会找回曾经的运动之王称号吗？

    【一起聊聊1622373855599630图片【一起聊聊1622373855599630图片
    2019-01-11
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    清闲的铅笔yZ3

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    宝马3系内饰爱了爱了

    宝马3系内饰爱了爱了1847935605667843图片宝马3系内饰爱了爱了1847935605667843图片
    2025-11-05
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    用户3116942225487

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    各位老师帮忙指点一下

    决赛圈了，到底是A4140 豪华星夜还是宝马 325lim运动，犹豫死了。奥迪31.5万，宝马33万 送六年保养。犹豫这几点，感觉a41的外观好看，油耗低，后期的毛病好像也少一点，省心一点。 就是内饰不好看，保养贵一年两保，而且面临换代怕买完成1日款。三系喜欢后驱，新款内饰，配置也比a4高，还送六年的保养。但是担心网上说 的这一代 B48tu发动机烧机油，后刹车盘损耗 快，刹车点头（我试驾的时候确实很明显）小毛病很多。怕后期操心多。有没有车主指点一二啊。

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    2023-06-09
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    揸车去边Cooper

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    宝马E46 3系&E38 7系

    这才叫宝马！虽然E时代的宝马开的也不算多，但总感觉E时代的宝马才是精髓，我还没开够E时代的宝马。

    宝马E46 3系&E38 7系18373679694329671图片宝马E46 3系&E38 7系18373679694329671图片
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    宝马E46 3系&E38 7系18373679694329673图片宝马E46 3系&E38 7系18373679694329673图片
    宝马E46 3系&E38 7系18373679694329674图片宝马E46 3系&E38 7系18373679694329674图片
    宝马E46 3系&E38 7系18373679694329675图片宝马E46 3系&E38 7系18373679694329675图片
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    2025-07-12
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    大咸鱼同学

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    宝来车主·车龄9年

    是科技堆砌取代机械质感？宝马十年内饰之变：丢了“鸡腿挡把”，换来了真豪华还是伪升级？

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    2025-12-13
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    大黑牛2370

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    这鼻孔好像比我的大

    🤦🏻 新车一血 看了看这次上海车展宝马的概念车 据说是宝马未来 SUV 造型方向，下一代 IX3 的雏形 它拥有全新设计和划时代技术集群，采用全新设计语言、全新电子电气架构和高度集成的超级大脑、全新数字化体验以及全新电力驱动系统和电池技术，定义宝马集团、BMW品牌和下一代BMW车型的未来。 宝马最新的内饰设计，国产的 ix3L已经在沈阳下线 ，车机会搭载宝马最新的和阿里合作 AI 系统。而且运用了宝马最新的大圆柱电池，续航和能耗都得到更好的提升

    这鼻孔好像比我的大18309187230945311图片这鼻孔好像比我的大18309187230945311图片
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    2025-05-01
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    今日推荐 超亚冰霜银

    超亚冰霜银｜哑光质感碰撞冷调银辉，自带雾面滤镜的高级感拉满！贴完瞬间告别路人感，每一寸车身都透着低调又吸睛的清冷气场，日常通勤、潮玩出街都自带高光buff～

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    19小时前
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    为何宝马要进店保养？贵不贵？

    每次保养完我都整理一下细节，这次经历让我对宝马的售后服务有了更深的体会，它不仅是一次必要的车辆维护，更是一次全程被尊贵服务包裹的体验，进店费用细节跟大家说一下。 一、预约。我的保养之旅始于一次贴心的主动联系。BMW管家提前一个月就发来了提醒，态度专业又亲切。当然，作为习惯数字生活的人，我更喜欢在“My BMW”APP上自行操作。预约界面清晰明了，我可以自由选择最方便的时间段和最近的4S店，完美避开工作忙时。这种一切尽在掌握的感觉，非常符合宝马的操控精神。 二、沟通与项目选择：专业与诚信的体现 到店后，售后顾问管家热情接待，并出具了官方根据里程数推荐的保养项目清单。但这里是我要强调的第一个注意事项：清单是参考，而非命令。 最让我赞赏的是关于火花塞的沟通。按手册我的里程数已接近更换节点，但管家检查后主动告诉我：“先生，您的火花塞燃烧状况很好，主要是城市路况，完全可以下次保养再换。” 这种基于实际车况、而非死板按里程收费的诚信，让我好感倍增，也为我省下了一笔不小的开支。 最终，我确定的二保核心项目是： 1. 机油与机滤更换：保养的绝对主角。 2. 空气滤清器：考虑到国内的空气质量和柳絮，这次选择更换。 3. 空调滤清器：为了呼吸健康，这是必换项。 三、透明监控与超值优惠：花小钱办大事 在整个保养过程中，我通过APP内的“E车间”功能实时观看了保养直播。看着我的宝马被缓缓升起，技师熟练地操作，这种透明化服务彻底打消了车主的疑虑。管家也主动邀请我进入车间实地查看，耐心解答问题。 期间，售后管家还贴心介绍了店内的限时优惠：9.9元疏通天窗排水孔和299元清洗水箱及冷凝器。我果断选择了这两项。毕竟天窗堵塞可能导致内饰漏水，维修费高昂；水箱冷凝器被柳絮虫尸堵塞会严重影响散热和空调效率。这简直是“花小钱防大病”的典范，性价比极高。四、核心费用详解：“长悦套餐”下的精打细算，进店费用 基础保养包（机油+机滤+工时）：因为我购买了“长悦保养套餐”（一种预付费的保养包），这部分费用直接被套餐权益覆盖了。如果自费，根据所用机油等级，价格大约在1200 - 1500元人民币。空气滤清器 和空调滤清器：这两项不在我的基础套餐内，需要额外付费。材料费加工时，两项合计约为 800元。 · 增值服务：天窗疏通 (9.9元) + 水箱清洗 (299元)。所以，我本次二保的实际现金支出是：800 + 9.9 + 299 ≈ 1109元。 这里就要重点说一下“长悦套餐”。它本质上是预付费买断了未来几次基础保养的费用。对于年行驶里程超过1.5万公里的车主来说，非常划算，相当于每次基础保养能锁定一个较低的价格。但像我这样一年只开1万公里左右，按需付费反而更灵活。这是需要每位车主根据自己的驾驶习惯来精打细算的。 五、超越保养的暖心体验，保养接近尾声，管家发来信息邀请我去用餐。客户餐厅里，一顿荤素搭配、热气腾腾的免费午餐，加上休息室里随时取用的咖啡点心和饮料，让等待的时光也变得惬意舒适。 最后，当我看到爱车时，它已从里到外被清洗得焕然一新，静静地停在交车区。坐进驾驶舱，那股熟悉的新车般的气息又回来了。 人们常说，喜欢宝马是因为她的操控。但我想说，这份从售前到售后，贯穿始终的透明、专业与暖心服务，才是让这份操控乐趣得以完整和安心的基石。这次二保，让我觉得它不仅仅是一次消费，更是一次与可靠伙伴的深度交流，让我对下一个一万公里充满信心。

    为何宝马要进店保养？贵不贵？18460965614448681图片为何宝马要进店保养？贵不贵？18460965614448681图片
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    2025-10-16
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    天天汽车

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    【同级标杆宝马3系香不香】作为一款后驱B级车，宝马3系堪称同级别中的标杆车型，不论是动力与操控，亦或是空间与内饰，再或是大众都不会忽视的外观颜值，如今的宝马3系都没有明显的短板，这也是它能够收获一大批粉丝的重要原因，即使终端降价没有足够大的力度，也依然不能阻挡宝马3系的忠实粉丝对其销量的贡献。但从数据来看，宝马3系今年6月卖出2500余辆、7月销量4261辆、8月卖出5347辆，虽说从数据来看全新3系的销量呈上升趋势，但相比宝马3系之前月销过万的成绩，这是远远不够的，或许随着销量的同比下降，宝马3系也会向价格低头。

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    2019-11-16
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    C位智行

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    宝马还是那个宝马

    宝马发布一组未来车型图，看得直流口水。 这是AI照进现实，以下两组图 大家猜猜那张是AI图

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    宝马还是那个宝马17941283620843642图片宝马还是那个宝马17941283620843642图片
    2024-03-21

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