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漫森森聊摩托
家人们!ktm又来搞大动作了!这回它是真把进口车市场搞得凌乱了。本来小排量宝马310gs先降价就够让圈子热闹的很了,谁能想到ktm也是直接放大招,790杜克价格有些地区跌破6万! 说这次是价格海啸一点不夸张,最高优惠居然能超过1万多,也是刚好赶在国庆假期,进口摩托品牌真的像是约好了似的,都在使劲搞促销活动!咱们来看看杜克790,以前它可是妥妥的高端车型!售价12万多,甚至还有加价拿车!当时同行的川崎,杜卡迪,都被迫纷纷降价,它还在嘴硬!曾经售价有多高,如今降价就有多猛! 现在官价标69800元,更别说不少经销商还能做到原价包落地,算下来再省8000左右,不到6万就能开回家。搁半年前,谁要是说能这个价拿下790杜克,估计得被当成天大的笑话! 重点是25款的790,配置还升级了。最实用的就是终于有中文界面的TFT仪表,以前骑进口车就是看不懂英文提示,现在界面一目了然,调个设置,看个数据都简单多了!外观也变年轻,车身加了个性贴画,有运动感,大灯重新设计过,两侧还加了导流槽,不光设计好看,高速骑起来也稳。屏幕换成5英寸全彩的,字更清楚,显示的信息也更全面,哪怕是第一次骑这款车,上手也特别快。 性能依然很强,ktm缩水?这可不是它的风格!还是那台799cc的并列双缸Lc8c发动机,动力照样猛9000转能爆105匹马力,8000转有87Nm扭矩。187kg的整备质量、14升油箱、825mm座高,再加上186mm离地间隙。在同级别里还是那个不好惹的猛兽! 车架是铬钼钢编织的,搭配铸铝副车架,又轻又结实。前悬挂是43mm的WP APEX倒立前叉,行程140mm,后悬挂是WP APEX中置减震,行程150mm还能调预载,过个减速带、走段烂路,舒适性和操控性都得说,电控,弯道ABS,三种动力模式、牵引力控制。还能选胎压监测、定速巡航,赛道模式,防翘头控制这些,新手能开得稳,老玩家更加有乐趣。悬挂和电控也保持了ktm的高水准。 最后总结说:这波降价最受影响的,其实还是咱们国产摩托……现在进口车都降到6万多了,那些卖4—5万的国产仿赛和adv定价必然也是要跟着降价了。首先你不要犟!同样价格落地,国产车你后面想出手,也是直接大亏!进口它就不一样了,海鲜市场随便卖。大伙们说得对吧,欢迎评论区交流!
车手大猫
这车怎么一跳一跳的#ktm #rc390 #金卡纳 #安驾培训
KTMR2R耿耿
特价处理的790DUKE,喜欢的可以私信
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