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白是什么bai
去南宁赶考,想看看这老伙计到底还能不能打。六点满电出门,表显续航392公里,心里还嘀咕这车龄摆在这儿,别跑半道给我扔路上。先说路况:从家出来大概25公里是城区快速路,大周六的早晨六点,路上基本没车,我跑六七十的时速,这段路跑得挺舒服,电机声音也轻。接着就是将近200公里的高速,我基本压着120时速在跑,偶尔超车会窜到一百二三。 别看这车开了两年半,高速上还是挺稳的,底盘质感没怎么变,就是风噪比新车那会儿大了点,不过我也习惯了。到目的地后特意看了一眼,表显续航还剩32公里,心里算了一下:全程没充电,跑了225公里。出发时392,剩32,相当于用掉了360公里的表显续航。这么一算,225除以360,差不多是0.625,也就是六二折的样子。其实按严格算法,应该是225÷(392-39)×100,得出来63.7%,大概六三折。我这个算法对不对大家帮看看,欢迎指正。折算下来百公里电耗大概17度电。 说实话这成绩对于一台跑了两年半的电车来说,我不太满意。车上两个人,后备箱空着,胎压前2.5后2.6,出发前刚检查过。轮胎还是原厂那套,跑了四万多公里了,磨损还算均匀,就是100时速以上感觉风躁有点明显。刚提车那会儿表显续航还能达425,现在满电显示392,电池衰减肯定有,但我觉得这车的电池管理策略本身也偏保守,日常用下来倒是挺稳定的,没出现突然掉电特别厉害的情况。 总的来说,这趟跑下来证明这老车虽然续航显示没那么好看,但实际表现还挺扎实,没给我整什么幺蛾子。欢迎车友们留言说说你们的情况,我这六三折的成绩在你们那儿算啥水平?
爱归属5570tt
🚘 车型年款 车款:MG MULAN2022款425km豪华版 购车时间:2023年4月 购入地点:上海 裸车价:13.98减1.5万优惠减5000置换补贴, 落地价:11.78万 📊 满电续航 夏季的时候开过357公里还剩18%的电...查看全文
duck步币
木兰买了有大半年了,是520豪华版。大家一直对电车冬日用车的续航打折率和日常驾驶体验比较比较关心。听我慢慢道来: 一.冬日(平均温度6摄氏度)能耗与打折率: 场景1:日常上下班通勤80%—20%电量使用(除了玻璃除雾一般不开空调): 80%...查看全文
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